SkyscraperCity banner
1 - 8 of 8 Posts

·
Particle XLR8R
Joined
·
20,466 Posts
Discussion Starter · #1 ·
PARIS, 13 avr 2005 (AFP) - L'urbanisation continue de grignoter le territoire français au détriment des prairies et bocages, selon une étude publiée mercredi par l'Institut français de l'environnement à partir des photos satellites du programme européen CORINE Land Cover.
En dix ans (1990-2000), l'artificialisation des sols (bâti, routes, infrastructures) a progressé de 4,8%, essentiellement autour de zones déjà densément peuplées : littoral, grands axes fluviaux et routiers, couronne parisienne.
Les zones urbaines représentent en 2000 4,8% du territoire, les terres agricoles 59%, les forêts 26%, et les milieux semi-naturels, zones humides et milieux aquatiques 10%. Sur dix ans, 2% du territoire a changé d'affectation.
La pression urbaine s'accroit précisément sur les zones déjà fragiles (couronne parisienne, Ouest breton, plaine d'Alsace, couloir rhodanien, littoral méditerranéen). Elle se fait au détriment des prairies (-0,8%) et des bocages (-0,7%) riches en diversité végétale et animale, selon les scientifiques.
Le grignotage des terres est généralement définitif : "l'artificialisation est souvent une transformation irréversible des sols, leur reconquête par l'agriculture ou la végétation naturelle est très marginale", note l'Ifen.
Ce "mitage" du territoire aboutit à une imbrication de l'urbain dans le rural. L'étalement urbain menace non seulement la faune et la flore, mais aussi les populations installées trop souvent en zone naturelle sensible (rivières, pentes). "Les enjeux relèvent des risques naturels (glissements de terrains, coulées boueuses, inondations) liés à la progression de l'habitat dans des zones exposées et à l'imperméabilisation des sols", note l'Ifen.
En outre, l'artificialisation augmente les sources de pollution des eaux (eaux des égouts, eau de pluie ruisselant sur les routes etc).
Cet inventaire est réalisé grâce à la base de données européenne CORINE Land Cover, pilotée par l'Agence européenne de l'environnement. A partir des images des satellites Spot et Landsat, des cartes d'évolution des sols permettent d'analyser les changements entre 1990 et 2000.
 

·
Particle XLR8R
Joined
·
20,466 Posts
Discussion Starter · #2 ·
L'urbanisation grignote sans répit le territoire français



LE MONDE | 13.04.05 | 14h21 • Mis à jour le 13.04.05 | 15h53

Ce que le promeneur ou l'automobiliste constate toujours davantage, les chiffres viennent le confirmer : le paysage français se transforme, et les vertes campagnes qui en font la délicate caractéristique sont de plus en plus envahies par le phénomène urbain. Présentée le 13 avril par le ministre de l'écologie, Serge Lepeltier, une étude de l'Institut français de l'environnement (IFEN) illustre le phénomène d'"artificialisation", ou de transformation des espaces naturels, qui touche la France comme l'Europe.

Si les paysages ruraux dominent nettement le territoire français, avec 95 % de la superficie totale, "les paysages urbains ont progressé de manière significative, alors que les prairies et les territoires agricoles hétérogènes comme les bocages ont régressé", relève le nº101 des Données de l'environnement publiées par l'Institut. Selon cette étude, l'espace agricole représente 59 % du territoire, et 4,8 % de celui-ci sont, en 2000, sous emprise urbaine. "L'armature urbaine, constituée d'un semis plus ou moins dense de villes moyennes et de grandes agglomérations reliées par les principales infrastructures de transport, augmente partout. L'artificialisation a évolué de 4,8 % en dix ans." Plus encore que la ville stricto sensu, les infrastructures de transport routier, ferroviaire, aéroportuaire et portuaire "enregistrent une croissance particulièrement vive", de 12 %.

L'étude publiée par l'IFEN s'inscrit dans un projet européen appelé Corine Land Cover : celui-ci analyse l'occupation des sols européens selon une méthodologie commune. La technique de base consiste à interpréter des photos prises par satellite des territoires étudiés et représentant ceux-ci à l'échelle du 1/100 000e. Les spécialistes d'analyse de ces photos, ou "photo-interpréteurs", étudient les images en les découpant en "mailles" de 25 hectares, chacune étant affectée, selon son utilisation, en une catégorie parmi quarante-quatre (terre arable, forêt, prairie, ville, surface en eau, etc.).

Un grand intérêt de cette méthode est de permettre d'observer les évolutions dans le temps. Une première base photographique a été constituée en 1990. L'étude qui est publiée aujourd'hui fournit les données observées en 2000 en présentant les principales variations enregistrées. La méthode est relativement grossière, dans la mesure où il faut un changement portant sur 5 hectares pour enregistrer une modification. "Corine Land Cover a tendance à sous-estimer l'urbanisation et l'importance du recul des prairies, note Bruno Trëgouët, directeur de l'IFEN. Par exemple, les maisons isolées ne sont pas prises en compte. On fera dans l'avenir des investigations plus fines, sans doute par des zooms sur les zones qui bougent le plus rapidement."

Malgré ses défauts, Corine permet de repérer les tendances lourdes, et de les cartographier. En France, on observe ainsi que la couronne parisienne, l'Ouest breton, la plaine d'Alsace, le couloir rhodanien et le littoral méditerranéen sont les plus touchés par l'artificialisation. En Europe, l'Agence européenne de l'environnement indique de même que l'extension urbaine a été très importante pendant la décennie 1990 dans de nombreuses régions, notamment dans le sud de l'Italie, l'est de l'Allemagne, et toute l'Irlande.

Corine Land Cover n'est pas le seul instrument de mesure de l'occupation des sols. Il complète une enquête annuelle, appelée Teruti, menée par le Service central des enquêtes et des études statistiques du ministère de l'agriculture. Elle utilise une méthode très différente : chaque année, dans tous les départements, des enquêteurs vont inspecter des points précisément localisés (550 000 sur toute la France) à partir de photographies aériennes. Ils observent alors leur utilisation selon une nomenclature de 81 catégories. Si Teruti ne permet pas une cartographie telle que celle de Corine Land Cover, elle sous-estime moins le phénomène d'artificialisation et donne des indications de superficies plus précises.

Agrégeant les "sols artificialisés non bâtis" (chantiers, cimetières, jardins, etc.), les "sols revêtus" (parkings, routes) et les "sols bâtis" (les bâtiments), Teruti donne ainsi pour 2003 une surface artificialisée de 33 714 km2, soit 6,1 % du territoire (Chiffres et données, nº157 de mars 2004). Les routes et les parkings représentent une surface très importante de cet ensemble : 17 242 km2. L'accroissement des surfaces artificialisées selon Teruti a été très importante par rapport à 1992 : +16 %, soit plus de 1 % par an, deux fois plus vite que ne l'indique Corine Land Cover.

Ces études minorent aussi la transformation du paysage en ne prenant pas en compte des éléments qui occupent une petite surface, mais ont un impact paysager certain, notamment les pylônes électriques et relais téléphoniques, et sans doute les maisons isolées qui "mitent" le territoire.

Les impacts paysagers sont toujours discutables, parce que relevant de jugements esthétiques qui ne font pas facilement consensus, mais l'artificialisation des sols a des effets environnementaux certains. Le recul important des prairies est un "facteur aggravant de l'érosion ou des inondations", note l'IFEN, tandis que le phénomène d'artificialisation est un "facteur d'augmentation des sources de pollutions des eaux". De son côté, l'Agence européenne de l'environnement relevait en novembre 2004 que la fragmentation du paysage, du fait de routes ou autres infrastructures, accroît "le risque que les écosystèmes ne puissent plus se connecter les uns aux autres, au péril de la survie de leur flore et de leur faune".

Hervé Kempf
Article paru dans l'édition du 14.04.05
 

·
The incredible Hulk
Joined
·
1,860 Posts
C'est bizarre de voir que la partie qui à connu la plus grande artificialisation des terres en IDF ce situ à l'Est alors que la majorité des emplois sont plutôt à l'Ouest.
On peut voir aussi le développement de la vallée du Rhône, toute rouge, jusqu'au delta du Rhône.
 

·
The incredible Hulk
Joined
·
1,860 Posts
Et l'autoroute du Nord aussi, toute rouge entre Lille et Paris.
 

·
Bring Constantinople back
Joined
·
16,548 Posts
C'est là que l'on voit les ravages de la rurbanisation et de l'étalement urbain anarchique. Comme on ne peut pas stoper le mouvement (d'ailleurs, ce n'est pas souhaitable puisque chacun veut sa maison individuelle, des mesures d'accompagnement s'imposent:
- Déclarer certains territoires inconstructibles pour en faire des "poumons verts".
- Reprendre le concept de "villes nouvelles" en regroupant les nouvelles habitations dans des lotissements.
- Améliorer les transports pour réduire les déplacements en véhicules individuels.

Note: à propos d'autoroute, on voit très bien le tracès de l'A89 pourtant située en zone peu peuplée.
 

·
Registered
Joined
·
9,782 Posts
Petit écart au modèle autoroute>>périurbanisation, le cas de la cote languedocienne, où la périurbanisation ne se fait pas préférentiellement le long de l'autoroute. Certains avancent l'attrait des guarrigues, il y a eu une thèse au moins sur le sujet.

Sinon d'accord avec Eomer. Surtout au sujet des villes nouvelles. Les hollandais ont continué cette politique, les anglais s'y remettent. Cette fois il s'agit moins de construire des villes ex nihilo que de céer des extensions urbaines de grande taille au bord des agglo ou sur des friches d'agglo. Les leviers juridiques dispo pour la construction de ville nouvelle et le nouveau contexte économique ne semblent plus favorables aux grandes villes nouvelles.
 
1 - 8 of 8 Posts
Top