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LA AUTOPISTA MAS COSTOSA DEL MUNDO, UN HITO DE LA INGENIERIA MODERNA: Autopista Caracas-La Guaira

VEAN EL VIDEO:

http://www.youtube.com/watch?v=c-SC8_b_1cg&search=la guaira

BREVE RESEÑA:

En el siglo XVIII se comenzó a hablar de la necesidad de construir una carretera entre Caracas y La Guaira para sustituir a las antiguas trochas que sólo podían ser manipuladas por mulas o bestias de carga, debido a lo angosto de las vías y a sus inclinadas pendientes que las hacían vulnerables a las lluvias y las mantenían en condiciones de intransitabilidad.

Con el tiempo, se concretó la Carretera Caracas-La Guaira, bordeando las faldas de El Ávila.

Dos siglos después, se concibe la autopista por el Valle de la quebrada de Tacagua.

Viaducto número 1

La vía cruzaba en tres sitios, obligando a la construcción de igual número de viaductos, todos similares, para permitir la reutilización de equipos y demás insumos.

El primero en construirse fue el más cercano a Caracas: el viaducto número 1.

Esta majestuosa obra fue proyectada en 1950 por la firma francesa “Campenon Bernard”, bajo la dirección y asesoría del profesor francés Eugene Freyssinet, quien observó al realizar el diseño de la obra, que las luces a cubrir de 152 mts eran similares o menores al Viaducto de Plougastel, diseñado por el mismo Freyssinet entre los años 1926-1931, en la ciudad de Bretaña, en Francia. En construcción se le llama luz al espacio que hay entre los apoyos de un puente.

En el año 1944, el Viaducto de Plougastel fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial, reconstruido en 1946, y desde 1994 está fuera de servicio debido a que hoy día resulta muy angosto para el flujo vehicular que transita por la zona. Este viaducto ha sido reemplazado por un puente colgante, sostenido por guayas de acero similar al Golden Gate de la ciudad de San Francisco, en California.

La autopista

Existen dos vías que comunican a Caracas con La Guaira. Aunque ambas poblaciones están muy cercanas entre sí, entre ellas existe un desnivel de más de 900 metros, y una serranía con topografía bastante abrupta. Ambas vías discurren por el único puerto que existe en la cordillera, el cual es el estrecho y profundo cauce del río o quebrada Tacagua, y son las siguientes:

1) La Carretera vieja

2) La Autopista Caracas-La Guaira:

La autopista Caracas-La Guaira se remonta a los años 50 cuando el general Marcos Pérez Jiménez la inaugura con el pretexto de celebrar la toma del gobierno provisional que realizó en 1952. La obra tuvo un costo de 238 millones de bolívares, que se esperaban recuperar en un periodo de 20 años gracias al cobre del peaje. Su tarifa inicial fue de 2 bolívares para vehículos livianos y 5 para los automóviles.

Sus principales características técnicas son:

Longitud 17 Km.

18 curvas con radio mínimo 300 mts.

2 canales y hombrillo de servicio en cada sentido.

Velocidad de diseño 80 Km/hora, pendiente máxima 6%, dotada de iluminación, de tres imponentes viaductos, y de dos túneles.

Construido en concreto armado, tiene 309 mts. de longitud total, está formado por dos accesos laterales, y un gran arco central. La estructura del arco consta de tres elementos paralelos, biarticulados, con una luz de 154 mts. entre apoyos.

AQUELLOS AÑOS DORADOS:

Revista Mecánica Popular:














FOTGRAFIAS EN LA ACTUALIDAD:









EL DESTINO FINAL: EL PRINCIPAL AEROPUERTO Y PUERTO DE CARACAS



SALUDOS... :)
 

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I ♥ Venezuela
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buenas fotos occit!
 

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Santiaguista
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¿Qué dice a la entrada del túnel?

Gracias por compartir, buen reportaje
 

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Santiaguista
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Vale, gracias
 

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XPC Fagua chinanuca
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:drool:

cuanto los envidio ¬_¬...esas carreteras son fantasticas...las hicieron en los 50s!
nosotros hasta ahora, 50 años despues empezamos:doh:
 

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100% Café de Colombia!!
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Tremendo material!!!! Un patrimonio incalculable para el Venezolano!!!! Osea, es que 50 años antes que el resto!!!!! Eso es mucho salto!!!
 

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Excelente material, pero no podemos seguir viviendo del pasado es hora de pensar en nuevos proyectos.

No sé si sabes algo del nuevo viaducto o del proyecto que hay para atravesar el Avila para llegar a Caracas desde la Guaira, si sabes algo te agradeceré.
 

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100% Libertarian
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golar said:
Excelente material, pero no podemos seguir viviendo del pasado es hora de pensar en nuevos proyectos.

No sé si sabes algo del nuevo viaducto o del proyecto que hay para atravesar el Avila para llegar a Caracas desde la Guaira, si sabes algo te agradeceré.
Lo sé!...pero el titulo es claro "THREAD RETRO"... :sleepy:

Hay otro thread del nuevo viaducto:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=349828
 

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♦ Venena serpens! ♦
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Verga si.. ya es hora de que nos actualicemos :yes:
 

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Escuincla babosa!!!
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Muy buenas carreteras... todo un logro para la època...

Y los obreros eran mucho màs sexies que los de ahora... :D

 

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me gusto el thread, se ve muy bien la carretera 50 años despues, eso es realmente una buena obra
solo una pregunta siguen cobrando peaje?
 
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