VIAL | Rutas en concreto

7686 Views 55 Replies 12 Participants Last post by Zapote City, Jul 11, 2012

Rigo

Discussion Starter · May 19, 2012

Estimados compañeros:

He buscado en el foro y no he hallado un tema que nos retrate las rutas construidas en concreto en el país. De tal manera que inicio este hilo para ir mostrando los caminos y carreteras hechas en concreto, una opcion vial poco extendida en el país pero que va ganando adeptos con su gran calidad y duración a largo plazo.

Bienvenidos todos los aportes y sugerencias

Saludos :cheers:

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Rigo

Discussion Starter · #2 · May 19, 2012 (Edited)

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote (2009)

Esta ruta comprende 2,8 km e inicia en el cruce entre La Colina (Curridabat), San Antonio de Desamparados y San Francisco de Dos Ríos, en el entronque de las Rutas Nacionales 210 y 211. Posteriormente, entronca la ruta 204 en el Parque República Dominicana (San Francisco de Dos Ríos) y se enrumba hacia Zapote, donde finaliza el concreto en la diagonal sureste al Parque Nicaragua. Se inició en el año 2009 su reparación y transformacion de asfalto a concreto y se culminó a finales de ese año. Tiene una obra pendiente aun: ampliacion del puente del rio Maria Aguilar.

He aqui el recorrido de la ruta:

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Rigo

Discussion Starter · #3 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Cruce en La Colina, de aqui se puede salir a la Carretera Interamericana Sur, a San Francisco de Dos Rios, Curridabat y a Desamparados.

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Rigo

Discussion Starter · #4 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Puente del Rio Tiribí, límite entre San José, Desamparados y Curridabat. Casi imperceptible, el puente del Tiribí apenas se nota en esta via. Por mucho tiempo el unico paso se daba sobre un pequeño puentecito de un carril con semáforo. Hoy, prácticamente no se nota que se está pasando un límite tricantonal
.

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Rigo

Discussion Starter · #5 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

En adelante, encontramos una zona de comercios, servicio e industria, sobre todo bodegaje y materiales de construccion. Un punto estratégico por su ubicacion para salir a la Interamericana Sur y a las demás rutas por la Circunvalacion.

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Rigo

Discussion Starter · #6 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Area de bodegaje y la famosa "zona de moteles", hoy llamados "hoteles de paso".

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Rigo

Discussion Starter · #7 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Industrias de materiales de construccion instaladas a lo largo de esta vía.

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Rigo

Discussion Starter · #8 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Cruce a Curridabat, Barrio San José

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Rigo

Discussion Starter · #9 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Entrando a San Francisco de Dos Ríos, cerca del Servicio Civil y el Palí. Zona de comercio y servicios, disminuye el uso industrial y de bodegaje
.

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Rigo

Discussion Starter · #10 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Una muestra de la calidad de concreto, foto tomada frente a Repuestos San Francisco.

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Rigo

Discussion Starter · #11 · May 19, 2012

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Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Cruce de San Francisco de Dos Ríos, uno de los puntos mas congestionados de la ruta. Entronque de Rutas Nacionales 211 y 204.

Vista hacia el oeste

Vista hacia el este

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Rigo

Discussion Starter · #12 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Rumbo norte, donde esta el vehiculo con el foco encendido se ubica el Puente del Rio María Aguilar, urgente de ampliación a cuatro carriles, unica obra inconclusa del trabajo.

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Rigo

Discussion Starter · #13 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Zapote, cercanías de las bodegas de Cortel.

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Rigo

Discussion Starter · #14 · May 19, 2012

Ruta La Colina - San Francisco de Dos Ríos - Zapote

Zapote, a 100 metros del Parque Nicaragua y el Templo Parroquial. Fin de la ruta de concreto.

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Rigo

Discussion Starter · #15 · May 19, 2012

Esta vía, sin duda alguna cambió radicalmente desde que es de concreto; mas amplia, sin huecos, hay por tanto un mejor manejo de aguas, y ademas es notoria mayor fluidez de transito.

El unico punto negativo es el puente sobre el María Aguilar, que sigue siendo de dos carriles y presenta un cuello de botella en horas pico. Y bueno, la señalización se halla algo descuidada, pero es mas facil de resolver, del puente no se ven ni vestigios de querer ampliarlo como se debe.

Espero que les haya gustado, pronto mas rutas en concreto.

Todos sus aportes son bienvenidos!

Saludos!:cheers:

MNR-Silver

· #16 · May 19, 2012

interesante tema , buenas fotos
cañas-liberia sera la proxima con avances fresquitos ..... quisiera que arreglaran el inicio de la ruta 32 para que sea digna de algunas fotos....

Rigo

Discussion Starter · #17 · May 19, 2012

Gracias mi estimado!

Cañas Liberia será en concreto?? Esa si que sería una buena noticia!!

MNR-Silver

· #18 · May 19, 2012

^^^^eso es lo que han dicho en todas las noticias .......que la ruta va ser en concreto hidraulico.....:cheers:

rolarcch88

· #19 · May 19, 2012

Buenas fotos Rigo e interesante información

kay:

Proximamente tendremos otra carretera, aunque será un tramo, pero de concreto: Liberia-Cañas :banana:

Javichino

· #20 · May 19, 2012

Está la de Tournón - Uruca.

La ruta 32 si mal no recuerdo dijeron que iban a picar el concreto actual porque ya no soporta más parches... pero para hacerla nueva con asfalto.

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