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Rigetseder Urse
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Ubicata in Corso Romania, all'estremo sud del quartiere Falchera, in zona prevalentemente industriale e con la quasi totale assenza di residenze o altro, ad esclusione di un poco distante centro commerciale.
Stazione piu' a nord di tutto il territorio comunale, da cui a poche centinaia di metri in direzione Settimo, dal Bivio Stura, si dirama la linea Alta Velocita' Torino-Milano.
Dotata di un nuovo fabbricato viaggiatori (attualmente chiuso) nell'ambito dei lavori di costruzione del Passante Ferroviario, in quanto dall'attivazione del Servizio Ferroviario Metropolitano rappresenta la porta nord di Torino con interscambio con altre linee di trasporto e pubblico e con il parcheggio multipiano adiacente.

Attualmente e' capolinea del SFM 4 Torino-Bra e con prospettive future di accogliere anche SFM 5 Torino-Orbassano, SFM 6 Torino-Asti e SFM 7 Torino-Fossano.
Attualmente e' anche fermata per le linee SFM 1 Rivarolo-Chieri e SFM 2 Chivasso-Pinerolo.
Interscambio con la linea tramviaria 4 che le passa sotto utilizzando il tunnel di Corso G.Cesare per Falchera, con fermata sotterranea a pochi metri di distanza dalla stazione.
Altre linee bus nelle vicinanze il 21, 46/, 51 e 51/.
La stazione e' esattamente sotto il cavalcavia della A4 Torino-Milano il cui inizio e' a pochi metri di distanza.

Foto del vecchio fabbricato viaggiatori:


http://www.flickr.com/photos/suzukimaruti/14333981/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/suzukimaruti/14333972/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/suzukimaruti/14333961/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/suzukimaruti/14333957/in/photostream/

Pagina Wikipedia
Orario treni nella stazione, pagina RFI
Pagina SFM dedicata
Posizione della stazione dal satellite
 

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un intervento che migliorerebbe la situazione attuale della stazione è questo:


2 rotonde (una all'altezza dell'ex Michelin e una davanti ai Vigili del Fuoco) permetterebbero un facile ingresso nell'area della stazione.
l'area in blu sarebbe l'area di sosta/fermata del TPL (stile Torino Lingotto)...
Così la stazione sarebbe più accessibile
 

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Rigetseder Urse
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Discussion Starter · #5 ·
Ho trovato anche una vecchia e interessante tesi di laura che per quanto colorata e all'apparenza caotica, forse limata in qualche particolare e riadattata avrebbe agevolato un'integrazione migliore e piu' efficace con quel poco che la stazione si ritrova attorno,Falchera in primis.



http://architettura.it/architetture/20030124/

Certo, con il senno di poi non si ottiene nulla.
Ma garantisco che per trovare qualcosa di diverso da foto e notizie poco incoraggianti ho dovuto rincorrere Google fino alla 20° pagina dei risultati di ricerca.
Altrimenti postavo gli orari dei treni.
Se qualcuno conosce eventuali altre progetti o studi di fattibilita' o schede tecniche o cos'altro le metta pure.
 

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Se qualcuno conosce eventuali altre progetti o studi di fattibilita' o schede tecniche o cos'altro le metta pure.
Non credo ci sia niente... la stazione è stata ampliata dal 2007 nel completo disinteresse da parte delle amministrazioni comunali... Di fatto i lavori esterni non sono nemmeno iniziati e non ho visto uno straccio di progetto (neppure uno straccio di intenzioni da parte del Comune in merito all'area).
Torino inizia a Mirafiori e finisce a Porta Palazzo.
Quella zona è sempre stata terra di nessuno. La crisi economica non centra niente!
Essendo anche la porta d'ingresso nord a Torino, questo può essere considerato il benvenuto in città!
 

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un intervento che migliorerebbe la situazione attuale della stazione è questo:


2 rotonde (una all'altezza dell'ex Michelin e una davanti ai Vigili del Fuoco) permetterebbero un facile ingresso nell'area della stazione.
l'area in blu sarebbe l'area di sosta/fermata del TPL (stile Torino Lingotto)...
Così la stazione sarebbe più accessibile
mi piace l'idea! :)
 

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Rigetseder Urse
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Discussion Starter · #8 ·
un intervento che migliorerebbe la situazione attuale della stazione è questo:


2 rotonde (una all'altezza dell'ex Michelin e una davanti ai Vigili del Fuoco) permetterebbero un facile ingresso nell'area della stazione.
l'area in blu sarebbe l'area di sosta/fermata del TPL (stile Torino Lingotto)...
Così la stazione sarebbe più accessibile
La tua e' una proposta lodevole.
Ma di questo poi cosa ne facciamo?
http://torino.repubblica.it/cronaca...a_cinque_anni_per_mancanza_di_fondi-38070645/


:eek:hno:
 

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Forse, ma è un pensiero vago, quello che potrebbe salvare la zona sarebbe l'installazione di un quartiere fieristico. Anche se risulta una scopiazzatura simmetrica e specchiata della stazione porta gemella...penso che sia uno dei (pochi) metodi per salvare quest'area.
 

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