Si parla di riutilizzazione e restauri, ma intanto le condizioni dei Magazzini Generali continuano ad essere disastrose...
VERONA | Recupero degli ex Magazzini Generali (Mario Botta) | planned
VERONA SUD. Incontro a Palazzo Barbieri fra il sindaco Tosi, il presidente di Cariverona Biasi e il progettista della nuova Scala e del Mart: il via ai lavori nel 2010
Grande firma per gli ex Magazzini
Sarà l’architetto svizzero Mario Botta l’autore del progetto di recupero della cupola: diventerà un centro polivalente
Enrico Giardini
Un altro pezzo di Verona sud si avvia a essere rimesso a nuovo, per essere aperto alla città. Con la firma di Mario Botta, uno dei guru dell’architettura mondiale, confondatore e direttore dell’Accademia d’architettura di Mendrisio, nella Svizzera italiana. Agli ex Magazzini generali, il complesso dismesso fra Borgo Roma e la Zai, proprietà della Fondazione Cariverona, sorgerà un polo culturale, il cui fulcro sarà un auditorium da 2.000-2.500 posti ricavato nell’ex cella frigorifera, la rotonda, da impiegare per concerti, convegni e mostre.
Completerà la riconversione dell’area, dove hanno ripreso l’attività Interzona e l’Estravagario Teatro, che dovranno però lasciarla per consentire i lavori, altri spazi che presumibilmente verranno destinati a una scuola d’arte (non però all’Accademia Cignaroli, all’inizio prevista lì, che però andrà all’ex Arsenale) e altri spazi per attività culturali.
L’architetto Botta, 65 anni, ticinese, progettista di palazzi, chiese, moschee, musei come il Mart di Rovereto, stazioni, case private e di restauri in tutto il mondo fra cui il teatro la Scala di Milano, ha ricevuto appunto l’incarico di progettare la riqualificazione degli ex Magazzini. Ieri era in città, per una visita in municipio con il presidente della Fondazione Cariverona, Paolo Biasi e il direttore generale Fausto Sinagra, che hanno illustrato il progetto al sindaco Flavio Tosi, all’assessore all’edilizia pubblica Vittorio Di Dio, e al dirigente dei lavori pubblici Luciano Ortolani. Era presente anche Ugo Soragni, soprintendente per i beni culturali del Veneto.
La cupola è di 90mila metri cubi e diventerà un centro culturale polivalente. Quella di ieri è stata una visita che la Fondazione Cariverona ha ritenuto dovuta all’amministrazione civica, nella fase di progettazione che dovrebbe trovare uno sbocco nel 2010, quando cominceranno i lavori. Al momento, infatti, è in corso la bonifica delle bombe. Il progetto, per ora in fase preliminare, dovrà superare tutti i passaggi formali, fra cui la commissione edilizia comunale, e poi la Valutazione di impatto ambientale.
Dopo le ex cartiere, quindi, il cui piano attuativo di riconversione sta per essere votato dal Consiglio comunale, un altro spazio di Verona sud in passato (quando era dismesso ed era ancora proprietà comunale) divenuto centro di spaccio di droga e ricovero di sbandati, vede la luce in fondo al tunnel. «In questa fase il Comune intende essere non un semplice interlocutore ma una possibile parte attiva insieme alla Fondazione, per il recupero e il riutilizzo dell’area», spiega Tosi, che con il sovrintendente Soragni ha anche affrontato il problema dei vincoli per i parcheggi pertinenziali di lungadige Capuleti e piazza Arditi. «Si va verso una soluzione, più spinosa è la questione del parcheggio in piazza Viviani, perché lì va chiarito di chi è l’interesse prevalente».
Botta, dunque, ancora nel Veronese, dove c’è la Villa girevole Il Girasole, di Marcellise, sede dell’Università di Mendrisio. E dove, a Legnago, ha progettato un grattacielo di 60 metri a forma di ellisse, all’ex Riello. Ora tocca a Verona sud.
© Copyright 2008, Athesis S.p.A. - Tutti i diritti riservati
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Grande firma per gli ex Magazzini
Sarà l’architetto svizzero Mario Botta l’autore del progetto di recupero della cupola: diventerà un centro polivalente
Enrico Giardini
Un altro pezzo di Verona sud si avvia a essere rimesso a nuovo, per essere aperto alla città. Con la firma di Mario Botta, uno dei guru dell’architettura mondiale, confondatore e direttore dell’Accademia d’architettura di Mendrisio, nella Svizzera italiana. Agli ex Magazzini generali, il complesso dismesso fra Borgo Roma e la Zai, proprietà della Fondazione Cariverona, sorgerà un polo culturale, il cui fulcro sarà un auditorium da 2.000-2.500 posti ricavato nell’ex cella frigorifera, la rotonda, da impiegare per concerti, convegni e mostre.
Completerà la riconversione dell’area, dove hanno ripreso l’attività Interzona e l’Estravagario Teatro, che dovranno però lasciarla per consentire i lavori, altri spazi che presumibilmente verranno destinati a una scuola d’arte (non però all’Accademia Cignaroli, all’inizio prevista lì, che però andrà all’ex Arsenale) e altri spazi per attività culturali.
L’architetto Botta, 65 anni, ticinese, progettista di palazzi, chiese, moschee, musei come il Mart di Rovereto, stazioni, case private e di restauri in tutto il mondo fra cui il teatro la Scala di Milano, ha ricevuto appunto l’incarico di progettare la riqualificazione degli ex Magazzini. Ieri era in città, per una visita in municipio con il presidente della Fondazione Cariverona, Paolo Biasi e il direttore generale Fausto Sinagra, che hanno illustrato il progetto al sindaco Flavio Tosi, all’assessore all’edilizia pubblica Vittorio Di Dio, e al dirigente dei lavori pubblici Luciano Ortolani. Era presente anche Ugo Soragni, soprintendente per i beni culturali del Veneto.
La cupola è di 90mila metri cubi e diventerà un centro culturale polivalente. Quella di ieri è stata una visita che la Fondazione Cariverona ha ritenuto dovuta all’amministrazione civica, nella fase di progettazione che dovrebbe trovare uno sbocco nel 2010, quando cominceranno i lavori. Al momento, infatti, è in corso la bonifica delle bombe. Il progetto, per ora in fase preliminare, dovrà superare tutti i passaggi formali, fra cui la commissione edilizia comunale, e poi la Valutazione di impatto ambientale.
Dopo le ex cartiere, quindi, il cui piano attuativo di riconversione sta per essere votato dal Consiglio comunale, un altro spazio di Verona sud in passato (quando era dismesso ed era ancora proprietà comunale) divenuto centro di spaccio di droga e ricovero di sbandati, vede la luce in fondo al tunnel. «In questa fase il Comune intende essere non un semplice interlocutore ma una possibile parte attiva insieme alla Fondazione, per il recupero e il riutilizzo dell’area», spiega Tosi, che con il sovrintendente Soragni ha anche affrontato il problema dei vincoli per i parcheggi pertinenziali di lungadige Capuleti e piazza Arditi. «Si va verso una soluzione, più spinosa è la questione del parcheggio in piazza Viviani, perché lì va chiarito di chi è l’interesse prevalente».
Botta, dunque, ancora nel Veronese, dove c’è la Villa girevole Il Girasole, di Marcellise, sede dell’Università di Mendrisio. E dove, a Legnago, ha progettato un grattacielo di 60 metri a forma di ellisse, all’ex Riello. Ora tocca a Verona sud.
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Centrale Montemartini, cfr. http://www.centralemontemartini.orgrealizzare un qualcosa di simile alla centrale monte (non ricordo il nome completo) fatta a roma, archeologia industriale e arte classica
Non l'avevo visto...Ma, in fin dei conti, è giusto accennarne anche qui, nel thread specificamente dedicato ai Magazzini
Ecco un'altra bella immagine d'epoca della Stazione Frigorifera Specializzata n. 10:
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Ecco un'altra bella immagine d'epoca della Stazione Frigorifera Specializzata n. 10:
Grazie
In effetti, ciò che maggiormente mi lascia perplesso è il vero e proprio sventramento che verrà effettuato nella Stazione Frigorifera n. 10, che - di fatto - resterà intatta all'esterno, ma verrà alterata moltissimo all'interno: perché, ad esempio, non conservare o ripristinare anche la piattaforma girevole della sala centrale, che doveva smistare i vagoni da refirgerare nelle celle circostanti? Di fatto, l'unica cosa che rimarrà delle strutture interne dell'edificio sarà la sala macchine: è doveroso, ma non mi sembra sufficiente.
Poi mi preoccupa il silenzio circa la destinazione effettiva di altri edifici rilevanti del complesso, a cominciare dall'altra grande stazione frigorifera, la n. 1 (quella, per intenderci, che prospetta su via S. Teresa): la definizione di "polo culturale" per i Magazzini vuol dire tutto e niente, finché non si conosce la destinazione precisa di ogni edificio e soprattutto la modalità e la misura in cui verranno conservate le strutture originarie.
Se posso essere cattivo, temo che quando ci sono di mezzo grandi nomi dell'architettura (nel nostro caso, Botta) venga loro lasciata sin troppa libertà di "reinventare" gli spazi delle strutture su cui vengono chiamati ad intervenire, alla faccia della Soprintendenza e di quant'altri sono preposti alla tutela dei beni (questo, almeno, mi viene da pensare quando sento parlare di scavi della profondità di 6 metri sotto l'attuale piano calpestabile della Stazione Frigorifera per realizzare l'auditorium...)
hno:Circa Interzona, non so dove possa finire; forse dividerà con le compagnie teatrali il magazzino 27? :?
Ci penso io a cambiar discorso, e a riportare la discussione...sotto la cupola dei Magazzini
E' proprio così :applause:
Gli architetti incaricati della riqualificazione dei Magazzini Generali si saranno preventivamente informati della storia e delle caratteristiche d'origine del complesso? Se sono professionisti seri, sì, e in questo caso, nel redigere i progetti, non dovrebbero prescinderne; se invece sono mossi esclusivamente dal voler concretizzare le loro fantasie o il loro estro artistico, trattando i Magazzini come un giocattolone da rigirare a proprio piacimento, si salvi chi può (ma la Soprintendenza dov'è?). Penso, ad esempio, al fatto che il progetto di ristrutturazione della Stazione Frigorifera n. 10 preveda che l'auditorium che verrà realizzato al suo interno, all'occorrenza, si potrà trasformare anche in una pista per il pattinaggio su ghiaccio: ciò riprenderebbe idealmente lo scopo per il quale l'edificio era stato originariamente realizzato. Della serie: stazione frigorifera o pattinaggio, sempre ghiaccio è
hno:Non so, ma quando sento certi discorsi mi viene in mente uno studente di un paio d'anni fa che, dovendo preparare la tesina da esporre all'Esame di Stato in quinta e intendendo effettuare degli opportuni collegamenti tra le varie materie, voleva parlare delle resistenze nei circuiti elettrici, collegandole poi, nella sua esposizione, alla Resistenza dei partigiani nella Seconda Guerra Mondiale: tanto, sosteneva, sempre resistenza è :lol:
Vedendo com'è venuta all' esterno la Stazione Frigorifera n. 10 si può esserne soddisfatti. L'interno non so, attualmente, come sia, ma mi basta sapere che i progetti non prevedevano la conservazione delle strutture originali, a cominciare dalla piattaforma rotante centrale per lo smistamento dei carri nelle varie celle frigorifere radiali. Questo da un lato era forse inevitabile, se si voleva rendere utilizzabile la struttura per Eataly o altre destinazioni, però va anche detto che la sua originalità e unicità ne avrebbe imposto una conservazione anche interna più rigorosa, e qui sì la Soprintendenza, in altre occasioni rigidissima, avrebbe dovuto imporre dei vincoli più restrittivi. I Magazzini Generali non sono solo un insieme di "contenitori vuoti" come l'Arsenale, ma un complesso caratterizzato da precise tecnologie, delle quali qualche testimonianza doveva rimanere. La Stazione Frigorifera n. 1 è stata pienamente valorizzata come sede dell'Archivio di Stato e dell'Ordine degli Architetti, l'Unicredit ha adibito a uffici altre strutture, gli edifici di Beccherle del 1936 (Dogana e uffici nella parte nord del complesso) sono stati ben restaurati, ma, a parte le scritte sulle varie costruzioni (peraltro ben restaurate esternamente, ed è già un bel risultato), che cosa farà ricordare ai veronesi che da qui transitava tutta l'esportazione di frutta e verdura dall'Italia al Nord Europa?
Insomma, a mio parere il confine tra restauro è ristrutturazione è, come sempre, labile e spesso la seconda invade pericolosamente territori che dovrebbero forse essere riservati al primo.
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Ingresso dei Magazzini Generali a fine anni'50 - inizio anni '60, prima della costruzine del cavalcavia di viale Piave
Insomma, a mio parere il confine tra restauro è ristrutturazione è, come sempre, labile e spesso la seconda invade pericolosamente territori che dovrebbero forse essere riservati al primo.
Ingresso dei Magazzini Generali a fine anni'50 - inizio anni '60, prima della costruzine del cavalcavia di viale Piave
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