Transporte aéreo - Hilo general de vuelos y compañías (Parte II)
Vuelos Joao Pessoa-Buenos Aires?
https://airgways.wordpress.com/2017/03/05/gol-unira-joao-pessoa-y-buenos-aires/
https://airgways.wordpress.com/2017/03/05/gol-unira-joao-pessoa-y-buenos-aires/
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Ojalá se lleven los SAAB de ROS que no los aguanto más 
Prefiero que estén volando antes que estén juntando mugre y ocupando un hangar. Hay dos afuera del hangar y uno adentro (el otro día tenían el portón abierto y lo pude ver)
Se hablaba de que iban a ir a parar a una chartera puntana (¿flymerlo?), pero a esta chartera cordobesa le veo más futuro.
Los SF34 son ideales para las ciudades de menos de 100.000 habitantes que poseen aeropuerto, y que alimenten a los aeropuertos más grandes de su región.
Prefiero que estén volando antes que estén juntando mugre y ocupando un hangar. Hay dos afuera del hangar y uno adentro (el otro día tenían el portón abierto y lo pude ver)
Se hablaba de que iban a ir a parar a una chartera puntana (¿flymerlo?), pero a esta chartera cordobesa le veo más futuro.
Los SF34 son ideales para las ciudades de menos de 100.000 habitantes que poseen aeropuerto, y que alimenten a los aeropuertos más grandes de su región.
Para la nueva audiencia que se realizaría en Abril 2017, se especula que se presenten las siguientes compañías:
* Royal Class: Ya existe, pero se dedican a vuelos ejecutivos
* Amaszonas: Se viene diciendo que están planeando su filial argentina (Hoy en Bolivia, Paraguay y Uruguay)
* Avianca Argentina: Presentaría el resto del plan, que serían los hubs Córdoba y Tucumán
* Norwegian: Ya tiene inscripta la empresa para realizar vuelos de cabotaje y un plan para traer 16 B738, tanto NG como MAX
* FLYEST: en un principio ya tienen las rutas de Sol, pero igual se presentarían a pedir nuevas rutas
* Otras: apareció el nombre de Alas Mediterráneas y hace un tiempo se habló de FlyMerlo también, ambos dicen que van a operar 3 SAAB 340, probablemente los de Sol. Ryanair sigue sin novedades, salvo que den la sorpresa.
* Royal Class: Ya existe, pero se dedican a vuelos ejecutivos
* Amaszonas: Se viene diciendo que están planeando su filial argentina (Hoy en Bolivia, Paraguay y Uruguay)
* Avianca Argentina: Presentaría el resto del plan, que serían los hubs Córdoba y Tucumán
* Norwegian: Ya tiene inscripta la empresa para realizar vuelos de cabotaje y un plan para traer 16 B738, tanto NG como MAX
* FLYEST: en un principio ya tienen las rutas de Sol, pero igual se presentarían a pedir nuevas rutas
* Otras: apareció el nombre de Alas Mediterráneas y hace un tiempo se habló de FlyMerlo también, ambos dicen que van a operar 3 SAAB 340, probablemente los de Sol. Ryanair sigue sin novedades, salvo que den la sorpresa.
No voy a poner esto en el hilo de las low-cost, pero se rumorea que quiere volver SW (Southern Winds)
Va a estar bueno comparar las estadísticas de como se reparte la torta con los nuevos que aparezcan.
Las estadísticas de la ANAC detallan como se repartió la torta en los últimos 2 años. Va a estar bueno para contrastarla con este año y el próximo.
2015:
AR/ARG = 54% (Aerolíneas)
4M/DSM = 24% (LAN)
AU/AUT = 20% (Austral)
8R/OLS = 1% (Sol)
OY/ANS = 1% (Andes)
2016:
AR/ARG = 49,4%
AU/AUT = 24,8%
4M/DSM = 24,0%
OY/ANS = 1,8%
8R/OLS = N/A
![]()
Fuente: http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/dnta/anuario-2016-ok.pdf
Las estadísticas de la ANAC detallan como se repartió la torta en los últimos 2 años. Va a estar bueno para contrastarla con este año y el próximo.
2015:
AR/ARG = 54% (Aerolíneas)
4M/DSM = 24% (LAN)
AU/AUT = 20% (Austral)
8R/OLS = 1% (Sol)
OY/ANS = 1% (Andes)
2016:
AR/ARG = 49,4%
AU/AUT = 24,8%
4M/DSM = 24,0%
OY/ANS = 1,8%
8R/OLS = N/A
Fuente: http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/dnta/anuario-2016-ok.pdf
Yo creo que es altamente probable.
Lo único que me hace ruido es que Andes tiene un alto porcentaje de pasajeros chárter, y me parece que son contabilizados en otra categoría.
Además, Avianca va a agrandar la torta si se larga en julio como dicen, pero con aviones más chicos
Lo único que me hace ruido es que Andes tiene un alto porcentaje de pasajeros chárter, y me parece que son contabilizados en otra categoría.
Además, Avianca va a agrandar la torta si se larga en julio como dicen, pero con aviones más chicos
Si no me equivoco, en los '90 operaba Aeroflot en Ezeiza y era la forma más barata de ir a Europa.
En la actualidad, dicha aerolínea es una socia importante de AR a través de SkyTeam.
En la actualidad, dicha aerolínea es una socia importante de AR a través de SkyTeam.
:grandpa:
JAJA! en los '90 lo tengo patente porque un amigo iba y venía a Europa por Aeroflot.
En los '80 yo era muy pequeño como para recordarlo :shifty:
JAJA! en los '90 lo tengo patente porque un amigo iba y venía a Europa por Aeroflot.
En los '80 yo era muy pequeño como para recordarlo :shifty:
Muy bueno, Edgardo!
:bow:
:bow:
Nuevas rutas Exterior-Interior
Amaszonas (Bolivia)
* Santa Cruz - Córdoba - Santa Cruz
Avianca Perú (TACA)
* Lima-Mendoza-Lima
* Lima-Tucumán-Lima
Fuentes: BO/ANAC
https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/165913/20170704
https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/165914/20170704
https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/165916/20170704
Amaszonas (Bolivia)
* Santa Cruz - Córdoba - Santa Cruz
Avianca Perú (TACA)
* Lima-Mendoza-Lima
* Lima-Tucumán-Lima
Fuentes: BO/ANAC
https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/165913/20170704
https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/165914/20170704
https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/165916/20170704
Che, vieron esto? Via Bariloche/SAPSA está haciendo vuelos de San Fernando a Bariloche:
No se puede hacer mucho con un Metro 23, pero es un comienzo. En teoría tiene la misma capacidad que los Jetstream de Macair, es decir, 19 asientos.
Ver: http://linea-ala.blogspot.com.ar/2017/07/via-bariloche-lineas-aereas.html
La nota menciona que fue caótico el lanzamiento, pero no deja de sorprender cómo la jugaron de callados.
No se puede hacer mucho con un Metro 23, pero es un comienzo. En teoría tiene la misma capacidad que los Jetstream de Macair, es decir, 19 asientos.
Ver: http://linea-ala.blogspot.com.ar/2017/07/via-bariloche-lineas-aereas.html
Si no me equivoco, the_10 voló alguna vez este modelo de avión
the_10 ¿tajaí?
the_10 ¿tajaí?
Qué bien le vendría a estas pequeñas aerolíneas un puñado de ATR con mayores comodidades
Les comparto un gráfico que hice en base a los datos históricos (Ene14 - Jun17) que publicó la EANA. Es SOLO cabotaje. Cada serie tiene su tendencia lineal.
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Datos: https://www.eana.com.ar/media/1451/tablas-movimientos-y-pasajeros-eana-2014-2017.xlsx
Lo que observo de los datos,:
* Tanto Aerolíneas (AR/ARG) como Austral (AU/AUT) vienen subiendo, aunque se están acercando entre ellas.
* LATAM Argentina (4M/DSM) viene cayendo en este año, aunque la tendencia mantiene una leve suba debido al impulso de hace un año atrás.
* Otros me imagino que incluye a Sol Líneas Aéreas (8R/OLS), dado que se nota la caída abrupta en enero/febrero 2016, la cual todavía no se puedo recuperar. El resto me imagino que deben ser la ex MacAir y AmericanJet, entre otras.
* Me parecen extraños los números de Andes (OY/ANS), aunque históricamente hacían vuelos chárter que no estén contemplados en los números que publica la EANA.
Datos: https://www.eana.com.ar/media/1451/tablas-movimientos-y-pasajeros-eana-2014-2017.xlsx
Lo que observo de los datos,:
* Tanto Aerolíneas (AR/ARG) como Austral (AU/AUT) vienen subiendo, aunque se están acercando entre ellas.
* LATAM Argentina (4M/DSM) viene cayendo en este año, aunque la tendencia mantiene una leve suba debido al impulso de hace un año atrás.
* Otros me imagino que incluye a Sol Líneas Aéreas (8R/OLS), dado que se nota la caída abrupta en enero/febrero 2016, la cual todavía no se puedo recuperar. El resto me imagino que deben ser la ex MacAir y AmericanJet, entre otras.
* Me parecen extraños los números de Andes (OY/ANS), aunque históricamente hacían vuelos chárter que no estén contemplados en los números que publica la EANA.
Yeah!
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Acomodé los datos en forma vertical (Copiar + Pegado Especial + Trasponer), armé gráfico de Líneas 2D, les agregué la Tendencia Lineal a cada serie, elegí uno de los Estilos de Diseño que vienen, le cambié el color a cada serie y tendencia. Luego Print Screen + Paint + postimage.io :cheers:
Microsoft Excel 2013
Acomodé los datos en forma vertical (Copiar + Pegado Especial + Trasponer), armé gráfico de Líneas 2D, les agregué la Tendencia Lineal a cada serie, elegí uno de los Estilos de Diseño que vienen, le cambié el color a cada serie y tendencia. Luego Print Screen + Paint + postimage.io :cheers:
Datos actualizados a Julio 2017 en vuelos domésticos.
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Fuente: Elaboración propia en base a datos de la EANA
Mientras que el Grupo Aerolíneas superó su máximo histórico (8,323M) al igual que Andes (0,578M), LATAM no recupera las cifras del año pasado (1,751M).
Fuente: Elaboración propia en base a datos de la EANA
Mientras que el Grupo Aerolíneas superó su máximo histórico (8,323M) al igual que Andes (0,578M), LATAM no recupera las cifras del año pasado (1,751M).
Tanto Flybondi como Andes se presentaron en la audiencia de Diciembre, con lo cual aún están en curso.
La única que se presentó en las dos audiencias es Avianca, pero con distintos planes. En diciembre lanzaron la etapa 1 con los ATR de corta distancia con hub en AEP, mientras que la etapa 2 lo hicieron con los vuelos más largos, en aviones más grandes y en los hubs de COR y TUC.
La única que se presentó en las dos audiencias es Avianca, pero con distintos planes. En diciembre lanzaron la etapa 1 con los ATR de corta distancia con hub en AEP, mientras que la etapa 2 lo hicieron con los vuelos más largos, en aviones más grandes y en los hubs de COR y TUC.
Hmmm, está un poquitito más cerca SID (Isla de Sal), lo suficiente para que llegue un Airbus A321neo.
http://www.aircraft.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a321neo/
http://www.gcmap.com/mapui?P=EZE-DKR;EZE-SID&DU=nm
De hecho SID fue propuesto por Smoke Airlines en la última audiencia
http://www.aircraft.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a321neo/
http://www.gcmap.com/mapui?P=EZE-DKR;EZE-SID&DU=nm
De hecho SID fue propuesto por Smoke Airlines en la última audiencia
Tweet de SirChandler
Fuente: https://twitter.com/SirChandlerBlog/status/909961434674745344@SirChandlerBlog said:Livery de la aerolínea LASA, que pidió rutas en Patagonia, aplicado a un CRJ200. Lo pusieron en su FB
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