Şimdi de denizde ‘dolandıracak’

Yurtdışında yaşayan Türk vatandaşlarını kâr payı yalanıyla kandırıp dolandıran ve paraları şirketine aktaran ‘Jet Fadıl’ lakaplı Fadıl Akgündüz, özelleştirilen İDO’nun deniz taksilerini satın aldı.

Adı birçok yolsuzluk ve dolandırıcılık işine bulaşmış olan Fadıl Akgündüz, özelleştirilen İstanbul Büyükşehir Belediyesi şirketlerinden İDO’nun kontrolünde olan Teknomar Denizcilik tarafından işletilen Deniz Taksi’yi satın aldı. Deniz Taksi adını değiştirip Capea yapan Fadıl Akgündüz, kısa zaman içinde hedefinin bin Deniz Taksiyi hizmete geçirip İstanbul trafiğini rahatlatmak olduğunu söyledi. Şirketin toplam değeri açıklanmazken Fadıl Akgündüz’ün 1,5 milyon dolara Deniz Taksi'yi aldığı açıklandı.

Boğaz güvenliği de tehlikede!
Fadıl Akkündüz'ün İstanbul açıklarında sefer yapan Deniz Taksi'yi satın alması, işin rant boyutu dışında güvenlik açısından da soru işaretleri yarattı. Sicili oldukça kabarık olan ve sayısız dolandırıcılık dosyası bulunan 'Jet Fadıl'ın Deniz Taksi için gerekli güvenlik önlemlerini uygulattırması da oldukça şüpheli.

O bir 'proje insanı'!
Kendisini her fırsatta proje insanı olarak tanıtan Jetpa Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fadıl Akgündüz, yaptığı projelerdeki dolandırıcılık iddiaları ve yarım kalmış işleriyle tanınıyor. 1998 yılından beri üreteceğini söylediği İmza marka otomobili gündemden düşmeyen Jet Fadıl, bunun için topladığı ciddi miktardaki parayı da kendi holdingine aktarmıştı. Konuyla ilgili yargılanan Akgündüz, zaman aşımı dolayısıyla hakkında istenen 494 ile 1235 yıl ağır hapis cezasından 150 bin TL kefaletle kurtulmuştu.
...

Click to expand...

Havalimanı işlletmeciliğinde ülkemizde ve yurt dışında çok büyük başarıları olan Akfen gurubu ve bu gurubun ceo'su Sani Şener' le birlikte yaptıkları İDO hamlesine çok sevindim.

Bugüne kadar İDO' dan bir şikayetim yoktu. İDO 'nun Bundan sonra daha ileriye gideceğini düşünüyorum. Yeni kadro hayellerimizi zorlayacak işler yapacak gibi.

Tekrar hayırlı olsun.

Click to expand...

Tepe Akfenin almasi iyi olmus insallah IDO yu daha ileri goturur. Istanbul Buyuksehir Belediyesi bence iyi is yapti. Keste diger belediyelerimizde boyle karli isler yapsalar. Ozel sektorunde Belediyeden daha iyi hizmet verecegini dusunuyorum. gelen paranin buyuk kismida Metro yatirimina aktarilir ve yeni metro aglari olusur.

Click to expand...

Tepe-Akfen'in almasina cok sevindim.

Havalimani'ni yonettikleri gibi idare ederlerse IDO gercekten cok iyi yerlere gelir.

Ayrica, Bakirkoy IDO ile Ataturk Havalimani arasinda daha iyi bir entegrasyon saglarlarsa hem biz hem de sirket kazanir. Basbakanin cok sevdigi win-win (kazan-kazan) olayi.

Click to expand...

İlk etapta RO-RO taşımacılığına el atabilir bu yeni şirket diye düşünüyorum.
Bir de deniz otobüsleri için aylık abonmanlık kavramını tekrar gündeme getirirlerse yolcu talebi artacaktır.Böyle bir uygulama ile Bostancı-Kabataş, Bostancı-Bakırköy hatlarının sefer sayıları epeyce artar.
Hatta sabah saatlarinde Bostancı-Kabataş hattında "Dolmuş Deniz Otobüsü" uygulaması bile yapılır.

Bostancı bölgesinde oturup Avrupa yakasında çalışanlarının önemli bir kısmı bilet fiyatı nedeniyle deniz otobüsünü kullanmıyorlar....

Tekrar hayırlı olsun, umarım alınan 861 milyon dolar diğer ulaşım sistemi yatırımları için ilaç gibi gelir, yatırımlar hızlanır...

Click to expand...

Hayırli olsun.Insallah bu ihale onaylanır ve şikayetlerimiz ve isteklerimiz icin gerekli cevaplari verecek bir yonetim işbaşına gelir.Yalova 'yi unutmamalari umudu ile.

Click to expand...

Bileti aynı gün aldığım için cezalıydım. Herkesten daha çok para ödemek zorunda kalmıştım. Üstelik cezam bununla da sınırlı değildi. Eco Plus ya da Business yolculuk yerine Eco’yu tercih ettiğim için kızım, karım ve ben feribotun üç değişik noktasında seyahat etmek zorundaydık. Olsun, lise arkadaşlarımı çok özlemiştim, değerdi.
Fakat cezam yine bitmemişti. Saat 18.00’de feribota aracımızı park ederek feribotun arka salonuna yöneldik. Eşimin biletindeki koltuk numarası 886’ydı. Acemi bir görevli yüzünden zar zor bulduğumuz 886 numarada bir bayan oturuyordu. Nazikçe o koltuğun bizim olduğunu söyledim. Hanımefendi ise kendisinin. Biletlerimizi karşılaştırdık. Sonuç, şok. İkimizin elindeki bilet kalkış noktasından sefer saatine kadar aynıydı. Koltuk numaraları bile! Tek fark ben aynı koltuk için 46 TL öderken o üç gün önce aldığı bilete 37 TL ödemişti. Cezalıyız dedik ya…
İki adet 886 nolu koltuk biletini elime alıp bir görevliye giderek durumu anlattım. İki 886’yı gösterdim ve nasıl olur diye sordum. Cevap, “İnsan eli değen her şeyde bu tür hatalar olur” oldu. Feribotta boş yerler bulunduğunu hatta çok yer olduğunu, bizi toplu olarak bir yere oturtabileceğini söyledi. Yaptı da… Biz sıkış tepiş oturmaya çalışırken meğer feribotta ne çok boş yer varmış.

Click to expand...

27 Ağustos'ta başlayacak olan seferler, yoğunluk zirve yaptığı 07.00 -10.00 ile 17.00 - 20.40 saatlerinde 20 dakika, 10.00 - 17.00 saatlerindeki düşük yoğunlukta da 30 dakika aralıklarla gerçekleştirilecek. Pazar hariç haftanın altı günü karşılıklı 66 seferin yapılacağı Kabataş - Kadıköy hattında düzenlenen seferler metro, füniküler, tramvay ve İETT hatlarında elektronik biletle aktarma yapılacak.

Click to expand...