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Metropolitana automatica di Torino - Linea 1

Cascine Vica P 366
Leumann
Collegno Centro
Certosa

Fermi P 390
Paradiso
Marche P Venchi Unica 508
Massaua
Pozzo Strada
Monte Grappa
Rivoli
Racconigi
Bernini T9 T16
Principi d’Acaja
XVIII Dicembre
T7 T10 T13

Porta Susa
P Bolzano 858 –
Vinzaglio T7 T9 T10
Re Umberto T7 T9 T15 - M2 progetto al CIPE
Porta Nuova
P 300 T4 T7 T9
Marconi
Nizza
Dante
Carducci-Molinette H P Nizza 375 a mt. 250 T18
Spezia
Lingotto (Fiere) P all’interno del polo fieristico del Lingotto - 1165 Settore L (riservato abbonati mensili) + P 2694 non abbonati
Italia61-Regione Piemonte P 500
Bengàsi P 1.000

N.B. fra Lingotto (Fiere) e Italia61-Regione Piemonte è previsto lo sbinamento della linea verso piazzale Caio Mario con fermate a:
Lingotto Ferrovia
P 300
Traiano
Caio Mario P 600 T4 T10


...Legenda...
= in servizio
= in appalto
= in progetto
= interscambio ferroviario
M2 = Futuro interscambio con M2 (previsione anno 2020)
T = Tram
P = Parcheggio in progetto
P = Parcheggio esistente
H = Ospedale Molinette

N.B. negli intercambi si è tenuto conto dei soli impianti fissi (Ferrovie e Tram) e parcheggi in struttura o a barriera. Il numero dei posti dei P è stato preso dai siti dei gestori.



Tracciato della linea M1
http://i53.tinypic.com



Orari di esercizio delal linea M1

dal Lunedì al Giovedì 05.30 -23.50 - ultima partenza da FERMI 23.00 ultima partenza da LINGOTTO 23.25
Venerdì e Sabato 05.30 – 01.30 - ultima partenza da FERMI 00.40 ultima partenza da LINGOTTO 01.05
Domenica e festivi 07,00 23,50 - ultima partenza da FERMI 23.00 ultima partenza da LINGOTTO 23.25





09 SETTEMBRE 2011 - INAUGURATA LA NUOVA STAZIONE DELLA M1 INTEGRATA ALL'INTERNO DEL FABBRICATO VIAGGIATORI DELLA STAZIONE A.V. DI TORINO PORTA SUSA
clikkando sul link, una ricca galleria d'immagini dell'inaugurazione postate da Marmox: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83632739&postcount=15







Le immagini sono tratte dal sito www.infraTo.it



Archivio / Past threads
TORINO | Metropolitana - Archivio 2005/2007
 
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Votato per la sopravvivenza della pagina su Wikipedia. In caso comunque di cancellazione, propongo di organizzarci per creare ottime voci per ciascuna fermata e a quel punto postare tutto insieme.

Per quanto riguarda il numero di treni che verranno acquistati dopo l'apertura della tratta verso Lingotto ricordo di aver letto qualcosa parecchio tempo fa, non ricordo se su un depliant che avevano dato durante la visita ai cantieri o meno. Appena trovo qualcosa lo riporto (se lo trovo... :eek:hno:)

I nostri ''vicini'' più grandi di noi ma col complesso della città racchia che istigano lasciateli stare, non si rendono conto di avere anche loro un gioiello fra le mani e ne evidenziano solo le parti meno pregiate.
 

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Lasciate stare Wikipedia, che ha la serietà di un pagliaccio e l'autorevolezza di uno spazzolone del cesso (con rispetto parlando per lo spazzolone e il fondamentale compito a cui è adibito).

LG
 

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Questo comunicato stampa non l'avevo notato.
Tonino spiega dove cercherà i soldi, insieme a Prodi, e prende un impegno molto chiaro.
TORINO: DI PIETRO, METRO FINO A PIAZZA BENGASI FINANZIATA DA LEGGE OBIETTIVO
Roma, 5 ott. - (Adnkronos) - La legge Finanziaria prevede risorse per la costruzione della metropolitana di Torino fino a piazza Bengasi. Lo assicura il ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro, nel repliacre all'esponente di Forza Italia, Enzo Ghigo, che "sbaglia quando mi accusa di non aver mantenuto la promessa di finanziare la costruzione della metropolitana di Torino fino a piazza Bengasi".
"La legge finanziaria varata dal Governo la scorsa settimana -osserva il ministro- prevede un rifinanziamento della Legge Obiettivo pari a 100 milioni di euro di limiti di impegno, vale a dire che finanzia investimenti per oltre 3 miliardi di euro".
"Parte di questi fondi - aggiunge - saranno utilizzati dal ministero proprio per finanziare il tratto della metropolitana torinese cui Ghigo fa riferimento". Dal ministro infine una rassicurazione a Ghigo: "Se in buona fede, sul fatto che l'opera si fara' e soprattutto desidero rassicurare i cittadini torinesi sul fatto che manterremo gli impegni assunti e realizzeremo la metropolitana nella loro citta' fino a piazza Bengasi".
 

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Lasciate stare Wikipedia, che ha la serietà di un pagliaccio e l'autorevolezza di uno spazzolone del cesso
Mi piacciono le persone dirette... :lol: Penso tu abbia ragione, ma il guaio è che per molta gente Wikipedia è autorevole quanto l'Enciclopedia Britannica, vagli a spiegare che chiunque può compilare una voce (e creare dei danni). Perciò ben venga una pagina sulla nostra metro, anche se potremo tutti ugualmente vivere serenamente qualora detta pagina venisse rimossa...
Tornando alla nostra "giostrina" (come la definisce qualcuno), io non credo sia sottodimensionata. Torino non ha certo il bacino di utenti come Milano, che conta nell'area urbana almeno 3 milioni di abitanti, a meno che in futuro abbia una miracolosa espansione demografica. Nelle ore di punta basterà intensificare i passaggi, oltretutto non vi sono neanche problemi di reperibilità di personale, non c'è bisogno di trovare macchinisti e/o di sostituire quelli in mutua o ferie! Insomma, prima di giudicare lasciamo entrare a regime la linea, poi potremo discuterne. Cerea.
 

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Tentare di mantenere viva qualche pagina "su di noi" anche su Wikipedia non costa nulla, se ci dovessimo "muovere" solo per cose serie e utili al 101% non saremmo neanche a parlare sui forum di discussione :) Da qui, lungi dal considerarla autorevole!

Ottimo l'impegno per arrivare a piazza Bengàsi. Ma citano sempre e solo Bengàsi, come dire che Cascine Vica e quant'altro ce lo possiamo anche scordare...?

Speriamo almeno che si ricordi anche delle fantomatiche 5 RER, alias un passante ferroviario o meglio le opere di corollario per metterlo degnamente in funzione.
 

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Halfway Crook
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Ragazzi scusate ma io non ho ancora capito una cosa, ma nella stazione metro nuova porta susa, nel sito di metrotorino c'è una foto (ormai di alcuni mesi fa :bash: ) che mostra questa strana struttura che sembra ricoprire gli ingressi



La cosa che non mi è chiara è a che cosa esattamente serva quella struttura a forma di tetto, perché nei vari rendering non si vede niente di analogo, solo i tornelli all'interno della stazione ^^
 

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^^

Secondo me è una struttura provvisoria, per rendere inaccessibile la stazione sotterranea della metro in attesa del fabbricato della nuova porta susa.
 

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Non penso... anche perchè alla fine è una specie di gazebo... coperto in plastica... quindi se uno volesse entrare basterebbe un niente per farlo... E poi in teoria non si dovrebbe riuscire ad entrare nel cantiere... quindi una chiusura per quello scopo nella fermata non servirebbe a niente..
 

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Tra l'altro hanno anche realizzato una scala che collega alla banchina di attesa della stazione metro, che pure essendo non in servizio, deve servire come uscita di sicurezza dal tunnel.

La copertura metallica che si vede ha senz'altro l'unico scopo di proteggere da pioggia e quant'altro.
 

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Cesm Group Founder
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Discussion Starter #13
Tra l'altro quella "roba" si vede anche dalla pseudo fermata che fa a Porta Susa, fateci caso, guardate più in su che potete, io oggi l'ho vista
 

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Lasciate stare Wikipedia, che ha la serietà di un pagliaccio e l'autorevolezza di uno spazzolone del cesso (con rispetto parlando per lo spazzolone e il fondamentale compito a cui è adibito).

LG
vabbe ma il bello di wikipedia e che chiunque puo partecipare... io per esempio ho fatto molte parti di Torino, cintura sud torino, Mirafiori... e ho iniziato la Spina ma non ho ancora finito (no tempo) :D

certo che le fonti sono ovviamente discutibili... ma come le sono le fonti di qualsiasi sito internet che possono essere false, sbagliate o di parte.

l'indiscutibile vantaggio di wikipedia e l'omogeneità e la marea di link diretti su qualsiasi tipo di argomento. mi sono fatto culture su wikipedia su argomenti allucinanti di cui mai avrei pensato di interessarmi... solo seguendo una marea di link!

un altro vantaggio e che uno puo comparare la stessa pagina su siti di diverse lingue, per effettivamente dire se si dicono le stesse cose. nessuno poi vieta, ovviamente, di fare confronti anche con altri siti internet esterni...

ciao

by ravanellidiciamo
 

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Ragazzi scusate ma io non ho ancora capito una cosa, ma nella stazione metro nuova porta susa, nel sito di metrotorino c'è una foto (ormai di alcuni mesi fa :bash: ) che mostra questa strana struttura che sembra ricoprire gli ingressi


La cosa che non mi è chiara è a che cosa esattamente serva quella struttura a forma di tetto, perché nei vari rendering non si vede niente di analogo, solo i tornelli all'interno della stazione ^^
Sul 3d del passante recentemente sono passate un paio di foto "dal vivo", con le scale e la copertura in plastica
 

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certo che le fonti sono ovviamente discutibili... ma come le sono le fonti di qualsiasi sito internet che possono essere false, sbagliate o di parte.
Esatto, ma il sito viene letto non con occhio critico ma come oro colato "sai è scritto perfino su wikipedia!".

Riguardo la copertura in metallo, è una copertura temporanea utilizzata per proteggere il cantiere dalle intemperie. Ce n'era una simile alla stazione Fermi (ora tenuta nel deposito di Collegno). E' semplicemente una sorta di maxi-gazebo.

LG
 

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Ottimo l'impegno per arrivare a piazza Bengàsi. Ma citano sempre e solo Bengàsi, come dire che Cascine Vica e quant'altro ce lo possiamo anche scordare...?
Piazza Bengàsi è più urgente, perchè sta arrivando la talpa e cominciare i lavori per tempo permetterebbe di evitare di doverla estrarre e poi calare di nuovo.
In altri comunicati si parla anche di Cascine Vica, comunque.
 

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secando voi non servirebbero sulle scale mobili dei cartelli che indicano a chi sta fermo di stare a destra (un po' come in qualsiasi metro che ho visto)?:bash:
 

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TORINO & Torèt lover
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^^
D'accordissimo, in più metterei anche qualche cartello che indichi chiaramente quale via/piazza/corso/largo trovo all'uscita.... via xx piazza yyy corso zz.
Magari scritto con caratteri meno lillipuzziani! :bash:
La METRO la usano anche persone anziane, con occhiali, cecate come talpe ecc. ecc.
 
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