Skyscraper City Forum banner
Status
Not open for further replies.
1 - 1 of 1 Posts

·
Registered
Joined
·
1,366 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Segundo notícia publicada hoje (03/07/07) no site JetSite (www.jetsite.com.br) os pilotos do Legacy desligaram inadvertidamente o transponder ao digitar nele códigos referentes a freqüência de rádio.

Pois é... :eek:hno:

http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_noticia.asp?noticia=9087

Vôo 1907: a peça que faltava

O último grande mistério da queda do Gol 1907 foi descoberto: os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino desligaram involuntariamente o transponder. O Legacy era novo, acabava de sair da Embraer. Lepore tinha pilotado aviões semelhantes, e ele e Paladino haviam treinado em simuladores, mas a caixa-preta mostra que tinham pouco conhecimento do aparelho, das regras de aviação no Brasil e até da carta aeronáutica. Um dos dois confundiu o rádio e o transponder e digitou códigos de freqüência no transponder. Resultado: o rádio não recebia nem transmitia ligações para os controles em terra, e o transponder desligou. Um erro fatal, que somente após o choque os pilotos se deram conta. Os pilotos e o controlador de São José dos Campos (origem do vôo) não se entenderam, e o Legacy seguiu numa só altitude, quando o plano de vôo previa três. Os controladores de Brasília tiveram tempo para corrigir o erro, mas estavam distraídos. Depois, houve várias tentativas inúteis de contato por rádio. Nem os pilotos digitaram o código de falta de comunicação nem os controladores acionaram o Cindacta-4, de Manaus, para que desviasse o Gol -que costumava voar em 41 mil pés, não em 37 mil, como naquele dia. Mesmo com todas essas falhas e coincidências, o acidente teria sido certamente evitado caso o transponder estivesse acionado. Com o fim do mistério do transponder, a comissão aeronáutica deve anunciar suas conclusões no próximo mês.
 
1 - 1 of 1 Posts
Status
Not open for further replies.
Top