SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1040 Posts

·
Registered
Joined
·
12 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Jakie macie zdanie na temat przyszłości terentów dawnej fabryki traktorów. Aktualnie istnieje tam tylko sklep Factory Outlet który jest rozbudowywany, dodatkowo Urząd Dzielnicy Ursus i bardzo dużo hal poprzemysłowych. Czy ktoś słyszał o koncepcie na te tereny??
Jakie przeznacznie byłoby tam najlepsze wg was.

Pozdr.....
 

·
Registered
Joined
·
6,297 Posts
Tereny należą do jakiejś grupy inwestycyjnej z kapitałem irlandzkim. We wstępnym projekcie planowana jest rozbiórka hal i budowa osiedla mieszkaniowego. Do tego trochę biur i prawdopodobnie nowe kino.
 

·
Taka Warszawa...
Joined
·
36 Posts
Mieszkam w tych okolicach. Czesc zabudowan z pownoscia nadaje sie tylko do rozbiorki i zastapienia nowymi projektami, natomiast wielokrotnie przejezdzajac przez te tereny widzialem wiele ciekawych hal swietnie nadajacych sie na zaadaptowanie na lofty na przyklad. nie wiem jaki jest ich stan (widzialem je tylko pobieznie zza ogrodzenia) i czy nadaja sie na to biorac pod uwage wnetrze, natomiast z zewnatrz mysle ze moglo by byc bardzo ciekawe.
 

·
Registered
Joined
·
7 Posts
Kiedys byly plany zeby zlokalizowac tam centrum targowo-wystawiennicze, takie "Warszawskie Expo".
To wciaz jest dobra lokalizacja.
Blisko lotnisko, na miejscu sa bocznice kolejowe, a i dojazd z centrum dobry
.
Obecne "centrum wystawiennicze" przy Pradzynskiego to duzo za malo (mala powierzchnia, slabe mozliwosci rozbudowy).
.
Przydalo by sie w Wawie miejsce na targi z prawdziwego zdarzenia.
.
Na mieszkaniowke to sa lepsze miejsca.
Warto byloby zagospodarowac wolne dzialki blizej srodmiescia.
Bez tego lokalizowanie duzych osiedli po obrzezach powoduje ze Warszawa sie urbanistycznie rozlazi.
 

·
Semper Invicta
Joined
·
26,609 Posts
Kiedys byly plany zeby zlokalizowac tam centrum targowo-wystawiennicze, takie "Warszawskie Expo".
To wciaz jest dobra lokalizacja.
Blisko lotnisko, na miejscu sa bocznice kolejowe, a i dojazd z centrum dobry
.
Obecne "centrum wystawiennicze" przy Pradzynskiego to duzo za malo (mala powierzchnia, slabe mozliwosci rozbudowy).
.
Przydalo by sie w Wawie miejsce na targi z prawdziwego zdarzenia.
.
Na mieszkaniowke to sa lepsze miejsca.
Warto byloby zagospodarowac wolne dzialki blizej srodmiescia.
Bez tego lokalizowanie duzych osiedli po obrzezach powoduje ze Warszawa sie urbanistycznie rozlazi.
Plus kolejne kilkaset/kilka tysięcy aut na drogach dojazdowych do centrum...
 

·
Registered
Joined
·
12 Posts
Discussion Starter · #6 ·
Napisałeś o autach w kierunku centrum, a gdyby zlokalizować tam centrum biurowe?? Wtedy auta jechałby z centrum w stronę Ursusa. W najbliższym czasie ma powstać w okolicy byłej fabryki nowa trasa łącząca Aleje Jerozolimskie i Połczyńską. Będzie ona przechodziła w bezpośrednim sąsiedztwie fabryki. Poza tym do takiego centrum businessowego byłby doskonały dojazd z wielu miast zachodniej Polski. Nie trzeba byłoby wjeżdzać do centrum miasta. A jeżeli trzeba będzie dojechać do centrum to w przyszłosci nawet pomimo rosnącej liczby aut nie powinno być to trudniejsze niż aktulanie (choć przyznam, że teraz juz jest fatalnie). No i pozostaje jeszcze temat kolejki położonej bardzo blisko tych terenów. Więc wg. mnie ten teren bardziej nadaje się na obiekty biurowe niż na mieszkania.
 

·
Expert
Joined
·
3,148 Posts
Czy ktoś słyszał o koncepcie na te tereny??
Stary artykuł:
Tajemnicza grupa inwestycyjna

Teren zakładów kupiła Challange Eighteen Sp. z o.o. Właścicielem wszystkich jej udziałów w dniu ogłoszenia przetargu był mec. Marek Małecki, obrońca m.in. Lwa Rywina i abp. Stanisława Wielgusa. Wadium przetargowe w imieniu Challenge Eighteen (4 mln zł) wpłaciła inna spółka, Kwant.

Challenge Eighteen zarejestrowano w KRS 17 lutego 2006 r. z najniższym możliwym kapitałem zakładowym 50 tys. zł. Numer regon uzyskała 12 lipca 2006 r., czyli półtora miesiąca przed rozstrzygającym przetargiem. Dziś udziałowcami Challenge Eighteen Sp. z o.o. są także Marek Machtynger, biznesmen polskiego pochodzenia z Wiednia, Beline Investments Limited z Cypru, a także Buffy Holdings No 1 Limited. Jak wynika z wyciągu z KRS, spółka nie prowadzi działalności gospodarczej z innymi podmiotami na podstawie umowy spółki cywilnej. W rubryce „przedmiot działalności” wpisano aż 99 pozycji, każda o bardzo szerokim polu działania, m.in. górnictwo rud metali i pozostałe górnictwo, rybactwo, leśnictwo, produkcja metali, przetwarzanie odpadów, informatyka, transport lądowy, wodny, lotniczy, budownictwo, edukacja, ochrona zdrowia itp. Wymienionymi zadaniami można by obdzielić większość ministerstw.

Kwant Sp. z o.o., która wspomogła Challenge finansowo, została zarejestrowana w KRS 21 września 2004 r. W zarządzie oprócz Piotra Polaszczyka – prezesa, jest biznesmen Zbigniew Bogusz. W radzie nadzorczej do lipca 2006 r. był m.in. Marcin Rywin, syn Lwa. W lipcu 2006 r. pełnomocnikiem i udziałowcem spółki Kwant został Marek Małecki, a prokurentem samoistnym – Marek Machtynger, który przed przetargiem został też członkiem zarządu Challenge Eighteen. Podobnie jak w przypadku Challenge Eighteen, w rubryce „przedmiot działalności” w KRS wpisano aż 63 pozycje o szerokim polu działania. Kwant ma najniższy możliwy kapitał założycielski i mieści się w hali ZPC Ursus. Nie prowadzi działalności gospodarczej z innymi podmiotami na podstawie umowy spółki cywilnej. Skąd zatem wzięła pieniądze na wadium dla zaprzyjaźnionej spółki Challenge i skąd pochodzą pieniądze na zakup nieruchomości po ZPC Ursus?

Podobno na terenie byłych Zakładów Przemysłu Ciągnikowego Ursus ma powstać osiedle mieszkaniowe, takie jak Miasteczko Wilanów – kompleks luksusowych domów jednorodzinnych i centrum handlowe. Inwestycję mają prowadzić Marek Machtynger i Zbigniew Bogusz.
 

·
- -
Joined
·
3,394 Posts
Jadąc jakiś czas temu pociągiem do Poznania, widziałem że całkiem sporo obiektów już tam rozebrano. Wszystko dzieje się w północnej części zakładu i z ul. Traktorzystów zupełnie tego nie widać.

Najstarsze hale znajdują się właśnie w pobliżu Traktorzystów oraz Jagiełły, część z nich napewno pozostanie. Do jednej podobno ma się przenieść muzeum motoryzacji z Otrębusów.

Zastanawiam się, jakie są plany odnośnie zakładu produkującego traktory Ursus, który obecnie mieści się w jednej hali. Firma podobno dość nieźle sobie radzi, a jej pojazdy kupuje m.in. austracki Steyr i sprzedaje jako swoje.
 

·
Registered
Joined
·
1,785 Posts
moim zdaniem to hale zwyczajne, nie mającej żadnej wartości powinno sie rozebrać i w ich miejsce postawić nowe. Nowe budynki powinny stylem przypominać budynki przedwojenne. Dzięki temu wpasowałyby sie do starych (jeszcze przedwojenne) w których można by zrobić galerie sztuki, sale koncertowe, wystawowe... Ogólnie to powinni z tego terenu zrobić luksusowy teren dla ludzi sztuki, kultury...
 

·
Registered
Joined
·
1,785 Posts
A co do fabryki działającej, to pewnie pozostanie... Ostatnio zauważyłem że chyba firma sprzatajaca miasto, jeździ nowymi URSUSAMI.
 

·
Registered
Joined
·
1,785 Posts
Produkuje, tylko że zajmuje chyba tylko dwie duże hale...ale to kropla w morzu, na tym terenie. A octatnio nawet firma sprzątająca w Warszawie, jezdzi nowymi Ursusami:p
 

·
Registered
Joined
·
6,297 Posts
Nie ma wg mnie potrzeby robienia oddzielnego tematu. W Ursusie na dobrą sprawę to już tylko tereny fabryki pozostały do zabudowania, bo reszta już jest zabudowana.

Chociaż ostatnio obok przyszłej nowolazurowej wyrosło ogrodzenie mostostalu warszawa i chyba zaczną budowę kolejnego osiedla mieszkaniowego.
 

·
Moderator
WHAT ELSE IS OUT THERE?
Joined
·
25,760 Posts
^^ jechales kiedys wzdluz Jerozolimskich do Piastowa? Albo jechales SKM? Ładuja tam jedno bloczysko za drugim. Ostatni byl artykul ze w tych blokach na Skoroszach upchali juz ponad 12 % calej ludnosci dzielnicy a w trakcie realizacji jest drugie tyle. Oprocz tego buduja centrum handlowe i beda budowac stacje kolejowa URSUS Niedzwiadek. A miejsca jest po prostu kupa zwlaszcza wzdluz torow i wzdluz Jerozolimskich. Pytanie tylko kto chcialby tam mieszkac. Ceny niby obok Wawra najtansze, ale zgeszczenie, beznadziejne szkoly i opieka medyczna plus kiepski dojazd i latajace non-stop samoloty.
 

·
Registered
Joined
·
6,297 Posts
^^ jechales kiedys wzdluz Jerozolimskich do Piastowa? Albo jechales SKM? Ładuja tam jedno bloczysko za drugim. Ostatni byl artykul ze w tych blokach na Skoroszach upchali juz ponad 12 % calej ludnosci dzielnicy a w trakcie realizacji jest drugie tyle. Oprocz tego buduja centrum handlowe i beda budowac stacje kolejowa URSUS Niedzwiadek. A miejsca jest po prostu kupa zwlaszcza wzdluz torow i wzdluz Jerozolimskich. Pytanie tylko kto chcialby tam mieszkac. Ceny niby obok Wawra najtansze, ale zgeszczenie, beznadziejne szkoly i opieka medyczna plus kiepski dojazd i latajace non-stop samoloty.
Wiem co piszę, w końcu mieszkam w Ursusie od urodzenia. Skorosze już są praktycznie zabudowane. Teraz jedyne co im zostało to wykupywanie terenów z budynkami jednorodzinnymi i zabudowywanie tych terenów. Jeżeli uda im się wykupić te tereny to jeszcze z 10 bloków zmieszczą. Bo tereny obok Leroy Merlin i nowego centrum handlowego przeznaczone są na usługi i rozrywkę ( kiedyś planowano wybudowanie kina obok Leroya, ale teraz to nikt już nic nie wie )

Musisz pamiętać, że do Alej będzie dochodziła Nowolazurowa i będzie duży węzeł na przecięciu tych dróg, a także Obwodnica Warszawy, która zabierze dużo terenu budowlanego wzdłuż Regulskiej i na Niedźwiadku. Jedyny większy teren pod zabudowę to będą tereny po zakładach mechanicznych Ursus.

Miejsca gdzie się obecnie buduje w Ursusie to Skorosze ( chociaż to nie to co parę lat temu, bo ziemi już brakuje ), osiedle Gawra między Niedźwiadkiem i Gołąbkami. No i przy Ryżowej jak wspomniałem Mostostal Warszawa jeszcze chyba upchnie jedno osiedle mieszkaniowe tuż przy planowanej nowolazurowej.
 
1 - 20 of 1040 Posts
Top