TALLINN | Coastal Area Development Plan | Rannaala arenguplaan
581 - 596 of 596 Posts
FOTOD ⟩ Tallinna Koplisse kavandatakse jahisadamat
Tallinna volikogu algatas neljapäeval Koplis asuva Meeruse sadamaala detailplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise.
www.postimees.ee
Joined
·
690 Posts
Kas Porto Franco ehitus seisab?
Eile töömehed igatahes toimetasid armatuuri paigaldamise kallal.
Joined
·
8,201 Posts
Tänud suurepäraste droonivideode eest!
Ma vist mainisin seda kunagi poolsaare vastasküljes oleva Põhjala kohta,kuid see kehtib ka Kopli liinide ning üldistatult ka kogu Kopli poolsaare tipu kohta - alal on meeletu potensiaal. Kalamaja kahvatub selle kõrval. Sa võid hetkega jalutada mereni,hetkega jalutada trammi peale (otseühendus Kesklinnaga),vaikselt on sinna tekkimas uued söögikohad jne. Vast on lootust,et arenduste puhul välditakse vigu mida on tehtud Kalamajas.
Joined
·
7,051 Posts
Kui vaadata Kopli liinide arenduse viimast visuaali, siis tundub, et ka siia kerkib tulevikus Vibu tänava stiilis hooneid:Tänud suurepäraste droonivideode eest!
Ma vist mainisin seda kunagi poolsaare vastasküljes oleva Põhjala kohta,kuid see kehtib ka Kopli liinide ning üldistatult ka kogu Kopli poolsaare tipu kohta - alal on meeletu potensiaal. Kalamaja kahvatub selle kõrval. Sa võid hetkega jalutada mereni,hetkega jalutada trammi peale (otseühendus Kesklinnaga),vaikselt on sinna tekkimas uued söögikohad jne. Vast on lootust,et arenduste puhul välditakse vigu mida on tehtud Kalamajas.
Kopli liinidel on üks suur miinus, mida Kalamajal pole - kaugus kesklinnast. Jah, trammipeatus on olemas, aga liinide kaugemast otsast on sinna üle 500 m ning kesklinna sõidab tramm üle 20 minuti ehk uksest ukseni kesklinna tööle minek võtab minimaalselt 30 minutit. Kui aga töö peaks olema näiteks Ülemiste citys, siis võid rahulikult arvestada 50 minutiga, sest vahepeal peab ka ümber istuma.
Linna arengu mõttes on Kopli liinide väljaehitamine kindlasti etem kui muud äärelinna arendused, kuid kuna arenduse hinnad sarnanevad pigem Kalamaja ja kesklinna omadega, siis peab see mere lähedus ikka sedavõrd oluline kriteerium olema, et Kopli liinidele kolimist õigustada.
Kopli poolsaare (tipuosa) transpordiühenduse päästerõngaks võiks teoreetiliselt olla Kopli kaubaraudtee kasutuselevõtt reisiraudteena, mida ka Harjumaa kergrööbastranspordi uuringus välja pakuti. Kui see realiseeruks, siis oleks Kopli poolsaare tipu arendustel minu silmis kõvasti rohkem jumet. Kui võtta aluseks Pääsküla-Tallinna liini keskmine kiirus (35 km/h), siis saaks mööda Kopli reisiraudteed Telliskivi loomelinnakuni 8 ning Ülemistesse 18 minutiga.
Joined
·
240 Posts
Joined
·
690 Posts
Kas Porto Franco ehitus seisab selle pandeemia tõttu?
Miks see üldse nii on? Teised projektid on töös aga seal kraanad seisavad.
Miks see üldse nii on? Teised projektid on töös aga seal kraanad seisavad.
Joined
·
389 Posts
Ma pole enda osa neile antavast laenust veel üle kandnud
. Tõsiselt rääkides ehk mingi bürokraatia laenuga seoses.no ega neil ju raha täitsa otsa ei saanud. otsustati, et targem mitte ehitada oma raha eest. nüüd hea laenud odavamate vastu vahetada ja võita aastas miljoneid selle pealt. ei imestaks kui ehitus ei algagi. pole neil huvi seda valmis saada kui hiljem ei suudeta tuttuusi kontoreid välja rentida. parem aastake oodata..
Last weekend there was definitely work going on.
581 - 596 of 596 Posts
Join the discussion
Join now to ask and comment!