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Procrastinador 24/7
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Transpraia a caminho de Cabo Verde
Meio de atracção turística tem sido prejudicada pelo impasse nas obras do Polis

Com as obras do Polis da Costa da Caparica num imbróglio em que não se sabe ao certo até quando vai decorrer o programa nem o que vai ser executado, pelo meio foi apanhado o Transpraia que desde há cinco anos vê o negócio a andar para trás. Agora a salvação do comboio de praia, símbolo turístico da Costa da Caparica, poderá ser viajar até Cabo Verde.
“Se nada mudar, esta será seguramente a última época balnear em que o Transpraia vai funcionar na Costa da Caparica”, afirma António Pinto da Silva, responsável por este negócio de família que nos últimos anos foi gerido pelo filho Pedro Pinto da Silva que, entretanto, foi trabalhar para Cabo Verde. E parece estar a abrir-se uma porta de remontar o negócio nas zonas turísticas que estão a surgir neste país africano. “Há toda a possibilidade de montar lá o negócio do Transpraia”, acrescenta.
Aliás, em Março deste ano, investidores espanhóis chegaram a entrar em contacto com Pedro Pinto da Silva para levar o Transpraia, como comboio tradicional que é, para percorrer praias na Catalunha, mas “entretanto não voltaram a contactar”, conta o seu pai. E com Espanha também em fase crítica, a oportunidade pode estar mesmo em mercado florescentes como o de África.
Contudo, António Pinto da Silva ainda aguarda que a administração da Sociedade CostaPolis se lembre que “prejudicou o Transpraia” e “uma atracção turística local”. É que quando o CostaPolis tirou o comboio de praia da frente urbana e o “escondeu” junto ao Bairro do Campo da Bola, “os turistas deixaram de o usar”. Uns porque não sabem que este existe, e outros porque não querem percorrer a pé, com calor, uma distância considerável até ao ponto de partida do Transpraia.
Contas feitas, desde que o Transpraia foi deslocado, há cinco anos, a quebra do negócio foi de “80 por cento”. Ou seja, “há cinco anos transportámos 105 603 pessoas na época balnear, e na do ano passado descemos para 22 171”, diz António Pinto da Silva. E este ano as contas “não melhoraram”. Uma das soluções para ajudar a recuperar o negócio seria “permitir que o Transpraia parta de um ponto frente ao Hotel Costa da Caparica”, adianta o seu proprietário.
Na sua opinião, esta seria também mais uma oportunidade para promover as unidades hoteleiras instaladas na cidade da Costa da Caparica.
Fonte: Jornal da Região-Almada nº 310, de 23 de Junho a 3 de Julho de 2012.
 

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Fonte: Jornal da Região-Almada nº 310, de 23 de Junho a 3 de Julho de 2012.
realmente, aquela gente a querer fazer o bonito com o Costa Pólis e acabam sempre por meter os pés pelas mãos, é que o Transpraia não só é tradicional, como um transporte único, além de fazer parte da memória de milhões de pessoas que frequentaram as praias há décadas.

Deviam repôr o Transpraia mesmo para o seu ponto de origem :S
 

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E o mais engraçado é que um dos objectivos, em tempos idos, era tirar carros da estrada florestal que dá acesso às praias, algo para que o Transpraia podia ser um instrumento muito importante. Não, claro, nos moldes em que existe, exactamente, mas podia se-lo com pequenas alterações.
 

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o que aconteceu ao comboio com o polis?

nem sei bem onde é que começa? tem algum estacionamento perto?
podiam criar uns tarifarios tipo parque+comboio mesmo para incentivar o pessoal a deixar o carro na costa em vez de encher a estrada florestal com carros :s
 

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o que aconteceu ao comboio com o polis?

nem sei bem onde é que começa? tem algum estacionamento perto?
podiam criar uns tarifarios tipo parque+comboio mesmo para incentivar o pessoal a deixar o carro na costa em vez de encher a estrada florestal com carros :s
Acaba na Nova Praia. :nuts:

Sem qualquer tipo de estacionamento decente por perto :bash:

Henrique
 

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Obrigado pela partilha :yes:

3 euros upa upa...
Obrigado!

Tendo em conta o parqueamento de algumas praias, até vale a pena, se for só uma ou duas pessoas. Ontem estavam a estacionar carros na Aroeira, para poderem ir p'ra a Fonte da Telha :)
 

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incrivel o mau estado a que isto chegou, aliado à deslocação do terminal do comboio + o mau estado de tudo o que foi feito no polis... estranho é como é que ainda funciona.

se quisessem incentivar o uso disto para dar uma alternativa ao automovel voltavam a puxar o comboio para mais perto do centro e criavam uns tickets mais apelativos para grupos que até podiam incluir desconto nas zonas de estacionamento pago ou desconto para quem tem bilhete de autocarro ou algo semelhante.

da maneira que o comboio está nao é convidativo para ninguem.. continua a ser mais barato e comodo levar o carro e encher a estrada de acesso às praias e quem nao tem carro e vai de TST para a costa nao vai estar a pagar mais 3 euros nisto

enfim... é ver se agora que a CMA deixou de ser comunista vai melhorar em alguma coisa ou vai continuar o mesmo de sempre
 

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Deslocação do terminal do comboio perto da rua do pescadores fez mais danos ao comboio da minipraia do que o pograma polis.
 

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Substituir isso pelo Metro Sul do Tejo é que era de valor... o lucro no Verão seria abismal.

Erros do programa Polis é literalmente 80% do plano, tanto dinheiro desperdiçado. Pena ter sido feito numa altura tão drástica, cof socras.
 

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Substituir isso pelo Metro Sul do Tejo é que era de valor... o lucro no Verão seria abismal.

Erros do programa Polis é literalmente 80% do plano, tanto dinheiro desperdiçado. Pena ter sido feito numa altura tão drástica, cof socras.
Duvido que do impacto ambiental do assentamento de via férrea para carruagens do metro e ainda mais o impacto visual dos postes da catenária.
Por aquelas lindas (e caras) carruagens Siemens ao belo do vento com areia ....algo que me diz que o transpraia tem de ser ataulizado, mas com uma solução adaptada ao serviço praia.
 

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Boas,
Estive a ler que isto esteve prestes para fechar por falta de lucro.
O que acham de eletrificar o transpraia por causa das emissoes de CO2 do comboio?
Catenaria ou terceiro carril?
E por isto de uma vez por todas no futuro passe social Navegante LX?
 

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Acho que sim, seria interessantíssimo, uma linha dupla trafaria[interface,barcos]-costa do vapor-meco e modernizarem isso, mantendo o antigo para passeios mais turísticos, se os turistas estrangeiros descobrem isso..

Talvez com baterias eléctricas daria, terceiro carril está fora de questão, catenária naquela zona é bastante sensível visualmente.



 

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Porque não acabar com o TransPraia e não só estender o MTS à Costa da Caparica como ainda se podia criar uma 4ª linha com esse formato :cheers:
 
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