Skyscraper City Forum banner
1 - 2 of 2 Posts

·
suburban bishop
Joined
·
7,975 Posts
Il discorso di Pavlvs non fa una piega, l'importante è riuscire davvero a "ripulire" la superficie dalle auto in sosta. Per fare questo c'è un solo modo sicuro, usare dei dissuasori fisici, sguinzagliare vigili ed ausiliari non fa altro che far incazzare gli automobilisti...e le auto restano li.

Il trend del futuro per tutte le metropoli italiane dev'essere potenziare seriamente la metropolitana o le linee tram con corsia riservata (gli autobus sono un rattoppo, li prendono solo scolari non motorizzati, vecchiette ed immigrati messi male) facendo in modo che siano competitivi con l'auto non solo nel centro ma anche nei sobborghi. E, dopo, limitare il traffico innanzitutto creando dei grossi disagi nel parcheggio, così le auto si in città si estingueranno (o diminuiranno un bel pò) per selezione naturale...

Quindi parcheggi a rotazione col contagocce e solo dove davvero indispenasbili.
 

·
suburban bishop
Joined
·
7,975 Posts
Ciao Talos benvenuto.
In effetti si può pensare di scegliere tra auto e mezzi solo quando questi sono efficienti.
Da parte mia per "mezzi" intendo solo la metrò e al max una tramvia con corsia riservata; se per raggiungere un posto devo prendere un autobus ci vado in auto senza pensarci, o piuttosto in metrò e poi faccio la strada restante a piedi (se non è più di un km).
Inoltre in genere più ci si allontana dal centro, più l'utilizzo dell'auto si fa vantaggioso...

Il problema della piazza principale (o delle piazze nelle città più grandi) ridotta a parcheggio è comune a molte città medio-piccole italiane. Sono veramente tristi le immagini di chiese e palazzi antichi che fanno la guardia alle auto di gente che magari abita ad un km di distanza...
 
1 - 2 of 2 Posts
Top