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Mah *****h
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Discussion Starter · #1 ·
Delphi compte recruter 5.000 personnes

Delphi Automotive Systems, équipementier américain installé à Tanger, est sur le point de réaliser un important investissement. A la clé, 5.000 emplois. L’annonce en a été faite par Redouane Boulaich, directeur financier, au cours des Trophées de l’exportation, organisé mercredi 24 novembre.
leco
 

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Ca mérite un thead dédié. ;)

5 000 personnes pour un équipementier automobile ! C'est pour alimenter Renault Tanger, mais pas seulement. :cheers:
C'est à kenita, à atlantic free zone que deplhi va investir

delphi a déjà 2 usines à tanger employant près de 6000 personnes. Mais la zone franche de Tanger est apparement saturée ou presque
 

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C'est à kenita, à atlantic free zone que deplhi va investir

delphi a déjà 2 usines à tanger employant près de 6000 personnes. Mais la zone franche de Tanger est apparement saturée ou presque
Il y a d'autres ZF dans le Nord. Notament Tanger Automotive City autour de Renault. Le foncier est disponible.
 

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j'ai lu que dans le Nord y a un manque de main d oeuvre qualifié c est vrai? car si c est le cas pourquoi souhaiter l arrivee d un second constructeur comme certains le reclament ici? ou alors qu il s installe ailleurs au Maroc
 

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j'ai lu que dans le Nord y a un manque de main d oeuvre qualifié c est vrai? car si c est le cas pourquoi souhaiter l arrivee d un second constructeur comme certains le reclament ici? ou alors qu il s installe ailleurs au Maroc
Oui il y un manque de main d'oeuvre qualifié dans l'automobile mais ce n'est pas spécifique au Nord. Toutes les usines automobiles au Maroc sont des usines de montage (Somaca, Irizar, Tata ...). Renault Tanger est une usine complète de fabrication avec : presses, ferrage, peinture, montage.

Auparavant, on se contentait de monter les éléménts dans des carosseries déjà, moulée, férrée et peintes. Là il s'agit de construire une voiture depuis le début. Pressage et moulage des pièces, puis ferrage, puis application de la peinture, puis montage.

Pour pallier à ces carences il faut former le personnel. Du succès de Renault dépendra l'arrivée d'un 2ème constructeur qui bénéficiera de la présence forte de tout un réseau de sous-traitant déjà en place. Delphi en est l'un des plus importants.

Personnellement, je préfèrera qu'un prochain constructeur s'installe à Kenitra, car il y a Kenitra Automotive City qui alimente la Somaca, Renault Tanger et l'Europe en pièces automobiles.

Voilà ce que j'ai écris sur Facebook :

Renault Tanger a revu ses capacités à la hausse, 200 000 véhicules dès 2012, et 400 000 pour 2014. Les travaux vont bon train et la formation du personnel a lieu dans les sites Renault en Europe.

Tanger est le 2ème site de Renault au Maroc a...près celui de la SOMACA à Casablanca. Avec le succès commercial du Dacia Duster uniquement produit à Pitesti en Roumaine, la SOMACA a reçu un afflux conséquent de travail. Les 90 000 véhicules sont envisageable pour 2010.

Avec Kenitra Automotive City entre ces 2 pôles, apparait la naissance d'un corridor automobile intégré ! L'automobile fait partie de l'un des 5 métiers du Royaume établit dans le plan Emergence
Pour plus d'infos :Huyndai officialy expect to open a factory in Tangier
 

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j'ai lu que dans le Nord y a un manque de main d oeuvre qualifié c est vrai? car si c est le cas pourquoi souhaiter l arrivee d un second constructeur comme certains le reclament ici? ou alors qu il s installe ailleurs au Maroc
La main d'œuvre qualifiée pour l'industrie manque partout au Maroc (50% d'analphabètes !!!!!!) Si tu ne la trouves pas à Tanger, il y a encore moins de chance de la trouver Guelmim.:nuts:
 

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De toute facon ca sera combler par les Marocains des autres regions qui travailleront dans ces usines.
C'est ce qui arrive dans toutes les villes industrielles, que ça soit Casa ou Tanger.
 
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