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La celeste del alma
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Discussion Starter · #1 ·
Proyecto para importar ómnibus eléctricos
El empresario Juan Carlos López Mena le presentó ayer al presidente José Mujica un proyecto para importar ómnibus eléctricos e instalar tres plantas que les suministren energía, que serían emplazadas en estaciones de Ancap.


Los ómnibus serían utilizados para circuitos turísticos y los tramos que la empresa realiza entre Colonia, Montevideo y Punta del Este. Además, le ofrecerán estos vehículos a otras empresas de transporte, como Copsa.
“El primer bus es para hacer el bus turístico, y posteriormente, el año que viene, traeríamos buses para hacer Colonia, Montevideo, Punta del Este”, señaló López Mena.

(...)


Fuente.-
 

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100% yorugua
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Como es el tema de la carga? Se cargan enseguida? La elecreicdad es 220? Seguramente ute debera asociarse con ancap para instalar en sus estaciones la infraestructura necesaria.
 

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Go for TLI!
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CACHO DEL MONTE said:
Como es el tema de la carga? Se cargan enseguida? La elecreicdad es 220? Seguramente ute debera asociarse con ancap para instalar en sus estaciones la infraestructura necesaria.
Normalmente no es 220, sino 360. Fijate los Tesla. Y la carga no creo que la hagan en estaciones de servicio, muy probablemente sea en sus propias instalaciones.
 

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chema1964
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Como es el tema de la carga? Se cargan enseguida? La elecreicdad es 220? Seguramente ute debera asociarse con ancap para instalar en sus estaciones la infraestructura necesaria.
La carga de los vehiculos casi siempre es lenta,para que la vida util de las baterias sea mayor.

No tiene mucho sentido que haya estaciones de servicio con posibilidad de recargar omnibus electricos,cuando terminan de trabajar se recargan en los talleres.
 

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100% yorugua
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Normalmente no es 220, sino 360. Fijate los Tesla. Y la carga no creo que la hagan en estaciones de servicio, muy probablemente sea en sus propias instalaciones.
gracias ;)

ahora...por qué dice esto la nota?

e instalar tres plantas que les suministren energía, que serían emplazadas en estaciones de Ancap.
 

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Go for TLI!
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Pablito28 said:
380 volts...
Revisé de nuevo, y el cargador de alto poder es de 240. Pensé que era de más.

CACHO DEL MONTE said:
gracias ;)

ahora...por qué dice esto la nota?
!! Me mataste. Es poco lógico instalar una conexión eléctrica de alto rendimiento en un lugar donde sólo cargarían ellos, cuando es más práctico instalarlo en el depósito. A menos, claro está, que la idea sea masificar.
 

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La carga de los vehiculos casi siempre es lenta,para que la vida util de las baterias sea mayor.

No tiene mucho sentido que haya estaciones de servicio con posibilidad de recargar omnibus electricos,cuando terminan de trabajar se recargan en los talleres.
Mas alla de eso, que es muy cierto, yo no veo probable que puedan usar los buses electricos en recorridos interurbanos. Las especificaciones del fabricante hablan de marchas urbanas y de buses de caracteristicas urbanas, para los circuitos turísticos. Si pudiesen hacer recorridos interurbanos los estarian usando en todos lados y no conozco operacion alguna con omnibus eléctricos interurbanos (que no sean trolebuses, ya que la línea mas larga del mundo tiene 86 km :p). La autonomia es de 250 km solamente, y la carga es muy lenta. La verdad, me parece que en la nota los perriodistas se equivocaron y encajaron cualquiera, pasaron de servicio EN Mdeo, Punta del Este, Colonia a servicios ENTRE las ciudades. Escuche a Lopez Mena y no dijo que se fuesen a usar en servicios interurbanos...
 

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Buena inciativa ojala den resultado!

Aca les dejo esta noticia (en ingles) que dice entre otras cosas que se espera para el 2015 tener mas de 500 de estos buses en las calles de Uruguay.

Este otro link es de las caracteristicas de este bus segun la compania, lo cual rescato que se puede cargar completamente en 3 horas (6 con dos cargadores diferentes) y que la velocidad maxima es de unos 100km/h.

Como dijeros algunos de ustedes la autonomia de este bus es de 250km con una sola carga y sin ayuda de energia solar, lo cual talvez por medio de paneles solares en ellos mismos se pueda aumetar.

Cuantos km hay desde Colonia a MVD y PDE??
 

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chema1964
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Buena inciativa ojala den resultado!

Aca les dejo esta noticia (en ingles) que dice entre otras cosas que se espera para el 2015 tener mas de 500 de estos buses en las calles de Uruguay.

Este otro link es de las caracteristicas de este bus segun la compania, lo cual rescato que se puede cargar completamente en 3 horas (6 con dos cargadores diferentes) y que la velocidad maxima es de unos 100km/h.

Como dijeros algunos de ustedes la autonomia de este bus es de 250km con una sola carga y sin ayuda de energia solar, lo cual talvez por medio de paneles solares en ellos mismos se pueda aumetar.

Cuantos km hay desde Colonia a MVD y PDE??
Lo que pueden generar paneles solares en el techo del omnibus es de valor residual.
 

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La celeste del alma
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Discussion Starter · #14 ·
Excelentes los datos que aportás Chico_Yorugua. Pensé que la carga de las baterías insumía más tiempo. Tres horas es un período casi despreciable.

De Montevideo a Colonia hay casi 170 quilómetros -Santi92 dixit- de distancia y de Montevideo a Punta del Este hay 130 quilómetros de distancia.
Entre Colonia y Punta del Este hay 300 quilómetros de distancia aproximadamente.

Saludos.
 

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Mar adentro...
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Están divinos los bondis esos! Buenísimo, ojalá se concrete.

Gracias muchachada, abrazos!
 

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Pablo Martínez
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Algunas fotos más del modelito...


BYD k9:
primer bus 100& electrico (sin catenarias)a bateria,en el mundo,unico comercializado:







Se podrían animar y traer alguno para la CA1 no?
 
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