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LIBERTINED
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Discussion Starter · #4 ·
Noch besser: Vertikalantriebe bauen, schwupps, brauchen wir nur noch Landebahnen von der Größe eines Hubschrauberlandeplatzes.
 

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****** Silesian Stallion!
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Das mag jetzt doof klingen, aber kann man die Landebahn nicht unterirdisch bauen? Nur die Einflugschneise ist offen and der Rest der Landebahn befindet sich unter der Erde.
Brandschutz! Und dann die Feinstaubbelastung... Sicher müssten auch erst irgendwelche seltenen Kanalratten umgesiedelt werden!
 

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Das mag jetzt doof klingen, aber kann man die Landebahn nicht unterirdisch bauen? Nur die Einflugschneise ist offen and der Rest der Landebahn befindet sich unter der Erde.
Stell Dir folgendes vor:

Schlechtes Wetter, kurz vor der "Landebahnöffnung" Querwind, das Flugzeug knallt gegen die Wand...

Im jetzigen Zustand kann der Flieger durchstarten...

Das ist hier nicht "!Battlestar Galactica":eek:hno:
 

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Alphaist
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Jetzt geht´s los

Die Fluggesellschaft airberlin hat heute am 1. 12. 2014 zum ersten Mal die Strecke Stuttgart – Abu Dhabi in ihr weltweites Streckennetz aufgenommen. Um 10.30 Uhr startete der Erstflug der neuen Nonstop-Verbindung, die täglich mit einem Airbus A 320 mit insgesamt 144 Sitzplätzen in der Business und Economy Class bedient wird.

Mit optimierten Flugzeiten können wir unseren Gästen bestmögliche Anschlüsse via Abu Dhabi garantieren und bieten so beispielsweise die schnellste Verbindung von Stuttgart nach Australien und vielen Zielen in Asien“.
http://www.flughafen-stuttgart.de/d...eigeverbindungen/?pressearchivbereich=2014-12
 

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Alphaist
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Können schon, aber für einen komfortablen Regelflugbetrieb wären flughafenseitige Umbauten erforderlich. Lohnt nicht.

Der erste kommerzielle Flug des größten Flugzeugs der Welt, der Antonov AN-225, erfolgte am 28. Dezember 2001 nach Stuttgart.

Der im Mai 2010 ausgelieferte Airbus A380 „D-AIMA Frankfurt am Main“ der Lufthansa landete am 2. Juni 2010 im Rahmen eines Präsentationsrundfluges in Stuttgart. Der Flug war auch Teil des Trainingsprogrammes für die Ausbildungspiloten der Lufthansa. Bei nebligem Wetter waren über zehntausend Schaulustige Zeugen der Landung.[51] Wegen der Spannweite von fast 80 Metern kann eine A380 nicht direkt an den Terminals abgestellt werden. Nach zwei Stunden Aufenthalt auf dem Flugfeld startete die Maschine wieder.
https://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Stuttgart
 
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