València - Mercat Central
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Mira que no vull ser massa crític, però que un edifici restaurat en 2008 tinga tèrmits i no ho hagen detectat fins que ha caigut un tros... és lamentable.
LP com sempre justificant, però no puc entendre com no n'¡hi un programa de vigilància... anual, una cosa bàsica... els arquitectes i similars municipals no estan per a controlar eixes coses?
LP com sempre justificant, però no puc entendre com no n'¡hi un programa de vigilància... anual, una cosa bàsica... els arquitectes i similars municipals no estan per a controlar eixes coses?
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hno:Misterios de Valencia, que nadie entiende...Pues porque son pequeños comercios y de normal ya trabajan una burrada de horas, tengo un amigo que hace 6-15 y sabados 6 a 16. Dias festivos y navidades un par de horitas mas al dia. Eso si cobra el sueldo minimo y el resto de horas ni las huele.
Abrir por las tardes supone doblar personal. Y por lo que conozco, ganan bastante bien (los dueños de las paradas).
Abrir por las tardes supone doblar personal. Y por lo que conozco, ganan bastante bien (los dueños de las paradas).
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Eso, que ganan ya bien con abrir por las mañanas...
Porque si hablamos de pequeño comercio, la frutería de mi barrio (españoles) trabajan de 6 a 14 y de 17 a 20.30, que es lo que se conoce como horario comercial (excepto las 3 horas mañaneras que van a por el genero).
Así que me parece estupendo que pidan lo que quieran para favorecer su trabajo como lo de no peatonalizar el centro, pero es indecente que el mayor mercado de Europa no abra por las tardes en una ciudad que quiere vivir del turismo.
Porque si hablamos de pequeño comercio, la frutería de mi barrio (españoles) trabajan de 6 a 14 y de 17 a 20.30, que es lo que se conoce como horario comercial (excepto las 3 horas mañaneras que van a por el genero).
Así que me parece estupendo que pidan lo que quieran para favorecer su trabajo como lo de no peatonalizar el centro, pero es indecente que el mayor mercado de Europa no abra por las tardes en una ciudad que quiere vivir del turismo.
Ya pero no cuentas con que aqui el alquiler es bajisimo, esta sobre 150€/parada. Hay paradas que son varias juntas, pero aun asi es mucho menos que cualquier local de calle. Y con agua y gastos incluidos. Solo pagan luz.
El problema es que hay paradas que las lleva una sola persona o un matrimonio, y luego hay otras como en la que trabaja mi amigo que son todo empleados, y ocurre como con la lucha entre los centros comerciales y los pequeños comercios, que abrir todo el día solo beneficia al empresario que tiene empleados y que muchas veces no esta ni por la parada.
Aqui ya se pierde la esencia del mercado, y se convierte mas en tiendas o franquicias. Entonces, ¿por que tenemos los ciudadanos que subvencionarles sus paradas con bajos alquileres cuando actuan mas como comercios o tiendas?
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Pues más razón de si para que abran todo el dia, con lo poco que pagan de alquiler, que contraten gente y asi abran por la tarde. Aumenta el negocio, aumentan los puestos de trabajo y todos salimos ganando.
Y lo que no entiendo es el temor a que se pierda la "esencia del mercado", porque digo yo que es mucha la gente preparada para atender una frutería, carnicería o pescadería sin caer en el fast shopping
Mis amigos y algunos parientes viven en el carmen y coinciden en lo mismo. No pueden comprar nunca en el mercado central porque trabajan esas horas. Todo ellos pillan coche y cargan para toda la semana en supermecados, esque ni siquiera van a tiendas de barrio, prefieren esperarse a hacer la compra gorda. Incluso me dicen que ojala abriesen un mercadona aunq los comerciantes no quieren.
X murillo, que lo trasladaron unas calles el verano pasado, a un local mas grande. Pero me refiero a los que viven un poco mas alla.
Un amigo me dijo q no podian abrir mercadona en el carmen porque no hay un local tan grande para meterlo y que las calles son pequeñas para el camion de reposicion, que aunq puede ser cierto... Creo q se las ingeniarian de otro modo. Yo le dije que fuera de 3 plantas pero me explico que tiene que haber rampas mecanocas y son de determinada inclunacion/longitud para que sea accesible a carritos y silllas
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Si no n'hi ha Mercadona és pq no vol l'empresa, no té més. Tampoc veig tanta distància, està el de Lauria, el que dieu i el Dia eixe de l'Av de L'Oest.
L'obertura vespertina és complicada, la gent és difícil que compre en llocs on pensa que està tancat. Russafa és l'exemple, un barri que en % de joves i densitat sembla me´s viable obrir de vesprades... i el divendres (que eixa és l'altra, saber si és el millor dia per obrir, si només obrir una vesprada penalitza...) allò sembla postapocalíptic, quasi tot tancat, la llum a mig donar, parades que a vegades tanquen sense avisar...
Siga com siga, han de tindre clar que el futur passa per atraure més públic, no només dissabtes de matí.
L'obertura vespertina és complicada, la gent és difícil que compre en llocs on pensa que està tancat. Russafa és l'exemple, un barri que en % de joves i densitat sembla me´s viable obrir de vesprades... i el divendres (que eixa és l'altra, saber si és el millor dia per obrir, si només obrir una vesprada penalitza...) allò sembla postapocalíptic, quasi tot tancat, la llum a mig donar, parades que a vegades tanquen sense avisar...
Siga com siga, han de tindre clar que el futur passa per atraure més públic, no només dissabtes de matí.
También hay que ver el punto de vista de la gentw de otros barrios, que tienen un mercadona, un consum y un superloque sea cada 100 metros y es tan solo bajar y andar dos pasos.
En ruzafa hay mas gente joven y x eso no abren por la tarde quieres decir? Se van todos a por kebenep del mercadona!
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Con la diferencia que un supermecado tiene un solo dueño y aqui hay 280 dueños, que si les sumamos las bajas rentas que pagan de alquiler, el horario de oficina que realizan, las reformas en el edificio a cargo de la administración... algo más?
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