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O presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mario Caprioli, pediu, em encontro com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva nesta terça-feira, menos exigência nos financiamentos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para a compra de jatos da Embraer com destino ao mercado regional.

Segundo Caprioli, é cinco vezes mais caro comprar um avião da Embraer para ser usado no país em comparação com os modelos para exportação. A Trip oferece voos para 73 cidades no interior do país. A frota é composta de 26 aeronaves, sendo quatro da Embraer e 22 da Airbus, as últimas financiadas com recursos de banco de fomento francês e italiano.

"O que a gente disse para o presidente [Lula] é que não precisamos de nenhuma vantagem. A gente só quer que para a indústria da aviação regional, dada a potencialidade que existe, haja uma equalização dessas assimetrias, que passam pelo financiamento", disse Caprioli, após o encontro com Lula.

Até 2013, a Trip visa adquirir 60 aviões, a maioria da Embraer. A empresa é formada pela associação dos grupos de transporte rodoviário Caprioli e Águia Branca.

Outras reivindicações da empresa são investimentos governamentais na infraestrutura aeroportuária e redução do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre o querosene de aviação. O presidente Lula também fez um pedido para que a companhia invista em rotas para o Mercosul e África.

fonte:http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u598341.shtml
 

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Christopher
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^^ Imprensa mal sabe diferenciar um 747 de um Focker 100...

Gostei do planos de expansão da Trip, com 60 aeronaves até 2013. Tomara que sejam compostas com Embraers 190, 170 e 145.
 

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60 aviões é uma boa frota regional !
Bom saber que a TRIP tem planos de aumentar sua frota de Embraers, ja tava na hora das empresas nacionais usarem essas aeronaves!
 

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^^Prova que o presidente não tem noção nenhuma do assunto. Se fosse um pedido para cidades como Sorocaba ou Mossoró, tudo bem, mas pra que diabos ele vai sugerir isto a uma empresa regional que não tem nem avioes adequados para este tipo de operação? Se fosse a TAM ou GOL ia lá, mas a TRIP! Qual será a próxima, pedir a NHT uma maior preocupação com o mercado asiático?
 

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Mas mercosul é algo bem viável sim, acho que até estava nos planos da Trip iniciar vôos regionais internacionais, entre cidades próximas das fronteiras...
 

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^^Prova que o presidente não tem noção nenhuma do assunto. Se fosse um pedido para cidades como Sorocaba ou Mossoró, tudo bem, mas pra que diabos ele vai sugerir isto a uma empresa regional que não tem nem avioes adequados para este tipo de operação? Se fosse a TAM ou GOL ia lá, mas a TRIP! Qual será a próxima, pedir a NHT uma maior preocupação com o mercado asiático?
Bem entendido nosso Lula ne? huehuheue... Enquanto isso a Bahia está esquecida, cidades do interior que Ja contou com voos não pode receber voos regulares pois o minimo de infra-estrutura não temos! ILheus, perdeu 2 voos Tam e 1 Gol pois vetou-se operações noturnas... Lula, precisa investir mais na aviação regional...
 

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Pedir pra África é ridículo. O Caprioli deve ter dado uma boa risada com essa! Mercosul não só é viável como inclusive já estava nos planos mais longos da TRIP, snme. Lembro de ler uma estrevista de algum alto executivo (ou mesmo o próprio presidente) revelando que tinha intenções de explorar o lucrativo tráfego relacionado a agronegócios que existem entre as cidades pequenas e médias brasileiras e as do Mercosul. O ATR e os E175 são ideais para iniciar rotas a partir de cidades como CGB, CGR, LDB, DOU, MGF, POA, e, porque não?, VCP, RAO, CWB e NVT (mas apostando em outras atividades também) para cidades dos países vizinhos.
 

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Aff... Só falta o Lula pedir a uma associação de pilotos de ultraleves para iniciar vôo regulares para Marte... :eek:hno:

Muito bom a Trip falar diretamente com o Lula sobre as estranhíssimas assimetrias do nosso sistema tributário, ainda mais em uma área que o presidente já demonstrou estar longe de conhecer com mais detalhes, que é a Aviação. Vamos ver se resulta em alguma coisa, já que "a esperança é a última que morre".

Em tempo: a ATR possui 50% de participação da EADS, conglomerado que tbm é dono da Airbus. Isto, é claro, não justifica chamar os ATR de Airbus. Foi só mais um erro da imprensa mesmo.
 

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Discussion Starter · #13 ·
agora, olha essa aqui, saiu no Jetsite hoje....


Trip liga Cuiabá a Manaus
O voo Cuiabá (MT) - Manaus (AM) - Cuiabá (MT) foi inaugurado oficialmente neste sábado (18) e vai operar ida e volta de segunda a sexta, uma ida aos sábados e uma volta no domingo. Esse voo além de incrementar as relações comerciais entre os dois Estados, vai aquecer o turismo e facilitar a vida de muitas pessoas como Cristiane. Ela conta que pelo menos duas vezes por mês faz esta rota e que antes saia de Cuiabá, pousava em Ji-Paraná, Porto Velho, Lábrea e só depois em Manaus. "Era praticamente o dia inteiro de viagem". Assim como Cristiane, o pecuarista Francisco Soares também vai poder ver a família com mais frequência, economizar e ainda ampliar seus negócios. Com incentivo concedido pelo Governo do Estado de Mato Grosso a Trip Linhas Aéreas terá os custos reduzidos. O Governador Blairo Maggi e sua família retornaram no voo Manaus - Cuiabá, depois de um período de 15 dias em férias. Para Maggi a implantação desta linha diminui muito o tempo de viagem entre os Estados Unidos da América (EUA) e Cuiabá. Ele ressalta ainda que a troca entre as duas capitais é produtiva para ambas. "Manaus tem a Zona Franca e Mato Grosso fornece boa parte dos alimentos para o Amazonas. Isso sem falar que Manaus recebe um número considerável que turistas que queremos levar para conhecer o Pantanal".

fonte:http://www.jetsite.com.br/2008_v35/Noticias.aspx?getByID=1806
 

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Lula recibe el plan de estimulo para la aviación regional

Trip entrega a Lula plano de estímulo a aviaçao regional
24-07-2009


O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu hoje do presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mário Caprioli, um plano de três pontos para estimular a aviação regional, setor que continua contratando mão de obra e registrando altas taxas de crescimento, apesar da crise.

O plano consiste em equalizar o sistema de financiamento da aviação que, segundo Caprioli, hoje privilegia as grandes companhias; dar isonomia de tratamento quanto à infraestrutura dos aeroportos regionais, alguns em situação precária; e adoção de uma política de incentivos fiscais para o setor.

Lula, segundo o empresário, observou que as desigualdades regionais estão no centro das preocupações do seu governo e prometeu analisar com os ministros da área investimentos e uma política específica para soerguer a aviação regional.

Em contrapartida, o presidente pediu que a empresa não só amplie os voos dentro do País, como crie "uma grande capilaridade" de ligações regionais com cidades dos países do Mercosul (Argentina, Uruguai e Paraguai), além dos vizinhos próximos do bloco, como Chile, Bolívia, Venezuela, Peru e Equador.

Caprioli disse que, a despeito da crise, a empresa está investindo maciçamente na compra de novos aviões e deve crescer mais de 10% este ano, passando de 1,6 mil para 2 mil empregados.

Maior empresa de transporte aéreo regional da América Latina, a Trip tem 26 aviões, quatro deles da Embraer, que fazem a ligação entre 73 cidades de médio porte no País, a maior parte na Região Norte, algumas delas em locais remotos. A empresa encomendou mais quatro aviões este ano e planeja chegar a 60 até 2013, a maior parte junto à fabricante brasileira Embraer, "se houver linhas de financiamento mais adequadas", conforme enfatizou Caprioli.

O potencial de investimentos nessa expansão, segundo ele, é de US$ 800 milhões. Mas o empresário ressalvou que o setor precisa de políticas públicas adequadas e de um ambiente de negócios equânime. "Até agora crescemos com as próprias pernas", explicou. "Queremos continuar contribuindo com o desenvolvimento e ajudando o País a superar a crise", acrescentou.

Fuente: www.estadao.com.br
 

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Leão do Norte
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^^ Imprensa mal sabe diferenciar um 747 de um Focker 100...

Gostei do planos de expansão da Trip, com 60 aeronaves até 2013. Tomara que sejam compostas com Embraers 190, 170 e 145.
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PS: é que nosso goveninhozinhu precisa de muito imposto pra poder ter de onde roubar.
 

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lê-se: "FÚRRIÊ!"
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O presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mario Caprioli, pediu, em encontro com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva nesta terça-feira, menos exigência nos financiamentos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para a compra de jatos da Embraer com destino ao mercado regional.

Segundo Caprioli, é cinco vezes mais caro comprar um avião da Embraer para ser usado no país em comparação com os modelos para exportação. A Trip oferece voos para 73 cidades no interior do país. A frota é composta de 26 aeronaves, sendo quatro da Embraer e 22 da Airbus, as últimas financiadas com recursos de banco de fomento francês e italiano.

"O que a gente disse para o presidente [Lula] é que não precisamos de nenhuma vantagem. A gente só quer que para a indústria da aviação regional, dada a potencialidade que existe, haja uma equalização dessas assimetrias, que passam pelo financiamento", disse Caprioli, após o encontro com Lula.

Até 2013, a Trip visa adquirir 60 aviões, a maioria da Embraer. A empresa é formada pela associação dos grupos de transporte rodoviário Caprioli e Águia Branca.

Outras reivindicações da empresa são investimentos governamentais na infraestrutura aeroportuária e redução do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre o querosene de aviação. O presidente Lula também fez um pedido para que a companhia invista em rotas para o Mercosul e África.

fonte:http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u598341.shtml
^^

Pô!! Nesse ponto em negrito o Caprioli "chutou o pau da barraca", hein!?? Baita "forçação" de barra! Onde ele compra os aviões par falar uma besteira dessas?????!!!!

Não gosto quando empresários falam esse tipo de besteira, porque se torna munição na mão dos governos e o próprio empresário perde credibilidade...

Caprioli poderia perfeitamente ter falado o valor correto (principalmente motivado pelos impostos e prelo preço do AvGas aqui) e não dar uma gafe dessas...
 

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Voos para o Mercosul sao de grande viabilidade, especialmente se a Trip entrar com tarifas mais baratas e com mais rotas.
Agora pra Africa, nao acredito na viabilidade pelo menos a curto a prazo.
 
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