VLAAMS BRABANT | Brabantnet | Jette - Brussels Airport | App
261 - 280 of 291 Posts
Ringtrambus in Vlaamse Rand vervoerde al 100.000 reizigers
De ringtrambus, de bus die doorheen de Vlaamse Rand boven Brussel rijdt, heeft al 100.000 reizigers vervoerd sinds zijn start vier maanden geleden.
Joined
·
13,452 Posts
Tegelijkertijd moet de lijn wel op sommige lijnen toeringcars inzetten om aan de hoge vraag te voldoen.
Heb je cijfers van belbuslijnen ?
Rekenend met 10 mensen per uur, 10 uur per dag, 6 dagen per week, 18 weken, geeft ... 11000 reizigers. Het lijkt dus toch wel een stuk meer dan een belbus
Uiteraard, aan 4 bussen per uur over zeven dagen en 18 uur per dag) betekent 100k reizigers een gemiddelde van 11 reizigers. Met de chauffeur meegerekend, net één per wiel dus
Rekenend met 10 mensen per uur, 10 uur per dag, 6 dagen per week, 18 weken, geeft ... 11000 reizigers. Het lijkt dus toch wel een stuk meer dan een belbus
Uiteraard, aan 4 bussen per uur over zeven dagen en 18 uur per dag) betekent 100k reizigers een gemiddelde van 11 reizigers. Met de chauffeur meegerekend, net één per wiel dus
Door de coronacrisis kan het nog wel lang duren, voor er veel reizigers zijn voor de Ringtrambus.
De trambus van Van Hool bestaat ook in een 18-meter versie. Misschien kan men die bestellen voor dit project en de huidige trambussen voor een ander project gebruiken?
Het definitieve traject van de Ringtrambus is, geloof ik toch niet hetzelfde als die van de huidige lijn 820?
Ik heb plannen gezien waarbij lijn 820 samen met de Ringtrambus is ingetekend.
Als dat het geval is, zou men kunnen overwegen om voldoende trambussen te kopen voor zowel de Ringtrambus, als de parallelle lijn via het huidige traject van lijn 820.
De trambus van Van Hool bestaat ook in een 18-meter versie. Misschien kan men die bestellen voor dit project en de huidige trambussen voor een ander project gebruiken?
Het definitieve traject van de Ringtrambus is, geloof ik toch niet hetzelfde als die van de huidige lijn 820?
Ik heb plannen gezien waarbij lijn 820 samen met de Ringtrambus is ingetekend.
Als dat het geval is, zou men kunnen overwegen om voldoende trambussen te kopen voor zowel de Ringtrambus, als de parallelle lijn via het huidige traject van lijn 820.
Joined
·
13,452 Posts
In Brussel zitten de bussen, trams en metro's stampvol. Corona of geen corona. Deze busbus (ik zeg liever busbus omdat deze bus de karaktistieken van een bus combineert met die van een bus) zal nooit spectaculair veel volk trekken omdat het gewoon een trage bus is, zelfs wanneer hij bijna volledig in eigen bedding gaat rijden zal het nog steeds een trage bus zijn.
Een kortere busbus? Geniaal! Misschien dan direct een model van 9 meter overwegen? de mini-busbus.
Ik geloof dat ze in de toekomst een ander traject gaan volgen, dat dichter bij Diegem en Machelen komt. Dan zullen er wellicht meer reizigers zijn. De lijn moest wellicht ook via Uplace passeren, maar dat gaat niet door.
De 18 meter-versie rijdt onder meer in Genève als trolleybus. Een 24 meter-bus valt natuurlijk wel meer op en kan niet zomaar overal rijden. Zo lijkt het meer op een tram.
De 18 meter-versie rijdt onder meer in Genève als trolleybus. Een 24 meter-bus valt natuurlijk wel meer op en kan niet zomaar overal rijden. Zo lijkt het meer op een tram.
Joined
·
13,452 Posts
Een trolleybus van 18 meter lang. Hoera! Zo heb ik er al veel gezien.
Bon goed,, Van Hool heeft ons nu wel duidelijk gemaakt dat hun zogenaamde trambus een gewone bus is, die in verschillende lengtes en versies verkrijgbaar is. Niets wereldschokkend aan dus, en willen ze nu hun belachelijke term trambus achterwege laten. Het is een bus, geen treinbus, geen trambus, geen vliegtuigbus, geen raketbus.
En het project AZ Brussel-Luchthaven is een gewone buslijn waar men onnodig lange bussen inzet en waar men met een beetje propaganda wil doen alsof men zorgt voor alternatieven voor de auto.
Het ziet er wel een blitze design uit. Vooral de voorkant heeft toch wel iets van een tram.
Ik ben benieuwd of Van Hool nog meer van dergelijke bussen kan verkopen aan onze Belgische vervoersmaatschappijen. In Brussel zijn er ook al voorstellen geweest om ze onder meer op lijn 71 in te zetten.
Misschien kan het een idee zijn voor Mechelen?
Het Mechelse stadsbestuur wil, geloof ik, wel een tram. Men zou de tram vanuit Mortsel over de N1 verlengen. Er is echter weinig plaats. De N1 was tussen Kontich en Mechelen een driebaans weg, maar ondertussen versmald naar een tweebaans weg.
Ik ben benieuwd of Van Hool nog meer van dergelijke bussen kan verkopen aan onze Belgische vervoersmaatschappijen. In Brussel zijn er ook al voorstellen geweest om ze onder meer op lijn 71 in te zetten.
Misschien kan het een idee zijn voor Mechelen?
Het Mechelse stadsbestuur wil, geloof ik, wel een tram. Men zou de tram vanuit Mortsel over de N1 verlengen. Er is echter weinig plaats. De N1 was tussen Kontich en Mechelen een driebaans weg, maar ondertussen versmald naar een tweebaans weg.
Je zou verwonderd zijn wat men met een goede wegindeling kan bereiken. Kijk maar eens in Brussel naar de verlenging van tram 9 naar de Heizel. Nooit gedacht dat men in de Gen. Deceunincklaan een tramlijn zou kunnen aanleggen zonder aan het park te raken en toch is het dat wat nu gebeurt.
Joined
·
13,452 Posts
Dat heeft men uiteraard bewust zo gedaan om dat effect te verkrijgen. Maar ze zijn in de wereld veel trams zonder blitse voorkant en een bus met een blitse voorkant blijft nog altijd een bus.
Men heeft een test gedaan en het idee afgevoerd omdat de dubbelgelede bus te moeilijk manoevreerbaar is.
Ik ga akkoord met veel, maar zeker niet gigantisch. In de plannen voor tram 9 (https://mobilite-mobiliteit.brussels/sites/default/files/projects_attached_files/plan_1_14.pdf) ziet men dat de trambedding 6m40 inneemt. Dat is redelijk wat meer dan de parking die er was. Toegegeven, men maakt van de laan een eenrichtingstraat, met in tegenstelling tot vroeger een voetpad aan beide zijden van de straat.
Joined
·
3,053 Posts
Je kunt voor het typische tramgeluid ook nog een trambel installeren, dan krijg je een variante van: Als het er uit ziet als een eend, vliegt als een eend en klinkt als een eend, dan zal het wel een eend zijn zeker? Toegepast op dat product van Van Hool wordt dat dus: Als het er uit ziet als een tram, rijdt als een tram en klinkt als een tram, dan zal het wel een tram zijn zeker?
Joined
·
2,020 Posts
Ook de nieuwste bussen van de MIVB hebben een trambelletje
Joined
·
172 Posts
Alle bussen die de laatste jaren bij de MIVB zijn geleverd hebben ook zo'n belletje. Dat is er gekomen omdat het geluid van dat belletje minder agressief overkomt dan de traditionele claxon. In het centrum van Brussel hoor je de chauffeurs geregeld gebruik maken van hun belletje.Je kunt voor het typische tramgeluid ook nog een trambel installeren, dan krijg je een variante van: Als het er uit ziet als een eend, vliegt als een eend en klinkt als een eend, dan zal het wel een eend zijn zeker? Toegepast op dat product van Van Hool wordt dat dus: Als het er uit ziet als een tram, rijdt als een tram en klinkt als een tram, dan zal het wel een tram zijn zeker?
Joined
·
3,053 Posts
Zodus is de naam trambus door de firma van Hool niet zo slecht gevonden: Het ziet eruit als een tram en het klinkt als een tram.
Het is zoals in Parijs waar een deel van de metrostellen ook op rubberbanden rijdt.
Joined
·
13,452 Posts
Vermits alle bussen tegenwoordig zo'n belletje hebben, zijn het dus allemaal trambussen.Zodus is de naam trambus door de firma van Hool niet zo slecht gevonden: Het ziet eruit als een tram en het klinkt als een tram.
De beroemde busmetro!Het is zoals in Parijs waar een deel van de metrostellen ook op rubberbanden rijdt.
261 - 280 of 291 Posts
Join the discussion
Join now to ask and comment!