SkyscraperCity banner
1 - 20 of 20 Posts

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Witam wszystkich!

Jako, ze nie znalazlem generalnego watku o budownictwie podziemnym w Polsce, pozwolilem sobie taki zalozyc.

Mysle, ze fajnie byloby tutaj dyskutowac na temat rozych technologii wykonywania tuneli oraz pozostalych konstrukcji podziemnych, jaki i na temat potencjalnych projektow.

Ode mnie na dobry poczatek, technologia tuneli zatapianych :)

Omowie najpowszechniejsza metode, czyli zelbetowe elementy tunelu wykonane w suchym doku.

1) Przygotowanie suchego doku (czesto wykorzystywane sa upadle stocznie w tym celu), w ktorym beda wykonywane element tunelu.

Elementy sa wykonywane, tak jak kazda inna konstrukcja zelbetowa. Zbroimy a nastepnie wylewamy beton. Elementy sa przewaznie dlugosci okolo 100-180m. Przekroj zazwyczaj zblizony do prostokata.



2) Gdy elementy sa gotowe, zamykane sa z obu stron grodziami stalowymi badz betonowymi i suchy dok zostaje wypelniony woda. Elementy, tak jak statki maja odpowiednia wypornosc, wiec unosza sie na wodzie. Wszystko jest tak wyliczone, ze ponad lustro wody wychodzi okolo 300mm tunelu.



3) Elementy sa holowane na miejsce zatopienia.



4) Zatopienie elementu odbywa sie dosc powoli (okolo 1cm/s) i z uzyciem sporej ilosci statkow oraz specjalnie do tego celu zaprojektowanych bark-dzwigow.





Gdy element zostanie zatopiony i znajduje sie w odpowiedniem miejscu, grodzie zostaja usuniete (z tej strony z ktorej znajduje sie poprzedi element tunelu) i cisnienie wody z drugiego konca tunelu dopycha nowo zatopiony tunel do elementu poprzedzajacego. Elementy polaczone sa miedzy ze soba uszczelkami (calkiem spore okolo 300mm wysokosci), ktore pod wplywem cisnienia ulegaja scisnieciu, tworzac wodoszczelne polaczenie.



Gdy element znajduje sie juz na miejscu przeznaczenia, wylany zostaje beton balastowy, ktory "trzyma" element na dnie. Tunel zostaje obsypany pozniej piaskiem, zwirem, a na jego stropie ulozone zostaje warstwa ochronna przeciw zatopionym statkom oraz opuszczonym kotwicom.

Tak to w skrocie wyglada. Jak macie jakies pytania, to smialo piszcie.

Ja mam jedno :) Slyszl, ktos o planowanym tunelu metoda zatapiana w Polsce?
 

·
wartości
Joined
·
17,857 Posts
To chyba właściwy wątek, aby zadać tu moje pytanie. Czy są w Polsce (a jeśli tak to gdzie) jakieś tunele samochodowe? Naoglądałem się takich w Chorwacji i ciekawy jestem czy u nas jest choć jeden tego typu.
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Discussion Starter · #4 ·
Masz na mysli tunele wykonane metodami gorniczymi, tak? Bo zatapianych to nie ma w ogole :) Zreszta tych wykonanych metodami gorniczymi, to do uzytku oddanych nie ma zadnych z tego co sie orientuje. Jeden w trakcie budowy na trasie S69 w miejscowosci Laliki (okolice Bielska - Bialej) o dlugosci okolo 800m. Nastepny w trakcie projektowania na trasie S3 w miejscowosci Stare Bogaczowice o dlugosci okolo 2300m. Oba wykonane metodami odkrywkowymi (chyba tak sie to nazywa po polsku, ang. drill and blast).
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Discussion Starter · #6 ·
^^ Tunel Szare-Laliki był wykonany w technologii NATM (Nowa Austriacka Metoda Tunelowa).
Ktora niewiele sie rozni od drill and blast :) Roznica jest w tym czy natryskujemy betonem odkryta skale czy nie. W NATM cienka warstwa betonu jest naniesiona na odslonieta skale.
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Discussion Starter · #8 ·
Zapraszam do dyskusji i do zadawania pytan na temat tuneli zatapianych. Chetnie odpowiem, bo co nie co o nich wiem :)
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Tradycyjne metody, czyli TBM, tak?

Generalnie tunel zatapiany bedzie tanszy od tunelu wierconego, badz cenowo beda zblizone. Oczywisice tunel wiercony, bedzie dluzyszy od tunelu zatapianego, poniewaz musi byc poprowadzony glebiej (zatapiany na dnie zbiornika wodnego, wiercony kilka metrow pod dnem).

Koszty ciezko porownywac, nie wchodzac w konkretny projekt. W Gdansku wybrali tunel wiercony pod korytem martwej Wisly, wiec zapewny byl tanszy w tym przypadku. Mogly jednak zadecydowac inne czynniki, jak zegluga, glebokosc dna, brak miejsca na suchy dok, itd.

Czy mowiac o tradycyjnych metodach masz na mysli most?
 

·
Registered
Joined
·
254 Posts
Masz na mysli tunele wykonane metodami gorniczymi, tak? Bo zatapianych to nie ma w ogole :) Zreszta tych wykonanych metodami gorniczymi, to do uzytku oddanych nie ma zadnych z tego co sie orientuje. Jeden w trakcie budowy na trasie S69 w miejscowosci Laliki (okolice Bielska - Bialej) o dlugosci okolo 800m. Nastepny w trakcie projektowania na trasie S3 w miejscowosci Stare Bogaczowice o dlugosci okolo 2300m. Oba wykonane metodami odkrywkowymi (chyba tak sie to nazywa po polsku, ang. drill and blast).
S69 to już dawno w uzyciu jest. A drill and blast to metoda tradycyjna górnicza. NATM to w pewnym sensie też metoda górnicza. Ale na miłosc boską - nie są to metody odkrywkowe ;). Matodą odkrywkową to był np budowany tunel KST na zachód od dworca PKP w Krakowie.
A temat już dawno istnieje na skyscrapercity:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=259250
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Discussion Starter · #12 ·
^^ Napisalem, ze chyba to sie nazywa metody odkrywkowe :) Z tunelami pracuje w jezyku angielskim, wiec slownictwo techniczne po polsku to u mnie kuleje w tej dziedzinie.

Metoda odkrywkowa (cut & cover)?
Metody gornicze (NATM, drill & blast, TBM)?
Metoda zatapiana (immersed tunnel)?

Czy to jest poprawne slownictwo? :)
 

·
Registered
Joined
·
4,493 Posts
Cześć Rogas.

Powiedz mi jak przygotowuje się dno pod ułożenie takiego segmentu? Podejrzewam, że segmenty układa się na warstwie betonu. Może pokazałbyś jakieś szczegóły uszczelnień segmentów?
 

·
Poznaniak:)
Joined
·
1,854 Posts
^^ Napisalem, ze chyba to sie nazywa metody odkrywkowe :) Z tunelami pracuje w jezyku angielskim, wiec slownictwo techniczne po polsku to u mnie kuleje w tej dziedzinie.

Metoda odkrywkowa (cut & cover)?
Metody gornicze (NATM, drill & blast, TBM)?
Metoda zatapiana (immersed tunnel)?

Czy to jest poprawne slownictwo? :)
Wydaje mi się, że poprawne słownictwo to:
- metoda odkrywkowa
- metody górnicze (roboty strzałowe, NATM)
- metoda tarczowa (TBM)
- metoda kesonowa (zatapianie)
 

·
Registered
Joined
·
1 Posts
Czy ma ktoś może jakieś materiały dotyczące wykonywania portali tunelowych? Jest to dość niszowe zagadnienie, ale byłabym bardzo wdzięczna za jakiekolwiek informacje.
 

·
Registered
Joined
·
8 Posts
Witam :)

Mam do napisania pracę na temat budownictwa podziemnego. No i mam problem ze zdefiniowaniem tego pojęcie.
Czym możemy nazwać budownictwo podziemne? Istnieje jakiś oficjalny podział?
W literaturze spotyka się budownictwo górnicze, komunalne, podziemne ale jednak nigdzie nie ma ściśle sprecyzowanego, co to jest.
Może, ktoś się orientuje w temacie to prosze o rozjaśnienie mi sprawy.

Pozdrawiam
 

·
Registered
Joined
·
507 Posts
Witam,

Od dawna próbuję znaleźć jakieś rzeczowe informacje - ale niestety głownie bezskutecznie - dotyczące sposobu i technologii budowy głębokich stacji metra (aka. Londyn, większość stacji w Pradze).
Chodzi mi o standardowy układ stacji z bocznymi tunelami szlakowymi (o zwiększonym przekroju wzdłuż stacji) oraz środkowym tunelu stacyjnym dla pasażerów.
Może ktoś ma jakieś materiały lub może polecić źródło opisujące w jakich technologiach oraz w jakiej kolejności wykonuję się prace w tego typu obiektach.

Pozdrawiam,
p.
 

·
Moderator
Joined
·
78,447 Posts
Temat dawno nie poruszany, ale warty poruszenia.

W Londynie trwa projekt "Tideway" polegający na budowie nowego systemu kanalizacji długiego na prawie 40km z tunelami (które będą drążone tarczami TBM) na głębokości nawet 70m min. w ścisłym centrum Londynu. Z racji tego, że obecny system kanalizacji w Londynie jest przestarzały w trakcie wzmożonego przypływu ścieków (opadów deszczu) nadmiar ścieków, który nie mieści się w kanałach ściekowych wpływa poprzez przelewy burzowe bezpośrednio do Tamizy.
Nowy kanał (nawet o średnicy 7m) będzie zbierał nadmiary wód z systemu ściekowego poprzez system przepompowni i szachtów odprowadzając ścieki do zlokalizowanej we wschodniej części Londynu oczyszczalni Beckton (która również jest przebudowywana).

Szczegóły tego wartego miliardy funtów projektu : https://www.tideway.london/



z : https://www.tideway.london/the-tunnel/our-solution/
 
1 - 20 of 20 Posts
Top