SkyscraperCity banner

4101 - 4120 of 4272 Posts

·
Registered
Joined
·
2,024 Posts
od Zielonki do Wołomina ;)
to że obecnie jest rezerwa na 3 tor, nie znaczy że 4 nie wejdzie. Owszem, koszty będą duuuużo większe, bo dojdzie przesuwanie 2 istniejących a nie budowa 2 po prostu.
 

·
WUNGIEL
Joined
·
3,097 Posts
Gdzie od Zielonki do Wołomina jest obiekt mostowy który powstał był z założeniem że mają pod nim/na nim być 3 tory a wciśnięto 4?
Wszystkie obiekty na tym odcinku powstały od podstaw.
Bo że tam gdzie nie ma obiektu to łatwizna to żadna nowość.
Ten konkretny obiekt powstał z założeniem że mają pod nim być 3 tory.
Ale PKP coś wymyśli, najwyżej będą ścieśniać.
 

·
Registered
Joined
·
2,024 Posts
Gdzie od Zielonki do Wołomina jest obiekt mostowy który powstał był z założeniem że mają pod nim/na nim być 3 tory a wciśnięto 4?
nie chodziło obiekt, a o sam zamysł zgodny z DSU

Założenie tak, ale z jakimi skrajniami od strony wiaduktu, gdzie można spokojnie tor przesunąć.
 

·
Registered
Joined
·
677 Posts
I jednak :/ nie SIP a zwykle ekrany reklamowe pojawiły się na dworcu Warszawa Śródmieście. Cztery na peronie 2 i po jednym na 1/3. Są ogromne i walą mocnym światłem.

Pytanie całkiem na poważnie - czy takie mocne światło bezpośrednio obok toru nie wpływa negatywnie na wzrok maszynistów? Przecież wyjeżdżają oni z ciemnego tunelu nie dość że w jasno oświetloną halę to dodatkowo mają LEDy walące prosto po oczach...

447953

447954
 

·
Registered
Joined
·
6,004 Posts
^^Są tam też informacje o portalu pasażera, więc z racji testów nie przesądzałbym jeszcze, co będzie - może mix SIP plus reklamy.
 

·
Lefebvrysta
Joined
·
14,462 Posts
Przystosowanie toru nr 91 linii kolejowej nr 20 na stacji manewrowej Warszawa Główna Towarowa do odstawiania przesyłek z ładunkami niebezpiecznymi”

Służby techniczne PKP PLK stwierdziły awarię instalacji na linii podmiejskiej w Warszawie między stacjami Warszawa Wschodnia a Warszawa Zachodnia. Spółka podała, że służby techniczne są na miejscu i prowadzą prace. Wprowadzono zmiany w kursowaniu pociągów aglomeracyjnych. Zmiany w rozkładzie mogą przekraczać kilkanaście minut. Pociągi na linii dalekobieżnej kursują zgodnie z rozkładem. Informacje o zmianach przekazywane są podróżnym na stacjach i przystankach. Koleje Mazowieckie podały, że występują utrudnienia w ruchu pociągów na Warszawskim Węźle Kolejowym (linia średnicowa podmiejska, w obu kierunkach) spowodowane awaria urządzeń srk. Niektóre pociągi mogą być opóźnione, odwołane, kursujące w skróconej relacji, kursować inną trasą niż przewidziana w rozkładzie jazdy.
Czytaj więcej: Awaria na średnicy w Warszawie. Pociągi kursują z opóźnieniem
 

·
Registered
Joined
·
31 Posts
I jednak :/ nie SIP a zwykle ekrany reklamowe pojawiły się na dworcu Warszawa Śródmieście. Cztery na peronie 2 i po jednym na 1/3. Są ogromne i walą mocnym światłem.

Pytanie całkiem na poważnie - czy takie mocne światło bezpośrednio obok toru nie wpływa negatywnie na wzrok maszynistów? Przecież wyjeżdżają oni z ciemnego tunelu nie dość że w jasno oświetloną halę to dodatkowo mają LEDy walące prosto po oczach...

View attachment 447953
View attachment 447954
Zmiana kolorystyki ;)
524954

Źródło: FB
 

·
Registered
Joined
·
122 Posts
A propos dworca Śródmieście: czy jest jakiś progress odnośnie jego przebudowy? Poza artykułami o wizjach coś w temacie się dzieje?
 

·
Także tego...
RERE KUMKUM BĘC
Joined
·
1,851 Posts
Termin stąd że przebudowa linii średnicowej zawsze zaczyna się "za dwa lata" W tym roku wypada początek w 2022, za rok - w 2023. Prosta matematyka a'la PKP :)
 

·
WUNGIEL
Joined
·
3,097 Posts
Z Widmoremontem linii średnicowej jest jak z autobusem, panuje zasada n+2.
W autobusie n to liczba pasażerów w środku, a n+2 to pojemność.
W PKP n to aktualna data, a n+2 to deklarowany termin rozpoczęcia robót.
I tak już od 12 lat...
Wątek dedykiwany->>[link]
 

·
WUNGIEL
Joined
·
3,097 Posts
Rozpoczęły się prace na stacji Warszawa Gdańska.
Planowane zakończenie prac to pierwsza połowa przyszłego roku.
Najpierw prace skoncentrują się na budowie fundamentów nowej kładki od strony ul. ks. Indrzejczyka, Mickiewicza i peronu numer 4. W przejściu podziemnym koło peronu numer 2 i 4 rozpocznie się budowa konstrukcji schodów ruchomych. Obok linii zamontowane zostaną stalowe konstrukcje, które będą podporami nowej kładki.
...
Umowę z wykonawcą, firmą Sarinż, PKP PLK podpisały w październiku zeszłego roku. Prace miały się właśnie kończyć, ale z uwagi na dłuższy proces uzyskiwania decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, a także wydłużonym okres uzgadniania dokumentacji projektowej harmonogram uległ zmianie. Koszt robót to 77,25 mln zł brutto.
 
4101 - 4120 of 4272 Posts
Top