[Marcin71]

Na początek taki śmiały projekt ze Szkocji:

Więcej na:
http://funpresident.com/2009/07/where-the-ship-sails/

 

[Rook Dio]

fuckin awesome!

 

[perdurabo]

Cudo, niestety w Polsce w ogóle się w drogi wodne nie inwestuje nawet utrzymanie Odry nam nie wychodzi

 

[Rook Dio]

ja akurat wole dziki charakter naszych rzek, transport to koleja lub drogowy, a rzeki to dla turystyki i ew. malych ladunkow.

 

[capo_di_tutti_capi]

Ale ciekawostek nie brakuje!

Akwedukt w Fojutowie:

Unikalny zabytek architektury hydrotechnicznej, wzorowany na antycznych rzymskich budowlach - akwedukt, będący skrzyżowaniem dwóch cieków wodnych: Czerskiej Strugi (płynąca dołem) i Wielkiego Kanału Brdy (płynąca górą). Budowla ma 75 m długości, co czyni z niej najdłuższy taki obiekt w Polsce. Akwedukt wzniesiono w latach 1845-49.

za: wikimapia.org

 

[perdurabo]

ja akurat wole dziki charakter naszych rzek, transport to koleja lub drogowy, a rzeki to dla turystyki i ew. malych ladunkow.

w czym jest lepsza zamulona płytka rzeka(mówię o rzekach głównych Odra, Wisła, Warta +obecnie istniejące kanały a nie rzeczkach typu Rospuda) z przerwanymi albo niedokończonymi wałami, rozpadającym się sprzętem hydrotechnicznym od pogłębionych, spławnych z odnowionym i nowoczesnym sprzętem? Betonowanie rzek to głupi pomysł ale całkowite ich zachwaszczenie to również głupota. A transport wodny może być równie nowoczesny i ekonomiczny co kolej i drogowy, starczy popatrzeć na naszych zachodnich sąsiadów i inne kraje "starej europy".

 

[Rook Dio]

a w czym jest lepsza rzeka wyprostowana, poglebiona (zdewastowane naturalnie porastajaca roslinnosc denna, z czego wynika pozniej zamulanie) od rzeki nie dotnietej tego typu udoskonaleniami.

 

[yarross]

Trochę na zachód od Cedyni: http://maps.google.pl/?ie=UTF8&ll=52.848822,13.942015&spn=0.004335,0.013604&t=h&z=17
A dalej na zachód fajne przejście kolejowe pod tym kanałem: http://maps.google.pl/?ie=UTF8&ll=52.851906,13.801768&spn=0.004334,0.013604&t=h&z=17.
Jak znajdę troche czasu to spróbuje tam kiedyś wyskoczyć.

 

[perdurabo]

a w czym jest lepsza rzeka wyprostowana, poglebiona (zdewastowane naturalnie porastajaca roslinnosc denna, z czego wynika pozniej zamulanie) od rzeki nie dotnietej tego typu udoskonaleniami.

Transport ludzi i przede wszystkim towarów, wzrost turystyki, zmniejszenie zagrożenia powodziowego, nie mówiąc o tym, że rzeki o których pisałem Odra, Warta były już regulowane, np w Sudetach nie ma chyba ani jednego cieku wodnego bez ingerencji człowieka...

 

[yarross]

Transport [...] towarów,

I tylko to jest prawdą z tego co napisałeś. Regulacja rzeki zwiększa zagrożenie powodziowe, a co do turystyki - mało chętnych na spływy wybetonowanymi korytami.

 

[capo_di_tutti_capi]

Transport ludzi i przede wszystkim towarów, wzrost turystyki, zmniejszenie zagrożenia powodziowego, nie mówiąc o tym, że rzeki o których pisałem Odra, Warta były już regulowane, np w Sudetach nie ma chyba ani jednego cieku wodnego bez ingerencji człowieka...

I bynajmniej nie jestem z tego dumny (myślę o Sudetach).

No, w Augustowie też mówili coś o turystycznej prospericie po wybudowaniu obwodnicy na bagnach Rospudy...

 

[perdurabo]

I bynajmniej nie jestem z tego dumny (myślę o Sudetach).

No, w Augustowie też mówili coś o turystycznej prospericie po wybudowaniu obwodnicy na bagnach Rospudy...

zrobiono to w wieku XIX i na początku XX do póki były utrzymywane wszystkie budowle hydrotechniczne jakoś wielkich powodzi nie było, potem Polacy przejęli i jak zwykle olali naprawianie i rozbudowę, chyba 1997 rok ładnie pokazał jak się kończy ignorowanie takich rzeczy?
A co do turystyki, starczy sięgnąć po pocztówki z przedwojennego Wrocławia, albo pojechać za zachodnią granicę i obejrzeć ile łódek barek i całej masy innych rzeczy pływa po tamtejszych rzekach i kanałach. Nie mówiąc już o Francji czy Wielkiej Brytanii.
A co do Augustowa wyraźnie napisałem by zostawić rzeczki typu Rospuda nieruszone, a odbudować i zadbać o 3 głowne rzeki Wisle, Odrę i Wartę, one i tak już były regulowane (w wypadku wisły tylko trochę choć wymaga budowy kolejnych stopni wodnych), do tego może trochę rozbudować sieć kanałów i śluz i byłoby dobrze.

 

[capo_di_tutti_capi]

A co do Augustowa wyraźnie napisałem by zostawić rzeczki typu Rospuda nieruszone, a odbudować i zadbać o 3 głowne rzeki Wisle, Odrę i Wartę, one i tak już były regulowane (w wypadku wisły tylko trochę choć wymaga budowy kolejnych stopni wodnych), do tego może trochę rozbudować sieć kanałów i śluz i byłoby dobrze.

A czy ja pisałem coś o nie żeglowaniu po Odrze?

Odra jest żeglowna, Wisłę zaś należy pozostawić w jak najbardziej dziewiczym stanie z łachami, łęgami, rozlewiskami. To jedna z niewielu rzek w Europie zachowana w naturalnym, lub bliskim naturalnemu, stanie. Ja to uważam za wartość dodaną właśnie w odniesieniu do turystycznego potencjału Polski.

 

[Rook Dio]

Ja to uważam za wartość dodaną właśnie w odniesieniu do turystycznego potencjału Polski.

mam identyczne zdanie w temacie.
To by teraz skupiac sie na regulowaniu rzek i transporcie wodnym moglbym porownac do powrotu do latania przez atlantyk cepelinami...
Niemcy odiedziczyli rozwiniety transport wodny zbudowany w czasach gdy nie bylo tylu alternatyw. Teraz dziedzicza rozorane rzeki i zazdroszcza nam, a my im nie.