SkyscraperCity banner

1 - 20 of 382 Posts

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #1
Zauważyłem, że o dziwo nie ma tego tematu.

Z czasem napiszę parę informacji na temat infrastruktury drogowej w Tychach i okolicach. Póki co, to przedstawię parę informacji

W Tychach planowane jest wykonanie ok.80-90 inwestycji drogowych, by poprawić warunki drogowe w mieście. Już obecnie wykonywane jest:
- dokończenie ul. Uczniowskiej, która połączy al. Piłsudskiego z ul. Sikorskiego
- parking przy ul. Armii Krajowej koło ronda Paprocańskiego
- łącznik ul. Grota-Roweckiego z ul. Oświęcimską.

Dodam potem też linki do fotorelacji związanych z Tychami.
 

·
Registered
Joined
·
77 Posts
- łącznik ul. Grota-Roweckiego z ul. Oświęcimską.
Poniewaz nie zapuszczam sie w te rejony, chcialbym zapytac: powstanie nowe skrzyzowanie Grota-Roweckiego z Oswiecimska, czy wykorzystaja krotka uliczke Jaworowa i przemianuja ja pozniej na G-R?

Swoja droga to ciesza te inwestycje, tak jak wszystkie inne. Dobrze by bylo, gdyby w ciagu paru najblizszych lat zdazyli ocieplic styropianem i pomalowac bloki na wszystkich osiedlach, do tego modernizacja dworca PKP, DK86 przez budowe brakujacych bezkolizyjnych wezlow i tym samym usuniecie sygnalizacji, nowe osiedla mieszkaniowe, przystanki kolejowe i najlepiej parkingi przy nich, co to by "parkuj i jedz" wprowadzic.. to Tychy stana sie jeszcze przyjemniejszym miejscem do zycia niz obecnie :cheers:
 

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #3
Oj, modernizacja dworca PKP by się przydała i to bardzo.

Planowana jest przebudowa DK1, by były same bezkolizyjne skrzyżowania oraz likwidacja lewoskrętów na Wartogłowcu przy DK1, wiec i świateł nie będzie. DK86 z kolei w sumie bez skrzyżowań jest, tylko jedynie ta 1 lub 2 dróżki za wiaduktem obwodnicy GOP.

Co do łącznika - nie wiem, jak to w ogóle ma wyjść.
 

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #5
- budowa ronda i łączników Stoczniowców/Harcerska/Borowa/Glińczańska lokalizacja
No tak, zapomniałem o tym. Szkoda tylko, że w budowę tego nie wchodzi też przebudowa wiaduktu na Glińczańskiej. Umożliwiłoby to tranzyt ciężarówek cięższych, a tak to trasa będzie wyłącznie dla lżejszych pojazdów.

Poniżej zrzucam fotorelację z ul. Oświęcimskiej i Mikołowskiej (DK44) z tematu o DK44.







Widok na te skrzyżowanie od strony Gliwic - reszta zdjęć jest robiona z kierunku Oświęcimia jakby co. Tutaj ma powstać w przyszłości rondo, ale jeszcze nie zostało ono zaprojektowane. Tak to jest w Tychach - jak jest wypadek, to miasto od razu sięga do kieszeni,by budować rondo w miejscu wypadku.


Jedziemy dalej.





Dojeżdżamy do węzła DK44 z DK1.


Widok na Urbanowice od strony koniczynki.


Jedziemy dalej.




Po prawej jest zjazd z Katowic na Gliwice, po lewej zjazd z jednego z dwóch parkingów przy cmentarzu i dzielnicy Wartogłowiec na zjazd z DK1 na DK44.


A ja jadę dalej :p I dojeżdżam do Tychów - Czułowa.




To skrzyżowanie (z ul. Katowicką) ma być przebudowane na znacznie bezpieczniejsze, jak narazie to radzę tutaj uważać - tutaj bardzo często stoi drogówka.

Widok na giełdę i browary.







Główny wjazd do browarów, widok od strony Gliwic.


Jedziemy dalej.

















Kilka zdjęć z DK1 w Tychach. Konkretniej - sfotografowany został odcinek od zjazdu na KSSE w Tychach (Al. Piłsudskiego i ul. Towarowa) do tzw. węzła Tyskiego (zjazd na dzielnicę Paprocany i Cielmice, pierwszy węzeł w Tychach od strony Cieszyna)

Najpierw zdjęcia robione pokolei w kierunku Cieszyna










Teraz zdjęcia w stronę Katowic również pokolei.






 

·
Registered
Joined
·
77 Posts
DK44 nie prezentuje sie najlepiej zaraz po minieciu zielonej tabliczki 'Tychy'.. Zastanawia fakt, dlaczego remont zostal wykonany tylko na terenie powiatu Bierunsko-Ledzinskiego, skoro zarzadca drogi jest GDDKiA, czyli inaczej mowiac panstwo?
Do tego bardzo by sie przydala 2x2 na odcinku DK44 biegnacym przez Urbanowice do wezla Wartoglowiec (DK44 z DK1), ale bez wyburzen nie ma miejsca na druga jezdnie. Zeby chociaz jakims cudem udalo sie poszerzyc istniejaca droge do standardu 1x4 bez pobocza, to byloby dobrze. I nie chodzi o to zeby rozwijac nadmierna predkosc. Czasem ruch potrafi sparalizowac jakis ciagnik rolniczy, ktorego nie da sie wyprzedzic z uwagi na intensywny ruch pojazdow z przeciwka.
 

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #7
DK44 nie prezentuje sie najlepiej zaraz po minieciu zielonej tabliczki 'Tychy'.. Zastanawia fakt, dlaczego remont zostal wykonany tylko na terenie powiatu Bierunsko-Ledzinskiego, skoro zarzadca drogi jest GDDKiA, czyli inaczej mowiac panstwo?
Ponieważ za tyski odcinek DK44 odpowiada miasto, nie GDDKiA.

Do tego bardzo by sie przydala 2x2 na odcinku DK44 biegnacym przez Urbanowice do wezla Wartoglowiec (DK44 z DK1), ale bez wyburzen nie ma miejsca na druga jezdnie. Zeby chociaz jakims cudem udalo sie poszerzyc istniejaca droge do standardu 1x4 bez pobocza, to byloby dobrze. I nie chodzi o to zeby rozwijac nadmierna predkosc. Czasem ruch potrafi sparalizowac jakis ciagnik rolniczy, ktorego nie da sie wyprzedzic z uwagi na intensywny ruch pojazdow z przeciwka.
Tutaj się zgodzę. Były kiedyś plany poszerzenia drogi w Urbanowicach i Wilkowyjach, ale co z tego wyszło? Wilkowyje dostały chodnik, a w Urbanowicach gada się o lewoskrętach :bash: Miasto dodatkowo myśli nad łącznikiem Fiata z S1. Ale co z tego, skoro DK44 nie zostanie wystarczająco odciążona? Miastu przydałaby się obwodnica na trasie DK44.
 

·
Registered
Joined
·
552 Posts
300 milionów na tyską DK 1
Modernizacja „tyskiego” odcinka Drogi Krajowej nr 1 – od salonu Toyoty do granicy z Kobiórem - będzie największą inwestycją drogową w mieście w ostatnich latach. Do Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów trafiło już pozwolenie na budowę oraz dokumentacja projektowa.

Prace obejmą nie tylko remont jezdni, poboczy, infrastruktury drogowej, ale także wybudowanie nowego, dwupoziomowego skrzyżowania w rejonie skrzyżowania ul. Beskidzkiej z al. Niepodległości oraz przebudowę istniejących węzłów. Wzdłuż drogi powstaną także ekrany akustyczne.

Koszt inwestycji oszacowano na około 300 mln zł, z czego miasto pokryje 15 proc., natomiast 85 proc. ma otrzymać z Funduszu Spójności. Obecnie wniosek o dofinansowanie tej inwestycji znalazł się na etapie tzw. drugiej oceny merytorycznej, z dużą szansą na zatwierdzenie.

Przetargi na inżyniera kontraktu i wykonawcę robót będą ogłoszone prawdopodobnie w 2010 roku. Inwestycja potrwa 2-3 lata i prowadzona będzie etapami.
źródło: http://www.tychy.pl/News/exeConcrete/?mid=2&id=6049
 

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #10
^^ To wtedy tak czy siak trzeba Tychom obwodnicy, bo po obecnym śladzie nie ma jak poprowadzić ekspresówki.
 

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #11
Trochę newsów:

- budowany jest łącznik ul. Stoczniowców z ul. Glińczańską. Tam, gdzie kończyła się ul. Stoczniowców, a zaczynała się ul. Żwakowska, powstaje rondo. Przejeżdżałem niedawno i trzeba przyznać, że ładnie się to prezentuje, zwłaszcza ekrany dźwiękochłonne. Trasa ta ma być przede wszystkim dla aut osobowych, więc vany i małe ciężarówki będą miały chyba problemy z przejazdem.
Przy okazji jak się przyjrzycie uważnie w filmie "Skazany na Bluesa", to można zauważyć właśnie ten odcinek ul. Stoczniowców (sceny, jak Riedel podróżuje z kumplami na koncerty itd.).
- na DK1 narazie w porządku
- zamknięty ruch na ul. Cielmickiej z powodu prac związanych z kanalizacją. Ogólnie część dróg w Cielmicach ładnie porozkopali.
 

·
Moderator
Joined
·
72,106 Posts
^^Będzie ładny skrócik jak zbudują ten łącznik z Glińczańską. Wcześniej trzeba było robić slalom gigant wąskimi uliczkami.
PS. na serwisie targeo.pl u końca ul. Stoczniowców jest już zaznaczone rondo i nowy odcinek drogi;)
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
?

wiadomo juz cos kiedy wystartuje przebudowa DK 1? albo chociaz moze przetarg?... moze ktos ma dostep do jakis wizualizacji nowej drogi? najbardziej interesuje mnie wizja dwupoziomowego skrzyzowania z al. Niepodleglosci :cheers:
 

·
Registered
Joined
·
1,547 Posts
Discussion Starter #14
Mam jedynie rysunek własnej roboty.



Przerywana linia to trasa z centrum miasta do Urbanowic, nad którą UM chce pomyśleć po przerobieniu węzła. Ale najprawdopodobniej będzie ona jednojezdniowa, więc sorry za błąd.
 

·
Moderator
Joined
·
72,106 Posts
^^Te skrzyżowanie ma być przerabiane na węzeł? Dość odważny pomysł jak na samo centrum miasta. Wizję masz dobrą, bo chyba jedynie taka opcja (lub) podobna będzie wchodziła w grę. Jakieś informacje konkretne na ten temat na stronach starostwa powiatowego można znaleźć?
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
z Twojego rysunku wynika ze prawoskrety z odpowiednich kierunkow w Edukacji i Modrzewskiego zostana zlikwidowane. dobrze to odczytalem? a jak bedzie wygladala sprawa swiatel miedzy S1 a DK44 na wysokosci komisow samochodowych? orientujesz sie moze czy tam rowniez jest planowane jakies bezkolizyjne rozwiazanie?..
 

·
Moderator
Joined
·
72,106 Posts
^^Ten rysunek kolega narysował jako "orientacyjny" więc nie powiedziane, że zostaną zlikwidowane. A propos skrzyżowania przy komisach, to kiedyś była mowa o budowie tam wiaduktu, ale co z tego będzie tego nie wiem.
 

·
Registered
Joined
·
552 Posts
^^Te skrzyżowanie ma być przerabiane na węzeł? Dość odważny pomysł jak na samo centrum miasta. Wizję masz dobrą, bo chyba jedynie taka opcja (lub) podobna będzie wchodziła w grę. Jakieś informacje konkretne na ten temat na stronach starostwa powiatowego można znaleźć?
Takie materiały dostępne są w ramach konsultacji społecznych




A tutaj całość do pobrania:
http://bip.umtychy.pl/pobierz.php?plik=mzuim_plany_sytuacyjne_DK1.exe&kat=jednostki_dokumenty
 

·
Registered
Joined
·
34 Posts
warto dodac za przy wyjezdzie z Tychow w kierunku Gliwic na DK44 jest takie fatalne przejscie dla pieszych gdzie rok temu byl wypadek. fatalne bo jest nieoswietlone, z jednej strony nieoznakowane (tylko 'pasy', brak znaku!) i ustawione neidaleko za koncem obszaru zabudowanego, jak akurat wszyscy sie rozpedzaja do 100 km/h.
 
1 - 20 of 382 Posts
Top