Valencia | Circuito urbano

Hasta que no se diga oficialmente, no acabo e creermelo.

FORMULA 1 POR MI BARRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Mañana, mañana...

Circuito urbano Valencia 2008

La Fórmula 1 llegará a Valencia el próximo año en un circuito urbano



El posible circuito para el gran premio de Fórmula 1 en Valencia. (Marta García) La Generalitat lo va a anunciar hoy con Ecclestone.Se especula que se llame GP del Mediterráneo.El circuito será urbano, parecido a la presentación de McLaren (fotos).Encuesta: ¿te parece bien que se celebre en la ciudad?
Fuentes de la Generalitat Valenciana han confirmado a 20 minutos que para 2008 habrá un gran premio de Fórmula 1 en la ciudad.


Como se ha anunciado por la tarde de ayer, hoy jueves a las 12.00 horas se darán los detalles en una rueda de prensa conjunta con Bernie Ecclestone, el patrón de la Fórmula 1, a la que asistirá Francisco Camps, presidente de la Generalitat.

El acuerdo quizá se anuncie para los próximos cuatro años, es decir, que hasta 2012 podría haber un gran premio en Valencia, pero no está aún confirmado.

De momento, se desconoce la fecha concreta para disputar el gran premio que sí está asegurado, el de 2008.


La próxima temporada del Mundial tendrá en Valencia una de sus citas en un circuito urbano, muy parecido al de la presentación este año de la escudería Mclaren-Mercedes.

El trazado será algo más largo que el de la exhibición nocturna de Fernando Alonso en enero y pasará por el puerto y la Ciudad de las Artes y las Ciencias.

Se estima que su capacidad para el público, alrededor de la pista, sea de 110.000 espectadores. El precio de las entradas oscilará entre 200 y 400 euros por personas, según diversas opiniones, aunque estos detalles se confirmarán en la rueda de prensa prevista para hoy.


También se ha comentado que, quizá, la denominación oficial será la del GP del Mediterráneo.

26 millones de euros para empezar

Para llevar este proyecto a cabo se van a pagar inicialmente 26 millones de euros a la empresa propietaria de los derechos de la Fórmula 1 (Formula One Administration), cuyo presidente es Bernie Ecclestone.

Este desembolso es el canon anual para hacer llegar la Fórmula 1 a Valencia. Luego habrá que gastar más dinero para la organización del gran premio, montar el circuito con todas las especificaciones requeridas y otros equipamientos para recibir a las distintas escuderías.

Sin embargo, desde la Generalitat se ha apuntado que no "costará ni un euro" a los valencianos y que toda la inversión se amortizará. Algo parecido a la celebración de la Copa América de vela.

Para ello Valencia creará una empresa privada que gestionará el proyecto con varios socios. Se ha comentado que quizá sea Dorna (empresa que gestiona el Mundial de Motociclismo) y lo será la entidad financiera Bancaja, que ya ha confirmado que pondrá el 33% del capital.

Entre otros asuntos, llevarán la publicidad estática y la venta de entradas.

La polémica se intensifica


La celebración de la prueba en Valencia está siendo polémica desde que la Generalitat empezara a negociar con Ecclestone. Quienes se oponen señalan los previsibles atascos de tráfico y ruidos que causará en la ciudad y se preguntan por qué no se celebra en el circuito de Cheste, situado a sólo 15 kilómetros.

Muchos se preguntan por qué no se celebra el gran premio en el circuito de Cheste, a unos kilómetros de la ciudadSegún una encuesta hecha pública por el Instituto Opina para la Cadena SER, el 66% de los vecinos de Valencia no están de acuerdo con la celebración de la prueba en un circuito urbano y prefieren que se haga en el circuito de Cheste. Sólo el 20% apoya la carrera por las calles de la ciudad.
En 20 minutos también te ofrecemos la oportunidad de que expreses tu opinión: vota en la encuesta. ¿Te parece bien un circuito urbano?


Los pilotos tampoco están muy de acuerdo con el circuito urbano, ya que lo consideran "peligroso", según declararon recientemente tanto Fernando Alonso como Marc Gené al ser preguntados por la posible llegada de la Fórmula 1 a Valencia. Ambos apostaron por Cheste.


Mucho tiempo negociando

Bancaja será una de las empresas que pongan el dinero para la organización del gran premio



Hace ya muchos meses que comenzaron las negociaciones para impulsar un evento de Fórmula 1 en Valencia. El trabajo en la organización de la Copa América, uno de los eventos internacionales que atrae a más público, y la presentación de McLaren por todo lo alto, ayudaron sin duda a decidirse a Ecclestone, que se quedó prendado de la ciudad.

Así, España tendrá dos grandes premios de Fórmula 1, el de Valencia (también se ha especulado que se podría recuperar el nombre del GP de Europa, aunque quizá sea el del Meditarráneo) y el GP de España, que se celebra en el circuito de Montmeló, en Barcelona.


Muchas felicidades Valencia. Me dais una envidia que no veas...

Parece que van en serio:

Aqui otra noticia:

Valencia acogerá desde noviembre de 2008 grandes premios de Fórmula 1 en un circuito urbanoUna sociedad formada por Bancaja y empresarios valencianos se encargará de gestionar las carreras

P. CAMPOS/J. SANCHIS/ VALENCIA


Ya es una realidad. Lo que comenzó como una hipotética posibilidad, salvo sorpresas de última hora, se empezará a materializar hoy mismo cuando el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y el presidente de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone, anuncien en la Ciudad de las Artes y las Ciencias que Valencia acogerá un gran premio de Fórmula 1, tal y como adelantó LAS PROVINCIAS que se celebrará, con toda probabilidad, en noviembre de 2008.

La celebración de este gran premio no va a ser un hecho aislado. Las fuentes consultadas por este periódico confirmaron que al menos se celebrarán seis carreras más en la capital de la Comunitat, de forma que Valencia tendrá Fórmula 1 hasta el año 2013 como mínimo.

De esta forma, la capital de la Comunitat Valenciana va a entrar pisando fuerte en un mundo que genera cada año miles de millones de euros en derechos de publicidad y televisión y, que, además, contribuirá a incrementar el turismo no sólo en la capital sino en toda la Comunitat.

Fuentes que han intervenido en la negociación precisaron que todavía no están cerradas las fechas en las que se celebrará este gran premio, pero todo apunta a que la prueba tendrá lugar en otoño y por tanto el de Valencia será uno de los últimos del Mundial, que este año se cierra el 21 de octubre en Brasil.

Las mismas fuentes recuerdan que el Circuito de Cheste acoge en septiembre un premio del mundial de motociclismo y por ello se ha optado por separar el tiempo entre los dos premios.

Negociación
Esta decisión se ha venido gestando durante varios meses a partir del primer contacto entre Francisco Camps y Bernie Ecclestone en febrero de 2006. En ese momento empezaron las negociaciones en firme para las que se han reunido en varias ocasiones y cerrar el acuerdo que hoy se sella.

Hay que tener en cuenta que Ecclestone ha estado ya tres veces en Valencia para conocer “in situ” las posibilidades de organizar un circuito urbano. En alguna de sus estancias ha estado acompañado incluso por varios diseñadores especializados en estos itinerarios.

La demostración que hizo Fernando Alonso en el entorno de la Ciudad de las Artes y las Ciencias el pasado mes de enero no fue un apoyo a la candidatura de Valencia. Al contrario, según fuentes que han participado en la negociación, McLaren realizó en Valencia la presentación del vehículo que participa este año en el mundial porque la decisión de celebrar un gran premio en esta ciudad ya estaba prácticamente tomada.

Gestión
Las mismas fuentes señalaron que se ha creado una sociedad que probablemente se llamará Valmorsport, constituida en un 33% por Bancaja. El resto del accionariado se reparte entre empresarios valencianos. El Deustche Bank participa en la operación como avalista. En cualquier caso, el circuito no costará un euro a las arcas públicas de la Generalitat.

El Circuito de Cheste, dependiente de la Generalitat, según las mismas fuentes, también entra a formar parte de este consorcio para aportar su experiencia técnica adquirida durante los últimos años.

Todo apunta a que será el Circuito de Cheste quien lleve la dirección técnica del nuevo circuito de Formula 1, según estas fuentes. De hecho, serán los comisarios del Circuito de Cheste los encargados de gestionar la carrera ante la experiencia adquirida durante los últimos años. Esta fue uno de los acuerdos alcanzados entre Camps y Ecclestone durante una de sus últimas reuniones.

El acuerdo se ha firmado por un periodo de al menos seis años, con posibilidades a que se amplíe aún más tiempo. La organización que dirige Bernie Ecclestone cobrará cada año de los organizadores 26 millones de euros, según las fuentes consultadas.

Las fuentes consultadas insistieron que la sociedad se encargará de hacer rentable este gran premio a través de la venta de entradas y de la búsqueda de patrocinadores. En cualquier caso, la noticia supone la potenciación de la ciudad de Valencia que aumentará su dimensión internacional y supondrá un elemento más como dinamizador turístico.

Características
El circuito aprovechará la infraestructura que se ha montado para la Copa América, aunque será necesario construir un puente sobre el mar, ya previsto en el acuerdo suscrito entre las dos partes.

El diseño todavía no se ha cerrado definitivamente, aunque está descartado que supere las vías que se encuentran al final de la calle Ibiza, tal y como había llegado a plantearse con lo que se reduce las dimensiones que tendrá el segundo circuito urbano que habrá en Europa después del de Mónaco.

La Conselleria de Infraestructuras, por su parte, ha sacado a concurso la urbanización necesaria para todo el trazado, que será permanente al aprovechar las futuras calles del nuevo barrio del Grao.

Esta zona está delimitada por la prolongación de la avenida de Francia y la del paseo de la Alameda. En síntesis, se trata de terrenos propiedad del Ministerio de Fomento (antigua estación del Grao) y de un consorcio inmobiliario liderado por Bancaja (antiguos depósitos de hidrocarburos de CLH).

Según el itinerario principal esbozado por la Conselleria de Infraestructuras, no será necesario atravesar los solares de propiedad estatal, con lo que se evita un problema por la presencia de la playa de vías, hoy en desuso.

Acerca de la conexión con la dársena, también tendrá carácter permanente, por lo que debería seguir las pautas del concurso de ideas adjudicado por el Consorcio Valencia 2007 para la marina de ocio.

Las mismas fuentes precisaron que las molestias sobre la población serán mínimas, ya que el circuito discurrirá en parte sobre zonas no urbanizadas donde no vive gente. Está previsto que se instalen gradas para más de 120.000 espectadores.

Otro de los aspectos que todavía no se conoce es el nombre que tendrá el gran premio, que habitualmente toma el del país. En este momento se barajan dos posibilidades.

Por un lado, Gran Premio del Mediterráneo o Gran Premio de Europa, que actualmente se celebra anualmente en Alemania, y que ahora se trasladaría a España. Además, existe la posibilidad de que una importante compañía telefónica española añada su nombre como patrocinador principal del evento.

Una de las posibilidades que introduce la celebración de un gran premio de Fórmula 1 en Valencia es que se amplíe el número de carreras del mundial, que en estos momentos es de diecisiete.

Continúa en:

http://www.lasprovincias.es/valenci...alencia-acogera-desde-noviembre_20070510.html

Un video bastante interesante, el trazado incluirá 2 túneles:

http://videos.lasprovincias.es/informaciondecontenido.php?con=255

La voz de Pedro Martínez de la Rosa posee mayor bagaje. El piloto probador de McLaren se congratulaba por la noticia: “Mientras más carreras en España, mejor. Sólo pido seguridad, tanto si es un circuito urbano o semiurbano. Mónaco es un circuito urbano y es muy peligroso porque no hay escapatorias, sin embargo las carreras de Australia y Canadá son semiurbanos y cuentan con buenas escapatorias”.

"Shine" said:

Y Montmeló seguirá funcionando, también? Es que no se como va esto

En cualquier caso, genial noticia para Valencia :yes:

PD: Como se nota que se acercan las elecciones

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No sufras hombre, que Montmeló tiene contrato hasta el 2011.

El problema es que Madrid está construyendo un macrocircuito de F1 que prevé terminar en el 2010.

Ahí es donde peligra el asunto, tanto para Vlc como Bcn.

Saludos.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/991026.html

Tilke diseñará el circuito
El alemán Herman Tilke ha sido el encargado de diseñar el circuito urbano que albergará un gran premio del campeonato del mundo de Fórmula Uno en la ciudad de Valencia durante los próximos siete años. Según comunicó Jorge Martínez 'Aspar', ex piloto de motociclismo e involucrado en la gestación del proyecto de Fórmula Uno en Valencia, el diseñador alemán ha sido el elegido para concretar las características técnicas del circuito por el que se celebrará la carrera.

ALGIROS said:

No sufras hombre, que Montmeló tiene contrato hasta el 2011.

El problema es que Madrid está construyendo un macrocircuito de F1 que prevé terminar en el 2010.

Ahí es donde peligra el asunto, tanto para Vlc como Bcn.

Saludos.

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Valencia le da a Ecclestone lo que no le a dado ninguna ciudad, un circuito urbano que rodea la darsena interior, seguro y espectacular. Trazado diseñado por Tilke (el más prestigioso de los diseñadores), el mismo de Sepang y Turquia. El mismo Ecclestone ha expresado que está enamorado de Rita y Camps, de su entusiasmo por traer la F1 a Valencia. Ecclestone no llevará a Madrid la F1 sólo por ser la capital de España ni por duros.

En todo caso peligraría para Bcn, ya que no es un trazado donde se vean muchos adelantamientos y es un circuito que los pilotos se saben de p a pa porque hacen muchos entrenamientos allí. Pero todos sabemos que los catalanes no dejarán escapar el filón de la F1 así como así. De hecho no paran de mejorar cada año Montmeló.

baladre said:

Valencia le da a Ecclestone lo que no le a dado ninguna ciudad, un circuito urbano que rodea la darsena interior, seguro y espectacular. Trazado diseñado por Tilke (el más prestigioso de los diseñadores), el mismo de Sepang y Turquia. El mismo Ecclestone ha expresado que está enamorado de Rita y Camps, de su entusiasmo por traer la F1 a Valencia. Ecclestone no llevará a Madrid la F1 sólo por ser la capital de España ni por duros.

En todo caso peligraría para Bcn, ya que no es un trazado donde se vean muchos adelantamientos y es un circuito que los pilotos se saben de p a pa porque hacen muchos entrenamientos allí. Pero todos sabemos que los catalanes no dejarán escapar el filón de la F1 así como así. De hecho no paran de mejorar cada año Montmeló.

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Pues por eso me preocupa.

Si se ponen a competir Madrid con Barcelona y Valencia está por medio, puede que al final los perjudicados seamos nosotros.
Pero desde luego la entrada en escena de Madrid no favorece mucho algo que parece que va bien tanto en Barna como a partir de ahora, esperemos, que en Valencia.

buggl said:

O gana el PP o no se hará XDDDDDD eso han dicho en la TV y en exclusiva y adelantandose a tor mundo en la ser XD.

Eso es una promesa electoral y que se quite lo demas XD

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Eso acabo d verhno: Menuda manera d asegurarse los votos eaa ya teneis pp para otra temporadita valencianos bueno y f1 tb jejejej