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il me semble que la question,
c'est pas simplement de savoir ce qu'on voit depuis la mer,
c'est aussi en vision transversale quand on voit la médina et le port,
et depuis une point de vue de la médina quand on aura la médina au 1° plan et le port en arrière,
ça n'est pas simplement de savoir si les nouveaux bâtiments du port vont cacher la médina,
mais aussi la cohérence de ce qu'on verra.

Personnellement je verrai plutôt des aménagements dans le style de ce qui a été fait à Barcelone dans le cadre des jeux olympiques.
Zaha Hadid me semble intéressante pour concevoir un édifice isolé (quoique un peu formelle),
mais moins pour aménager l'ensemble d'un quartier,
où il va falloir raisonner en parcours et en saison, en jours de la semaine et heures de la journée (pour que le quartier soit animé de manière continu) et développer des promenades et des perspectives animées, travailler sur les espaces extérieurs (surtout à Tanger).
Pour moi la 1° question est de déterminer le programme des opérations et pas simplement au niveau architectural, mais dans l'activité développée :
construire un théâtre c'est peut être bien, mais pour qu'il soit inutilisé ; monter des spectacles c'est encore mieux...

Tous les architectes ne font pas des bons urbanistes.
Je crois d'ailleurs que la question serait d'abord de définir un schéma directeur d'ensemble, avant d'envisager des opérations qui pourraient être confiées à plusieurs architectes différents dans le cadre d'un cahier des charges commun assurant une cohérence d'ensemble.
 

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le Roi vient demain à Tanger lancer les travaux de reconversion du port.
On a installé une grande tente pour ça, et sans doute qu'il devrait y avoir une exposition du projet.
Si quelqu'un peut récupérer de l'information ????
 

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le Roi vient demain à Tanger lancer les travaux de reconversion du port.
On a installé une grande tente pour ça, et sans doute qu'il devrait y avoir une exposition du projet.
Si quelqu'un peut récupérer de l'information ????
Y a t-il quelqu'un sur Tanger ?
 

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Le Roi est bien à Tanger, y a pas encore de chantier ni rien du tout.
Un concours national avait été lancé il y a 8 ans ou moins je ne sais plus. Sa Majesté le Roi a présidé la cérémonie de signature de deux conventions. il n a y a pas de chantier pour l instant ce n'est que de la paperasse, mais les choses se concrétisent petit à petit.

Voila un vue d'ensemble du projet posté par Redalinho.
 

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Le Roi est bien à Tanger, y a pas encore de chantier ni rien du tout.
Un concours national avait été lancé il y a 8 ans ou moins je ne sais plus. Sa Majesté le Roi a présidé la cérémonie de signature de deux conventions. il n a y a pas de chantier pour l instant ce n'est que de la paperasse, mais les choses se concrétisent petit à petit.

Voila un vue d'ensemble du projet posté par Redalinho.
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FAQ ~ About SSC ~ Uploading images and videos?
Ωρτimuş;54814019 said:
Pour insérer des vidéos il suffit de recopier leurs codes d'identification

Sur Youtube

NB: à ne pas copier le "&" et tout ce qui vient après

Sur Dailymotion



Ensuite d'insérer le code entre les balises spécifiques à chaque type de vidéo

Exemples :

PHP:
[MEDIA=youtube]Dk1PbptpjfQ[/MEDIA]

[dailymotion]x8a40x[/dailymotion]

code

code

Ωρτimuş;54814019 said:

Comment télécharger, réduire et poster vos images sur le forum


Vous pouvez utiliser par exemple l'hébergeur http://imageshack.us/


1 - Chercher l'image à transférer
2 - Option de redimensionnement (seulement si l'image est trop grande)
3 - Choisir la résolution (800x600) ou autre





4 - Copier le Lien Direct




5 - Cliquez sur l'icône "Insert Image"

6 - Collez-y l'adresse du lien Direct





Et c'est à peu près la même chose avec les autres hébergeurs d'images
 

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bien sûr que les travaux n'ont pas commencé,
mais je pensais que le roi venait pour valider une partie du projet et poser la 1° pierre ???
 

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Mah *****h
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Le port de Tanger passe aux croisières

· Les travaux de reconversion devraient démarrer prochainement

· L’infrastructure sera ouverte sur son environnement


Le port de Tanger-ville s’apprête à recevoir son nouvel habillage. Le lancement des travaux de la restructuration des installations de ce port devrait intervenir incessamment, selon des sources proches du dossier. Le projet a été mis sur les rails en février dernier. Le Roi avait alors nommé Abdelouafi Laftit, ancien directeur d’exploitation de ce port, du temps de l’Odep, et premier directeur du CRI de Tanger, en tant que directeur de la toute nouvelle société d’aménagement qui lui sera dédiée. La société avait alors lancé une étude de prospection et de positionnement du port en vue de sa reconversion. Il s’agissait en fait de valider la piste de la transformation du port en tête de pont des croisières en Méditerranée ainsi que de l’opportunité d’en faire un port de loisirs. A en croire certaines sources, l’idée de port de croisière se confirme. En effet, des travaux d’extension de la digue principale devraient être entamés pour pouvoir accueillir plusieurs paquebots de croisière en même temps. Ce travail de réaménagement sera accompagné par un embellissement des infrastructures du port. Ce travail inclut aussi le transfert de toutes les activités de pêche vers un autre quai en cours de préparation afin de les séparer de l’activité loisirs. Les travaux préparatifs ont d’ailleurs déjà démarré l’été dernier avec la démolition de plusieurs espaces dont celui qui était dédié à l’import, ce qui a permis de gagner en visibilité aux différents espaces du port. En effet, ce dernier a vu son entrée totalement réaménagée avec un élargissement des voies d’accès et l’élimination des clôtures et autres murs de protection, même à l’intérieur de l’actuelle enceinte. L’objectif étant d’ouvrir le port sur son environnement. La principale nouveauté est le réaménagement de la voie d’accès au port qui est devenue le prolongement de l’avenue Mohammed VI, la corniche de Tanger.
Il est à signaler que la piste du tourisme de croisière est l’une des plus viables. D’un million de clients au niveau mondial en 1980, ils sont passés aujourd’hui à plus de 15 millions de croisiéristes de par les mers du monde, l’essentiel dans la Méditerranée. Le port dans sa dimension actuelle pourrait recevoir jusqu’à 200.000 croisiéristes par an selon une étude réalisée par l’Odep il y a quelques années. Et ce, juste en procédant à de légères retouches au niveau de la structure du port. Pour certains observateurs, le chiffre du demi-million n’est pas hors de portée dans les prochaines années.
A noter que la ville de Tanger a été pleinement intégrée au projet de reconversion du port. La ville est entrée dans le tour de table avec 75 millions de DH, un apport pris en charge par le ministère de l’Intérieur sous forme de don.

Ali ABJIOU
leco
 

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. En effet, des travaux d’extension de la digue principale devraient être entamés pour pouvoir accueillir plusieurs paquebots de croisière en même temps. Ce travail de réaménagement sera accompagné par un embellissement des infrastructures du port. Ce travail inclut aussi le transfert de toutes les activités de pêche vers un autre quai en cours de préparation afin de les séparer de l’activité loisirs
Il y a donc des travaux en préparation. Personne n'est à Tanger ?
 

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avancement de la reconversion du port de Tanger


photo prise le 2/12/2010 où on on voit une plateforme de sondage en mer, sans doute pour étudier une extension pour le port de pêche ???


photo prise en aout 2010 montrant la suppression des clôtures et la libération des espaces au pieds de l'Hôtel Continental.

j'ai quitté Tanger dimanche et il n'y avait pas de modification visible depuis aout, mais j'attendais des précisions sur le(s) projets envisagé(s) suite à la venue annoncée du roi ???
 

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photo prise le 2/12/2010 où on on voit une plateforme de sondage en mer, sans doute pour étudier une extension pour le port de pêche ???
Le port de pêche sera bien déplacé à cet endroit. Entre la digue principale et la station de traitement des eaux usées.

D'ailleurs, y a t-il des mauvaises odeurs qui s'en échappent ?
 

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personnellement je n'ai jamais senti d'odeur particulière autour de la station d'épuration,
mais je me demande toujours si elle fonctionne de manière intensive,
je n'ai jamais vu le moindre camion en sortir ?
 

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personnellement je n'ai jamais senti d'odeur particulière autour de la station d'épuration,
mais je me demande toujours si elle fonctionne de manière intensive,
je n'ai jamais vu le moindre camion en sortir ?
Etant donné qu'il sagit d'assainissement liquide, les seuls camions qui vont en sortir sont ceux venant chercher le résidus solide de l'assainissement, soit envrion 2 fois par mois peut-être.

Il y a un émissaire marin qui resort l'eau traitée au large.
 

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.....
SM le Roi préside la cérémonie de présentation du projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger ville, d'un coût global de 6,2 milliards de DH
Tanger- SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a présidé, jeudi au port de Tanger, la cérémonie de présentation du projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger ville, d'un coût global de 6,2 milliards de dirhams.

-Le projet renforcera le positionnement de Tanger comme destination phare du tourisme de croisière et de plaisance en Méditerranée à l'horizon 2016.

-Le trafic visé est de 300.000 touristes en 2016 et de 750.000 en 2020.

- La reconversion du site se fera dans le strict respect de l'environnement et de la riche histoire de la cité du Détroit


A cette occasion, le président-directeur général de la société d'aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger ville, M. Abdelouafi Laftit, a présenté devant le Souverain les grandes lignes de ce projet structurant dont la réalisation des différents chantiers se fera d'une façon progressive à partir de mars 2011.
Portant sur une surface globale d'environ 84 hectares de terre-pleins, le projet vise à reconvertir le site en un port de plaisance et de croisière et à renforcer le positionnement touristique et culturel de la ville de Tanger à l'échelle internationale, dans le strict respect de l'environnement.
Conformément aux Hautes orientations de SM le Roi, que Dieu L'assiste, ce projet permettra d'assurer une reconversion optimale du site à travers la création d'un lieu de vie dans le respect de la riche histoire de Tanger, l'intégration du port dans la cité et la promotion d'un développement respectueux de l'environnement.
Le projet, dont l'achèvement est prévu à fin 2016, a pour principales vocations de réaliser des plates-formes d'accueil portuaires d'envergure et de raffermir le positionnement de la cité en tant que destination touristique et culturelle phare de la Méditerranée.
La future zone portuaire offrira en effet d'importantes infrastructures dédiées à l'accueil des plus grands paquebots de croisières au monde, avec l'aménagement de trois postes à quai dédiés à cette activité, dont le plus grand sera d'une longueur de 360 m. Le trafic visé est de 300.000 touristes en 2016 et de 750.000 en 2020.
Elle disposera, à l'horizon de 2016, de l'une des meilleures offres de service de la région grâce à la création d'une méga Marina.
Ces nouvelles installations de plaisance profiteront de l'important déficit de capacité d'accueil en Méditerranée, l'objectif essentiel étant de créer une offre globale de 1.610 anneaux en 2016 et d'atteindre à terme 3.000 anneaux en aménageant d'autres marinas sur la baie de Tanger.
Le projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger ville consiste, en outre, en la création d'un nouveau port pour améliorer les conditions de travail des professionnels et contribuer à l'essor de la filière pêche dans la région, sachant que les infrastructures actuelles du port de pêche sont saturées et freinent le développement du secteur.
Le nouveau port offrira quasiment le triple de la capacité des installations actuelles.
De même, il sera procédé à l'aménagement d'un terminal passager fast ferry comprenant trois postes à quai réservés à cette activité et une gare maritime remise à niveau et modernisée.
Plaçant la promotion de l'activité culturelle au rang des priorités, le projet prévoit la création d'un musée de 15.000 m2, sur le Boulevard Mohammed VI, ainsi qu'un palais des congrès de 1.500 places.
La nouvelle zone comprendra différents espaces à même d'accueillir des manifestations culturelles d'envergure, particulièrement un multiplexe cinématographique d'une superficie de 7.000 m2.
L'ambition à terme est d'augmenter de 20 pc la capacité hôtelière actuelle de la ville, notamment sur les segments 4 et 5 étoiles. Il s'agit de la réalisation de trois hôtels et des résidences touristiques, implantés harmonieusement sur le site, devant offrir 1.600 lits supplémentaires.
Le projet prévoit également l'aménagement d'espaces publics de grande qualité environnementale sur une superficie de 30 hectares, en programmant quatre places et un parc proposant aux habitants et aux visiteurs de la ville des lieux de promenade à proximité de l'eau.
Le site reconverti sera desservi par un système de téléférique qui permettra une liaison directe entre le centre de la ville, la marina, le nouveau port de pêche et la Kasbah.
Il permettra des visites panoramiques sur la baie, le port et la médina. Avec son débit horaire de 2.800 personnes, le téléférique, système respectueux de l'environnement, sera le meilleur moyen de substitution aux modes de transports classiques.
Le projet prévoit le développement d'espaces de commerce et d'animation, sur une superficie de plancher de 42.000 m2, comprenant des zones commerciales et de restauration, des cafés restaurants et des lieux de services, en plus d'espaces résidentiels et de plateaux de bureaux.
L'aménagement du site se fera dans le respect de l'environnement. Il sera ainsi procédé au redéploiement du sable dragué, à l'occasion de la réalisation du nouveau port de plaisance, aux plages dégarnies de la baie de Tanger.
Le système de végétation du port reconverti sera composé d'espèces correspondant aux caractéristiques bioclimatiques de la région de Tanger.
Par ailleurs, des bâtiments emblématiques de la zone portuaire seront restaurés et reconvertis afin de sauvegarder l'esprit du site. De la même manière, les monuments attenants bénéficieront de travaux de restauration et de mise en valeur.
A l'issue de cette cérémonie, SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a effectué une visite en voiture de la zone portuaire de Tanger ville, objet du projet.
La société d'aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger ville est dotée d'un capital de près de 600 millions de DH, dont 225 millions sous forme de contribution de l'Etat, 225 millions du Fonds Hassan II pour le développement économique et social, 75 millions de la commune urbaine de Tanger, 50 millions de l'Agence nationale des ports et 25 millions de l'Agence de promotion et de développement économique et social des provinces et préfectures du Nord.
 

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Mah *****h
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Le site reconverti sera desservi par un système de téléférique qui permettra une liaison directe entre le centre de la ville, la marina, le nouveau port de pêche et la Kasbah.
Il permettra des visites panoramiques sur la baie, le port et la médina. Avec son débit horaire de 2.800 personnes, le téléférique, système respectueux de l'environnement, sera le meilleur moyen de substitution aux modes de transports classiques.
:cheers:
 
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