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.:IAFE, Sistema Ferroviario Nacional::. ‎PARTE I
CREADO POR EDGAR8a







POST ORIGINAL DE
KILLMAN


iafe
Legada de material rodante a
Puerto Cabello

Estas imagenes que viene ahora son el Climax

Preparense, sientense bien

Disfruten

Vagones para container´s






Vagones tolva y para container`s



Vean esto, ferrocarriles en su maxima expresión



Esta via la estan construyendo



Vagones cerrados para usos multiples





Miren esto



^^ ^^ ^^



Esto es Venezuela?

SI!!!!







Estas son las locomotoras diesel para jalar los vagones de carga





Vean esto, los trenes de pasajeros





Que opinan de esto?













QUEEE!!! :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts:







Estoy viendo cual pongo de fondo para mi celular



Estan del carajo!



Estas son todas:)


 

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SEC. BARQUISIMETO
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Que weno!!!!
Cuando me traen ese perolero a guaropolis?
 

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ayer el presidente del IAFE mostro esas mismas fotos que puso killman en una entrevista que le estaban haciendo..hace solo uno dias el IAFE actualizo sus galerias de fotos.

estan superarrechos los trenes:happy: :happy: :happy: :colgate: :colgate: :colgate:
 

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Tramo en ejecución San juan de los Morros- San Fernando de Apure-Avance de la obra. 11/05/2007






































 

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Puerto Cabello- La Encrucijada: Avance de obra. Construcción de túneles y terraplenes. (14/05/2007), una obra de 3500 millones de dolares





































(Caracas-Charallave-Cúa)

1. Tramo Puerto Cabello(Carabobo)-La Encrucijada.(Aragua)

2. Tramo Barquisimeto(Lara)- Acarigua (portuguesa) -Puerto Cabello(Carabobo).-

3.Tramo la Encrucijada(Aragua) -Charallave(Miranda)
4.Tramo Ciudad Guyana (Bolivar) - Manicuare(Sucre)

5.Tramo Puerto Bolivar (Zulia)-Sabana la mendoza (trujillo)

6 Tramo Chaguaramas (Guárico)-Caicara del Orinoco (Bolívar)
 

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Qué avances tiene el tramo de Barquisimeto??? cuando lo innauguran???
ayer el presidente del IAFE dijo que es el proximo tramo a reinaugurarse, pero no dio fecha:sleepy: :sleepy: :sleepy:
 

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:eek:hno: Por lo menos espero que la Velocidad de los trenes en este trayecto no sea el que siempre se ha manejado de 120Km/h... llego mas rapido con mi mama manejando :lol:
 

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Ça va?
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Viejo WG-85 gracias por las fotos! Now, cual es el avance de esta obra? quien la esta construyendo? quiero ver si consigo mas info en las compan~ias encargadas en la construccion del proyecto.
 

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Viejo WG-85 gracias por las fotos! Now, cual es el avance de esta obra? quien la esta construyendo? quiero ver si consigo mas info en las compan~ias encargadas en la construccion del proyecto.
este tramo de los llanos lo construyen empresas Italianas (Astaldi S.p.A., Ghella S.p.A., Impregilo S.p.A), puedes ver parte del acuerdo Italo-Venezolano siguiendo estos enlaces,

Ley Aprobatoria en el Marco de Cooperación económica, Industrial de Infraestructura y para el Desarrollo entre la República Bolivariana de Venezuela y la República Italiana para la Construcción del Tramo San Juan de los Morros parte I

Ley Aprobatoria en el Marco de Cooperación económica, Industrial de Infraestructura y para el Desarrollo entre la República Bolivariana de Venezuela y la República Italiana para la Construcción del Tramo San Juan de los Morros parte II


Vicecanciller de Italia para América Latina junto al ex- Ministro de Infraestructura
No existe un porcentaje de avance de obra confiable.
 

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Iafe construye túneles en tramo ferroviario San Juan de los Morros-San Fernando
ABN 15/05/2007


Caracas, 15 May. ABN.- El Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (Iafe) adelanta la perforación de los cuatro primeros túneles del tramo ferroviario que se ejecuta entre las regiones de San Juan de los Morros y San Fernando de Apure, el cual corresponde al Eje Centro-Sur del Plan Ferroviario Nacional.

A través un boletín de prensa del Iafe se informó que en total serán 14 túneles los que conformarán el trazado ferroviario de esta importante región, los cuales equivalen a 17 kilómetros que atravesarán una gran zona montañosa en el estado Guárico.

Una de las construcciones subterráneas denominada Guatacarazo, ubicada cerca de la población de Ortiz, presenta en la actualidad un avance de 32 metros de longitud, de un total de 779,42 metros previstos en su construcción.

Los otros tres túneles en fase de ejecución reciben los nombres de San Juan, Mamoncito y Lucas, cuyo tiempo de culminación dependerá del material a encontrarse durante las perforaciones que realizan los encargados de la obra.

Además de estos primeros túneles, el Iafe trabaja en la construcción simultánea de dos tramos comprendidos por terraplenes para las vías del ferrocarril entre el sector Dos Caminos y la región de Calabozo, en el estado Guárico.

Este importante tramo ferroviario de 252 kilómetros unirá a los estados Guárico y Apure a través 218, 521 kilómetros de terraplén, 42 viaductos y 17 kilómetros de túneles, por los cuales se desplazarán los trenes de pasajeros y de carga con una velocidad promedio entre 150 y 180 kilómetros por hora.

El ferrocarril transitará por los parajes de los municipios llaneros de Juan Germán Roscio, Miranda, Ortiz y Camaguán, estado Guárico, y San Fernando, estado Apure.

Las estaciones estarán ubicadas en las poblaciones de San Juan de Los Morros, Ortiz, El Rastro, Calabozo, Corozopando, Camaguán y San Fernando, mientras que tres centros de acopios para los productores de las zonas estarán igualmente en Ortiz, Calabozo y San Fernando.

En San Fernando de Apure serán ubicados los patios y talleres de mantenimiento para los ferrocarriles que integrarán el trazado.

Los ferrocarriles a emplear en el trazado serán totalmente eléctricos, con lo cual se intenta proteger el ambiente.
 

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8330262
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Que arrecho va a qdar el sistema ferroviario de mi pais! :cheers:
 

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steamer
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"¡Pasajeros al tren!", gritó el vigilante y se escuchó el pito de la locomotora Cóndor.

"Mucho cuidado con El Encanto...", le aconsejaban las madres a las muchachas casaderas cuando iban a pasear por el bosque, "porque por allá hay muchos mogotes y cuando una señorita pierde aquello ya no tiene remedio...".

El tren salía desde la estación de Palo Grande y después de recorrer 35 kilómetros llegaba a El Encanto. Un viaje corto, pero con breves escalas en Antímano, Las Adjuntas y Los Teques. La vía tenía una extensión hasta Valencia de 176 kilómetros, con 86 túneles y doscientos doce puentes. El túnel número diez es el más grande entre Los Teques y El Encanto, tiene 267 metros de longitud desde Caracas hasta Valencia y 25 estaciones.

El Encanto es la quinta estación saliendo de Caracas. Ir en tren a Valencia salía por cuarenta y cuatro bolívares.

Estas eran algunas de las tarifas: de Caracas a Los Teques, ocho setenta y cinco; Las Tejerías, 19,25; La Victoria, 26,25; San Mateo, 27,25; Cagua, 28,25; Turmero, 29,25; Maracay, 34 bolos; Guacara, 40,50. Vendían cupones por ciento cincuenta bolívares y con ellos podías comprar billetes "para el cónyuge, hijos y sirvientes del portador siempre que vayan con él en el mismo tren a la misma estación de destino".
 
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