Źródło:14 mln zł na system dróg rowerowych nad jeziorami
Tomasz Kurs 28 marca 2018 | 08:00
![]()
Green Velo w Lidzbarku Warmińskim (Norbert Kaczan/olsztyn.wyborcza.pl)
Czy nowe trasy rowerowe staną się atrakcją turystyczną Warmii i Mazur? Takie są nadzieje urzędników, którzy właśnie podpisali umowę na realizację 90 kilometrów takich dróg.
We wtorek marszałek województwa, Gustaw Brzezin, podpisał umowę na dofinansowanie z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego WiM 2014-2020 projektu Stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie 2020 „Mazurska Pętla Rowerowa – etap II”. Na ten cel województwo przeznaczyło z pieniędzy unijnych 14,7 mln zł. Całość tego zadania pochłonie ok. 22 mln. zł.
Spójna trasa dla turystów
Etap II, czyli Południowo-Wschodni Trakt Rowerowy Krainy Wielkich Jezior Mazurskich, będzie miał długość ok. 90 km i zostanie zlokalizowany w granicach administracyjnych gmin: Orzysz, Pisz, Ruciane-Nida. Będzie przebiegał przez miejscowości Cierzpięty – Okartowo – Karwik – Pisz – Wiartel – Karwica – Krzyże – Ruciane-Nida – Iznota.
Powstanie około 91 km szlaku, 37 skrzyżowań, 10 obiektów inżynierskich (obiekty mostowe, tunele, przepusty, konstrukcje oporowe), 2 wieże widokowe, 6 miejsc obsługi rowerzystów.
Przebieg tras opracowały samorządy, które działają w Stowarzyszeniu Wielkie Jeziora Mazurskie 2020. Ścieżki te, łączące się z trasą Green Velo, biegnącą przez północ Warmii i Mazur oraz i pięć województw Polski północnej oraz wschodniej, są tak zaplanowane, by pokazać turystom najciekawsze miejsca w tym rejonie Mazur. Będą spójnie oznaczone, a na każdej z nich powstaną miejsca odpoczynku dla rowerzystów i punkty widokowe wraz z niezbędną infrastrukturą. Oznakowana zostanie nie tylko sama trasa, ale także miejsca cenne przyrodniczo, powstanie system wypożyczalni rowerów, jednolity system informacji turystycznej oraz jednorodna promocja szlaku wraz z ofertą turystyczną, łączącą atrakcje rowerowe z wodnymi.
300 km dla rowerzystów
Inwestycja ta to fragment większej całości. Główny szlak rowerowy będzie miał długość ok. 300 kilometrów, z czego przy drogach krajowych dokładnie 15,4 km i budową tej częścią pętli zajmą się drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Do tego dojdą małe pętle rowerowe wokół poszczególnych miejscowości znajdujących się na szlaku – łącznie powstanie ok. 20 lokalnych tras rowerowych o długości blisko 500 km.
Jak będzie wyglądała Mazurska Pętla Rowerowa? Różnie w zależności od rejonu i możliwości technicznych.
** W jednym miejscu powstaną wydzielone, asfaltowe dwukierunkowe drogi rowerowe o szerokości 2,5 metrów.
** W niektórych będą zarówno wydzielone drogi rowerowe z asfaltu o szerokości 2,5 metrów i 1,5-metrowe chodniki z kostki betonowej.
** W innych drogowcy zbudują wydzielone drogi rowerowe, ale jednokierunkowe z asfaltu, które będą miały 1,5 metra szerokości, podobnie jak sąsiedni chodnik z kostki betonowej.
** W jeszcze innych sąsiadujące ze sobą chodniki i drogi rowerowe będą wykonane z kostki betonowej.
Czy uda się zmienić przyzwyczajenia gości?
Samorządowcy liczą, że dzięki takiej atrakcji turyści będą przyjeżdżali na Mazury na dłużej. Obecnie, średnia długość pobytu turystów na Mazurach, to zaledwie dwa-trzy dni. Krótka przejażdżka rowerem po okolicy, ewentualnie odwiedziny w spa czy jakiejś lokalnej atrakcji i powrót do domu.
http://olsztyn.wyborcza.pl/olsztyn/...14-mln-zlotych-na-system-drog-rowerowych.html
