[Radu CORNESCU]

 

[UserCT]

SF. Segmentul deasupra apei nu se va construi vreodata.

PS: Observer ca sunt atat de innebuniti dupa sensurile giratorii incat au prevazut unul si langa blocurile Spectrum, unde nici macar nu exista o intersctie. :nuts:

 

[Radu CORNESCU]

Asta e un plan mai vechi cu soseaua de coasta, care e marcata cu rosu. Soseaua peste mare e marcata doar ca idee de viitor. Intre timp planul asta s-a mai modificat de cateva ori. Si acum se va mai modifica ultimul, pentru ca trebuie sa se coreleze cu Apele Romane, pentru ca se vor mari plajele (cu fonduri europene).

 

[ro.cologne]

...
Proiectul nu presupune doar realizarea şoselei de coastă, ci şi amenajarea întregii zone din punct de vedere turistic şi peisagistic. Punctul de plecare al primului tronson al şoselei de coastă este strada Remus Opreanu, în apropierea Comandamentului Forţelor Navale. Şoseaua se continuă în portul turistic Tomis pe actuala infrastructură rutieră, care va fi complet reabilitată. În dreptul plajei Modern, cele două sensuri de mers vor ocoli pe cele două laturi (câte un sens pe fiecare latură) terenul proprietate privată pe care se află, în prezent, o serie de construcţii.
....

http://www.telegrafonline.ro/139163..._va_arata_soseaua_de_coasta_a_constantei.html

Nu prea inteleg cum vine asta, despre ce terenuri proprietate privata e vorba?? Doar nu e vorba de baracile care se vad langa plaja pe google earth?? :nuts:

 

[Klausenburg]

Asta mai degraba e zidul ce desparte Israelul de Cisiordania...:bash: hno:

 

[Cadîr]

Dupa cum se vede in partea din stanga, versantul trebuia consolidat.
Comparatia ta e deplasata si nu isi are locul.

 

[UserCT]

http://www.telegrafonline.ro/139163..._va_arata_soseaua_de_coasta_a_constantei.html

În dreptul plajei Modern, cele două sensuri de mers vor ocoli pe cele două laturi (câte un sens pe fiecare latură) terenul proprietate privată pe care se află, în prezent, o serie de construcţii.

Adica baracile de aici si de aici. Monumente istorice sa inteleg.

Strada Mircea cel Bătrân va fi în continuare cu sens unic, numai că, în locul trotuarului existent, municipalitatea va amenaja locuri de parcare în pieptene.

Superb, chiar simteam ca trotuarul este in plus.

Pentru a nu bloca traficul prin amenajarea unei treceri de pietoni, în dreptul funicularului este prevăzută o pasarelă pietonală care va supratraversa şoseaua de coastă.

Deci, precum pasarela pietonala din portul tomis care traversa aceeasi viitoare "sosea de coasta", pasarela care au darmat-o anul trecut si au inlocuit-o cu o trecere de pietoni. :applause:

De aici, şoseaua va urca în serpentine până la strada Mihai Eminescu, de unde se va face legătura cu strada Mircea cel Bătrân.

Sunt extrem de curios sa citesc studiul lor de trafic(daca chiar or fi facut asa ceva) pt. aceasta zona si impactul soselei de coasta asupra traficului din zona delimitata de strazile Mihai Eminescu si Mircea cel Batran, in conditiile in care:

1. Singurele strazi care conecteaza acest capat al soselei de coasta de restul orasului sunt:
___ a. Strada Smardan, straduta secundara cu sens unic si o singura banda.
___ b. Strada Decebal, straduta secundara cu sens unic si o singura banda.
___ c. Strada Eroilor/Bucovinei - aici sunt 2 variante:
_____ I. Str. Eroilor-Str. Mircea cel Batran, care de fapt este o alee ingusta si intortocheata, printre garajele si blocurile din zona, deci in nici un caz nu poate fi luata in considerare.
_____ II. Str. Eroilor-Bucovinei-Mamaia, care are un segment destul de intortocheat intre Bulevardul Mamaia si Str. Mihai Eminescu.
2. Nici una dintre aceste strazi nu poate fi largita.
3. Nu pot fi construite strazi noi in aceasta zona.

 

[Radu CORNESCU]

UserCT:
Sunt extrem de curios sa citesc studiul lor de trafic(daca chiar or fi facut asa ceva) pt. aceasta zona si impactul soselei de coasta asupra traficului din zona delimitata de strazile Mihai Eminescu si Mircea cel Batran, in conditiile in care:

1. Singurele strazi care conecteaza acest capat al soselei de coasta de restul orasului sunt:
___ a. Strada Smardan, straduta secundara cu sens unic si o singura banda.
___ b. Strada Decebal, straduta secundara cu sens unic si o singura banda.
___ c. Strada Eroilor/Bucovinei - aici sunt 2 variante:
_____ I. Str. Eroilor-Str. Mircea cel Batran, care de fapt este o alee ingusta si intortocheata, printre garajele si blocurile din zona, deci in nici un caz nu poate fi luata in considerare.
_____ II. Str. Eroilor-Bucovinei-Mamaia, care are un segment destul de intortocheat intre Bulevardul Mamaia si Str. Mihai Eminescu.
2. Nici una dintre aceste strazi nu poate fi largita.
3. Nu pot fi construite strazi noi in aceasta zona.

Soseaua de Coasta trebuie privita in ansamblu ei si va avea multe racorduri cu reteaua stradala existenta. Acum se contureaza primul tronson si, in faza asta, va avea doua benzi de circulatie. Personal, inca nu stiu daca aceste benzi vor fi cu sens dublu sau cu sens unic. Si eu sunt curios sa vad un studiu de circulatie si proiectul ei. Mai ales partea sensibila din dreptul Restaurantului ZORILE, cand se face legatura de la nivelul plajei cu intersectia strazilor M. Eminescu cu Smardan. Cu privire la strazile Smardan si Decebal, pot sa spun ca nu sunt strazi cu o singura banda (o banda = 3,50 m) ci cu doua - si au fost, de-a lungul timpului, si cu dublu sens de circulatie (la fel ca si Str. Puschin care leaga Str. M. Eminescu cu Str. Decebal). Deci trebuie vazut studiul de circulatie ca sa ne lamurim daca se schimba sensurile pe aceste strazi sau nu, precum si impactul dupa racordul cu noua artera.

 

[Adrian_O]

Zidul acela imens ar fi trebuit facut in mai multe nivele, ca niste terase, dupa parerea mea.

 

[Radu CORNESCU]

Nu cred ca in final o sa se vada asa. Vor fi tot-feluri de buticuri de plaja amplasate langa el...

 

[ro.cologne]

@Radu, ai postat niste exemple de sosele de coasta in cateva orase. Sincer sa fiu, nu mi se par 100% reprezentative, mai ales din urmatoarele doua motive:
1. acele sosele par sa fi fost intotdeauna(adica de secole) drumuri de legatura
2. nici un oras din cele prezentate nu este cocotat pe faleza cum e Constanta

Mai ales al doilea motiv mi se pare important, m-am chinuit sa caut orase asezate asemanator pe coasta cum e Constanta, dar nu am gasit ceva satisfacator. Deci, eu cand am auzit prima data de soseaua de coasta, mi-am imaginat ca va fi construita sus pe faleza, cu toate ca ma intrebam pe unde si nu credeam in fericita solutie de a demola cativa commies... M-am gandit ca ar mai fi posibil si la jumatatea falezei, cu ceva investitii suplimentare(probabil costisitoare). Dar nu mi-am imaginat ca va fi construita direct pe plaja, sub faleza. Am crezut si sperat ca pe plaja va fi amplasata doar promenada ptr. pietoni...

Poate ai niste exemple cu orase care au implementat asemenea solutii(sosea pe plaja la piciorul falezei), in momentul de fata nu mi se pare optima.. :cheers:

 

[Radu CORNESCU]

Uite doua exemple rapide: Monte Carlo si Amalfi...

 

[Adrian_O]

Iai jignit pe aia postand poze cu orasele lor intro discutie despre constanta

 

[reverse]

Depinde ce vor sa faca cu orasul asta, incotro se indreapta. Daca Mazare vrea sa-l faca dupa chipul si asemanarea lui, un manelo-Monte Carlo, nu o sa mearga. Am fost in MC, e cu totul altceva, si nu ma refer la liga exclusivista in care fiinteaza. In Monte Carlo nu prea exista populatie care sa locuiasca permanent si sa munceasca acolo. E un oras cu regim special, intr-un principat cu totul diferit de ceea ce numim noi in mod curent "tara".
Constanta e oras cu sute de mii de locuitori. Oameni care traiesc si muncesc aici. Permanent. Nu poti sa transformi orasul asta intr-un urias cazino, pentru ca aici trebuie sa traiasca si constantenii, nu numai turistii.

Revenind la soseaua de coasta, eu nu cred ca este un proiect absolut necesar. Este, insa, un proiect benefic, nu poti sa construiesti numai ceea este prioritate 0, duce la pauperizare. Din punctul meu de vedere, soseaua asta este binevenita - depinde, insa, cum se construieste. Si ma refer mai ales la proiectare.

Imi vor lipsi (si nu numai mie) plimbarile pe malul marii, in solitudine. E evident, totusi, ca era numai o problema de timp pana se va fi "sistematizat" zona.

 

[Adrian_O]

Am crezut ca eram singuru nebum care se plimba pe jos coborand de la delfinariu si pana la plaja modern

 

[Norvegianul]

Mda, voi 2 - si o haita de caini-draci

 

[reverse]

Dintre toti cainii cu care am avut de-a face (si au fost multi, ca eu nu ma feresc de ei), cu unul singur nu m-am putut intelege. Era un Rottweiler, avea stapan si era "casnic". Fusese uitat in afara locuintei (pe langa plafarul din Piata Ovidiu) si era panicat.
Dintre toti oamenii cu care am avut de-a face, cu 5% nu m-am putut intelege nici prin semne si sunt ferm convins ca nu se incadreaza in specia **** Sapiens.

 

[Radu CORNESCU]

That's the point: CUM SE FACE ACEASTA SOSEA DE COASTA!

 

[ro.cologne]

^^ Exact!

Merci ptr. poze, dar cred ca ai subliniat tocmai ce am zis eu. Sau poate m-am exprimat gresit. Mie mi se parea normal ca soseaua de coasta sa fie amplasata pe faleza, nu pe plaja. Dar promenada la randul ei ar trebuie sa fie langa plaja(gen Mamaia).

 

[Radu CORNESCU]

Eu cred ca daca te uiti bine pe GOOGLE MAPS, o sa observi ca Soseaua de Coasta e imposibil de amplasat la partea superioara a taluzului. Cat despre portiunea dintre limita inferioara si cea superioara a taluzului care nu e ocupata nici nu poate fi vorba: aproape toata suprafata este acum proprietate particulara, cedata proprietarilor care nu si-au mai putut recupera terenurile din cauza blocurilor realizate in socialism!