VCP/SBKP | Campinas | Aeroporto Internacional de Viracopos

Clicado aqui em VCP, quando eu terminar de editar as fotos posto por aqui, tirei bastante foto dele.

Novo voo da Gol em VCP.

VCP-NAT-VCP 3x na semana a partir de julho. Ainda tem MCZ,FOR e BPS pra anunciar

Segundo a companhia, os novos voos saindo de Viracopos terão três frequências semanais, e os de Confins, duas. Os voos saindo de Porto Alegre, Curitiba e Goiânia chegarão à capital potiguar uma vez por semana.

Novo destino em VCP: Correia Pinto.
-61 destino doméstico.

A inauguração promovida pela Azul Linhas Aéreas nesta segunda-feira, 4 de abril, de sua base de operações em Correia Pinto, região serrana de Lages, em Santa Catarina, o sexto destino atendido pela empresa no estado, levou a companhia à marca de 148 destinos no total de sua malha de voos.

O voo inaugural contou com a presença do assessor especial da presidência da Azul, Ronaldo Veras, e do governador do estado, Carlos Moisés, além de outras autoridades locais. Com a nova operação no Aeroporto Regional do Planalto Serrano, a região passa a ter maior oferta de assentos, já que o aeródromo é certificado para receber os jatos Embraer 195-E1, com capacidade de 118 lugares.


Antes, a Azul operava no aeroporto da vizinha Lages com aeronaves modelo ATR, para 70 Clientes. “Com isso, iremos atender um público maior e estamos confiantes em suprir o público da região serrana”, diz Ronaldo Veras. “Essa malha não só beneficiará toda região serrana de Santa Catarina e de Lages, com a frequência do voo diário, como também atrairá o turismo local e o Cliente de negócio que voltará a ter opções de se conectar para vários destinos nacionais e internacionais que nosso hub em Campinas oferece”, conclui.

Os voos terão frequência diária, com exceção dos sábados, partindo de Viracopos às 9h15 e pousando em Correia Pinto às 10h35, e saída de Correia Pinto às 11h20, com chegada prevista em Campinas às 12h40.

Além de Correia Pinto, as outras cidades que já contam com operações regulares da Azul no estado são Florianópolis, Navegantes, Joinville, Jaguaruna e Chapecó.

Confira como serão as frequências da nova rota doméstica da Azul:





GRU | CGH | BSB | VCP | REC | CNF | SDU | SSA | GIG | FOR | POA | CWB | FLN | BEL | MAO | CGB | MCZ | NAT | GYN | VIX | BPS | NVT | IGU | CGR | SLZ | JPA | AJU | THE | PVH | IOS | UDI | MCP | LDB | JDO | SJP | PMW | MGF | STM | XAP | RAO | JJD | BVB | PNZ | RBR | FEN | MAB | IMP | VDC | CAC | MOC | PPB | JOI | UBA | CKS | ARU | JTC | PET | IZA | PHB | MII | RIA | URG | GEL | CAW | MEA | PFB | AEP | EZE | MVD | BOG | JFK | SAL | LHR | LGW | CDG | DXB | ADD | LIM | CUZ | SCL | PTY | MEX | ACA | CUN

RCWSKY said:

No próprio estado de São Paulo, ainda falta o retorno a Araraquara(AQA) e novos destinos como VCP-BAT-VCP, VCP-FRC-VCP e até um VCP-SJK-CNF-SJK-VCP.

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Araraquara e São Carlos "sofrem" por serem próximos demais a dois aeroportos movimentados: o próprio VCP e RAO, com boa oferta da própria Azul e das outras concorrentes. Daí, a estratégia da Azul de jogar preço lá em cima para trecho a destino economicamente pujante no interior acaba ficando prejudicada, passageiro dirige 1h30 em estrada de boa qualidade e embarca em RAO, por exemplo.

Mesma maldição que, em maior escala, afeta desde sempre os aeroportos de Sorocaba e São José dos Campos.

Faltam incentivos fiscais, igual os Estados de PA, RS, PR e AM concederam à Azul Linhas Aéreas.

SP, deitado em berço esplêndido, deveria ser mais proativo na reabertura de aeroportos e atração de novos voos no interior.
Votuporanga, Barretos, Franca, Guarujá, Araraquara, entre outras praças, clamam por voos.
Hoje são apenas 10 aeroportos comerciais. Muito pouco face ao grande potencial do Estado.

GRU | CGH | BSB | VCP | REC | CNF | SDU | SSA | GIG | FOR | POA | CWB | FLN | BEL | MAO | CGB | MCZ | NAT | GYN | VIX | BPS | NVT | IGU | CGR | SLZ | JPA | AJU | THE | PVH | IOS | UDI | MCP | LDB | JDO | SJP | PMW | MGF | STM | XAP | RAO | JJD | BVB | PNZ | RBR | FEN | MAB | IMP | VDC | CAC | MOC | PPB | JOI | UBA | CKS | ARU | JTC | PET | IZA | PHB | MII | RIA | URG | GEL | CAW | MEA | PFB | AEP | EZE | MVD | BOG | JFK | SAL | LHR | LGW | CDG | DXB | ADD | LIM | CUZ | SCL | PTY | MEX | ACA | CUN

CJ84 said:

Faltam incentivos fiscais, igual os Estados de PA, RS, PR e AM concederam à Azul Linhas Aéreas.

SP, deitado em berço esplêndido, deveria ser mais proativo na reabertura de aeroportos e atração de novos voos no interior.
Votuporanga, Barretos, Franca, Guarujá, Araraquara, entre outras praças, clamam por voos.
Hoje são apenas 9 aeroportos comerciais. Muito pouco face ao grande potencial do Estado.

GRU | CGH | BSB | VCP | REC | CNF | SDU | SSA | GIG | FOR | POA | CWB | FLN | BEL | MAO | CGB | MCZ | NAT | GYN | VIX | BPS | NVT | IGU | CGR | SLZ | JPA | AJU | THE | PVH | IOS | UDI | MCP | LDB | JDO | SJP | PMW | MGF | STM | XAP | RAO | JJD | BVB | PNZ | RBR | FEN | MAB | IMP | VDC | CAC | MOC | PPB | JOI | UBA | CKS | ARU | JTC | PET | IZA | PHB | MII | RIA | URG | GEL | CAW | MEA | PFB | AEP | EZE | MVD | BOG | JFK | SAL | LHR | LGW | CDG | DXB | ADD | LIM | CUZ | SCL | PTY | MEX | ACA | CUN

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Em São Paulo muito da demanda vai pelas rodovias, já que a malha rodoviária em direção à capital é duplicada praticamente para todos os cantos do estado. Minha família em Araçatuba só vai pra São Paulo/Campinas/litoral de carro.

Suburbanist said:

Araraquara e São Carlos "sofrem" por serem próximos demais a dois aeroportos movimentados: o próprio VCP e RAO, com boa oferta da própria Azul e das outras concorrentes. Daí, a estratégia da Azul de jogar preço lá em cima para trecho a destino economicamente pujante no interior acaba ficando prejudicada, passageiro dirige 1h30 em estrada de boa qualidade e embarca em RAO, por exemplo.

Mesma maldição que, em maior escala, afeta desde sempre os aeroportos de Sorocaba e São José dos Campos.

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A questão é que muita gente de São Carlos e Araraquara acaba tendo que voar via GRU ou CGH, isso porque RAO foi esvaziado após a compra da WebJet pela Gol e VCP quase sempre tem tarifas pornográficas da Azul que privilegia o passageiro de conexão.

Deponti said:

Em São Paulo muito da demanda vai pelas rodovias, já que a malha rodoviária em direção à capital é duplicada praticamente para todos os cantos do estado. Minha família em Araçatuba só vai pra São Paulo/Campinas/litoral de carro.

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Independente da boa malha viária do estado, há demanda no interior que não precisaria ser atendida via GRU e CGH (nem menciono VCP porque a Azul não visa em seu plano de negócio atender o O/D do interior por lá).

Recentemente a ASAS Linhas Aéreas, futura companhia cargueira que ira operar com 727-200 (inclusive tem um nas cores da Americanas.com) procurou informações sobre as empresas de handling que operam em VCP e provavelmente já fechou contrato com alguma, agora eles alugaram o antigo prédio usado pela Lufthansa Cargo na Avenida Viracopos e já colocaram um banner com o logo da empresa, isso quer dizer que logo logo teremos mais uma companhia baseada no aeroporto de Campinas e isso é ótimo!

Tirei umas fotos ontem do prédio, vai precisar de uma ótima reforma, mas é uma boa estrutura

Viracopos registra crescimento de 40,58% na movimentação de passageiros em março



O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), registrou em março uma alta de 40,58% na movimentação de passageiros em relação ao mesmo período do ano passado. Embarcaram ou desembarcaram pelo Terminal de Passageiros 962.194 pessoas ante 684.436 de março de 2021.
Este foi o mês de março mais movimentado do aeroporto desde o início da concessão, em 2013. A segunda colocação ficou com março de 2015, que teve 888,7 mil passageiros, seguido por março de 2019, com 837,5 mil pessoas.



Após superar a marca de 10 milhões de passageiros em 2021 e passar a ser o terceiro aeroporto mais movimentado do país, Viracopos começa o ano com três altas seguidas de passageiros, já que em janeiro e em fevereiro registrou altas de 8% e de 11,5%, respectivamente, no movimento de embarque e desembarque na comparação com os mesmos períodos de 2021.
Já no acumulado do primeiro trimestre, a alta na movimentação de passageiros foi de 19,2% na comparação com os três primeiros meses do ano passado. Somados os meses de janeiro, fevereiro e março deste ano, embarcaram ou desembarcaram pelo terminal um total de 2.628.490 pessoas ante 2.204.800 do primeiro trimestre do ano passado.
“Em 2021, Viracopos conseguiu superar a marca de 10 milhões de passageiros no ano e os resultados positivos neste primeiro trimestre de 2022 indicam que podemos superar mais uma vez este importante patamar.”



“Hoje, o aeroporto já é o terceiro maior do país em movimentação de passageiros e segue operando com eficiência, segurança e agilidade como um dos melhores aeroportos do país, já que, no mês passado, o aeroporto recebeu novamente o prêmio anual de Melhor do Brasil 2021”, disse o diretor de Operações de Viracopos, Marcelo Mota.

Passageiros Internacionais
Considerando apenas a movimentação de passageiros internacionais, e com a retomada gradual dos voos internacionais decorrente do arrefecimento da pandemia, Viracopos registrou alta de 690% em março na comparação com o mesmo mês de 2021. Embarcaram ou desembarcaram do exterior pelo terminal internacional 42.202 pessoas ante 5.342 de março de 2021.
Já no acumulado do 1º trimestre de 2022, a alta de movimentação de passageiros para o exterior chegou a 387,58%, com 131.423 pessoas embarcando ou desembarcando ante 26.954 dos três primeiros meses de 2021.



Melhor do Brasil
Viracopos foi eleito o Melhor Aeroporto do Brasil em 2021 na categoria acima de 10 milhões de passageiros/ano em pesquisa de satisfação de passageiros realizada pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). Esta é a terceira vez que Viracopos conquista o título anual, sendo que nas duas outras vezes anteriores o aeroporto ganhou na categoria geral, superando 20 aeroportos.
O anúncio do prêmio “Aviação +Brasil 2022” foi realizado no dia 28 de março, em Brasília (DF). Viracopos já havia conquistado o mesmo título de Melhor do Brasil em 2018 e em 2019, ambos na categoria de Satisfação Geral. Viracopos é até agora o maior vencedor da história do Prêmio, que é realizado pelo Governo Federal desde o início das concessões, em 2013.



Balanço de 2021
Em 2021, Viracopos superou a marca dos 10 milhões de passageiros e registrou um aumento de 49,7% no movimento em relação ao ano de 2020. Embarcaram ou desembarcaram pelo terminal do aeroporto no ano passado 10.045.361 passageiros.
Com esta marca acima dos 10 milhões, Viracopos subiu no ranking dos aeroportos mais movimentados do Brasil, figurando entre os três primeiros colocados. Além disso, pela primeira vez na história, o aeroporto superou a marca de 1 milhão de passageiros em um mês (dezembro de 2021).



Ampliações no terminal
Com a elevação de demanda em 2021 e perspectiva de continuidade de crescimento de passageiros em 2022, a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, administradora do aeroporto, intensificou a ampliação de diversas áreas no Terminal de Passageiros, incluindo a reabertura do piso 2 de desembarque a partir do dia 17/12/2021 e a ampliação da praça de alimentação com novos restaurantes e mesas no final do primeiro semestre de 2022.
A Aeroportos Brasil Viracopos também planeja colocar em operação mais quatro pontes de embarque e desembarque no primeiro semestre de 2022 por causa da expectativa de aumento de fluxo de passageiros. Todas as pontes que serão abertas ficam no chamado Píer B (que atende voos internacionais e nacionais).
Destas quatro pontes, duas serão destinadas aos voos domésticos e as outras duas serão híbridas, ou seja, podem ser usadas eventualmente em voos domésticos ou internacionais. São elas: B11, B12, B13 e B14.


Durante o ano de 2021, a concessionária já havia colocado em operação outras cinco pontes de embarque doméstico no Píer B, sendo elas: B2, B4, B6, B8 e B10. Estas pontes de embarque já estavam com a infraestrutura pronta, mas passaram por obras de acabamento e as escadas rolantes e os elevadores foram colocados em operação.
Também foi aberto, no final de 2021, um segundo acesso de passageiros ao Píer B pelo hall de lojas.

Fonte: Viracopos registra crescimento de 40,58% na movimentação de passageiros em março

CARIOCAemSSA said:

Independente da boa malha viária do estado, há demanda no interior que não precisaria ser atendida via GRU e CGH (nem menciono VCP porque a Azul não visa em seu plano de negócio atender o O/D do interior por lá).

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Então, mas demanda pra onde? Mantém voos sustentáveis?

Se a demanda de uma cidade como Araraquara vai pro NE, Sul, BSB, Rio, MG.... não tem um "voo matador" que conseguiria canalizar essa demanda e evitar o leackage para os aeroportos com grande oferta.

O hub da Azul em CNF é interessante para conectar o interior de SP, estão tentando com RAO, SJP, praças maiores.
Se der certo, poderão avançar para as cidades menores. Com Ejet, consegue um yield/ocupação mais sustentáveis, e com cnx rápida em CNF, podem tentar tirar o pax da Rod. dos Bandeirantes pra embarcar em SAO.

Hello_World said:

Março, abril e maio de 2021 foram muito ruins devido ao agravamento da pandemia, porém 900 mil passageiros é um número muito expressivo.

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Esses numeros de março foram os melhores desde o inicio da concessão e na epoca nem tinha pandemia, isso só mostra a força e reconhecimento que VCP vem recebendo ao longo desses anos e a tendencia é aumentar cada vez mais.

Mais uma noticia sobre o assunto


Passageiros em 2022

• janeiro - 888.322
• fevereiro - 777.974
• março - 962.194
• 1º trimestre - 2.628.490

Viajantes em 2021

• janeiro - 822.782
• fevereiro - 697.582
• março - 684.436
• 1º trimestre - 2.204.800

Mais um recorde, agora em cargas


Viracopos tem maior volume de carga movimentada para março desde início da concessão
Balanço da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos indica que 32,2 mil toneladas passaram pelo terminal de carga no mês passado, alta de 4,2% em relação ao mesmo período de 2021.



O Aeroporto Internacional de Viracopos, de Campinas (SP), registrou aumento de 4,2% na movimentação de cargas em março, segundo a concessionária Aeroportos Brasil. A terminal fechou o mês passado com 32,2 mil toneladas movimentadas, total que também é o maior para o mês desde 2013, primeiro ano completo de concessão.
De acordo com a Aeroportos Brasil Viracopos, o segundo ano de maior movimentação de cargas em março foi 2021, com 30,3 mil toneladas. Em seguida ficou 2013, com 22,1 mil toneladas.
A concessionária apontou aumento das movimentações na importação, na exportação, nas cargas domésticas e também nas remessas expressas no mês passado. "Neste período, se destacaram os setores farmacêutico, químico, de tecnologia, de autopeças e de vestuário", completou.


Alta também no trimestre

O aumento no volume de carga movimentada no aeroporto também foi registrado no acumulado deste primeiro trimestre. Entre janeiro e março, 87,5 mil toneladas foram recebidas ou decolaram de Viracopos.
O crescimento foi de 10,11% em relação ao primeiro trimestre de 2021, quando 79,5 mil toneladas foram movimentadas.
Em 2021, Viracopos bateu o recorde anual do volume de cargas movimentadas. Foram 364,3 mil toneladas de carga no ano passado entre as áreas de importação, exportação, remessas expressas e cargas nacionais.



Importação e exportação

O aeroporto recebeu 13,4 mil toneladas de cargas importadas no mês passado. O aumento foi de 2% em relação mesmo mês do ano anterior, quando 13,1 mil toneladas que chegaram ao país por Viracopos

Já em exportação, a alta foi de 16,3%, com um total de 10.501 toneladas de carga que deixaram o país por Viracopos contra 9.032 toneladas.

Fonte: Viracopos tem maior volume de carga movimentada para março desde início da concessão

Aeroporto de Viracopos e Azul instalam estrutura para apoiar quem gosta de ver aviões


Visão do pátio do hangar da Azul e da cabeceira 33 de Viracopos – Imagem: Tiago Ribeiro

O terceiro mais movimentado aeroporto do Brasil em número de passageiros, conhecido também por ser o principal hub da Azul Linhas Aéreas e por receber muitos enormes aviões cargueiros todos os dias, acaba de ganhar uma estrutura para facilitar a permanência de quem gosta de observar o vai e vem das máquinas voadoras.

A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos (ABV) e a Azul disponibilizaram bancos e uma cobertura em um local próximo ao pátio do hangar de manutenção da companhia, que já era rotineiramente frequentado por admiradores da aviação e spotters (observadores/fotógrafos de aviões).

Além da cobertura para a proteção contra o Sol nos horários mais quentes do dia, a estrutura conta também com luzes para o período noturno.


Imagem: Tiago Ribeiro


Imagem: Tiago Ribeiro


Imagem: Tiago Ribeiro

O local fica em uma altura bem maior do que o pátio, fornecendo uma vista panorâmica privilegiada, além de também permitir a visualização dos movimentos na cabeceira 33 do Aeroporto de Viracopos.

Os spotters, que são as pessoas que mais permanecem no local, alimentando seu hobby e sua paixão pela aviação, ficaram bastante agradecidos com a iniciativa da concessionária e da companhia aérea.

Os usuários também aproveitaram para deixar uma sugestão: como ocorre em muitos grandes aeroportos ao redor do mundo, é comum existirem pequenos buracos feitos na cerca de proteção para que as lentes das câmeras fotográficas possam ser ali alocadas, para a obtenção de imagens sem interferência da grade. As imagens a seguir exemplificam o que foi dito.


Imagem: PetaPixel


Imagem: PetaPixel

O AEROIN, feito por pessoas que gostam de aviação e fotografia aeronáutica, também agradece e parabeniza a Aeroportos Brasil Viracopos e a Azul Linhas Aéreas pela ação.

Fonte:Aeroporto de Viracopos e Azul instalam estrutura para apoiar quem gosta de ver aviões

Alguém sabe o que aconteceu?

DHL com 767-300F 6x por semana na rota MIA-VCP-BOG a partir de 10 de julho

ECS Group to develop DHL Aviation's Brazilian business

ECS Group to develop DHL Aviation's Brazilian business


São Paulo-based BCS AIR, a subsidiary of ECS Group, has signed a year-long General Sales & Service Agent (GSSA) contract with DHL Aviation, which will come into effect with the start of a 6-weekly freighter schedule on July 10, 2022. Viracopos/Brazil is an entirely new online destination for DHL Aviation, according to a statement from ECS. "The airline will operate a Boeing 767-300F from Viracopos via Bogotá/Colômbia to Miami/U.S.A., every day except Sundays."

Em breve

Usei o Aeroporto Internacional de Viracopos no último sábado de manhã.
Foi a primeira vez que voei na aeronave da Minnie Mouse e que usei o píer A.
Gostei das intervenções artísticas no píer. Para mim, VCP é disparadamente o melhor aeroporto de grande porte do BR.
Só havia os passageiros para Manaus no píer. Bem tranquilo o movimento.
Voei para Manaus de A330 (O voo VCP-MAO durou 3h28 min).





















GRU | CGH | BSB | VCP | REC | CNF | SDU | SSA | GIG | FOR | POA | CWB | FLN | BEL | MAO | CGB | MCZ | NAT | GYN | VIX | BPS | NVT | IGU | CGR | SLZ | JPA | AJU | THE | PVH | IOS | UDI | MCP | LDB | JDO | SJP | PMW | MGF | STM | XAP | RAO | JJD | BVB | PNZ | RBR | FEN | MAB | IMP | VDC | CAC | MOC | PPB | JOI | UBA | CKS | ARU | JTC | PET | IZA | PHB | MII | RIA | URG | GEL | CAW | MEA | PFB | AEP | EZE | MVD | BOG | JFK | SAL | LHR | LGW | CDG | DXB | ADD | LIM | CUZ | SCL | PTY | MEX | ACA | CUN