SkyscraperCity banner

41 - 60 of 1141 Posts

·
Registered
Joined
·
3,379 Posts
:eek2::eek2: Tehran is a great city, but I've never imagine that they have this wonderful metro. Having a good mass transit media Terhan's traffic will be best.
 

·
Registered
Joined
·
3,129 Posts
Atmosphere station was officially opened
Tehran saw the official inauguration of another midway station of Line 5 of the Tehran Metro on Monday Nov. 13 at the presence of Tehran Mayor and a number of officials of Tehran and Karaj.

The Atmosphere station which is located adjacent to a park – ride facility on the km. 27 of Tehran–Karaj expressway brings about great convenience to inhabitants of surrounding townships of Garmdarreh and Naserrieh for travel by railway to and from Tehran and Karaj.

It is worth to mention here that the station has been built at a cost of 50 billion Rials. This surface station has two platforms each 300 m. long and technical rooms as well as ticket hall, underpass to park – ride facility and parking lot for taxis and buses.

According to the Chairman of the Tehran Metro Co. the inauguration of the station will immediately cause 20,000 additional ridership to Tehran Metro, Line 5.



SOURCE: http://www.tehranmetro.com/news/events/event.asp?ecode=91
 

·
.
Joined
·
2,670 Posts
€ 940 m For Tehran Metro

Zawya.com - 03 December 2006

TEHRAN: Economy Council on Saturday approved the use of 940 million euros (nearly $1.3bn) from foreign financial resources for developing Tehran's underground railway system.

The Economy Council okayed use of foreign finance in the project to construct certain sections of Line 6, which connects the Haft-e Tir Square to Chamran Highway, and Line 7, which covers the distance between Saadatabad and Navvab Highway.

According to the council's decision, domestic contractors will have to be involved in the project.

:cheers:
 

·
Registered
Joined
·
16 Posts
Tehran's metro will be great once:
1-different lines connect together (like london,paris,new york) to help people change lines faster.

2-Tajrish gets connected to the network in 2008!
 

·
.
Joined
·
2,670 Posts
Tehran's metro will be great once:


2-Tajrish gets connected to the network in 2008!
Agreed! The most important part :lol:


In Nov. 2002, contracts were awarded to a Chinese consortium (CITIC) to build an 7km northern extension to Line 1 along Shari'ati Street. The planned station names are: Dr. Shari'ati, Gholhak, Sadr (2006), Gheytariyeh, Ghods Sq., Tajrish Sq. (2008).

 

·
.
Joined
·
2,670 Posts
About IKIA

The Tehran Metro Line 1 is being extended to the south to connect to the airport and provide a viable fast link from the city centre directly to the international terminal. The link from the city centre is still not complete necessitating a 1.5-hour taxi journey from the city to reach the airport. The metro line extension is expected to be complete by the first quarter of 2007.
 

·
.
Joined
·
2,670 Posts
MPs OK Foreign Finance for Subways

Parliamentarians on Wednesday approved the outlines of a bill which, once become a law, would assign the government with the task of using foreign financial resources to fund metro construction projects in cities with a population of over 500,000.

According to IRNA, once the plan receives final approval from the parliament and the constitutional supervisory body Guardians Council, the shortage of funds currently facing metro projects would be overcome through foreign finance.

The single-urgency plan received 141 votes for and 19 votes against while 11 MPs abstained. 208 lawmakers attended Wednesday’s open session.

Two months ago, Economy Council approved the use of 940 million euros from foreign financial resources for developing Tehran’s underground railway system. In a meeting chaired by the President, the Economy Council okayed use of foreign finance in the project to construct certain sections of Line 6, which connects Haft-e Tir Square to Chamran Highway, and Line 7, which covers the distance between Saadatabad and Navvab Highway.
According to the council’s decision, domestic contractors will have to be involved in the project.
 

·
.
Joined
·
2,670 Posts
:مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه
امیدواریم بودجه دولتی مترو تا پایان سال پرداخت شود / کارخانه واگن سازی 15 اسفند
امسال افتتاح می شود

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) ابراز امیدواری کرد که بودجه تصویب شده دولت در بخش
مترو ، تا پایان سال به این شرکت داده شود و گسترش حمل و نقل عمومی در این بخش پرشتاب تر از گذشته ادامه یابد

به گزارش سما ( روابط عمومی شهرداری تهران) ، مهندس محسن هاشمی در همایش مترو هولدینگ که صبح امروز در سالن همایش ساختمان اداری مترو برگزار شد ، با اشاره به تاریخچه آغاز به کار این شرکت گفت: در سال 54 ، شرکت مترو با قانون مجلس تشکیل شده و به آن اجازه داده شد که مترو را طراحی کند و به بهره برداری برساند و اساسنامه ای به آن اضافه شد که ساختار تشکیلاتی توسط مجمع مترو تصویب ، ابلاغ و اجرا می شود و بر اساس قانون مجلس ، هم اکنون نیز مشغول به کار هستیم

وی افزود: بر اساس برنامه ریزی آن زمان که هم اکنون برای ساخت مترو در دبی نیز استفتده می شود ، مشاور
فرانسوی گرفته شد و بنابراین قرار شد وی تا زمان پیشرفت فاز یک ، آن را طراحی ، به پیمانکار واگذلر و پس از ارائه جزئیات توسط او ، مشاور آن را تصویب و پروژه آغاز شود. هاشمی در ادامه اظهار کرد: در سال 60 مترو تهران کمتر از 50 نفر پرسنل داشت و پروژه فعال نبود ، که پس از پیگیری های مجلس قرار شد تا دوباره مترو ساخته شود و تیم جدید با این دید که تمام قطار های شهری ایران را بسازد ، آغاز به کار کردو در این زمان مترو به وزارت کشور واگذار شد

وی افزود: کمبود نقدینگی در آن زمان برای وسعت 90 کیلومتر موجب شد تا مدیریت شرکت نتواند برنامه ریزی برای اجرای پروژه را به درستی اجرا کند.هاشمی در ادامه گفت: در دولت قبل و در اولین جلسه مجمع که صاحبان سهام همه مترو حضور داشتند به بررسی کلان عوامل پیشرفت پرداخته شد و تصمیم بر این شد که مترو از اداره حالت امانی به صورت پیمانی اداره شود. وی افزود: پس از این و بنا بر این تصمیم قرار شد تا مترو بر اساس اساسنامه ، کار ساخت را انجام دهد و در آن زمان به گونه ای برخورد شد تا حق هیچیک از پرسنل مترو ضایع نشود مه بیش از 20
میلیارد تومان حق تعدیل به همه کسانی که مایل به این کار بودند پرداخت شد
هاشمی در ادامه گفت: به دلیل اینکه پس از بهره برداری از فاز اول مترو و آشکار شدن نقش موثر آن در حمل و نقل
همه خواهان این وسیله بودند ، مترو دوباره به شهرداری واگذار شد و شرکت ها ی قطار شهری در همه شهرها شکل گرفت و در کل کشور حدود 7 شرکت قطار شهری تشکیل شد وی با اشاره به بودجه مترو و تغییرات مختلف آن
اظهار کرد: در حال حاضر بودجه مترو بیش از 400 میلیارد تومان است

هاشمی افزود: در سال 76 ، 16 میلیارد تومان به مترو اختصاص یافته بود و پس از اینکه مترو دارای پدری پولدار
به عنوان شهرداری شد این بودجه به 110 میلیارد تومان رسید که در پایان امسال نیز دولت تصمیم به کمک گرفت که امیدواریم با افزایش بودجه به 200 میلیارد تومان ، مترو پرشتاب تر از گذشته گسترش یابد وی با بیان اینکه مترو در طول 10 سال گذشته نامی پیدا کرده که همه به آن افتخار می کنند گفت: در سال 76 ، مترو 7100 نفر نیرو داشت اما هم اکنون فقط بیش از 160 نفر مشاور دارد و 30 کارگاه نامحسوس در سطح شهر فعال هستند که با جدیت
مشغول به کار هستند و این کارگاهها باید طی یک سال گذشته به 120 کارگاه افزایش یابد.

هاشمی در ادامه گفت: 15 اسفند ماه جاری کارخانه واگن سازی افتتاح می شود و طی 4 سال آینده 160 واگن دو طبقه ساخته خواهد شد
 

·
.
Joined
·
2,670 Posts


مترو، ديگر به واگن خارجي نياز ندارد
همشهري آن لاين – 17/12/85


اين هفته با حضور مصطفي پورمحمدي وزير كشور شركت واگن سازي تهران با هزينه 15 ميليارد تومان به بهره برداري مي رسد

هدف از راه اندازي اين شركت، مونتاژ قطار براي متروي تهران و حتي ساير شهرهاي كشور و تعمير اساسي و نگهداري ناوگان مترو تهران است

محل كارخانه شركت واگن سازي تهران در زميني به مساحت 10 هكتار و در مجاورت تعميرگاه اساسي خطوط1،2،3 و 4 متروي تهران (پايانه فتح آباد) است

عبدالرضا شاملو، مديرعامل شركت واگن ‏سازي تهران، ضمن اشاره به 777 هزار دلار قيمت تمام شده هر واگن افزود: اين كارخانه برمبناي ظرفيت مونتاژ سالانه يك صد و بيست واگن مترو براي يك شيفت كاري طراحي شده است و در صورت تامين سرمايه، مي ‏تواند سالانه 200 دستگاه واگن را مونتاژ كند

شاملو تصريح كرد: شركت واگن سازي تهران، قرارداد تامين 119 واگن قطار براي شركت مترو را امضا كرده است
وي گفت: 80 نفر از كاركنان اين شركت، طي 3 مرحله در كشورهاي چين، آلمان و سوئد آموزش ‏هاي لازم را ديده ‏اند و در صورتي كه از حداكثر توان اين كارخانه استفاده شود، مي*‏توانيم نيازهاي داخلي براي تامين واگن ‏هاي مترو را پاسخ دهيم

شاملو يادآور شد: از آنجايي كه قيمت دانش فني در اروپا بسيار بالاست، از دانش فني كشور چين براي اين منظور استفاده
كرديم اما استاندارد ما براي ساخت، راه اندازي و تحويل واگن ها مطابق با استاندارد اروپا نظير سوئد، اتريش و آلمان است

وي با اشاره به اينكه عمر ناوگان ريلي مترو تهران حداقل 30 سال است گفت: از سال 77 تاكنون تنها ناوگان خط 5
مترو تهران يك ميليون كيلومتر كاركرده است

شاملو با اشاره به اينكه شركت*‏ واگن ‏سازي تهران مونتاژ و تحويل 88 دستگاه واگن دو طبقه براي خط 5 تهران را نيز متعهد شده است، گفت: تاكنون 10 دستگاه از اين واگن*‏ها مونتاژ و تحويل داده شده است. وي تصريح كرد: تابستان سال آينده هيچ قطار متروي تهران بدون سيستم تهويه نخواهد بود









 

·
.
Joined
·
2,670 Posts
Tajrish stations

قالیباف از پروژه های در حال احداث مترو تهران بازدید کرد

شهردار تهران صبح امروز از مراحل اجرایی احداث تونل و ایستگاه های نیمه شمالی خط یک و خط چهار مترو تهران بازدید کرد

به گزارش سما ( روابط عمومی شهراری تهران ) ، در این بازدید که از ساعت 30/5 بامداد امروز آغاز شد شهردار تهران از ایستگاه تجریش و عملیات اجرایی این ایستگاه بازدید کرد

در ادامه این بازدید دکتر قالیباف از کارگاه های قطعه چهار ، قطعه 3 ، پارک کودک ، قطعه2، پروژه لعل ، قطعه یک و ایستگاه های میرداماد ، دروازه دولت و امام خمینی بازدید کرد


در این بازدید مهندسان و کارشناسان شرکت راه آهن شهری تهران و حومه و پیمانکاران مترو تهران توضیحات مفصلی را از نحوه اجرای پروژه های مترو ارائه کردند

مهندس محسن هاشمی ، مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه و جمعی از مدیران این شرکت در این بازدید شهردار تهران را همراهی می کردند












 
41 - 60 of 1141 Posts
Top