SkyscraperCity banner

Status
Not open for further replies.
1 - 20 of 1097 Posts

·
Chau Vaga
Joined
·
25,132 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Para seguir hablando de los temas que atañen a toda la red de subtes de Buenos Aires. Y sin desvíos, por favor.
 

·
Registered
Joined
·
6,409 Posts
Hoy salio en Clarin un video de las obras de la linea A. El tunel se ve hermoso, y todo muy prolijo. NO se como subir le video, ya que esta en la pagina de ellos. Alguien tiene novedades de esta obra?
 

·
Registered
Joined
·
6,676 Posts
estuvieron laburando en las estaciones de la A (puan y carabobo) le instalaron carteles publicitarios(quedaron bien, no muchos ni invasivos) y pusieron balasto nuevo en el tramo justo antes de que el túnel se haga doble. eso si no bateraron ni nada :bash: ojala lo hagan este finde...el tramo entre 1 junta y rio de janeiro lo necesita...(entre otros)
 

·
Registered
Joined
·
2,593 Posts
Cuando dice que Buenos Aires tiene un suelo Optimo para construir subterranes, no deberia decir, "en determinadas zonas"? o el sur es una excepcion al suelo del resto de la ciudad?
 

·
De acá
Joined
·
7,368 Posts
Es un suelo realmente bueno, loess bien compacto y profundo, sin rocas ni nada, por cerca de los cursos de agua el suelo se vuelve menos compacto y más inestable, y en las zonas aledañas al riachuelo son bajas y originalmente eran bañados, asi que nunca quedaron muy compactas, pero el viejo camino real(Av. Rivadavia) se hizo por una parte alta de la ciudad, por ende la napa está bien abajo, la deprimen un poco y listo, y el suelo es compacto.
En el sur, la mayoría son sedimentos de río y marinos del año del ñaupa, poco compactos, algunos bañados rellenos y por sobretodo, terrenos anegables por siglos, lo que no lo hace muy óptimo que digamos, pero tampoco es para empezar a chocarse las cabezas! Es un poquito más complicado y ya!

Esperemos que el redondeo que aparece en el quinto segundo en la zona de retiro, no sea por autoadjudicación, sino que sea por mostrar indiferentemente las obras en marcha...

No tengo audio aca, pero eso fue subido hoy? Se ve que la van a inaugurar con solo una parte de la cochera habilitada...
 

·
Screw the Fuel Economy!
Joined
·
5,951 Posts
no entiendo si como dice el señor el sueloi es uno de los mejores por que se hizo tan poco en subtes? :(
 

·
Moderator
Joined
·
7,984 Posts
Plata y política. El suelo no tiene la culpa: mirá si será bueno que no se hundió por el peso de las bolas de la gente!

Respecto a la cochera, efectivamente se inaugurará con los primeros 400 metros únicamente. Los restantes 400 (taller) deberían ser entregados en diciembre.
 

·
Registered
Joined
·
2,593 Posts
Es un suelo realmente bueno, loess bien compacto y profundo, sin rocas ni nada, por cerca de los cursos de agua el suelo se vuelve menos compacto y más inestable, y en las zonas aledañas al riachuelo son bajas y originalmente eran bañados, asi que nunca quedaron muy compactas, pero el viejo camino real(Av. Rivadavia) se hizo por una parte alta de la ciudad, por ende la napa está bien abajo, la deprimen un poco y listo, y el suelo es compacto.
En el sur, la mayoría son sedimentos de río y marinos del año del ñaupa, poco compactos, algunos bañados rellenos y por sobretodo, terrenos anegables por siglos, lo que no lo hace muy óptimo que digamos, pero tampoco es para empezar a chocarse las cabezas! Es un poquito más complicado y ya!

Esperemos que el redondeo que aparece en el quinto segundo en la zona de retiro, no sea por autoadjudicación, sino que sea por mostrar indiferentemente las obras en marcha...

No tengo audio aca, pero eso fue subido hoy? Se ve que la van a inaugurar con solo una parte de la cochera habilitada...
Muchas gracias Bestia.
En Forotransportes, encontre el siguiente mapa de Buenos Aires. Es del usuario GEB.
http://www.scielo.org.ar/img/revistas/raga/v59n3/3a04f1.jpg
 

·
De acá
Joined
·
7,368 Posts
No, es del conicet! Pero bue :p Tengo uno de colores y el resto en sig, después lo buscaré! Pero ahí te explica más o menos la composición de los suelos más bajos! Como lo muestra los rellenos del bajo son mejores incluso que esos bañados!
 

·
crying for BA
Joined
·
511 Posts
Una duda, cuál vendría a ser la traza final de la linea I ?
Si bien la fecha estimativa de comienzos de obras no es cercana ni mucho menos estaría bueno que se aclare cual es, ya que aparecen casos que dicen que iría de Directorio (convinación Linea E) hasta Plaza Italia, mientras que otros marcan que iría de directorio a Ciudad Universitaria(la cuál me parece la mejor idea dado el tráfico de pasajeros)
 

·
Registered
Joined
·
6,676 Posts
^^la 670 dice que va desde Zuviria y Emilio mitre hasta plaza italia, continuando hacia ciudad en la 2 etapa.
 

·
crying for BA
Joined
·
511 Posts
ahh no estaba enterado del sistema de etapas.
Muchas gracias MatuARG!!
 

·
Registered
Joined
·
6,676 Posts
bueno para recordar el marco legal.

ley 670

1ª etapa:


2ª etapa:


PD: odio que en esta ley no se incluya la extension del premetro hasta pte la noria...:bash:

PD 2: que bueno seria la 2 etapa de la G viajar desde/hacia esa zona es una M***** está aislada por LSM y el sarmiento
 

·
Banned
Joined
·
3,049 Posts
Caballito va a tener 4 lineas de Subte...si ahora construyen mucho imaginense cuando arranquen las nuevas lineas....Gordon feliz de la vida jaja
 

·
Registered
Joined
·
15,940 Posts
una pregunta , con las obras que se estan realizando tanto del GCBA como del GN se finalizarian los recorridos de las lineas A, B, D, E, mas la C que ya esta terminada hace rato y proximamente la H cuando finalizen las obras que estan por empezar?? a lo que me refiero es que no esta proyectado que las lineas no radiales lleguen hasta Gral Paz??
 

·
Zurdito subversivo ;-)
Joined
·
7,816 Posts
una pregunta , con las obras que se estan realizando tanto del GCBA como del GN se finalizarian los recorridos de las lineas A, B, D, E, mas la C que ya esta terminada hace rato y proximamente la H cuando finalizen las obras que estan por empezar?? a lo que me refiero es que no esta proyectado que las lineas no radiales lleguen hasta Gral Paz??
^^No, porque se saturarían de pasajeros. Creo que esa es la razón por la que la D termina en Nuñez, en Av. Congreso: si la extienden mas para el norte, colapsa de pasajeros y no daría abasto.

La que bien podrían extender hasta Mataderos es la E. A esa, si le mejorás la frecuencia, la podés seguir extendiendo tranquilamente
 

·
Registered
Joined
·
52 Posts
¿Hay algún thread sobre la futura línea I? Usé el buscador pero no encontré ninguno.

Si no existe, le pregunto al moderador si siendo solo un plan, se puede abrir un thread para hablar sobre ella.
 

·
Registered
Joined
·
52 Posts
bueno para recordar el marco legal.

ley 670

1ª etapa:


2ª etapa:


PD: odio que en esta ley no se incluya la extension del premetro hasta pte la noria...:bash:

PD 2: que bueno seria la 2 etapa de la G viajar desde/hacia esa zona es una M***** está aislada por LSM y el sarmiento
¿Tenés esos mapas para bajarlos en mayor resolución? Mil gracias!
 

·
Registered
Joined
·
15,940 Posts
^^No, porque se saturarían de pasajeros. Creo que esa es la razón por la que la D termina en Nuñez, en Av. Congreso: si la extienden mas para el norte, colapsa de pasajeros y no daría abasto.

La que bien podrían extender hasta Mataderos es la E. A esa, si le mejorás la frecuencia, la podés seguir extendiendo tranquilamente
barbaro , muchas graias por la respuesta.. siempre tuve la duda..
bueno para recordar el marco legal.

2ª etapa:
diosss.. que lindo seria tener esta red.. lamentablemnte en menos de 20 años y si todo sale rapido y bien.. dudo que este..
 
1 - 20 of 1097 Posts
Status
Not open for further replies.
Top