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juzgado
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Discussion Starter · #1 · (Edited)

bonito diseño

este es el exacto de la info


Se imagina andar en taxi por el río y que la tradicional Ramón Picarte ya no sea la avenida principal de Valdivia. Esto no está para nada alejado de la realidad ni es un sueño utópico... dado que uno de los principales objetivos de Visión Valdivia A.G es convertir a la capital de Los Ríos en la capital Náutica del Pacífico Sur.

Para lograrlo el grupo de empresarios que conforma la agrupación gremial se encuentra desarrollando una línea ecológica de transporte fluvial que pretende unir a través de un sistema de transporte náutico público-privado, diferentes puntos estratégicos de la ribera.

El sistema de transporte consiste en naves destinadas al transporte de pasajeros en dos formatos, uno de menor tamaño llamado "water taxi" y uno mayor, para transporte de turístas, conocido como "seabus".

El presidente de Visión Valdivia, Alex Wopper, dice que el grupo de empresarios que lidera quiere contribuir en la planificación, en la promoción de nuevas ideas para cambiar el destino de Valdivia. Una forma de hacerlo es a través de un Centro Náutico "proactivo con el puerto con la industria y con el turismo".

El proyecto se encuentra en pleno desarrollo, de hecho el "seabus" ya está construido y el primero de los "water taxi" está en plena construcción.

"El "seabus" va a funcionar el próximo verano. En lo que respecta los taxis acuáticos estamos en conversaciones con la autoridad marítima para delimitar la cantidad de pasajeros y la logística de transporte, es decir, determinar dónde necesitamos muelles, cómo va a ser el flujo turístico y los demás servicios que podamos ofrecer".

A priori se vislumbra la conectividad fluvial entre universidades: Uach (campus Teja) con campus Miraflores o San Sebastián - Inacap, etc.

"Nos gustaría ofrecer un transporte gratuito para los estudiantes y así descontaminar el centro de Valdivia. También se le puede ofrecer a los hoteles que cada media hora pase un "water taxi" y transporte a los turistas. Ellos sólo tendrían que pagar un precio único y podrían subir y bajar (de las naves) todo el día navegando a donde quieran. Los podemos llevar al Parque Saval, al casino, al Hotel Villa del Río, etc."

Para sacar adelante este proyecto debe haber un compromiso del sector público, indicó Wopper. "Entre Alwoplast y Visión Valdivia podríamos hacer el parque turístico pero el transporte fluvial público involucra apoyo del gobierno".

Con respecto a la competencia que podría generar para los demás armadores fluviales que actualmente prestan servicios turísticos en el río, el presidente de Visión Valdivia, piensa que no serían una competencia. "Nosotros traemos algo nuevo con otro tipo de tecnología (solar) que apunta a otro nivel".

Características

Con el afán de realizar aportes concretos al desarrollo náutico de Valdivia, idearon estas embarcaciones para ser propulsadas mediante energía limpia, lo que ha sido fortalecido técnicamente por la experiencia obtenida en las visitas tecnológicas realizadas a diferentes empresas en Alemania, gracias al proyecto desarrollado por Austral Incuba, de la Universidad Austral de Chile.

El "water taxi" está diseñado para el transporte de doce pasajeros y el piloto, incluida una persona en silla de ruedas. Éste se encuentra equipado con asientos que permiten a todos sus pasajeros una vista panorámica del las riberas del río, una cabina a proa con baño que le permite aumentar su comodidad en viajes largos y un techo (bimini) que protege a los pasajeros del clima y permite la instalación de paneles solares (paneles fotovoltaicos). El equipamiento permite que los pasajeros se encuentren seguros y cómodos en su interior.

El "water taxi" se encuentra diseñado para ser propulsado por energía limpia (eléctrica), que le permite alcanzar alta eficiencia en el consumo de energía y tener bajos niveles de ruido perturbando en menor medida el ambiente. Cumpliendo con el requerimiento de ser amigable con el eco-sistema fluvial.

"En Valdivia hay muchas ideas pero muy pocas se concretan. Se están perdiendo tantas oportunidades de crecimiento y cuando tenemos un regalo tan grande como es el río hay que aprovecharlo".




Barrio Flotante Cero CO2:
Por medio del diseño de Ingeniería Naval y Arquitectura de nuestra ciudad, sumado al expertise y vanguardia de un astillero de la ciudad con las alianzas internacionales en desarrollo de tecnología, Valdivia poseerá el Primer Barrio Flotante con Cero Emisiones de CO2 del mundo junto a su Water-Front y Costanera de la Ciencia.
El barrio consistirá en cinco plataformas de 60m2 cada una unidas entre sí a lo largo del borde del rio, mas las pasarelas comunicantes y fundamentales para el descenso de los pasajeros de Sistema de Transporte Fluvial SIF. Contara además con placas solares fotovoltaicas para producir su propia energía además de la necesaria para complementar los requerimientos de los barcos que forman parte del SIF, planta de tratamiento propia de las aguas servidas que genere por medio de un revolucionario sistema creado por Luritec en Berlín, Alemania.
Participarán en su primera etapa las oficinas de Visión Valdivia, CECS, Sernatur, el operador del SIF y una cafetería de alto estándar con vista al rio.
Ser partícipe del Barrio Cero CO2 por medio de oficinas, operación de la cafetería y futuras ofertas turísticas, y espacios publicitarios, significa ser gestor del desarrollo futuro de nuestra ciudad.








Estas deben ser las caracterizticas del Taxi water




 

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Como transporte público viene a potenciar enormemente lo que es el turismo, le brindará un gran plus a Valdivia ya que son pocas las ciudades en el mundo que cuentan con este tipo de transporte.
 

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una solucion de transporte deberia operar como tal!!! na k weas de turismo en un principio!!!

o acaso el metro en santiago se hizo en un principio para turismo?? o los ascensores en valpo???

k sea una solucion funcional para el transporte en valdivia
 

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Me parece una iniciativa interesante, sin duda: un catamarán en el que se aprovecha al máximo su espacio para transportar pasajeros de manera cómoda, sin que estos estén expuestos a la lluvia, el viento, el frío, el sol... Pero lo que no entiendo es ese alerón de la parte trasera. No soy ingeniero, pero a simple vista no parece que eso aporte mucho a la estabilidad de la nave. Bueno, pero quiero pensar que no está ahí por pura decoración. Lo que no me gusta es la pintura... no puede ser más chanta: ese damerito que le pintaron atrás, justo en el alerón, porque recuerda las competencias de motor y no sé qué tan rápido viaja el "water taxi" (no había un nombre más ridículo?), pero no creo que alcance grandes velocidades y por mucho que así sea, no es un vehículo concebido para hacer carreras por los ríos de Valdivia, está concebido para transportar personas. Yo diría que hasta tiene algo de micro amarilla, por eso de que no se sabe si es de transporte o de competición.
 

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juzgado
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Discussion Starter · #17 ·
Me parece una iniciativa interesante, sin duda: un catamarán en el que se aprovecha al máximo su espacio para transportar pasajeros de manera cómoda, sin que estos estén expuestos a la lluvia, el viento, el frío, el sol... Pero lo que no entiendo es ese alerón de la parte trasera. No soy ingeniero, pero a simple vista no parece que eso aporte mucho a la estabilidad de la nave. Bueno, pero quiero pensar que no está ahí por pura decoración. Lo que no me gusta es la pintura... no puede ser más chanta: ese damerito que le pintaron atrás, justo en el alerón, porque recuerda las competencias de motor y no sé qué tan rápido viaja el "water taxi" (no había un nombre más ridículo?), pero no creo que alcance grandes velocidades y por mucho que así sea, no es un vehículo concebido para hacer carreras por los ríos de Valdivia, está concebido para transportar personas. Yo diría que hasta tiene algo de micro amarilla, por eso de que no se sabe si es de transporte o de competición.
marcha blanca talves despues modifiquen nombres y pintura
 

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Black Holes & Revelations
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Interesante, como es actualmente el transporte público en Valdivia? Hay problemas graves?

Jajaja, sí, cómo se te ocurre llamar piraña al presidente Piraña, no puede ser...:eek:hno:
Adhiero, como son capaz de deshonrar a nuestro gran Presidente Piraña, te mereces latigazos por descriteriado!
 
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