SkyscraperCity Forum banner
1 - 20 of 20 Posts

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #1 ·
The construction of a ramp from Ayalon north to higway 5 west (Glilot East interchange) was supposed to start sometime in late 2005. Still, there are absolutely no signs of any work on the ground. I have written and sent a request to the Ayalon Highway company, but they have ignored it.

I think this ramp is the most significant project about to be constructed in Israel in the near future, as it will cancel the traffic light at Glilot East interchange and thus allow for continuous traffic with no ligths from Ashdod to Haifa as well as from Haifa to Ariel and backwards.

So, I'm beginning to worry. Does anybody know anything on the subject?
 

·
Banned
Joined
·
5,349 Posts
I think all the projects are now waiting because of a power struggle between head of transport and head of finance ministry over when to fund and start the fourth rail line in ayalon.. it ridiculous as it sounds
 

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #3 ·
source26 said:
I think all the projects are now waiting because of a power struggle between head of transport and head of finance ministry over when to fund and start the fourth rail line in ayalon.. it ridiculous as it sounds
You're probably right about the reason for the delay being some inter-ministerial power struggle. But I don't think it has anything to do with the specific project of the fourth railway in Ayalon. The project I was talking about has been approved and is supposed to be financed from Ayalon's budget, while the fourth railway is the responsibility of Rakevet Israel. Besides, the fourth railway project starts much further to the south, after the University station.
 

·
Banned
Joined
·
5,349 Posts
maybe they wait for it to be approved in the 2006 budget , still not aproved.. :)
 

·
----
Exacerbator
Joined
·
1,601 Posts
Hi Itzhak, nice to meet you! :)

I am also very interested in the status of this project, and I also agree that it's very important, maybe the most important interchange modification on the table these days. It does say "beginning of works - end of 05' " at ayalon's website, but I bet the problems are in the budget...
 

·
Registered
Joined
·
110 Posts
היה שם איזה קיוסק בלתי חוקי שתקע את הפרוייקט המון המון זמן. טען שבניית ההגשר תפגע בעסק שלו. כן, בעסק שהיה ממקום לא חוקית שם. בסוף, אחרי תביעות וכו' הגיעו לעסקה שבה נתיבי איילון ישלמו לו פיצויים לא מזמן. מה לעשות, כככה זה במדינה המפגרת שלנו.
 

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Azazel said:
Hi Itzhak, nice to meet you! :)
Nice to meet you, too :)
Azazel said:
I am also very interested in the status of this project, and I also agree that it's very important, maybe the most important interchange modification on the table these days. It does say "beginning of works - end of 05' " at ayalon's website, but I bet the problems are in the budget...
Yeah, I'm sure it has to do with the budget. But they could have at least answered my request. They used to do so in the past. Well, let's just hope everything turns out fine in the end.
 

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #11 ·
FortuneCookie said:
היה שם איזה קיוסק בלתי חוקי שתקע את הפרוייקט המון המון זמן. טען שבניית ההגשר תפגע בעסק שלו. כן, בעסק שהיה ממקום לא חוקית שם. בסוף, אחרי תביעות וכו' הגיעו לעסקה שבה נתיבי איילון ישלמו לו פיצויים לא מזמן. מה לעשות, כככה זה במדינה המפגרת שלנו.
ZOHAR said:
אבל כבר מזמן התחילו לבנות את הגשר...כבר שנה בערך...הם בשלבי התקדמות
שניכם מדברים על הגשר מכביש החוף לכביש 5, בכיוון מצפון למזרח בצומת גלילות מערב, שאותו באמת בונים כבר מזמן, ואילו הנושא כאן הוא הגשר מאיילון לכביש 5, בכיוון מדרום למערב, במחלף גלילות מזרח. הגשר הזה חשוב מאוד כי הוא יאפשר לבטל את הרמזור היחידי בכביש 5
 

·
Registered
Joined
·
110 Posts
אהה, הבנתי, אתה מדבר על זה.

אגב, אם תשים את העכבר על "אחרי" תראה את הגשר

זו באמת שאלה טובה מתי יתחילו את זה

כך או כך שאיילון יגיע עד רשפון ויתחבר ל531 וכביש החוף אז יהיה הרבה פחות שימוש לכל הרמפות באזור גלילות. המכרז ל531 והמחלפים ברשפון אמורים לצאת לדרך מתישהו השנה.
 

·
----
Exacerbator
Joined
·
1,601 Posts
כך או כך שאיילון יגיע עד רשפון ויתחבר ל531 וכביש החוף אז יהיה הרבה פחות שימוש לכל הרמפות באזור גלילות. המכרז ל531 והמחלפים ברשפון אמורים לצאת לדרך מתישהו השנה
מכיוון שהאיזור פקוק חבל"ז בשעות השיא, ירידה בלחץ לא תזיק. חוץ מזה, תזכור שעם התפתחות כל האיזור משדה דב לכיוון הרצליה, במונחים של בנייה למגורים ובניה מעורבת, (כמו גם התרחבות איזור התעשיה הרצליה פיתוח)אתה תראה את כמות התנועה באיזור עולה יופי יופי - הרמפות הנ"ל יתנו מענה יפה לגידול הצפוי בתנועה.


ואחרי כל זה, עדיין נשאר לשאול - מה עם התחבורה המסילתית? :(
 

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #14 ·
FortuneCookie said:
אהה, הבנתי, אתה מדבר על זה.

אגב, אם תשים את העכבר על "אחרי" תראה את הגשר

זו באמת שאלה טובה מתי יתחילו את זה

כך או כך שאיילון יגיע עד רשפון ויתחבר ל531 וכביש החוף אז יהיה הרבה פחות שימוש לכל הרמפות באזור גלילות. המכרז ל531 והמחלפים ברשפון אמורים לצאת לדרך מתישהו השנה.
המכרז ל 531 כבר יצא מזמן, ההצעות הוגשו לפני כמה חודשים, ולפני כמה ימים אפילו הסתיים שלב המיון המוקדם, שאותו עברו בהצלחה כל המתמודדות. אז זה נראה היום ריאלי לגמריי.
אבל למחלף גלילות זה לא ממש שייך. בראש ובראשונה בגלל אותה סיבה שכבר ציינתי - הרמפה הזאת חיונית לביטול הרמזור בכביש 5, במיוחד אם תזכור שברגע שהגשר מכביש החוף מזרחה לחוצה שומרון יהיה מוכן, הרמזור הזה בגלילות מזרח יהפוך לצאוור בקבוק סיוטי.
 

·
Registered
Joined
·
110 Posts
Izhak said:
המכרז ל 531 כבר יצא מזמן, ההצעות הוגשו לפני כמה חודשים, ולפני כמה ימים אפילו הסתיים שלב המיון המוקדם, שאותו עברו בהצלחה כל המתמודדות. אז זה נראה היום ריאלי לגמריי.
אבל למחלף גלילות זה לא ממש שייך. בראש ובראשונה בגלל אותה סיבה שכבר ציינתי - הרמפה הזאת חיונית לביטול הרמזור בכביש 5, במיוחד אם תזכור שברגע שהגשר מכביש החוף מזרחה לחוצה שומרון יהיה מוכן, הרמזור הזה בגלילות מזרח יהפוך לצאוור בקבוק סיוטי.
זהו, שמה שעבר זה היה רק המכרז למיון מוקדם, המכרז ה"אמיתי" עדיין לא יצא לדרך.

כביש 531, או יותר נכון מערכת המחלפים שלו ברשפון והארכת נתיבי איילון לשם יפחית משמעותית את החשיבות של אזור גלילות כי כל מי שיבוא לת"א מכיוון צפון יעלה על נתיבי איילון כבר באיזור רשפון ויעקוף למעשה את כל האזור של הקאנטרי קלאב.
 

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #16 ·
FortuneCookie said:
זהו, שמה שעבר זה היה רק המכרז למיון מוקדם, המכרז ה"אמיתי" עדיין לא יצא לדרך.
מה זאת אומרת? יש דבר כזה? תמיד מפרסמים מכרז אחד, אז מוגשות ההצעות, ומכאן והלאה יש רק סינון של המתמודדים בשלב אחד או במספר שלבים עד שבוחרים את הזכיין. אתה בא להגיד שבמקרה הזה יפרסמו עוד מכרז מתישהו בעתיד? ממש ממש לא נראה לי.
FortuneCookie said:
כביש 531, או יותר נכון מערכת המחלפים שלו ברשפון והארכת נתיבי איילון לשם יפחית משמעותית את החשיבות של אזור גלילות כי כל מי שיבוא לת"א מכיוון צפון יעלה על נתיבי איילון כבר באיזור רשפון ויעקוף למעשה את כל האזור של הקאנטרי קלאב.
עדיין, כל מי שצריך להכנס לכביש 5, יהיה חייב לנסוע עד גלילות בכביש החוף, לפנות שם שמאלה ולהיתקע ברמזור, כל עוד לא יבטלו אותו. תזכור שמאיילון דרום אין פניה מזרחה בצומת גלילות.
 

·
Registered
Joined
·
110 Posts
Izhak said:
מה זאת אומרת? יש דבר כזה? תמיד מפרסמים מכרז אחד, אז מוגשות ההצעות, ומכאן והלאה יש רק סינון של המתמודדים בשלב אחד או במספר שלבים עד שבוחרים את הזכיין. אתה בא להגיד שבמקרה הזה יפרסמו עוד מכרז מתישהו בעתיד? ממש ממש לא נראה לי.
כן, תמיד זה ככה עם מכרזי מיון. קודם כל יש מכרז מיון מוקדם לראות למי יתנו להשתתף במכרז האמיתי ורק אחרי זה יש את המכרז "האמיתי" לפרוייקט. במקרה של 531, המכרז הזה לפרוייקט עצמו ייצא מתי שהוא ביולי-אוגוסט, זאת אומרת שבנייה במקום לא נראה עד לפחות מתישהו ב2007

ככה זה עבד גם עם הרכבת הקלה בת"א... קודם בחרו למי מותר להשתתף ורק אחרי זה היה את המכרז הגדול של הפרוייקט.

Izhak said:
עדיין, כל מי שצריך להכנס לכביש 5, יהיה חייב לנסוע עד גלילות בכביש החוף, לפנות שם שמאלה ולהיתקע ברמזור, כל עוד לא יבטלו אותו. תזכור שמאיילון דרום אין פניה מזרחה בצומת גלילות.
אם אני הבנתי נכון אז בעוד חמש-שש שנים בערך מי שבא נגיד מנתניה לת"א יסע בכביש החוף עד רשפון, שם יעלה על 531 ויסע קטע כביש קצר ואז יעלה על האיילון. מי שמגיע מרעננה וכפר סבא בכלל לא יגיע לכביש החוף ואפילו אלה בכפר שמריהו יעלו לאיילון דרך מחלף בגין... ככה שבקטע בין רשפון לגלילות על כביש מס 2 התנועה תרד משמעותית.
 

·
----
Exacerbator
Joined
·
1,601 Posts
אם אני הבנתי נכון אז בעוד חמש-שש שנים בערך מי שבא נגיד מנתניה לת"א יסע בכביש החוף עד רשפון, שם יעלה על 531 ויסע קטע כביש קצר ואז יעלה על האיילון. מי שמגיע מרעננה וכפר סבא בכלל לא יגיע לכביש החוף ואפילו אלה בכפר שמריהו יעלו לאיילון דרך מחלף בגין... ככה שבקטע בין רשפון לגלילות על כביש מס 2 התנועה תרד משמעותית.
ani lo hoshev she mishehu nosea me kfar saba le tel aviv derech kvish ha hof....
 

·
Registered
Joined
·
110 Posts
Azazel said:
ani lo hoshev she mishehu nosea me kfar saba le tel aviv derech kvish ha hof....
לא דברתי על עכשיו, התכוונתי שכביש 531 יהיה בנוי אז יוכלו לסוע מערבה על 531 במקום על כביש מספר 4 וכביש 5 ולרדת מ531 לאיילון, לא לכביש החוף, ליד רשפון (זאת אומרת, במקום לסוע כמו היום מכ"ס דרומה, מערבה ושוב דרומה לת"א יסעו מערבה ואז דרומה לת"א ).

העיקרון הוא שלדעתי שני הגשרים במחלפים המדוברים האלו יראו הרבה פחות שימוש ביום ש531 יהיה גמור והאיילון יגיע עד רשפון ושהבאים מצפון על כביש מס 2 יוכלו לעלות על האיילון כבר ברשפון ולא יצטרכו לסוע עד גלילות כדי לעלות על האיילון
 

·
Registered
Joined
·
91 Posts
Discussion Starter · #20 ·
FortuneCookie said:
לא דברתי על עכשיו, התכוונתי שכביש 531 יהיה בנוי אז יוכלו לסוע מערבה על 531 במקום על כביש מספר 4 וכביש 5 ולרדת מ531 לאיילון, לא לכביש החוף, ליד רשפון (זאת אומרת, במקום לסוע כמו היום מכ"ס דרומה, מערבה ושוב דרומה לת"א יסעו מערבה ואז דרומה לת"א ).

העיקרון הוא שלדעתי שני הגשרים במחלפים המדוברים האלו יראו הרבה פחות שימוש ביום ש531 יהיה גמור והאיילון יגיע עד רשפון ושהבאים מצפון על כביש מס 2 יוכלו לעלות על האיילון כבר ברשפון ולא יצטרכו לסוע עד גלילות כדי לעלות על האיילון
כל זה נכון אבל אני לא מבין מה אתה רוצה להגיד, שהרמפה שעליה דיברנו איננה חיונית? שצמד רמזורים במקום מפגש של שני כבישים מהירים בעלי 4 נתיבים בכל כיוון זה דבר סביר שאפשר לקבל אותו??? לדעתי זה דבר משווע שפשוט אי אפשר לחיות איתו. גם אין על כך ויכוח, הפרויקט אושר מזמן, אז כל מה שמטריד אותי זה הדחיה בביצוע וחוסר נכונות מצד נתיבי איילון לספק הבהרות בנושא.
 
1 - 20 of 20 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top