SkyscraperCity banner

4181 - 4194 of 4194 Posts

·
forumer #29
Joined
·
4,551 Posts
Hittade denna video som visar C30 ute i trafiken (men utan passagerare än så länge, förarna måste ju träna först).

 

·
forumer #29
Joined
·
4,551 Posts
 
  • Like
Reactions: dj4life

·
Registered
Joined
·
25,273 Posts
Wow. The city center has become a huge construction site. Are there any major changes in usual public transportation/car traffic or there is no necessity to bypass the area as of yet? How about train traffic? Are the major passenger terminals Centralen (northbound traffic) and Södra station/Älsjö (southband)?
 

·
forumer #29
Joined
·
4,551 Posts
All non-commuter trains from the south end at either Södra Station or Flemingsberg til the new bridge is in place. Same as the last two summers. This major renovation is only possible because Citybanan now lets the commuter trains keep going.
Älvsjö would be great place to end some trains, but there simply isn't a platform free there. Both are for commuter trains only and regional/intercity trains run on tracks that go by outside the commuter rail tracks.

Also going on is works at/by Gullmarsplan chopping of the Green line subways Hagsätra branch there. No subway between Gullmarsplan and Globen. Same as last summer. Prepwork for the Blue line construction. Wasa major hassle last summer for me, this summer I don't notice it since I work from home and take the kids to preschool by bike instead of that subway.
 
  • Like
Reactions: OzFrog and dj4life

·
Australian EU in London!
Joined
·
857 Posts
Also going on is works at/by Gullmarsplan chopping of the Green line subways Hagsätra branch there. No subway between Gullmarsplan and Globen. Same as last summer. Prepwork for the Blue line construction. Wasa major hassle last summer for me, this summer I don't notice it since I work from home and take the kids to preschool by bike instead of that subway.
Will there be at least a shuttle service occurring between Globen and Hagsätra whilst the Blue Line works continue? Or is the line shut completely until the new line opens?
 

·
Registered
Joined
·
1,299 Posts
The works will be completed next month, and during that time the trains are operational between Hagsätra and Globen, with shuttle buses from Sockenplan to reinforce.
 

·
forumer #29
Joined
·
4,551 Posts
Like Morsue says, it's only the bit between Globen and Gullmarsplan that's out of service. The part south of Globen is running like normal. Made possible by there being a depot on this branch (at Högdalen). A depot that is starting to be expanded and being given a connection to the Farsta branch as well, this way it'll connect to both the Blue and Green lines in the future which of course is great for operations.
The extra shuttle bus goes for 10 stops out here between Högdalen-Bandhagen-Stureby-Svedmyra-Sockenplan and then does a non-stop run to Cityterminalen (i.e. the central station).Only runs weekdays. It is a great bus, taken it back and forth one day, saved a lot of time.


Also, there's some services cancelled on Tvärbanan (#22 tram) where the new Kista branch is being connected this summer. The branch itself is far far from done, but the first 1-2 stops will be done this year and the time to connect the tracks is now! They're planning on starting services on the branch late this year, will reach Bromma airport.
 
  • Like
Reactions: stockholm79

·
Urban flâneur
🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈
Joined
·
2,829 Posts
Jag är inte säker på om någon redan har delat det här, men designers A. Akhatov och P. Omelekhin skapade en ny, interessant layout för spårtrafikkarta:
290883

Mer info om projektet:
 

·
Registered
Joined
·
445 Posts
Äntligen någon som tänkt på bytespunkter med gångavstånd!
SL har nåt att lära av dem.
Men de lär få göra om en hel del med nya tunnelbanan.
 

·
Registered
Joined
·
1 Posts
Kommer det ens kunna vara möjligt att förlänga "gula" linjen söderut i framtiden? T.ex. förbi Sankt Eriksplan (och strunta i Odenplan), och vidare söderut, som jag så fint ritat i bilden. Kunde inte hitta något om detta. Om detta är möjligt borde de nu när de spränger den beslutade tunneln förbereda för detta scenario och spränga några meter och det hållet, men har inte hittat någon information om det heller.
321982
 

·
forumer #29
Joined
·
4,551 Posts
Kommer det ens kunna vara möjligt att förlänga "gula" linjen söderut i framtiden? T.ex. förbi Sankt Eriksplan (och strunta i Odenplan), och vidare söderut, som jag så fint ritat i bilden.
Kunde inte hitta något om detta. Om detta är möjligt borde de nu när de spränger den beslutade tunneln förbereda för detta scenario och spränga några meter och det hållet, men har inte hittat någon information om det heller. View attachment 321982
Väldigt fint inritat, skulle jag säga! I riktning mot Rådhuset? Som vissa av oss hävdat borde göras i flera år nu :)
Svar på faktiska frågan: NEJ. Det finns inget i planerna för att förbereda en sån förlängning. Inte som förberedande tunnelstarter på par meter, inte som nivåskillnader mellan tunnlarna, inte som planhandlingar, inte som kartskiss hos planerarna. Nada. Zilch. Vilket är väldigt frustrerande.

Likadant med hur de nya Röda grenarna planeras. Den till Fridhemsplan har inga planer för att den alls ska kunna förlängas.

För de som planerat dessa utbyggnader har inte haft intresse av att göra sådant, och de som beställt planerna har inte alls tänkt på att det ska gå att göra sådant och därför finns inget sådant med i de uppdrag som getts. Plus att man såklart valt den version av Tbana Fridhemsplan & Älvsjö som ger klart mindre resvinster för att spara pengar kortsiktigt (dvs i byggskedet). Ingen utredning har heller gjorts av att kunna koppla ihop dessa två projekt till en riktig Tbana 4.
 
  • Like
Reactions: stockholm79

·
Registered
Joined
·
33 Posts
Likadant med hur de nya Röda grenarna planeras. Den till Fridhemsplan har inga planer för att den alls ska kunna förlängas.
Nja, det har ju faktiskt inte utretts än. I underlaget från Sverigeförhandlingen skriver de uttryckligen att det är möjligt att möjliggöra för en framtida förlängning från Fridhemsplan. Linjens färg och eventuell koppling till röda linjen verkar också lite oklart enligt SLLs senaste information...
338247

Ser nu att de också har uppdaterat sidan med ytterligare ny information. Tydligen ska man utreda sträckningen igen i lokaliseringsutredningen, vilket innefattar även sträckningar med helt andra mellanstationer! Än finns det hopp, blir även samråd i slutet av året! :) Tunnelbana till Älvsjö

Svar på faktiska frågan: NEJ. Det finns inget i planerna för att förbereda en sån förlängning. Inte som förberedande tunnelstarter på par meter, inte som nivåskillnader mellan tunnlarna, inte som planhandlingar, inte som kartskiss hos planerarna. Nada. Zilch. Vilket är väldigt frustrerande.
Håller med, det är så fruktansvärt kortsiktigt. Men ändå än liten välsignelse att hela sträckan fram till Hagastaden kommer ha två tunnlar, vilket även utan försvarsarbeten kommer kunna underlätta en framtida utbyggnad. Men fullkomligt galet att man inte ens har gjort en snabb förstudie på den anslutningen.

Plus att man såklart valt den version av Tbana Fridhemsplan & Älvsjö som ger klart mindre resvinster för att spara pengar kortsiktigt (dvs i byggskedet). Ingen utredning har heller gjorts av att kunna koppla ihop dessa två projekt till en riktig Tbana 4.
Det som behövs är ett opolitisk kollektivtrafiksråd som har i uppgift att utreda och planera framtida utbyggnader av kollektivtrafiken. Upprätta en långsiktig plan baserad både på brister i dagens system och efter kommuners planerade stadsutveckling och andra potentiella utvecklingsområden. Utred de projekt som är mest aktuella i förväg så att konstruktion kan påbörjas så fort finansiering finns. Politiker väljer och prioriterar projekt men har ingen inblandning i utformningen. Räcker inte finansieringen fullt till lösningen som utretts? Då får det bli en delsträcka. Resten byggs när finansiering finns. Inga mer kortsiktiga halvmesyrer på grund av politiska prioriteringar och dåvarande kollektivtrafikbudget.
 

·
Registered
Joined
·
25,273 Posts
This is how the revamped interior of subway cars C20 looks like inside.:


Source


Source


Source


Source


Source


Source

The aim is to have as little difference from the next generation cars C30 as possible in terms of both design and technology. The first modernised cars have already been approved for test rides on the subway line in Stockholm s well. Whole the fleet of C20 cars consisting of 271 units will be upgraded to meet the new standard [Source]
 

·
forumer #29
Joined
·
4,551 Posts
Only computer renders?

Here's a short vid of one in real life at Gullmarsplan:

I'm a bit disappointed they're keeping their external colours as before instead of being given a C30 colour make over there as well.
 
4181 - 4194 of 4194 Posts
Top