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Voos que cruzam o Atlântico em três horas podem voltar

1086 Views 3 Replies 3 Participants Last post by  sao.spotting


Os voos comerciais em aviões supersônicos podem voltar em breve. A companhia Boom Supersonic recebeu 76 pedidos de sua aeronave supersônica chamada Boom XB-1. As informações são do site The Market Mogul.

A Boom Supersonic está em fase de conversas com 20 companhias aéreas. Em 2018, a empresa vai testar uma versão menor do XB-1 e espera estar no mercado em 2025.

O avião seria capaz de atravessar o oceano Atlântico em três horas e 15 minutos, em um trajeto de Londres a Nova York. Ele pode viajar com velocidade de até 2.715 km/h e oferece 55 lugares para passageiros.

Sua velocidade de cruzeiro é Mach 2,2 (Mach 1 é a velocidade do som). Com isso, ele é mais veloz do que o Concorde, que viajava a Mach 2.

Os aviões supersônicos são conhecidos pelos altos preços de passagens e pela explosão supersônica que gera um alto barulho e incomoda quem mora abaixo da rota de voo–podendo até quebrar vidraças. Já as novas aeronaves supersônicas da Boom Supersonic serão mais silenciosas do que o Concorde, de acordo com a fabricante.

Desde o último voo do Concorde em 2003, os voos comerciais de supersônicos não são mais oferecidos. Em 2000, um acidente com o Concorde matou 113 pessoas, o que ajudou a reduzir a demanda por esse tipo de voo.

Richard Branson, bilionário dono da Virgin, é um dos investidores do avião supersônico comercial.

https://exame.abril.com.br/tecnologia/voos-que-cruzam-o-atlantico-em-tres-horas-podem-voltar/
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Acho muito difícil que isso vingue. No momento as cias estão procurando reduzir custos e buscando aeronaves com maior autonomia que "ofereçam bons" ETOPS. Exatamente por isso que operar 747 está ficando desinteressante e dizem que o A380 é mau negócio também, vale mais a pena operar 787 ou A350.
PERFORMANCE & SPECIFICATIONS




Long-Range Cruise, Supersonic Mach 2.2 (1,451mph, 2,335km/h)
Long-Range Cruise, Subsonic Mach 0.95
Maximum Route* 9,000nmi (17,668km)
Balanced Field Length 8,500ft (2,590m)
Community Noise Better than Stage IV


AIRLINERS MACH 0.85
CONCORDE MACH 2.0
BOOM MACH 2.2
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De tempos em tempos sempre surgem propostas de supersônicos, como a Gulfstream, Lokcheed, Boeing ou até mesmo hipersônico, como a Airbus.

Até agora conseguiram cerca de U$$ 50 milhões de financiamento e intenções de compras de 76 aeronaves, sendo 25 do Richard Branson. É muito pouco para um desenvolvimento de um avião supersônico. Fora o boom supersônico, que já inviabilizaria ligações coast-to-coast ou sobre territórios.

Espero queimar a língua, mas não vingará.
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