[:MQ]

Paszczowo: w rejonie przystanku Szczecin Golęcino wycięto drzewa.

 

[Kruchu]

Police-Mścięcino /23.06.2019/

CDN.

 

[Kruchu]

 

[M11 631]

17.06 natłukłem zdjęć z tego obszaru od ul.Wkrzańskiej do ul.Nad Koleją.
Problem jest w tym żeby je jakoś tutaj pokazać...

 

[tr_]

^^imgur.com jest na tym forum powszechnie stosowany i lubiany.

 

[Exelcior]

Tor nr 2 będzie zrywany? Mam nadzieję, że pozostawią go (w dobrym stanie) z ewentulną wymianą szyn i likwidacją wychlapów.

 

[Spongee]

Tłuczeń i szyny leżą już prawie 2 miesiące, wycinki drzew już zrobione, teraz tylko czekać aż ruszy budowa. Niestety na tą chwilę nic się nie zapowiada, od dłuższego czasu nikt w kamizelkach się nie kręci w okolicach torów.

 

[G0thm0g]

Już była mowa o tym, że praktycznie wypadł program modernizacji torowisk, więc kolejna "dobra" informacja po ostatniej sesji RM:

Klęska programu modernizacji torowisk tramwajowych. Znika 250 mln zł. Miasto tnie też wydatki na SKM

[...]Magistrat uciął o połowę planowane wydatki na budowę węzłów komunikacyjnych przy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Planowane wydatki sięgały wcześniej 82 mln zł. Teraz to tylko nieco ponad 43 mln zł. [...]

Więcej: http://szczecin.wyborcza.pl/szczeci...wajowych-znika-250.html#s=BoxLoSzMT:undefined


Chyba nie chcę już mieszkać w tym mieście...

 

[Adalbertos]

^^

... Magistrat uciął o połowę planowane wydatki na budowę węzłów komunikacyjnych przy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej ...

... Węzły – czyli przystanki, nowe pętle, parkingi park & ride ….

Chodzi o pętle i przystanki tramwajowe i autobusowe !

Torowiska i przystanki kolejowe budowane są na podstawie postępowań PKP / PLK - Miasto Szczecin nie ma nic do tego.

:cheers:

 

[rarehare]

To chyba oczywiste, ale miały być spójnie połączone z komunikacją miejską, a jak widać będzie to robione po najtańszej opcji.

 

[Spongee]

No właśnie, przystanki kolejowe powstaną, ale już infrastruktura przesiadkowa będziedzie leżała ze względu na decyzję miasta. Szczecin to straszna wieś zarządzana przez ciasne umysły..

 

[Piotr-Stettin]

^^ Krótkowzroczność władzy i ciasnota umysłowa w szpinakowym pałacu jest faktem, ale miasto jest fajne i nie jest wsią.

A mnie ciekawi co z projektem wiaduktów na Jagiellońskiej i Pomorskiej.

 

[flaw79]

^^
^^

Zapomniałeś dopisać z tramwajami :bash:

 

[dkzg]

^^ Krótkowzroczność władzy i ciasnota umysłowa w szpinakowym pałacu jest faktem, ale miasto jest fajne i nie jest wsią.

Wcale nie krótkowzroczność
Nie będzie infrastruktury przesiadkowej, to będzie mało ludzi, więc potnie się kasę na SKM jeszcze bardziej, a potem ją zamknie i problem z głowy

 

[qwert_80]

^^
A mnie ciekawi co z projektem wiaduktów na Jagiellońskiej i Pomorskiej.

Był przetarg na opracowanie PFU i nawet się ktoś zgłosił ale unieważnili drugą część postępowanie bo jest za mało kasy na projekt

 

[Piotr-Stettin]

Aha. Skoro na takim etapie nie ma kasy to nie ma co liczyć na realizację przed uruchomieniem kolejki.

 

[silas1986]

czyli korki na Jagiellońskiej i Pomorskiej co 30 minut gwarantowane.

 

[damian67]

Dodatkowo, jak wyczytałem chyba na profilu Dorżynkiewicza większe szanse na jakąkolwiek realizację do 2023 roku ma wiadukt na Jagiellońskiej niż na Pomorskiej.

 

[Sepson]

czyli korki na Jagiellońskiej i Pomorskiej co 30 minut gwarantowane.

Jak Pomorska to już pół dnia stoi. Miałem kilka lat temu wątpliwą przyjemność odbywać praktyki w tym miejscu.

 

[KetjoW]

Czy są jakieś przepisy, które mówią ile czasu po przejeździe pociągu powinno otwierać się szlaban? Bo zauważyłem, że na Pomorskiej i Wiosennej jak pociąg przejedzie to jeszcze długo nie są otwierane. Pytam dlatego, że w innym miejscu jak przejedzie ostatni wagon to rogatki już są otwierane. Nie wiem jak to jest uregulowane przepisami dlatego nie chcę pisać gdzie tak jest, żeby nie robić gównoburzy, bo zaraz ktoś doniesie do Czasu Reakcji.