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100% Café de Colombia!!
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Discussion Starter · #1 ·
Coloco este thread patra seguir el lento proceso de construcción de este Tunel.

El Tunel de la Línea, es el Pilar más grande del desarrollo víal de Colombia. Dado que los centros de producción más grandes (Bogotá, Medellin y Cali) estan distantes de los puertos, se hace necesario el desarrollo de vías más eficientes y modernas para no perder competitividad en el comercio exterior.

El Proyecto

El Tunel de la Línea hace parte del futuro desarrollo del corredor Bogotá - Buenaventura (el puerto más importante del Pacifico Colombiano) que cuenta con 512 Km. Consiste en disminuir el tiempo de recorrido mediante el desarrollo de una autopista de doble calzada con cuatro carriles, y disminuyendo la sinuosidad de la vía cerca a la cordillera. No es tan facil, no es como en los llanos colombianos en donde solo se hace nivelación de suelos, asentamiento y tendido de asfalto y ya ... son 512 Km en su mayoria de montañas.

Se desarrolla en cuatro tramos:

Tramo 1 Buenaventura – Buga
Tramo 2 Buga – la Paila (en concesión)
Tramo 3 La paila – Armenia – Ibagué (del cual hace parte el Túnel de La Línea)
Tramo 4 Ibagué – Bogotá

El proyectos cosnta de dos tuneles de 8.6Km (La Línea) y 4.1 Km (en el boqueron .. la nariz del Diablo para los Colombianos), 15 viaductos con longitudes entre 200 metros y 2.6 Km en sitios criticos.

El Tunel


Se ubicara en el sector conocido como la línea, con una longitud de 8600 metros de longitud, 800 metros bajo la cordillera y a entre 2.422 m.s.n.m. (portal Galicia) y 2.505 m.s.n.m. (portal Bermellon)*

*Portales = Boca del Tunel.

Inicialmente se perforara un tunel piloto con un diametro de 4.5 metros, con el fin de recoger información geologica de la zona. La perforación se hara por los dos costados de la montaña, para encontrarse en el centro. A un 80% de ejecución del Tunel Piloto, se decidira si se hacen dos tubos unidireccionales o un solo tubo bidireccional.

Si se hacen dos tubos unidireccionales, el tunel piloto sera ampliado en sus sección transversal para ser finalemente uno de los tubos, el otro de perforara de ceros. Estaran conectados cada 200 metros para rutas de evacuación.

Si se hace un solo tubo, el tunel piloto servira de ruta de evacuación en caso de incedio en el tubo principal con conexiones cada 200 metros.

Se estima que el tunel deberia culminar en 2010.
Ahorros
Ahorroscostos de operación:
Se dan por la diferencia de transitar 22 Km. de vía de características deficientes de geometría en terreno escarpado a transitar 11.9 Km. en terreno plano. Ahorro en altura de 840 m. Ahorro en recorrido de 10 km.

Igualmente se presentan ahorros en tiempo tanto por la menor distancia recorrida como por la mayor velocidad de operación.

Velocidad actual: 18.2 km./hora
Velocidad con proyecto: 60 km./hora

Ahorro en tiempos de recorrido
- Vehículos pesados 80 minutos
- Vehículos livianos 40 minutos

Avances del Tunel Piloto.
Noviembre.
Portal Bermellón. Construcción de un pequeño puente de acceso al portal.


Portal Galicia. Corte a la montaña para el acceso al portal


Diciembre
Portal Bermellón. Plataforma de trabajo lista para descargar maquinaria.


Adecuación del portal para primeras explosiones


Portal Galicia. Remoción de tierras para acceso al portal


Enero
Portal Bermellón. Primeras perforaciones del Jumbo para enfilar los tacos de dinamita de la primera explosión.


Presidente Uribe minutos antes de la primera explosión.


Foto tras la primera explosión. Al fondo ya se ve un boquete.


Portal Galicia. Continua la remociñon de tierras, la vía de acceso es más larga que en el otro portal.
 

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XPC Fagua chinanuca
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...y cuando se haga una autopista...como la van a mandar por ahi ?

de todas formas....que puteria...tenemos el mas largo actualmente...y vamos a hacer otro aun más alto :)
 

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100% Café de Colombia!!
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Discussion Starter · #3 ·
^^ Jajajaja, el tunel piloto es para medir riesgos geologicos .. obviamente por ahi a duras penas cabe un carro.

Si los riegos geologicos dan cuenta de roca de mediana dureza y pocas fallas geologicas, se construyen dos tubos con dos carriles ... si los riesgos geologicos dan cuenta de roca de alta dureza, exeso de fallas feologicas e inestabilidad de terreno alta, se construte solo un tubo bidireccional.

Las diferencias ademas de los riesgos ... costos. Hay que ajustarse al documento CONPES para el presupuesto.
 

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Banned
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Por fin!!!!!!!!


Este tunel no es un lujo sino una necesidad!!!! Realmente impresionante lo largo....oye viejo JuanPa soy ingeniero pero no civil, cuentame que es eso de la cota y la rasante. Mass o menos se que es pero quisiera la definicion exacta. Ademas siempre veo en las construcciones eso de k200 k100+ y otras asi
 

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100% Café de Colombia!!
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Discussion Starter · #6 ·
^^ Viejo ... yo tambien creo saber que son pero mejor me informo un poco, pues porque que oso cagarla!! jajajajaja. Tambien soy ignorante en levantamientos topograficos y en planos con cuadriculas en abscisas y ordenadas.
 

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Una exelente obra de ingenieria... muy bien! Esperemos las obras avancen con rapidez y sin problemas! :)
 

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Uncle Frank
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JuanPa, interensantisimo el proyecto del tunel! :)

Por favor nos mantienes al dia si consigues mas informacion :cheers:
 

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Mucho toche!!
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No tenía idea que iba a ser el mas largo de L.A. hay que seguirle la pista a esta tremenda obra de la ingeniería colombiana.
 

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Verdaderamente impresionante!!!
mantenganos informados de este proyrcto.
saludos.
 

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100% Café de Colombia!!
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Discussion Starter · #12 ·
Y aca continuamos con los avances de Obra del Tunel Piloto del Futuro Tunel de La Linea ... el Más Largo de Latinoamerica!! 8.6 Km de perforacion a travez de toda una cordillera!!!


Frente Quindio, en el Portal Galicia.
Aun no empieza la perforacion en este lado, pues se tuvo que adecuar una ruta de acceso.


Primera Perforación en el Portal Galicia!!!


Portal Bermellon Tolima!! Habemus Tunel!!!


Portal Bermellon Tolima. 294 metros de Avance. Esto esta en Pañales!


Panoramica del Portal Bermellon Tolima



:cheers: :cheers: :cheers:​
 

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Waoo Qué Compleja esta obra!!

Qué orgullo para Colombia tener el túnerl más largo en L.A°!!!

Imagínate, de lo tan complejo que es que se tiene previsto terminar en el 2010!!!

Sí que es una obra de gran magnitud!!

:cheers:
 

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Arquitextualizado
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Es una excelente noticia para Colombia...

Btw: est thread debería estar en infraestructura de transporte...
 

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Ralph rules
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...Asumare ta bravo la obra, chevere por Colombia ke ha desmotrando ke sin un metro se puede tener un sistema igual o hasta avces mejor y ahora con esto van estar mejor su infraestructura a nivel regional.
 

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Finish the fight
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Que bien, se ve que van en pura berraca. JuanPa ¿no han encontrado problemas hasta ahora? pues de tipo geológico.
 

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Uy si..yo vi la info cuando estaba en Bogotá.... la vaina es dantesca... los tuneles son excelentes para las carreteras colombianas...allá el peo es la puta topografia que hace que ir de ciudad a ciudad sean horas... BIEN BIEN BIEN por Colombia... el túnel debe ser con la mejor tecnologia disponible!
 

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100% Café de Colombia!!
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Discussion Starter · #18 ·
Viejo Zid: No aun no han encontrado problemas geologicos, solo formaciones extrañas de Carbono que se alternan entre humeda y seca .. pero nada extraño. Ojala nos topemos una mina de Esmeraldas, Diamentes .. u otro Mineral .. jajajajaja
 

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100% Café de Colombia!!
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Discussion Starter · #19 ·
El Tunel Piloto ya va por los 2400 metros de longitud.
 

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@alerendn
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Que bacano este proyecto, aunque me agradava mucho ir por la linea :D

( la linea es la unica via que existe actualmente para hacer ese trayecto, tiene miles de curvas y llega un moariado, como en montana rusa !! )
 
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