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SÃO PAULO - A partir de julho os túneis entre a estação da Luz, no centro de São Paulo, e a futura Estação Faria Lima, na zona oeste, na futura Linha 4 do metrô (amarela) passarão a ser perfurados por uma nova escavadeira. Antes de chegar ao país, a máquina já ganhou um apelido dos funcionários do metrô: "supertatuzão". Pesando 715 toneladas, a máquina tem 90 m de comprimento e 9,5 m de diâmetro.
A escavadeira está sendo fabricada na Alemanha. Devido ao seu tamanho, terá de ser desmontada após ficar pronta, para que um navio a transporte até o Porto de Santos. Depois, o 'supertatuzão' subirá a Serra do Mar em caminhões. Um grande poço será cavado à beira da futura estação Faria Lima, no Largo da Batata, dentro do qual o equipamento será remontado para iniciar o trabalho.
O presidente do Metrô, Luiz Carlos David, explicou que a máquina está sendo comprada pelo consórcio de empresas responsável pela construção da Linha 4. Ela custa cerca de US$ 32 milhões (mais de R$ 64 milhões). Segundo David, o 'supertatuzão' pode perfurar túneis mais largos do que a escavadeira usada atualmente. Nos túneis mais largos serão instalados trilhos nos dois sentidos da linha.
David contou ainda que o equipamento ganhou esse apelido devido à máquina que era usada antes, conhecida como "tatuzão", que tem apenas 6 m de diâmetro externo.
Túneis do Metrô da linha 2 se encontram - SÃO PAULO - As escavações do túnel entre a Estação Imigrantes do Metrô e a futura estação Alto do Ipiranga, da Linha 2 - Verde, se encontraram na manhã desta sexta-feira. Chamado de "vazamento de túneis" pela área técnica do Metrô, o encontro das escavações aconteceu no subsolo entre a Estação Imigrantes, e a Rua Salvador Simões, na região do Ipiranga, zona sul de São Paulo.
São Paulo, Diário de S. Paulo, 12/05/2006.
A escavadeira está sendo fabricada na Alemanha. Devido ao seu tamanho, terá de ser desmontada após ficar pronta, para que um navio a transporte até o Porto de Santos. Depois, o 'supertatuzão' subirá a Serra do Mar em caminhões. Um grande poço será cavado à beira da futura estação Faria Lima, no Largo da Batata, dentro do qual o equipamento será remontado para iniciar o trabalho.
O presidente do Metrô, Luiz Carlos David, explicou que a máquina está sendo comprada pelo consórcio de empresas responsável pela construção da Linha 4. Ela custa cerca de US$ 32 milhões (mais de R$ 64 milhões). Segundo David, o 'supertatuzão' pode perfurar túneis mais largos do que a escavadeira usada atualmente. Nos túneis mais largos serão instalados trilhos nos dois sentidos da linha.
David contou ainda que o equipamento ganhou esse apelido devido à máquina que era usada antes, conhecida como "tatuzão", que tem apenas 6 m de diâmetro externo.
Túneis do Metrô da linha 2 se encontram - SÃO PAULO - As escavações do túnel entre a Estação Imigrantes do Metrô e a futura estação Alto do Ipiranga, da Linha 2 - Verde, se encontraram na manhã desta sexta-feira. Chamado de "vazamento de túneis" pela área técnica do Metrô, o encontro das escavações aconteceu no subsolo entre a Estação Imigrantes, e a Rua Salvador Simões, na região do Ipiranga, zona sul de São Paulo.
São Paulo, Diário de S. Paulo, 12/05/2006.