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Discussion Starter · #1 ·
124 millions de DH pour la sécurité routière

Dès la semaine prochaine, les discussions entre les professionnels et le département du Transport sur les procédures et textes d’application du code de la route seront entamés. Selon Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et du Transport, 95% des procédures administratives sont finalisées ainsi que 70% des projets de décrets et des mesures d’application.
Par ailleurs, un programme pour améliorer la signalisation horizontale et verticale sur les axes routiers stratégiques est mis en place. Ce programme sera décliné sur deux ans (2010-2011) pour un coût de 124 millions de DH. Sur cette enveloppe, 40 millions de DH seront consacrés à la réalisation de la première tranche dont le lancement interviendra avant le 1er octobre 2010.
12,4m€ ce sera pas de simpes panneaux en métal... j'espere que l'on va multiplier les panneaux lumineux !
 

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12,4m€ ce sera pas de simpes panneaux en métal... j'espere que l'on va multiplier les panneaux lumineux !
Les panneaux de signalisation rien qu'en métal reste très cher malheureusement !
En France un simple panneau de limitation de vitesse 50 vaut plus de 85€, le panneau Parking bleu avec un P 300€ ou encore le panneau au entrées d'autoroutes 130 et 110 en temps de pluie vaut plus de 3000€ sans compter les poteaux et dire que des gens les cassent ou les volent sans intérêts j'ai vu sa dans mon village au Maroc !
 

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Les panneux lumineux ne sont pas efficaces en temps de pluie ou de brouillard. Les paneux metaliques ont en general un revetement (coating) qui permet la reflection de la lumiere d'une facon diffuse. Comme ca, malgre l'intensite du brouiilard, il y a toujours une partie de la lumiere qui sera reflechi vers le conducteur. Ca explique leur prix eleve
 

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Des tableaux d'affichage électronique sur les autoroutes
Publié le : 05/07/2010



Autoroutes du Maroc veulent améliorer la qualité des prestations rendues aux usagers. Après les bornes téléphoniques d’urgence, chantier démarré il y a quelques mois, la société vient de lancer un programme d’équipement en panneaux d’affichage électronique. A l’instar de ce qui se fait en Europe, ces panneaux sont destinés à renseigner les automobilistes en temps réel sur l’état des routes, la densité du trafic…Une première expérience pilote sera réalisée sur le tronçon Rabat-Settat avant d’être généralisée.

La Vie Eco
 

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Des tableaux d'affichage électronique sur les autoroutes
Publié le : 05/07/2010



Autoroutes du Maroc veulent améliorer la qualité des prestations rendues aux usagers. Après les bornes téléphoniques d’urgence, chantier démarré il y a quelques mois, la société vient de lancer un programme d’équipement en panneaux d’affichage électronique. A l’instar de ce qui se fait en Europe, ces panneaux sont destinés à renseigner les automobilistes en temps réel sur l’état des routes, la densité du trafic…Une première expérience pilote sera réalisée sur le tronçon Rabat-Settat avant d’être généralisée.

La Vie Eco
Ahh, je l'attendais cette-là. Tu nous a comblés de bonne nouvelles aujourd'hui VegaM, merci :eek:kay:
 

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Des tableaux d'affichage électronique sur les autoroutes
Publié le : 05/07/2010

Autoroutes du Maroc veulent améliorer la qualité des prestations rendues aux usagers. Après les bornes téléphoniques d’urgence, chantier démarré il y a quelques mois, la société vient de lancer un programme d’équipement en panneaux d’affichage électronique. A l’instar de ce qui se fait en Europe, ces panneaux sont destinés à renseigner les automobilistes en temps réel sur l’état des routes, la densité du trafic…Une première expérience pilote sera réalisée sur le tronçon Rabat-Settat avant d’être généralisée.

La Vie Eco
J'ai pas entendu ça avant, c'est aussi super! Les autoroutes marocaines se conforment très vite au normes européens :)
 

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Discussion Starter · #7 ·
J'ai pas entendu ça avant, c'est aussi super! Les autoroutes marocaines se conforment très vite au normes européens :)
Ca fait 3 mois que j'avais sorti l'AO qui en parlé !
On en a discuté, je me souviens avec Gadiri ! c'est pas une surprise, c'est normal je trouve ! par contre on manque toujours d'aire de repos, et d'hotels !
 

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Mah *****h
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Des tableaux d'affichage électronique sur les autoroutes
Publié le : 05/07/2010



Autoroutes du Maroc veulent améliorer la qualité des prestations rendues aux usagers. Après les bornes téléphoniques d’urgence, chantier démarré il y a quelques mois, la société vient de lancer un programme d’équipement en panneaux d’affichage électronique. A l’instar de ce qui se fait en Europe, ces panneaux sont destinés à renseigner les automobilistes en temps réel sur l’état des routes, la densité du trafic…Une première expérience pilote sera réalisée sur le tronçon Rabat-Settat avant d’être généralisée.

La Vie Eco
En allant vers Marrakech par l'autoroute Rabat - Casablanca, j'ai vu deux panneaux d'affichage électronique bien installés, mais pas encore en marche.
 

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Discussion Starter · #9 ·
La Société nationale des autoroutes du Maroc déploie un système d'aide à l'exploitation pour optimiser la gestion du trafic

Rabat,06/07/10- La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) vient de déployer sur un premier périmètre un système d'aide à l'exploitation (SAE) qui s'appuie sur les technologies de l'information pour optimiser la gestion du trafic sur l'autoroute.

Le SAE, qui contribuera ainsi à amélioration de la sécurité des usagers, permet de diffuser l'information à destination des usagers via des panneaux à messages variables placés sur le réseau autoroutier, indique, mardi, un communiqué de l'ADM, précisant que ce système sera complété, dans prochains mois, par l'affichage sur le site internet de l'ADM des conditions de circulation.

Le SAE gère la collecte de l'information sur les conditions de circulation et les évènements sur l'autoroute à partir des équipements de terrain et des patrouilles mobiles d'ADM chargées de la surveillance du réseau et des appels des usagers de l'autoroute.

Un traitement des données est effectué en temps réel par un système informatique qui affiche sur un synoptique l'état de la circulation sur l'autoroute, les alertes et les propositions d'actions à entreprendre en fonction de cet état.

Tous les tests de fonctionnement entre le système central et les équipements de terrain entre le système central et les équipements de terrains ont été effectués avec succès permettant d'entrer en phase d'exploitation réelle, selon la même source.

L'ADM a opté pour une mise en place du SAE en deux phases. La première comprend le développement du système informatique qui constitue le cŒur du SAE et l'équipement d'un site-pilote pour tester le fonctionnement général du système.

La généralisation à l'ensemble du réseau intervient dans une deuxième phase qui consiste essentiellement à poser et à raccorder des équipements de terrains.

Ce sont les autoroutes à fort trafic qui ont été choisies pour faire partie du site-pilote lequel comprend l'autoroute Casablanca-Rabat, le contournement de Casablanca et Casablanca-Settat.

Ont été posés sur ce site 65 boucles de passage pour le recueil des données du trafic, 34 caméras pour le suivi des conditions de circulation sur les gares de péage et 5 panneaux à messages variables.

ADM a d'ores et déjà lancé un appel d'offres pour passer à la seconde phase du projet et généraliser le système d'aide à l'exploitation à l'ensemble du réseau avant la fin de l'année prochaine.
MAP
 

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Mah *****h
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Autoroutes du Maroc fait basculer ses communications sur une téléphonie IP



Autoroutes du Maroc (ADM) vient de basculer ses communications sur une téléphonie IP via son réseau de fibres optiques installées le long des autoroutes, indique mardi un communiqué d'ADM.

Cette action a nécessité la mise en place de serveurs et d'équipements de communication de dernière génération, permettant une convergence voix et données, une réduction des coûts de communication et de gestion et la fédération de toutes les infrastructures de communication, précise la même source.

En s'exonérant des coûts de communications intersites, la société prévoit des économies substantielles. De nouvelles fonctionnalités seront également permises, notamment des terminaux téléphoniques évoluées, des services d'itinérance et de mobilité, une messagerie unifiée et une taxation centralisée, sans compter les autres services qui peuvent être intégrés ultérieurement grâce à un système évolutif.

La plateforme mise en place repose sur une architecture centralisée basée au siège d'ADM, explique le document, ajoutant que les serveurs de communication sont redondants afin d'assurer la disponibilité du service.

Des mécanismes de repli au niveau régional assurent la continuité en cas de difficulté de communication avec le système central, ce qui confère de ce fait une haute fiabilité à ce système de communication.
MAP
 

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Discussion Starter · #11 ·
Big announcement !
En exclusivité je vous annonce, la mise en place du systeme de télépéage au Maroc !



La mise en oeuvre du télépéage sur l'autoroute Casablanca - Rabat
 

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Big announcement !
En exclusivité je vous annonce, la mise en place du systeme de télépéage au Maroc !
Je l'avais suggéré il y a quelques mois, mais on avait pensé que ça arrivait trop tôt. ^^

Très bonne nouvelle pour Casa-Rabat. Ca décongestionnera le péage de Bouznika qui malgrè les aggrandissements successifs est toujours bien chargé. :cheers:
 

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Discussion Starter · #13 ·
Je l'avais suggéré il y a quelques mois, mais on avait pensé que ça arrivait trop tôt. ^^

Très bonne nouvelle pour Casa-Rabat. Ca décongestionnera le péage de Bouznika qui malgrè les aggrandissements successifs est toujours bien chargé. :cheers:
Je m'en souviens. Mais on n'avait pas tord, le systeme est uniquement viable sur l'axe rabat - casa pour le moment !
 

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Discussion Starter · #14 ·
Bientôt le télépéage sur l’autoroute Casa-Rabat

Les Autoroutes du Maroc envisagent d’installer un système de télépéage sur l’axe Casablanca-Rabat au niveau de la gare de péage de Bouznika. Des couloirs seront dédiés aux automobilistes munis de badges prépayés ou postpayés acquis auprès de la société ADM. L’opération de péage sera effectuée par des automates équipés pour lire les cartes à bandes magnétiques. Le système, qui existe déjà en Europe, permet plus de fluidité. Selon les prévisions d’ADM, la mise en place du système nécessitera 12 mois de travaux. Le télépéage sera disponible uniquement pour les voitures légères.
la vie eco
 

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Espérons que ce soit la dernière génération de télépéage qui soit mise en place, celle où l'on peut passer la barrière à 30 km/h. :cheers:


 
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