Skyscraper City Forum banner
201 - 220 of 228 Posts

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #202 ·
Президент Шавкат Мирзиёев в субботу ознакомился с проектом строительства в Ташкенте кольцевой железной дороги, сообщила программа «Ахборот» телеканала «Узбекистан».







О планах запустить вдоль Ташкентской кольцевой автодороги электропоезд впервые стало известно на предвыборной встрече Шавката Мирзиёева с избирателями столицы в ноябре.

Как сообщил в интервью «Ахборот» главный инженер компании «Узбекистон темир йуллари» Хусниддин Хосилов, цели проекта, реализуемого по инициативе Президента, — создание удобств для пассажиров, уменьшение загруженности автодорог и улучшение экологической ситуации.

Общая протяженность «кольца» составит 71,2 км (длина путей в двух направлениях — более 140 км), на линии будут построены 26 станций. На первом этапе на железной дороге будут эксплуатироваться 10 составов — по 5 в каждом направлении. По расчетам, они будут преодолевать весь путь примерно за час.

Стоимость проекта составляет 265 млн долларов, включая 185 млн средств государственного бюджета и 80 млн — Фонда реконструкции и развития Узбекистана. Возможно, будут привлечены иностранные инвестиции.

https://www.gazeta.uz/ru/2017/04/08/railway/
 

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
Жаль, что не пишут, когда электричка заработает. А так это, конечно, хороший проект по возрождению наземного рельсового транспорта в Ташкенте.
 

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
УРА. Рельсовый наземный транспорта в Ташкенте все-таки будет.

Президент утвердил проект кольцевой электрички в Ташкенте
Проект строительства кольцевой электрички в Ташкенте рассчитан на 2017−2021 годы и оценивается в 320,1 млн долларов
.



Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев постановлением от 19 мая утвердил меры по реализации проекта строительства электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги в Ташкенте. Текст документа опубликовала пресс-служба Президента.

Как говорится в постановлении, кольцевая железная дорога, которая будет состыкована с основными радиальными магистральными въездами в столицу, должна улучшить транспортное обслуживание пассажиров, увеличить пассажиропоток на общественном транспорте, снизить загруженность наземного общественного городского транспорта и городских автомобильных дорог, а также улучшить экологию и окружающую среду.

Проект по поэтапному строительству железной дороги с приобретением пассажирских электропоездов рассчитан на 2017−2021 годы. Его расчетная стоимость составляет в эквиваленте 320,1 млн долларов США, включая средства государственного бюджета в эквиваленте 25,3 млн долларов, выделяемые в 2017 году, и централизованные инвестиции в эквиваленте 159,8 млн долларов за счет средств госбюджета, выделяемые в 2018—2021 годы.

https://www.gazeta.uz/ru/2017/05/27/railway/
 
  • Like
Reactions: Berluskoni and citi

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
Дождались: в ташкентских автобусах заработает WI-FI




В целях создания дополнительных удобств пассажирам, АО «Тошшахартрансхизмат» запускает проект WI-FI BUS по оснащению городских автобусов интернет-оборудованием с функцией беспроводной передачи данных по Wi-Fi, сообщает пресс-служба перевозчика.

АО «Тошшахартрансхизмат» в течение года планирует оснастить оборудованием с Wi-Fi 50 маршрутных автобусов, и в дальнейшем будет продолжать активное внедрение современных информационных систем для улучшения качества работы городского транспорта и создания комфортных условий для жителей и гостей столицы.

На данный момент услуга беспроводной передачи данных по Wi-Fi доступна на городских маршрутах: №2, №38, №72.

http://podrobno.uz/cat/tehnp/dozhdalis-v-tashkentskikh-avtobusakh-zarabotaet-wi-fi/
 
  • Like
Reactions: Berluskoni

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
Столичные власти закупят для обслуживания пассажиров 350 автобусов MAN, работающих на сжатом газе




Столичные власти в 2017-2019 годах планируют приобрести 350 автобусов большой вместимости марки MAN, работающих на сжатом газе.

Это предусмотрено программой обновления парка подвижного состава предприятий АО "Тошшахартрансхизмат" городскими автобусами большой и средней вместимости отечественного производства.

В январе 2017 года на СП JV MAN Auto Uzbekistan было начато серийное производство городских низкопольных автобусов MAN A22 CNG с двигателями, работающими на сжатом природном газе, и оборудованных газовыми баллонами типа СПГ-3.

С сентября 2015 года в столице в тестовом режиме первый прототип этого автобуса вышел на обслуживание пассажиров. На сегодняшний день его пробег превысил 130 тысяч километров, и за более чем полтора года эксплуатации основные узлы и агрегаты транспорта работают без сбоев и поломок. Салон автобуса отвечает всем современным требованиям и стандартам с точки зрения удобств для пассажиров и безопасности. Таким образом, опытный образец доказал свою эффективность в условиях Узбекистана.

В 2014 году в процессе разработки совместно с предприятием MAN Truck and Bus AG (Германия) проекта концепции по производству городских низкопольных автобусов кузов MAN A22 CNG был спроектирован из алюминия с учетом установки на крыше транспортного средства газовых баллонов типа СПГ-3, которые до 70% легче по отношению к газовым баллонам типа СПГ-1. Это привело к снижению массы автобуса, увеличению пассажировместимости и уменьшению расхода топлива.

При этом стоит отметить, что правительство страны запретило с 1 февраля 2018 года пользоваться автомобилями, в которых установлено газобаллонное оборудование типа СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4. Также будет запрещено использовать транспортные средства с баллонами СПГ-1, заводская комплектация которых нарушена.

Единственным исключением из новых правил стали автобусы MAN А22 CNG, в которых устанавливаются газовые баллоны СПГ-3 производства компании Luxfer Group (Великобритания), имеющие международный сертификат TUV по правилам ЕЭК ООН №110.

Всего в Узбекистане до конца 2019 года планируется перевести на газ свыше 800 тысяч автомобилей, из которых порядка 712 тысяч принадлежат физическим лицам, а остальные — юридическим. При этом, по прогнозам правительства, потребление сжатого природного газа в качестве топлива в стране за ближайшие три года вырастет на 21%, с 2,4 миллиарда кубометров по итогам 2017 года до 2,9 миллиарда кубометров в 2019 году.

http://podrobno.uz/cat/obchestvo/st...ov-350-avtobusov-man-rabotayushchikh-na-szha/
 

·
CRANES
Joined
·
24 Posts
Добрый вечер, дорогие друзья!
Подскажите пожалуйста, интересует следующий вопрос, строиться ли этот проект или уже построен?

"У нас строят новую скоростную железную дорогу, которая связывает Ташкент с городом Андижан, ещё идёт строительство новой скоростной железной дороги - из Ташкента в Хиву через Бухару, это сократит время в пути с 15 до 6 часов".

Готовы ли эти участки или нет?
Какая по ним ситуация и вообще - какая ситуация сейчас с активностью проектов "Узбекистон Темир Йуллари"?

Заранее благодарю!
 

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #208 ·
Добрый вечер, дорогие друзья!
Подскажите пожалуйста, интересует следующий вопрос, строиться ли этот проект или уже построен?

"У нас строят новую скоростную железную дорогу, которая связывает Ташкент с городом Андижан, ещё идёт строительство новой скоростной железной дороги - из Ташкента в Хиву через Бухару, это сократит время в пути с 15 до 6 часов".

Готовы ли эти участки или нет?
Какая по ним ситуация и вообще - какая ситуация сейчас с активностью проектов "Узбекистон Темир Йуллари"?

Заранее благодарю!
Скоростной поезд "Афросиаб" осуществляет ежедневные рейсы по маршруту Ташкент-Самарканд-Карши и Ташкент-Самарканд-Бухара.

С Ташкента до Андижана открыли железную дорогу более чем год назад.

В 2017 году в феврале начато строительство железнодорожной линии Ургенч — Хива

В 2017 году в сентябре начата реконструция и электрификация железнодорожной линии Карши — Китаб, до конца 2018 на этом участке планируется пустить скоростной поезд «Afrosiyob» сообщением Ташкент — Китаб
 

·
CRANES
Joined
·
24 Posts
Скоростной поезд "Афросиаб" осуществляет ежедневные рейсы по маршруту Ташкент-Самарканд-Карши и Ташкент-Самарканд-Бухара.

С Ташкента до Андижана открыли железную дорогу более чем год назад.

В 2017 году в феврале начато строительство железнодорожной линии Ургенч — Хива

В 2017 году в сентябре начата реконструция и электрификация железнодорожной линии Карши — Китаб, до конца 2018 на этом участке планируется пустить скоростной поезд «Afrosiyob» сообщением Ташкент — Китаб
Спасибо большое за ответ!!!
Отправил Вам сообщение в личку.
 

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
50 автобусов MAN на сжатом газе выйдут на маршруты Ташкента




Компания «Тошшахартрансхизмат», управляющая общественным транспортом Ташкента, получила 50 низкопольных автобусов большой вместимости MAN A22CNG, работающих на сжатом природном газе (СПГ) и собранных на самаркандском совместном предприятии JV MAN Auto-Uzbekistan.

Как сообщила пресс-служба СП, в 2018 году в столицу Узбекистана будет поставлено еще 110 автобусов, в 2019 году — 190. Поставка новых автобусов предусмотрена постановлением Кабинета Министров от 11 марта. В автобусных парках «Тошшахартрансхизмат» также будут открыты сервисные центры MAN.

Автобус MAN A22 CNG длиной 12 м производится на базе шасси MAN. Его легкий алюминиевый кузов позволяет снизить нагрузку на дорожное покрытие и продлевает срок эксплуатации. Широкие размеры кузова обеспечивают достаточное пространство для перевозки до 90 пассажиров.

Двигатель E2876 соответствует стандарту об усовершенствованных экологически чистых автомобилях (EEV), генерирует мощность в 310 л. с. (228 кВт) и обеспечивает запас хода в 380 км при одной полной заправке.

Применение новых СПГ-технологий позволит сократить затраты на топливо на 30−35% по сравнению с автобусами, работающими на традиционном виде топлива, сообщили в JV MAN-Auto Uzbekistan.

Уровень выброса сажи в автобусах MAN A22 CNG в 8 раз меньше, а выбросы NO2 (диоксид азота) — в 2,4 раза меньше по сравнению с аналогичными показателями автобусов с двигателями, работающими на дизельном топливе.

Для удобства и безопасности пассажиров новые автобусы оснащены регулируемой системой пневмоподвески, электронной системой поддержания курсовой устойчивости, электронным контролем плавности движения. В качестве опций предлагаются система кондиционирования, аппарель и другое.

С сентября 2015 года в столице в тестовом режиме работает первый прототип данного автобуса. На сегодняшний день его пробег превысил 130 тысяч км. За более чем два года эксплуатации основные узлы и агрегаты транспорта работают без сбоев и поломок, сообщил заместитель председателя правления компании «Узавтосаноат» Абдурахим Мусаев.

Предприятия, входящие в состав «Тошшахартрансхизмат», ежедневно перевозят около 1,5 миллиона пассажиров. Автобусный парк компании, на который приходится около 80% от общего объема перевозок, составляет порядка 600 автобусов большой вместимости Mercedes-Benz и более 680 автобусов средней вместимости Isuzu.

https://www.gazeta.uz/ru/2017/12/27/buses/
 

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
Автобус ЛиАЗ испытают в Ташкенте








Российская «Группа ГАЗ» доставила в Ташкент для испытаний низкопольный пассажирский автобус ЛиАЗ-5292 (Ликинский автобусный завод, входит в «Группу ГАЗ»), работающий на сжатом природном газе.

Испытания проводятся в рамках программы по обновлению парка столичных автобусов, которые, как мы писали, теперь будут закупаться только низкопольные и только с кондиционерами. «Тошшахартрансхизмат» также намерена исправить ситуацию с преобладанием автобусов средней вместимости и постепенно увеличить количество автобусов большого класса.

Автобус ЛиАЗ-5292 относится к большому классу. В представленной модели 30 мест для сидения и 80 стоячих мест. Для сравнения — в используемых в Ташкенте автобусах Mercedes-Benz — 26 сидячих и 79 стоячих мест, в MAN — 30 и 60.

https://www.gazeta.uz/ru/2018/04/04/liaz/
 

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #212 ·
В Ташкент поставят 80 автобусов MAN с кондиционерами



Новый низкопольный автобус, работающих на сжатом природном газе, собирается в Самарканде на предприятии JV MAN Auto-Uzbekistan.

В 2018 году автобусный парк Ташкента пополнится 80 низкопольными автобусами большой вместимости MAN, которые будут оснащены кондиционерами, сообщает корреспондент Sputnik Узбекистан.

Новый низкопольный автобус, работающих на сжатом природном газе (СПГ), собирается в Самарканде на предприятии JV MAN Auto-Uzbekistan.


Его легкий алюминиевый кузов позволит снизить нагрузку на дорожное покрытие столицы, продлевая срок его эксплуатации. Кроме того, широкий и просторный салон, а также возможность различной компоновки сидений обеспечат достаточное пространство для перевозки до 90 пассажиров.

«Преимущество автобусов, работающих на СПГ, состоит в том, что при их эксплуатации выделяется значительно меньше вредных веществ, чем при использовании аналогичных дизельных моделей. Применение новых СПГ-технологий позволит сократить затраты на топливо на 30−35% по сравнению с автобусами, работающими на традиционных видах топлива. Также автобусы на СПГ работают намного тише, что благоприятно сказывается на городской экологии», — отметили в JV MAN Auto-Uzbekistan.

В автобусах установлен двигатель мощностью в 310 лошадиных сил, который обеспечивает запас хода в 380 километров при полной заправке. Для удобства и безопасности пассажиров они оснащены регулируемой системой пневмоподвески, электронной системой поддержания курсовой устойчивости, электронным контролем плавности движения.

В будущем году предприятие поставит Ташкенту 110 таких автобусов, а в 2019 году — 190. Всего за три года планируется пополнить столичный автопарк 350 автобусами MAN.

Для обеспечения бесперебойного курсирования техники в автобусных парках «Тошшахартрансхизмат» будут открыты специальные сервисные центры.

https://news.mail.ru/economics/33167588/gallery/5809546/
 

·
Registered
Joined
·
2,844 Posts
В будущем году предприятие поставит Ташкенту 110 таких автобусов, а в 2019 году — 190. Всего за три года планируется пополнить столичный автопарк 350 автобусами MAN.
Что-то они запутались с цифрами. Наверное они хотили написать, что в 2019 - 110, а в 2020 - 190.
 

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #216 ·
Entrepreneur builds first smart stop in Termez



To implement the project, Alimjan Saparov received a soft loan with a 14% rate. Repayment of the loan will be carried out at the expense of profits from the operation of stops.

The 28-year-old entrepreneur from Surkhandarya Alimjan Saparov built an innovative public transport stop in Termez.

To implement the project, Alimjan Saparov received a soft loan with a 14% rate. Repayment of the loan will be carried out at the expense of profits from the operation of stops. Currently, 2 stops have been built and put into operation, in the future it is planned to increase their number.

These smart stops have a number of necessary conditions for passengers: air conditioning, information board, ambulance service, emergency information communication panel, sensor environmental monitoring, free Wi-Fi, video surveillance, as well as USB power. Each stop has a solar panel, capable to provide lighting and USB auxiliary power.
 

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #217 ·
Первые автобусы с кондиционерами поступили в Ташкент



Парк автобусов столицы пополнился 20 кондиционированными автобусами SAZ LE60. До конца года должны поступить еще 60 таких машин и 40 автобусов MAN.

Компания «Тошшахартрансхизмат» получила первую партию из 20 низкопольных автобусов средней вместимости SAZ LE60 производства Самаркандского автомобильного завода. Это первые автобусы в Ташкенте, оборудованные кондиционерами.

Как сообщила пресс-служба компании, до конца года для столичных автопарков должны поступить еще 60 таких автобусов, а также 40 автобусов большой вместимости MAN.

По информации пресс-службы «СамАвто», пассажировместимость SAZ LE60 составляет 56 человек (мест для сидения — 25). Автобусы оборудованы двигателем Isuzu стандарта Евро-4 с автоматической коробкой переключения передач.

Машины снабжены аппарелью и способны наклоняться для облегчения доступа маломобильных пассажиров.

http://www.gazeta.uz/ru/2018/10/29/buses/
 

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #218 ·
45 новых автобусов прибыли в Ташкент



В Ташкент прибыли 30 пассажирских автобусов MAN и 15 автобусов SAZ LE60, произведенные в Самарканде.

Вечером в четверг в Ташкент поступила очередная партия автобусов, предназначенная для автопарков компании «Тошшахартрансхизмат».

Как сообщили «Газете.uz» в компании, из Самарканда своим ходом прибыли 30 автобусов большой вместимости MAN на сжатом газе производства СП MAN Auto-Uzbekistan и 15 автобусов средней вместимости SAZ LE60 Самаркандского автозавода.

Все машины оборудованы кондиционерами, причем автобусы MAN с кондиционерами появятся в столице впервые.

Ожидается, что до конца года будут поставлены новые автобусы двух указанных моделей.

https://www.gazeta.uz/ru/2018/12/06/buses/
 

·
Moderator
Joined
·
9,757 Posts
Discussion Starter · #219 ·
Ташкентские автобусные парки передадут в доверительное управление частной компании



«Тошшахартрансхизмат» реализует комплекс мер по передаче в доверительное управление или продаже долей в автобусных парках столицы частным компаниям, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на постановление президента.

Мирзиёев поручил провести все необходимые организационные мероприятия по этому направлению до 1 июля 2019 года.

Кроме того, в этот же срок столичный хокимият и «Тошшахартрансхизмат» должны завершить разработку проекта Концепции по коренному совершенствованию деятельности пассажирского транспорта в Ташкенте с привлечением ведущих мировых компаний. Затем она будет утверждена соответствующим нормативно-правовым актом.

Среди главных проблем — устаревание парка, которое приводит, в том числе к возгоранию техники, нерегулярность перевозок, отсутствие должной квалификации у водителей и кондукторов, постоянно попадающих в нелицеприятные ситуации.

Напомним, что еще в августе прошлого года президент Узбекистана дал поручение хокиму Ташкента до 1 января 2019 года разработать концепцию коренного реформирования системы общественного транспорта Ташкента с привлечением иностранной инжиниринговой компании. Этой работой занялся Проектный институт городского транспорта Москвы, который в преддверии нового года представил эту концепцию.

Позже стало известно, что в Ташкенте направят 50 миллионов долларов на создание автоматизированных систем оплаты проезда и управления транспортом. Эти средства будут инвестированы иностранными партнерами, участвующими в проекте. Среди них — консорциум гонконгских компаний Fininvest Foundation и турецкая Kentkart.

В рамках создания автоматизированной системы оплаты проезда планируется внедрить единые транспортные карты, которые будут использоваться во всех видах общественного транспорта. Они будут делиться на несколько видов: стандартные, а также специальные для льготных категорий населения — пенсионеров, лиц, имеющих право бесплатного проезда, студентов и учащихся.

https://news.mail.ru/economics/36552272/?frommail=1
 
201 - 220 of 228 Posts
Top