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bye Iguaçu, hi Tietê
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Mais uma venda da Embraer no mercado nacional. Do Globo online (http://oglobo.globo.com/economia/ma...a_embraer_para_voos_regionais-546839548.asp):

Trip comprará jatos da Embraer para vôos regionais
Plantão | Publicada em 17/06/2008 às 10h49m
Valor Online
SÃO PAULO - A Trip Linhas Aéreas fechou a compra de cinco aeronaves Embraer 175, com opção de compra de mais cinco, do mesmo modelo. O jato, produzido em São José dos Campos (SP), tem capacidade para até 90 assentos e preço de tabela de US$ 31 milhões.

Serão os primeiros aviões com motores a jato da Trip, que hoje utiliza os modelos turboélice. Além da Trip, apenas a recém-criada Azul, do empresário David Neeleman, operará no Brasil com o jato brasileiro do modelo 195.

Renan Chieppe, presidente do conselho da Trip, não quis comentar o tamanho do pedido feito à Embraer. O anúncio oficial acontecerá na quinta-feira, quando a Trip divulgará o calendário de entregas. Atualmente, a frota da Trip é composta por 18 aeronaves da fabricante européia ATR, nos modelos 42 e 72, com capacidade entre 46 e 74 poltronas. A Trip chegou a negociar a compra de aeronaves modelo CRJ 900, da Bombardier, mas desistiu.

Há três meses, em entrevista ao Valor, José Mário Caprioli, presidente e fundador da Trip, disse que o uso dos jatos no transporte regional era um questão de tempo, mas que isso ocorreria paulatinamente, pois o Brasil não tem tantas cidades de médio e pequeno portes com infra-estrutura para recebê-los. Ainda não existe mercado para uma encomenda grande desses equipamentos , afirmou.

A compra dos jatos faz parte dos esforços da Trip para se tornar uma companhia aérea de vôos regionais com porte de grande empresa. O plano de expansão ganhou força em novembro de 2006, quando vendeu 50% de seu capital para o grupo Águia Branca, por R$ 44 milhões. Em janeiro de 2007, a Trip encomendou 14 aeronaves da fabricante ATR e, em novembro, assumiu toda a operação de transporte aéreo de passageiros do grupo mineiro Total. A companhia vislumbra a abertura de capital para os próximos anos.

A Trip tinha 0,88% do mercado de vôos domésticos no mês de maio, pouco mais do que o dobro do que havia registrado no mesmo mês de 2007. A taxa de aproveitamento dos seus aviões também subiu nesse período, de 56% para 65%. Apesar de ter crescido, a companhia aérea ainda não conseguiu ter operações lucrativas no ano passado. Entre 2006 e 2007, o prejuízo líquido subiu 29%, de R$ 6,9 milhões para R$ 8,9 milhões. A receita líquida aumentou 15,6%, de R$ 96,9 milhões para R$ 112,1 milhões.
 

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Christopher
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Muito bom.

Tomara que a Trip continue adequando suas bases, e que não queria dar uma de 'grande' como fez a ONE e acabe se quebrando.. Mas acredito que isso não ocorra com a Trip...

Esperamos que ela coloque algum 175 na rota CAC-CWB e pratique preços mais acessíveis na rota.. :)
 

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Praticamente todos os estados com algumas exceções têm mais de um aeroporto além do da capital o que viabiliza as regionais. Há ligações com público a espera de ser atendido.
 

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Que bom uma empresa brasileira investindo em avioes brasileiros. Espero sinceramente que de certo os planos na TRIP. Principalmente que abra mais rotas em cidades do interior de medio porte.
Nao vejo a hora de ve los voando pelos ceus do Brasil.
 

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on my way to the OR trail
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Muiiito bom!
Tomara que agora com a Águia Branca
eles revertam a situação de prejuízo!
E quem diria... Renan Chieppe no comando
aeaeuaeueuh
 

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Trip planeja exercer opções e direitos de compra com Embraer entre 2009 e 2010, diz presidente


A Trip Linhas Aéreas tem planos para exercer todas, ou ao menos parte, de suas opções de compra de aviões EMB 175 da Embraer já no ano que vem. Os direitos de compra seriam exercidos em 2010, segundo informou o presidente da companhia, José Mário Caprioli. Hoje a empresa confirmou ter adquirido cinco EMBs 175, além de 10 opções e 15 direitos de compra para o mesmo modelo.

"Somos um pouco como mineiros, cautelosos, e por isso não anunciamos uma compra muito grande. Mas certamente há um grande espaço para a aviação regional no Brasil, um mercado que comporta ainda muitas aeronaves novas", afirmou hoje o executivo, durante o anúncio oficial de compra dos aviões da Embraer.

De acordo com Caprioli, enquanto em mercados maduros, como os EUA, a aviação regional responde por cerca de 25% da capacidade da indústria, no Brasil, as empresas desse setor não chegam a 2%. Segundo ele, essa diferença, assim como as dimensões continentais do país - que exigem muitas vezes viagens mais longas -, configuram uma grande oportunidade para as companhias desse segmento.

Operando atualmente em 60 cidades e com meta de elevar esse número para 100 até 2010, a Trip tem como estratégia operar apenas em mercados de baixa e média demanda, servindo como alimentadora e distribuidora de passageiros de empresas maiores. Assim, diz Caprioli, muitos dos esforços comerciais da empresa se concentram na busca por parcerias e alianças com companhias maiores. Atualmente, há um acordo em vigor com a TAM. "Mas é preciso multiplicar isso", afirma.

O posicionamento, inclusive, leva a empresa para caminhos menos óbvios no mercado. "Nunca veremos a Trip voando na ponte aérea (Rio-São Paulo), por exemplo. Esse não é nosso foco e somos muito disciplinados em nosso tipo de operação", afirma. Mesmo assim, o executivo ressalta que é imprescindível no momento atual que a empresa cresça e expanda sua malha. Daí a opção pelos EMB 175 da Embraer, que serão os primeiros jatos em operação na companhia que, até agora, vem utilizando apenas aeronaves turboélice.

"O turboélice é mais eficiente no uso de combustíveis em rotas menores. Mas a partir de uma certa distância, um avião a jato corretamente dimensionado passa a trazer vantagens de custo, compensando o gasto com combustíveis em outras áreas", afirma.

De acordo com ele, pelo menos metade dos jatos adquiridos será utilizada em rotas já existentes da empresa, com maior demanda, e hoje operadas com aviões ATR 72, com capacidade para até 68 passageiros. O restante será usado em vôos mais longos, em que o ganho de eficiência com os jatos seja significativo, e para abrir novas rotas.

A expansão da malha e os novos aviões, afirma Caprioli, devem elevar entre 60% e 70% o número de passageiros atendidos pela Trip até 2010. Em 2008, ela deverá transportar 1 milhão de pessoas.
 

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^^

com certeza! e que ela cresca como uma verdadeira regional. alimentando alguns HUB's com voos vindos de cidades de pequeno e medio portes.
 

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Danielz - xdanielz
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Embraer confirma venda de cinco aeronaves para Trip Linhas Aéreas

SÃO PAULO - A Embraer confirmou hoje a venda de cinco aeronaves EMB-175 para a Trip Linhas Aéreas, conforme antecipado pelo jornal Valor. O negócio inclui ainda opções para mais dez aviões desse modelo e direitos de compra para outros 15. Os pedidos firmes têm valor, a preço de tabela, de US$ 167,5 milhões. Caso todas as opções e direitos sejam exercidas, o negócio pode ultrapassar US$ 1 bilhão.

Os jatos vendidos para a Trip devem começar a ser entregues em 2009. Os modelos serão configurados em classe única e deverão suportar o plano da companhia de aumentar malha doméstica em cerca de 11% neste ano e em 66% até 2010. Atualmente, a empresa opera para 60 municípios, a maioria com pequeno volume de tráfego.

"Novas rotas ainda estão sendo estudadas, mas quatro destinos já estão previstos para serem contemplados: Salvador (BA), Vitória da Conquista (BA), São José dos Campos (SP) e Guarulhos (SP)", disse o presidente da Trip, José Mario Caprioli. "Nossa meta é chegar a 70 municípios até o final deste ano e à marca de 100 até 2010", completou o executivo.

(José Sérgio Osse | Valor Online)
 

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Belíssima notícia..... as empresas brasileiras tem despertado para a grande Empresa não menos brazuca! :cheers:
 

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Muiiito bom!
Tomara que agora com a Águia Branca
eles revertam a situação de prejuízo!
E quem diria... Renan Chieppe no comando
aeaeuaeueuh
^^^^

Se a Itapemirim resolver entrar na briga também, daqui à pouco só teremos ônibus para fazer trajetos no máximo inter-municipais. :lol:
 
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