TÜRKİYE | High Speed Rail (HSR) developments

Bu nasıl bir habercilik,
en düşük teklifi dolarla yaz, diğer teklifleri euroyla yaz,
üstüne yazım hatası yap... (Ansaldo)

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/21943324.asp

Çinliler yapacak galiba trenleri,
Sakaryada açılan fabrika yalan.

Bir de dünyaya "çok yüksek hızlı tren" kavramını kazandırdık...

İtalyadan gelen test treniydi, o zaman CAFlar gelmemiştim,
sonra Eurotemi açtılar hepsini burada yapacağız dediler,
ihaleye çıkılınca bunun yalan olduğu anlaşıldı.

Konya hattına 350 ile giden tren alınıyor çünkü hattın kapasitesi var,
diğerleri 250.

Valla ben de sevmiyorum böyle her yerden gelen trenleri,
uzun vadede işletim maliyetini de arttıracak bir şey,
kurumsal kimliği de bozacak bir şey.

Ama kanun gereği sanırım ihale yapılıyor.

Tabi ihaleyi yapan kurum özel maddeler ekleyerek (sadece X markasının yaptığı, yapabildiği bir şey mesela) ihaleyi belli bir firmanın almasını sağlayabilir ama yapmıyorlar, niye bilmiyorum.
Türkiye'de üretim şartı konarak çok rahat Eurotem'de yapılabilirdi. (tam olarak olmasa da!)

Şöyle bir şeyler çıkmış,















Ömer Yılmaz adlı üye: http://www.ulasimturkiye.com/viewto...848b79fe5e177e00a1b9392142270e2a#.ULZ4nddaeAI

Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi`nin Eskişehir – İnönü arası enerji hattına 27.500 Voltluk enerji verilecektir.

Ankara-İstanbul Hızlı Tren hat kesimi havai hatlarına 11 Aralık 2012 günü sabahı saat 09.00`dan itibaren 27.500 Voltluk yüksek gerilim verilecektir. Elektrikli tren havai hatlarının altında gezinmek, direklere tırmanmak, dokunmak, iletkenlere yaklaşmak ve yere düşen tellere dokunmak can ve mal emniyeti bakımından tehlikelidir.

http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=1957


testler yakın.

By Mehmet Solmaz,

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/84038086.jpg


http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/84038035.jpg


http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/84037989.jpg