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Discussion Starter #161
fotos del Libramiento de Xalapa

Aquí les dejo unas fotos dela avance de las obras de construcción del Libramiento de Xalapa, tomadas de la página de gobierno del estado.

Además les dejo el link a la nota del Diario de Xalapa, donde el gober insiste en que el libramiento será construído a 4 carriles.

Saludos

http://www.oem.com.mx/diariodexalapa/notas/n1049005.htm







 

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ODADE!!!!!
 

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Información no oficial.

Este fin de semana estuve en Hidalgo, así que pude constatar los avances del Arco Norte de la Ciudad de México.

* En la intersección con la autopista México-Pachuca el distribuidor vial presenta un avance de un 60% aproximadamente. Vale la pena destacar que será un distribuidor algo amplio, ya que es un conjunto de dos puentes viales. Las casetas ya se encuentran instaladas.

* Por otra parte, en la intersección con la autopista México-Tulancingo ya está concluido el distribuidor vial. Se encuentra cubierto el destino "Pachuca" en la nueva señalización, no obstante, "Puebla" ya está descubierto, y podría asegurar que el tramo Nopaltepec-San Martín Texmelucan ya se encuentra en operación; desconozco si ya estén cobrando cuota en el tramo más reciente (Sanctórum - Nopaltepec), pero se aprecia que este tramo ya está 100% operacional.

Saludos cordiales. Gracias por la información de los avances del Libramiento de Xalapa.
 

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Discussion Starter #164
Avances del Libramiento de Xalapa

Aquí les dejo una nota del Diario de Xalapa que señala algunos detalles de la construcción del libramiento en el tramo IV (Col. 6 de Enero - Corral Falso). Incluso menciona sobre algunos puentes.

Por cierto, aunque no es precisamente parte del Corredor del Altiplano, el Libramiento de Cardel esta casi listo, la obra será terminada en Mayo o Junio y ahorrará unos minutos en el trayecto de Xalapa a Veracruz.

Saludos



Xalapa, Veracruz.- Ciento 50 millones de pesos se invertirán mensualmente por parte de la constructora Perote-Xalapa en lo que es el segundo tramo del libramiento de esta ciudad, el cual cuenta con 15 kilómetros y parte de Corral Falso en el municipio de Emiliano Zapata.

Además, en dicho tramo se construirá una de las megaestructuras de este libramiento, que es el puente Cimarrón, el cual tendrá una altura aproximada de 100 metros.

El director del Centro Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Agustín Basilio de la Vega, aseguró que los trabajos del libramiento de Xalapa van en tiempo y forma.

Destacó que en el caso del libramiento de Xalapa, se han abierto dos tramos, uno en Perote y otro en el municipio de Emiliano Zapata, donde se tienen obras muy fuertes y la derrama económica será muy grande.

"La concesionaria Perote-Xalapa tendrá en este año un ejercicio de recursos de más de 150 millones de pesos al mes, por lo que se trata de una derrama económica muy significativa", expresó.

Alejandro Alonso Arcocha , director de la Concesionaria Perote-Xalapa, manifestó que el tramo que empieza en Corral Falso se inició en el mes de diciembre de 2008, y aunque son tramos de 15 kilómetros, se está trabajando en los primeros 10.

Dentro de ese tramo de 10 kilómetros, explicó, se está trabajando en cuatro puentes importantes, uno de ellos llamado "Cimarrón", el cual es una de las estructuras importantes, sin embargo, destacó que hay otros puentes de relevancia como es el puente de Dos Ríos, el cual consideró un paso importante, entre algunas otras estructuras de cruz.

"El Cimarrón en particular es uno de los puentes más importantes, tiene una altura de casi 100 metros y una longitud de 200 metros, con una pila central en al cauce del arroyo, entonces se trata de una estructura muy importante en la cual se está trabajando", afirmó.


Precisó que ese tipo de trabajos son muestra de que el libramiento de Xalapa va avanzando en los tramos donde se han liberado los terrenos, por lo que están a la espera de la liberación de los tramos que faltan, los cuales, dijo, la autoridad ha manifestado que se entregarán en breve.

Destacó que uno de los tramos por liberarse en breve es el que empieza a partir de la congregación de Cruz Blanca, lo que se conoce como el Tramo Dos y que prácticamente es la conclusión del actual tramo de Perote hacia Banderilla.

El otro tramo que se estará por liberar será el que va de Banderilla a la colonia 6 de Enero, con eso, dijo, se tendrá abierta la totalidad de los tramos.

Por último destacó que como empresa tendrán 24 meses a partir de que se les entreguen los tramos para concluir los trabajos, de ahí la importancia de iniciar los trabajos para cumplir con los tiempos programados.
 

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Para mas certeza, esta es la pagina de la sct, aqui se ven avances y hasta fotos del arco norte y en general de todas las obras carreteras en el pais.(casualmente, al momento de postear esto, las ligas no funcionan -normalmente si-).

http://dgcf.sct.gob.mx/index.php?id=838

Saludos!
Viajar desde la frontera Lunes y Martes. Hombres in Pemex cerca de San Jose de Iturbide dice Arco Norte esta abierta. Hombre in caseta cobro al sur de Queretaro dice esta abierta. :cheers:

no esta abierta mas que al Tula, y entre Tulnancingo salida y Texmelucan. Pero viajar por cuota de Tula es mas rapido que por Huichipan, so no esta perdido en las pueblitos.
 

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Hola,

en muchos posts se comentaba que para Marzo tal vez ya estaba completo el Arco Norte, alguien tiene información adicional o alguna nueva fecha?

Por lo que he leido los tramos que ya están listos son
-Intersección México-Querétaro a Tula
-Intersección México-Tulancingo a San Martín Texmelucan

y faltaría..
- Atlacomulco a Intersección México-Querétaro
- Tula a Intersección México-Tulancingo

estoy en lo correcto?

Saludos
 

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Bienvenido al Foro Jaggy.

Yo ayer pasé por la autopista México Querétaro y en efecto ya está funcionando la intersección a Tula, pero hacia Atlacomulco aún está en obra, aunque no parece que les falte mucho, también la caseta ya esta terminada o casi terminada.
 

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- Tula a Intersección México-Tulancingo

>>- Tula a Intersección México-Tulancingo

Correcto cuando yo viajar 2 y 3 de Marzo. Este parte no abierta.
 

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>>- Tula a Intersección México-Tulancingo

Correcto cuando yo viajar 2 y 3 de Marzo. Este parte no abierta.

Que gracioso escribes :D

Pero se entiende lo que dices :yes:

Saludos :eek:kay:
 

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Bueno, esperemos que pronto terminen en su totalidad el arco norte....
a ver si para finales de Mayo ya está lista, que me sería de utilidad, aunque sea para un viaje y conocer jeje
 

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Arquitectura y Ciudad
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pues en atlaco yA SE VE D ENUEVO MOVIMIENTO, el pue nte que esta colapsando lo estan reparando esperemos y quede a finales de abril todo el arco norte por lo pronto estan reencarpetando todo el tramo de la autopista de occidenet de atlaco a maravatio y estan reencarpetando al entrada de atlaco que da a esa autopista que se une con arco norte por lo que en esta zona es evidente la cantidad que se esta invirtiendo junto con la ampliación de la poanamericana en le tramoo atlacomulco-palmillasa 4 carriles
 

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Arco Norte

Ok entonces si voy de Leon a San Martin Texmelucan, que ruta debo tomar y cuanto tiempo haria? cuantos tramos de carretera libre debo tomar y en donde?

Y que la otra parte que ya esta es de por ahi de Tizayuca a Texmelucan, es lo que se ve completo en la Guia Roji......
 

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Aqui una foto que tome recientemente a la supercarretera Perote-Puebla, en el tramo que va hacia Oriental:

porque todabia construiran esas carreteritas tan angostas y tan peligrosas de solamente dos carriles y sin algun pequeno muro de contension en medio,:bash::bash::bash: si van a hecer algo,pues que lo hagan bien hecho ya que va a ser para siempre, no creen?:eek:hno::eek:hno::eek:hno:
 

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Sir Axxelot
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porque todabia construiran esas carreteritas tan angostas y tan peligrosas de solamente dos carriles y sin algun pequeno muro de contension en medio,:bash::bash::bash: si van a hecer algo,pues que lo hagan bien hecho ya que va a ser para siempre, no creen?:eek:hno::eek:hno::eek:hno:
Pues es simplemente una opcion mas, la principal caracteristica es que son rectas, casi no hay curvas, lo que facilita muchisimo el rebase, tambien es otra opcion para llegar mas rapido al destino, mas rapido que las opciones sin pago alguno, aparte no hay tanta circulacion de vehiculos lo que hace que puedas andar sin problema a la velocidad maxima que es de 110 km/hr.

En esta carretera por ejemplo, te haces una hora de Perote a Puebla, con las otras carreteras existentes que son libres de pago pues minimo es media hora mas y pasas por pueblos y topes y demas, aparte que es mas dificil rebasar por las curvas y constante transito de camiones de carga y demas.

Tambien, dejan la infraestructura lista para cuando se requiera ampliar a cuatro carriles, es decir cuando la demanda aumente.
 

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Alguien sabe cómo van las cosas? Los tramos abiertos siguen siendo los mismos? Hay avance en los tramos faltantes? (por lo menos de la querétaro-México hasta San Martin....
 

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Explorando
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Alguien sabe cómo van las cosas? Los tramos abiertos siguen siendo los mismos? Hay avance en los tramos faltantes? (por lo menos de la querétaro-México hasta San Martin....
Desde Puebla hasta la intersección de la México-Tulancingo ya llegas sin problemas, falta que abran el tramo de la México-Tulancingo hasta Tula y pues del lado de Atlacomulco no se.
 

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Arquitectura y Ciudad
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segun esto hasta junio julio quedara Arco norte creo que solo falta el tramo Atlacomulco-Tula
 

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Sir Axxelot
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Aquí les dejo la nota de los avances del Libramiento de Xalapa, el cual es construido a 2 carriles y no a 4 como anunciaron el gobierno del estado y la federación.

De hecho las estructuras mayores como lo son los puentes están siendo construidas para albergar 4 carriles, pero solo se asfaltará la mitad. Así lo informó el representante de la empresa concesionaria quien afirma que nadie les ha dado instrucciones de la ampliación a 4 carriles.

]


Un amigo mio que es topografo, esta trabajando actualmente en este libramiento y me acaba de comentar hace unos dias que si se estan construyendo los 4 carriles, entonces no se a quien creerle jeje.
 

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Discussion Starter #179
mas del libramiento de Xalapa

Un amigo mio que es topografo, esta trabajando actualmente en este libramiento y me acaba de comentar hace unos dias que si se estan construyendo los 4 carriles, entonces no se a quien creerle jeje.
Jajajaja, Tienes razón, la verdad es que a veces dicen que sí, otras que no, y es cuento de nunca acabar.

Aquí les dejo la última nota que encontré, donde mencionan que la federaciójn si va a soltar más lana para hacerlo de 4 carriles.

Saludos

Mil millones más para Libramiento
Escrito por SPI/ElGolfo.Info
Viernes, 08 de Mayo de 2009 19:15

El delegado estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Agustín Basilio de la vega, informó que la ampliación a cuatro carriles del Libramiento de Xalapa tendrá un costo de mil 200 millones de pesos.

Entrevistado en los pasillos de Palacio de Gobierno, el funcionario federal explicó que la totalidad de esos recursos serán aportados por el gobierno del presidente Felipe Calderón Hinojosa.

Luego de sostener un encuentro con el gobernador Fidel Herrera Beltrán y representantes de la empresa Isolux (la responsable de la obra), explicó que el estado tendrá que liberar al menos un 10 por ciento de derechos de vía adicionales para ampliar la super carretera.

“Tuvimos una reunión de trabajo con el gobernador y hablamos de muchos temas y de algunas obras importantes que estamos realizando en coordinación con el Gobierno Federal... tuvimos analizando el avance que tiene el libramiento de Xalapa, es una obra estratégica para el país”, informó.

Basilio de la Vega detalló que la obra se había planeado a dos carriles y así fue concesionada a una empresa española, sin embargo, luego se planteó su ampliación a cuatro carriles se requieren por lo menos mil 200 millones de pesos más de los 2 mil 800 que aportará Isolux de México.

“Se va a completar la obra como se proyectó... siempre con la colaboración de las autoridades locales, el gobierno del estado, que ha liberado los derechos de vía para la construcción de la vía de comunicación”, agregó.

De igual forma descartó que los mil 200 millones de pesos extras vayan a retrasar la ejecución de la obra que se tiene proyectada se concluya en el año 2010.

“Lleva un ritmo de trabajo muy fuerte, con avances muy significativos se ha entregado un porcentaje de terrenos perfectamente liberados con los estudios técnicos... va en regla”, concluyó.
 

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Sir Axxelot
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Buena nota r2, ya solo resta esperar a que terminen, ojala no se atrasen como sucedio con el tramo puebla-perote.
 
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