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100% yorugua
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Discussion Starter · #1 ·
para salir del tema de la la autopista...vayamos a lo mas concreto.

21/08/2012 17:28
Olivera anunció ...

En 2013 comienzan las obras en avenida Italia.


A su vez, la intendenta de Montevideo anunció que las obras en avenida Italia, también para construir un carril central exclusivo para ómnibus, comenzarán el año próximo (2013)
http://www.subrayado.com.uy/Site/no...inauguracion-del-corredor-garzon-en-setiembre


vayamos a lo publicado en el sitio de la IM







2ª Etapa 2010‑2020

En este período de diez años, se trabajará en distintas etapas hasta lograr completar los trabajos en los restantes corredores con carriles exclusivos: Av. 8 de Octubre, Bulevar Batlle y Ordóñez‑Bulevar Artigas, Av. Italia y Av. Rivera.

Los proyectos de los mismos serán realizados oportunamente por la Unidad Ejecutiva del Plan.

Todo este proceso de trabajos en los carriles exclusivos será acompañado de la reestructuración de las líneas del STM, trabajando en las cuencas que le correspondan a cada uno de ellos.
http://www.montevideo.gub.uy/ciudadania/stm-transporte-metropolitano/plan-de-movilidad/corredores
 

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Camara en mano...
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Muchas gracias por el hilo Cacho, seguiremos por acá las novedades entonces.


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Carlitox
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¡Viva el progresismo!

Rechazaron el proyecto de Eurnekian que era privado y la Intendencia no ponía un peso, y quieren gastar un disparate de dinero en hacer este mamarracho en la avenida con mas potencial de la ciudad...:bash:

!Aparte Av Italia es un acceso! Diferente es Garzon o General Flores que es tránsito mas bien interno...

¡Por favor que esta porquería nunca se haga y que Anita se vaya lo mas rápido posible!
 

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Think Different
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Litox tiene razón.


Pero además para que no parezca -otro- exabrupto, si lo interpreto correctamente voy a explicar por qué.



En este mamarracho de proyecto Av.Italia plantea dos carriles para buses, 1 de ida y 1 de vuelta.


ERROR.


Av.Italia es un ACCESO (no corredor) de autos y buses interdepartamentales e internacionales, además de corredor de tránsito local.

Van a hacer circular un TTL, EGA, etc, a la velocidad de un 64 ?
Y encima los van a hacer detenerse mientras en el Cutcsa de adelante sube y baja gente ??
Porque no pueden rebasar ya que del otro lado va a haber IGUAL tránsito.


Pero estamos todos locos !!
Parece joda, a quién se le ocurrió esto ? Hasta yo me doy cuenta que es inviable, Qué gente hay dentro de la Intendencia a cargo de la movilidad urbana ?

Es la prueba mas completa de ineptitud municipal que he visto.


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Pablo Martínez
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El título de la obra lo describe bien, carriles STM. Por lógica, los buses interdepartamentales de larga distancia e internacionales, irían por fuera de los mismos. De todas formas sus frecuencias no son tan asiduas cómo para armar un relajo. Ahora, que lo de Eurkenian era mejor, era mejor nomás.
 

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Mar adentro...
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Montevideo no progresará más nunca, van a hacer ésta obra inmunda y quizás en 500 años hagan algo decente, no sean malos.

Ciudad de quinta, pobre Montevideo...

Gracias por el hilo Cacho, ojalá en algún momento salga la noticia de que se canceló esta basura.

Abrazos!
 

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IFER es obvio que los bondis internacionales no viajaran por el corredor, digo, no creo que sean tan burros. Nadie noto que la obra omite todo carrasco que es donde más se tranca muchas veces??? Dios mio! A mi la obra no me parece mala pero ta...podria ser mejor como lo de EURNEKIAN.
Tienen que arreglar todas las veredas eso sí, y restaurar la mitad del concreto que hoy por hoy esta hecho bola.
 

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Carlitox
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^^ iFER yo pienso que los Interdepartamentales e Internacionales circularían por los carriles para vehículos particulares. Pero de todas formas sería un atraso, porque seguirán habiendo semáforos y tránsito lento. Además, si pasan los buses para el medio de la avenida, los comerciantes van a volver a reclamar que se pueda estacionar.

¿No hay nadie con visión a futuro y mentalidad menos chiquita en la IM? ¿Nadie ve el potencial que tiene Avenida Italia para la ciudad?

Se podrían hacer tantas cosas que cambiarían radicalmente la movilidad en Montevideo y le darían un toque de modernidad que hoy en día carece, pero claro...con unos carriles berretas de hormigón quieren solucionar todo :bash:
 

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Pablo Martínez
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^^ Los comerciantes seguramente reclamen que encima de que no los dejan estacionar en la puerta de su local, ahora les corren los buses para el centro de la avenida y menos gente les va a comprar....:bash:
 

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Think Different
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^

Ta, si los dejan en los 3 carriles latelares y solamente meten en el central buses urbanos es otra cosa. Mal yo ahí por no haber leído bien. Gracias pelao.

Pero se me genera otra duda:

Y los COPSA y CUTCSA inter ? También en las laterales ?


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De todos modos, Av. Italia no es un corredor sino el principal acceso turistico desde y hacia la ciudad.


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Pablo Martínez
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No ahi si, imagino que los Cutcsa Inter, los Copsa y los Raincoop Inter irían también por el corredor. Ahora, que van a tener que hacer coordinar los horarios es lógico. Porque sino pasa lo de siempre, viene un trencito de 64, 21, 221, 222, 214, C4, 704, etc, etc, etc y luego por 15 minutos no pasa un sólo bus, para que vuelva otra vez el trencito, Hoy está todo coordinado para asegurar de que si perdés un bus llegando a la parada, los perdés todos juntos! :lol::lol:
 
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