SkyscraperCity banner

1 - 20 of 107 Posts

·
wizja przyszłosci
Joined
·
15,027 Posts
Discussion Starter · #2 ·
Zaprojektują bulwar od nowa. Zobacz, jak się zmieni



Tak bulwar wyobrażają sobie projektanci z firmy Riegler Riewe Architekci, fot. Michał Malinowski


Umowa na projekt zagospodarowania Bulwaru Filadelfijskiego podpisana. Dokumentacja ma być gotowa do sierpnia 2017 r. Kiedy ruszy realizacja?

Władze Torunia podpisały umowę na projekt budowlano-wykonawczy zagospodarowania Bulwaru Filadelfijskiego na prawie dwukilometrowym odcinku pomiędzy mostem kolejowym a przystanią AZS. Przygotuje go firma Riegler Riewe Architekci z Katowic, która w maju 2015 r. wygrała konkurs na koncepcję zagospodarowania wiślanego nabrzeża.

- Koncepcja zakłada umożliwienie różnorodnego wykorzystania przestrzeni publicznej bulwaru, stworzenie miejsca otwartego i charakterystycznego, przy jak najmniejszej ingerencji w panoramę miasta - czytamy na stronie urzędu miasta. - Planuje się stworzenie systemu roślinności ułożonej pasmowo wzdłuż nabrzeża oraz obiektów nieingerujących w historyczną sylwetkę miasta. Nadbrzeżna część bulwaru zostanie zrewitalizowana.
W jaki sposób ożyją tereny nad Wisłą? Między innymi za sprawą elementów małej architektury oraz ścieżki rowerowej. Trawniki i otwarte place zaś mają służyć jako przestrzeń do aktywnego wypoczynku i spotkań.

- Jednorodna forma terenu zielonego dającą szansę mieszkańcom na samodzielne wprowadzenie różnych form aktywności - tak pracę katowickiej pracowni ocenił sąd konkursowy. - To jak ogród, który sami możemy wypełnić treścią. To mieszkańcy będą ożywiać bulwar - mówił o wizji dla bulwaru w maju ub.r. Piotr Lewicki, szef sądu konkursowego z krakowskiego Stowarzyszenia Architektów Polskich, ogłaszając werdykt.

Nabrzeże również stanie się ogrodem. A to za sprawą bogatych gatunki oraz formy roślinności. Pasy roślinności mają spełniać różnorodne funkcje: rekreacyjną, estetyczną, ekologiczną, a nawet bioterapeutyczną. Co więcej, w ciągu roku znacząco ma się zmieniać ich kolorystyka.






(wizualizacje autorstwa pracowni Riegler Riewe Architekci)

- Wiosną i latem będą dominowały odcienie zieleni: od żywo zielonego pasma dereni, poprzez szarozielone pasmo wierzb, zielone pasma ziołorośli i łąk, na których będą pojawiały się kwiaty w kolorach białym, żółtym, różowym, aż po zieloną murawę rekreacyjną - opisują urzędnicy. - Jesienią i zimą kolorystyka roślinności zmieni się. Derenie staną się koralowoczerwonym pasmem, wierzby brunatno-bordowym, ziołorośla i łąki będą mieniły się różnymi odcieniami brązu i beżu.

Nad Wisłą pojawi się mnóstwo różnorakich schodów, schodków, pochylni i siedzisk m.in. na przedłużeniu staromiejskich ulic czy bramach, a także przy charakterystycznych punktach, jak np. przy pomoście na wysokości ul. Mostowej. Z drugiego brzegu Wisły mają wyglądać jak otwarte tarasy, które nie będą zakłócać staromiejskiej panoramy.

Projektanci przygotują też dokumentację dla ulic: Bulwar Filadelfijski i fragmentu ul. św. Jakuba. Ma ona uwzględniać również montaż kamer monitoringu oraz oświetlenia. Kiedy ma być cała dokumentacja?

Jej przygotowanie podzielono na cztery etapy? Pierwszy potrwa do 9 lipca. Wówczas ma być gotowa i już zaakceptowana przez władze Torunia koncepcja programowo-przestrzenna dla Bulwaru wraz z wizualizacją wariantów oraz prezentacją przygotowaną na potrzeby spotkań informacyjnych z mieszkańcami Torunia. Kolejna faza zakończy się na początku 2017 r., do kiedy projektanci mają opracować dokumenty niezbędne do wydania decyzji środowiskowej.

Prace nad projektem budowlanym oraz dokumentami do wydania pozwolenia na budowę i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej mają być zamknięte do 9 maja 2017 r. Całość ma być gotowa do 8 sierpnia 2017 r. Do tego terminu wykonawca musi oddać m.in. projekt wykonawczy i kosztorysy zadania.

1,24 mln zł - tyle wyniesie wynagrodzenie dla katowickiej pracowni. Za pełnienie nadzoru autorskiego otrzyma ona 118 tys. zł.
źródło
 

·
Registered
Joined
·
78 Posts
Jak na moje oko oprócz małej architektury i nowej ul. Bulwar Filadelfijski to tak wielkich różnic nie widać. 1,24 mln za odświeżenie wyglądu to trochę sporo. Nie mówiąc o 35mln za poprawienie chodników i zieleń... Ale z werdyktem poczekam do czasu konkretnych planów.
 

·
wizja przyszłosci
Joined
·
15,027 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Jak na moje oko oprócz małej architektury i nowej ul. Bulwar Filadelfijski to tak wielkich różnic nie widać. 1,24 mln za odświeżenie wyglądu to trochę sporo. Nie mówiąc o 35mln za poprawienie chodników i zieleń... Ale z werdyktem poczekam do czasu konkretnych planów.
1,24 mln zł to tylko za projekt, który powstanie w najbliższym czasie. Jak na razie mamy koncepcje.

1,24 mln zł - tyle wyniesie wynagrodzenie dla katowickiej pracowni. Za pełnienie nadzoru autorskiego otrzyma ona 118 tys. zł.
Dodatkowo planowany jest remont ul Bulwar Filadelfijski, mam nadziej że związku z tym zostanie spowolniony ruch lub ograniczony w godzinach około południowych i wieczornych.
 

·
Registered
Joined
·
1,363 Posts
^^
ul.Bulwar Filadelfijski powinna zostać wkopana 4m w ziemie, przykryta stropem, a na to wszystko wysiać trawę. No i wtedy te 35 wydanych baniek miałoby sens. Moim zdaniem :)
 

·
Europeano
Joined
·
110 Posts
Dodatkowo planowany jest remont ul Bulwar Filadelfijski, mam nadziej że związku z tym zostanie spowolniony ruch lub ograniczony w godzinach około południowych i wieczornych.
No przydałoby się jak najbardziej ograniczyć ruch na Bulwarze, zdecydowanie. I na Starym Mieście też.
 

·
wizja przyszłosci
Joined
·
15,027 Posts
Discussion Starter · #8 ·
^^
ul.Bulwar Filadelfijski powinna zostać wkopana 4m w ziemie, przykryta stropem, a na to wszystko wysiać trawę. No i wtedy te 35 wydanych baniek miałoby sens. Moim zdaniem :)
Zbyt kosztowne rozwiązanie myślę, że mocno przekroczyłoby budżet inwestycji.
 

·
Registered
Joined
·
1,120 Posts
^^
ul.Bulwar Filadelfijski powinna zostać wkopana 4m w ziemie, przykryta stropem, a na to wszystko wysiać trawę. No i wtedy te 35 wydanych baniek miałoby sens. Moim zdaniem :)
Tego typu prace ziemne moglyby sie okazac niebezpieczne w tym miejscu grozace obsunieciem sie ziemi w czasie prac budowlanych i tym samym zagrozic starym murom zabytkowej starowki. Poza tym Wisla teren zalewowy i podmokly. Do tego dochodza jeszcze koszta budowy .
 

·
Europeano
Joined
·
110 Posts
^^ To jest technicznie wykonalne. 100 lat temu sobie poradzono z podobnym problemem w Paryżu, w wielu innych miastach też, tylko w Warszawie się tunele zawalają :D

Oczywiście, taka konstrukcja jest tylko forumową hipotezą ale pomysł mi się spodobał. Jest wizjonerski.
 

·
wizja przyszłosci
Joined
·
15,027 Posts
Discussion Starter · #14 ·
Tak Ślązacy zmienią Bulwar Filadelfijski



Spółka Riegler Riewe Architekci za przeszło 1,2 mln zł zajmie się nowym wyglądem Bulwaru Filadelfijskiego. Dodatkowe 118 tys. zł dostanie za nadzór autorski nad wykonaniem projektu. Prace ruszą w 2017 r.



Firma z Katowic zwyciężyła w ubiegłorocznym konkursie na koncepcję zagospodarowania Bulwaru Filadelfijskiego. W finale pokonała pięć innych zespołów. W nagrodę dostała 20 tys. zł, ale główny bonus finansowy zainkasuje dopiero teraz. Przed podpisaniem umowy z miastem, musiała wprowadzić kilka zmian do swojej koncepcji, m.in. poprawić jakość parkingu, powiązać planty z nabrzeżem Wisły, uatrakcyjnić okolice wylotu ul. św. Jakuba oraz dopracować szczegóły nawierzchni posadzek. Po tych modyfikacjach kontrakt zatwierdził prezydent Michał Zaleski. Zgodnie z nim dokumentacja ma spływać do Torunia w czterech częściach. Pierwsza w lipcu br., a ostatnia do 9 sierpnia 2017 r.

Po zmianach na Bulwarze na pewno nie będzie brakowało roślinności ułożonej pasmowo wzdłuż nabrzeża oraz "obiektów niewpływających na historyczną sylwetkę miasta". Pasy roślinności ma charakteryzować rodzime pochodzenie gatunków i zmienność kolorystyczna w ciągu roku. Wiosną i latem będą dominowały różne odcienie zieleni: od żywozielonego pasa dereni, poprzez szarozielony obszar wierzb, zielone pasma ziołorośli i łąk, na których łanowo będą pojawiały się kwiaty w kolorach białym, żółtym, różowym, aż po zieloną murawę rekreacyjną. Jesienią i zimą kolorystyka roślinności zmieni się zupełnie. Derenie staną się pasmem koralowoczerwonym, wierzby brunatnobordowym, a ziołorośla i łąki będą mieniły się różnymi odcieniami brązu i beżu.

Samo nabrzeże ma być zrewitalizowane. Na przedłużeniu każdej ulicy biegnącej ze Starówki pasma roślin będą poprzecinane prostymi formami architektonicznymi, mogącymi pełnić funkcje otwartych i zamkniętych pawilonów, platform widokowych, tarasów lub schodów. Pochylnie i siedziska pojawią się też w bezpośrednim sąsiedztwie charakterystycznych punktów na Bulwarze np. przy pomoście w miejscu dawnego mostu przez Wisłę. Mogą mieć różną wysokość i wykorzystywać ukształtowanie terenu w poszczególnych punktach nabrzeża. Na pewno nie wyjdą ponad poziom ulicy. Dzięki temu od strony Starówki widoczne będą jedynie jako otwarte tarasy, a z kolei od strony rzeki nie przysłonią sylwetki miasta.

Na zagospodarowanym Bulwarze nie zaplanowano wydzielonych stref np. boiska do siatkówki, miejsca do grillowania lub placu zabaw. Będzie za to można leniwie poleżeć na kocu lub leżaku, poczytać książkę i po prostu odpocząć. Bywalców tej części Starówki ucieszy plan uspokojenia ruchu samochodowego. Planowane jest zwężenie jezdni, a być może nawet wprowadzenie ruchu jednokierunkowego.

Autorzy nowej wizji nabrzeża mają też opracować plan modernizacji fragmentu ulicy św. Jakuba oraz oświetlenia i monitoringu Bulwaru. Magistrat wstępnie oszacował koszty na 25 mln zł. Prace ruszą w 2017 r.

Cały tekst: http://torun.wyborcza.pl/torun/1,87...filadelfijski-wizualizacje.html#ixzz43AjKDXY6
 

·
Registered
Joined
·
1,363 Posts
Jest wizjonerski.
Żadne wizjonerstwo :) ...żadna też ekstrawagancja ani fantasmagoria :eek:hno:

Wizualizacja to trochę mistyfikacja, a trochę halucynacja.
Taka sytuacja...piękna nawierzchnia, zieleń, a pośrodku tego wszystkiego dzieci grające w babingtona, jacyś szczęśliwi spacerowicze prowadzący się pod rękę, gdzieś w oddali lew żre trawę, a obok pasie się jagnie. I to wszystko jest na takich wizkach, a nie ma obok ulicy z snującym się wiecznie sznurkiem aut...

I teraz rodzi się trudne pytanie: czy chcemy mieć w bezpośrednim sąsiedztwie bulwaru towarzystwo samochodów czy nie?

A jak nie teraz to kiedy?
 

·
Sabeltandeekhoorn
Joined
·
495 Posts
Ale żeście popłynęli... Ruch przelotowy z Bulwaru ma przecież zostać usunięty i nie potrzeba do tego żadnych tuneli (i to pewnie jeszcze poniżej poziomu, który zalewa rzeka :nuts:). Wystarczy dziejąca się cały rozbudowa układu drogowego (czy szerzej - komunikacyjnego) wokół i poza Starym Miastem, która pozwoli przynajmniej częściowo zamknąć Bulwar. Ale i tak nie można zrobić tego w 100%, bo nie da się wtedy sensownie zorganizować ruchu na starówce, poza tym jakiś dojazd choćby dla służb ratunkowych musi być. Teraz są samochody, kiedyś były wozy konne, za 100 lub 200 lat będzie jeszcze coś innego - czymś ludzie się muszą przemieszczać... I żadne jagnię się tam nie będzie pasło, bo to miasto, a nie podhalańskie pastwisko i od stuleci niewiele się w tym względzie zmieniło. Nie mówiąc o tym, że dzisiejsze samochody generują co najwyżej niewielki ułamek tej uciążliwości dla otoczenia, co 20 czy 30 lat temu, a niektórzy się zachowują, jakby czas się zatrzymał na erze gaźnika i resorów piórowych :nuts: Ograniczenie do 30 + progi zwalniające + wyniesione skrzyżowania i w ogóle nie ma problemu. Dużo bardziej sensowny i przede wszystkim nieporównywalnie realniejszy byłby tunel na pl. Rapackiego, ale już wiemy, że nawet jego nie będzie.
 

·
Europeano
Joined
·
110 Posts
Ale żeście popłynęli... Ruch przelotowy z Bulwaru ma przecież zostać usunięty i nie potrzeba do tego żadnych tuneli (i to pewnie jeszcze poniżej poziomu, który zalewa rzeka :nuts:). Wystarczy dziejąca się cały rozbudowa układu drogowego (czy szerzej - komunikacyjnego) wokół i poza Starym Miastem, która pozwoli przynajmniej częściowo zamknąć Bulwar. Ale i tak nie można zrobić tego w 100%, bo nie da się wtedy sensownie zorganizować ruchu na starówce, poza tym jakiś dojazd choćby dla służb ratunkowych musi być. Teraz są samochody, kiedyś były wozy konne, za 100 lub 200 lat będzie jeszcze coś innego - czymś ludzie się muszą przemieszczać... I żadne jagnię się tam nie będzie pasło, bo to miasto, a nie podhalańskie pastwisko i od stuleci niewiele się w tym względzie zmieniło. Nie mówiąc o tym, że dzisiejsze samochody generują co najwyżej niewielki ułamek tej uciążliwości dla otoczenia, co 20 czy 30 lat temu, a niektórzy się zachowują, jakby czas się zatrzymał na erze gaźnika i resorów piórowych :nuts: Ograniczenie do 30 + progi zwalniające + wyniesione skrzyżowania i w ogóle nie ma problemu. Dużo bardziej sensowny i przede wszystkim nieporównywalnie realniejszy byłby tunel na pl. Rapackiego, ale już wiemy, że nawet jego nie będzie.
Masz rację, łatwiej i taniej mocno ograniczyć ruch na Bulwarze. Sądzę jednak, że należy też ograniczyć ruch na Starym Mieście. I tu nie chodzi o hałas, tylko o bezpieczeństwo i zwiększenie atrakcyjności rekreacyjnej terenu.

Zdecydowanie, tunel na pl. Rapackiego byłby dużo przydatniejszy.
 

·
Registered
Joined
·
314 Posts
Wizualizacja kaleczy oczy Strażnicowym obrazkiem odpicowanego Bulwaru w stylu "pomalujmy krawężniki i będzie ok" za bagatela 35 baniek... :) Zastanawiam się, na marginesie, czy wizkę przygotowywała ta sama szalona pracownia, która nam odmalowała wizję nowych Jordanek? fantazja i talent te same. I ta sama koncepcja zasadzenia krzaczków w wyważonej ilości- byle nie przysłoniły za wiele z setek ton betonu pierdykniętego w krajobraz miejsca

Co do samochodów- niestety póki ktoś nie opracuje sensownego planu ruchu samochodowego zasilającego starówkę- na bulwarze musi zostać utrzymany. Apeluję, żeby przestać myśleć o starówce jako o muzeum, atrakcji, osobliwości, skansenie. To część żywego miasta i tylko jako taka ma szansę nie skonać zupełnie. Tam nadal powinni mieszkać ludzie, tam nadal powinien kwitnąć handel i usługi- bo to te czynniki utrzymują substancję w jako takiej kondycji. Innymi słowy, tak jak w historycznych częściach miast hanzy, w miastach włoch i wielu innych tętniących życiem zabytkowych centrach- ruch samochodowy, co naturalne, powinien być zachowany, mało- w części mniej wartościowych budynków na starówce, bądź pod jej placami powinny pojawić się wielopoziomowe parkingi. Tyle w temacie samochodów na Bulwarze. Chcecie dobić starówkę mamiąc się, że jest utrzymywana przez miliony niemieckich emerytów w autokarach- śmiało- ograniczajmy ruch samochodowy przy starówce.

Co do samej koncepcji- nuda nuda nuda i na koniec- marnotrawstwo pieniędzy. CIEŃ szansy w tym, że na tych nieprecyzyjnych wizualizacjach nie widać zasadniczej części rozwiązań, które pojawią się w dokumentacji i realnie odmienią to miejsce. Bo zakladam, że wydając ponad 30mln jednak chcemy coś zmienić,,, czy nie?
Gdzie redaktor widział te "mnóstwo różnorakich schodów, schodków, pochylni i siedzisk"? Na wizualizacjach za cholerę tego nie widać.

Mam więc nadzieję, że nie jest tak, jak się obawiam, czyli trzymany za przyrodzenie przez biuro konserwatora zabytków magistrat za grube miliony na wszelki wypadek na Bulwarze chce zrobić wielkie nic ("bo panorama")- uzasadniając przy tym dotychczasowe topienie pieniędzy w beton Bulwaru i zrzucając z siebie problem "zrobienia w końcu czegoś z Bulwarem i Wisłą"

EDYTA:
przewidziano nie 35mln, a 25mln, oook.
Tak czy tak wygrała NAJPRAWDOPODOBNIEJ (na szczegóły trzeba poczekać do lipca) koncepcja skrajnego nieingerowania w przestrzeń, nie dotykania betonowego nabrzeża, a jedynie uporządkowania terenu, nasadzenia nowych roślin. Jedynym potencjalnie ciekawym elementem są widoczne na wizkach "pomosty/pawilony(?)", w swojej drugiej funkcji niewiadomego w sumie przeznaczenia.
Czy tak wydane c.a. 25mln sprawią, że przestrzeń stanie się bardziej atrakcyjna? względem dzisiejszego stanu można powiedzieć- że nie trudno o to, żeby było lepiej. Z drugiej strony oczekiwałbym takich zmian, które wprowadzają nową jakość, sprawiającą, że chętniej się tam wybieram- nie istotne czy z kobietką, grupą znajomych, dzieciaków czy seniorów z rodzinnej wycieczki. Jeśli w ogóle wprowadzać jakieś zmiany- ja wy je widzieliście? utrzymanie status quo bo najważniejsza jest niezakłócona niczym panorama, usunięcie/ zneutralizowanie betonu z bulwaru na rzecz kompletnie innej aranżacji nabrzeża? Wariacje w temacie odtwarzania zabudowań portowych/ nadbrzeżnych?
 
1 - 20 of 107 Posts
Top