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user osasquense :P
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Discussion Starter · #1 ·
Em todas as grandes cidades brasileiras que eu visitei notei a falta de vias onde os pedestres realmente caminham com tranquilidade e espaço. Na maioria das vezes há arborização que ocupa toda a extensão da calçada, ou as calçadas medem menos de 0,5m em especial nos bairros residenciais.

Aqui em São Paulo, nas regiões empresariais até que a coisa é organizada e ampla, com espaço para árvores, bancas de jornal e pedestres, mas isso ocorre poucas vezes (já não ocorre na região da 25 de março, por exemplo).

Não consigo ver uma forma dessa situação melhorar além de investir de forma ampla em um transporte público que incentive a população de modo geral a abandonar os carros, fazendo com que as ruas aos poucos percam faixas de veículo e ganhem calçada (como ocorreu em alguns lugares europeus).

Vocês têm alguma visão diferente do que se pode ser feito nesse sentido para solucionar esse problema nas cidades brasileiras?
 

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Em alguns bairros da zona sul,norte e oste do Rio, principalmente os mais comercias, são as melhores opções para pedestres no país! principalmente os bairros onde os projetos do Rio Cidade e outros projetos de urbanização do Rio, já formam implementados!!!
 

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Outro problema pouco falado, pedestres espaçosos e mal educados que não sabem se comportar e andam de qualquer jeito esbarrando em todo mundo. :p
 

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Eu acho essa assunto muito comentado isso sim. O fato é que as prefeituras fazem calçadas de qualquer jeito e agora com a moda da bike fazem até calçadas com a ciclovia do lado

Sobre a calçada particular cada um faz do jeito que dá ou quiser não tem regra clara de como se fazer calçadas culpa do poder publico
 

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Na minha cidade tem um projeto de calçadas bem bacana, as loteadora podem fazer ruas minúsculas mas precisa ter um espaço da calçada para o carro ficar estacionado, sem contar que é tanta frescura no modelo da prefeitura que até para fazer o projeto é difícil.

O problema do Brasil é que tem mais gente que não entende do assunto querendo propor leis e projetos que não tem condições de serem colocados em prática na vida real. Fazem as coisas para a população não fazer da maneira certa.
 

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Calçadas são apenas parte do problema, o problema é falta de investimentos em espaços públicos, tanto em estrutura como em segurança. Isso é um problema desde das cidades menores até as algumas das maiores cidades do Hemisfério.

Em termos urbanisticos São Paulo é um pesadelo, e isso ajuda o trafico a controlar bairros inteiros da periferia das grandes cidades.
 

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Discussion Starter · #8 ·
Em alguns bairros da zona sul,norte e oste do Rio, principalmente os mais comercias, são as melhores opções para pedestres no país! principalmente os bairros onde os projetos do Rio Cidade e outros projetos de urbanização do Rio, já formam implementados!!!
O Rio de Janeiro realmente tem esse diferencial, creio que isso pode provir das operações urbanas na época do Império que tentaram transformar a cidade em uma “Paris brasileira”, com amplas vias e calçadas. Pena que a maioria das grandes cidades não teve tal sorte.
 

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Discussion Starter · #9 ·
Na minha cidade tem um projeto de calçadas bem bacana, as loteadora podem fazer ruas minúsculas mas precisa ter um espaço da calçada para o carro ficar estacionado, sem contar que é tanta frescura no modelo da prefeitura que até para fazer o projeto é difícil.

O problema do Brasil é que tem mais gente que não entende do assunto querendo propor leis e projetos que não tem condições de serem colocados em prática na vida real. Fazem as coisas para a população não fazer da maneira certa.
Que interessante! Em cidades onde ainda há muita área horizontal livre esse erro das metrópoles pode ser facilmente previnido e remediado. Existem cidades que não aproveitam isso, a exemplo de Águas Claras, no Distrito Federal. Os loteamentos lá são recentes e as calçadas minúsculas (há mais espaço pra carros que pra pedestres).

O problema mesmo é em cidades como São Paulo, regiões de Belo Horizonte, Salvador, etc.
 

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Discussion Starter · #10 ·
O problema no Brasil é que as calçadas são consideradas propriedade particular (construídas da pior maneira possível), salvo algumas exceções no centro e áreas mais movimentadas.
O único lugar que conheço e não adota esse modelo é Nova Iorque. Tenho inveja do urbanismo de lá! Cabem árvores centenárias, banquinhos, estacionamento pra carros e ainda há uma calçada ampla. Mas isso é desde a sua fundação, dos anos 80 pra cá apenas aprimoraram.
 

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O problema no Brasil é que as calçadas são consideradas propriedade particular (construídas da pior maneira possível), salvo algumas exceções no centro e áreas mais movimentadas.
Na verdade não é bem assim. Elas são legalmente parte integrante das vias públicas. A obrigação de conservá-las é que fica estranhamente com o proprietário do imóvel lindeiro à via. Daí a sua crítica que realmente procede. O proprietário gasta o menos possível e muitas vezes está mais preocupado é com o acesso de veículos ou paisagismo. Como a fiscalização até em municípios ricos é por denúncia/amostragem dá de tudo quanto é obstáculo ao livre trânsito de pedestres.
 

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bom, em alguns casos as calçadas ficam ''hostis'' aos pedestres porque os moradores são obrigados a fazer tal coisa, aqui no meu bairro, todo mundo colocou correntes e barras de ferro nas calçadas porque toda a noite os ''vida loka'' estacionavam os carros em cima das calçadas na maior cara de pau e sem pedir e ficavam usando drogas e fazendo sexo, depois dos moradores cansarem de reclamar e os ''vida loka'' ainda continuarem com essas coisas então os moradores simplesmente colocaram barras de ferro e correntes nas calçadas em frente a sua casa, dá pra os pedestres passarem ,mas em um espaço beeeeem pequeno
 

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Os carros estão destruindo as cidades brasileiras como em poucos lugares do mundo. Não se priorizam calçadas, que são construídas de forma descontínua por cada proprietário, daí vira um remendo terrível e intransitável. Seria legal imaginar se cada proprietário também
fosse responsável pelo pedaço do asfalto que passa em frente ao seu imóvel. Aí sim, mudariam esta lógica.
Nossas cidades estão cada dia mais vazias e, por consequência, menos seguras.
Daí se diz que as pessoas sumiram pq é inseguro.. é um ciclo perverso do qual será difícil as grandes e médias cidades brasileiras sairem.
A saída é estimular o pedestre na rua, com amplas e bem conservadas calçadas.. e pararmos de construir prédios fechados para a rua, com paredões para todos os lados, o que afasta e isola as pessoas na rua.
 

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Aqui os moradores tem o hábito de por cerâmica (ruim) nas calçadas, o que deixa aquele ar de desorganização pois tem calçada que tem cerâmica, outras são no cimento batido, umas com pedra portuguesa, outras com piso tátil... É uma bagunça doida!

Um problema maior ainda é o desnivelamento em ruas com ladeiras íngremes, com um abismo entre a calçada de uma casa e outra, fazendo com que as pessoas tenham que andar no meio da rua.
 

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O que acho curioso é que nem nos bairros nobres entra na agenda da associação de moradores a criação de modelos de calçadas para serem seguidos por todos com vista a valorizar ainda mais a localidade.

Num bairro verticalizado o custo que um condomínio teria para executar uma calçada que seguisse algum modelo proposto seria muito pequeno, ainda mais se considerarmos bairros de classe média e alta.

No final, tanto nos bairros pobres como nos ricos cada indivíduo ou condomínio adota a paginação que acha pertinente para a própria calçada fazendo com que as ruas sejam uma grande colcha de retalhos.

Talvez fosse o caso de as prefeituras proporem padrões de calçadas para os diversos bairros da cidade, mas é difícil encontrar no país algum gestor municipal comprometido com o assunto.
 

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Tô trabalhando em botafogo e se tem uma coisa que me dá mais ódio que o trânsito no bairro, são as calçadas. Pequenas, esburacadas, as vezes alarga em uns pontos, e do nada diminui a ponte de passar apenas 1 pessoa!!! Fora o fluxo intenso de pessoas que andam pelo bairro, seja pra chegar ao metrô, ou qualquer outro motivo. Junte a isso calçadas LOTADAS de ambulantes. Bizarro... Pelo menos a arborização é "ok"
 

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...Sobre a calçada particular cada um faz do jeito que dá ou quiser não tem regra clara de como se fazer calçadas culpa do poder publico
Existem regras claras, o problema é que parte da população só segue as regras se doer no bolso. Falta bom senso, cividade, empatia, solidariedade, etc, a muitos proprietários.
 
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