Byłem ostatnio kilka dni w Budapeszcie.
Jestem pozytywnie zaskoczony ich podejściem do przejść podziemnych.
Praktycznie wszystkie przejścia podziemne jakie tam widziałem miały alternatywne przejście naziemne bezpośrednio obok lub ewentualnie kilkadziesiąt do ~100m dalej (na drugim końcu przystanku tramwajowego).
W tym miejscu zamknięto przejście podziemne i utworzono zwykła zebrę. Na drugim końcu peronu funkcjonuje cały czas przejście podziemne.
http://www.wikimapia.org/#lat=47.5145993&lon=19.0373352&z=19&l=28&m=s
(sprawa jest dość świeża, na zdjęciach sat. zebry jeszcze nie ma)
Przejście zaraz obok tunelu.
Tutaj jeszcze do niedawna też nie było zebry:
http://www.wikimapia.org/#lat=47.4974953&lon=19.0550083&z=19&l=28&m=s
Może Węgrzy doszli do tego niedawno.
Przejście powstało w ramach większej przebudowy drogi. Polecam wizualizacje przebudowy:
http://ingatlan.net/magazin/2010/11/igy-fog-kinezni-a-kiskorut-uj-latvanykepek/
...i porównanie ich ze zdjęciami satelitarnymi. Ilość pasów ruchu zmalała na rzecz zieleni, pasów rowerowych i zatoczek parkingowych. Na żywo wygląda to naprawdę przyjemnie.
"Pieszy woli przejść tunelem niż czekać na światłach. Przejścia podziemne są dobre dla pieszych" - często słychać takie głosy. Tylko czy to są opinie pieszych czy kierowców?
Jeszcze jedna fotka z tej ulicy. Alternatywne przejście naziemne bardzo blisko podziemnego. W tym miejscu również nie było zebry przed przebudową.
http://www.wikimapia.org/#lat=47.4979502&lon=19.0547749&z=19&l=28&m=s
i lewy dolny róg:
http://ingatlan.net/magazin/wp-content/uploads/2010/11/kiskörút1.jpg
Tu akurat złapałem więcej ludzi korzystających z tunelu niż z przejścia, ale może to przez padający deszcz

Zresztą zdjęcie to tylko ułamek sekundy, a nie statystyka z całego dnia. W trakcie 3-dniowego pobytu widziałem wielokrotnie więcej ludzi korzystających z przejść niż z tuneli, tam gdzie występowały obok siebie.
I jeszcze dodatkowy przykład, którego nie udało mi się za dobrze sfotografować, ale dobrze to widać na fotkach sat.
http://www.wikimapia.org/#lat=47.5112116&lon=19.07233&z=19&l=28&m=s
Reprezentacyjne szerokie aleje. Pod nimi jedzie metro, w związku z czym są tu przejścia podziemne. Jak widać nie przeczy to istnieniu przejść naziemnych.