SkyscraperCity banner

4141 - 4160 of 4190 Posts

·
Registered
Joined
·
298 Posts
Ale peron szósty będzie dostępny dla ruchu w okresie przebudowy. Zamknięcie jest teraz tylko dla potrzeb budowy tej drogi technologicznej.
 

·
Registered
Joined
·
1,994 Posts
a póxniej zamkną jak go będą demolować i znowu otwarty.
 

·
Registered
Joined
·
1,959 Posts
A co sie dzieje na Warszawie Głównej? Zarosło całkiem przez lato?
 

·
Registered
Joined
·
8 Posts
 

·
Registered
Joined
·
928 Posts

·
Registered
Joined
·
621 Posts
Kojarzę, że na Gdańskim były perony czołowe.
Nie, raczej nie. Był jeden peron z torem 201 i 202 (o ile dobrze pamiętam nr) gdzie kończyły bieg pociągi podmiejskie z Nasielska i Zegrza, ale nie kojarzę kozłów oporowych na końcu.
 

·
Registered
Joined
·
20,357 Posts
Te tory za peronem przechodziły w tory odstawcze (bodajże trzy) i dopiero na ich końcu (przy rondzie Babka) były kozły.

Ten peron był jako jedyny wysoki (pod EW55) i tylko pod tymi torami było przejście podziemne.
 

·
Lefebvrysta
Joined
·
14,124 Posts
Pytanie czy opłaca się grzebać w SRK cokolwiek. Poza tym zwrócić uwagę należy też na Most Gdański - przydałaby się choćby częściowa separacja ruchu w kierunku Dworca Wschodniego i WPT (trzecie i/lub czwarte przęsło by pomogło).
 

·
Registered
Joined
·
20,357 Posts
Stacja w części pasażerskiej jest symetryczna (po trzy krawędzie przy torach parzystych i nieparzystych) i więcej peronów nie potrzeba.

A ten wysoki peron miał numer 4. :)
 

·
Registered
Joined
·
271 Posts
Jakby tory do odstawiania składów były pomiędzy T1 i T2 albo z odstawczych dało by się wyjechać na wszystkie tory, to bym się zgodził. W istniejącym układzie stacja jest ruchowo upośledzona, może nie krytycznie ale jednak.
 

·
WUNGIEL
Joined
·
2,332 Posts
Te tory za peronem przechodziły w tory odstawcze (bodajże trzy) i dopiero na ich końcu (przy rondzie Babka) były kozły.
Tak było.
688117

Co ciekawe - rezerwa na peron 1 wciąż jest, zarówno jest pod niego miejsce jak i rezerwa w postaci numeracji peronów: obecnie mamy na Gdańskiej perony 2-3-4 :)
Przyda się przy drążeniu kolejowego tunelu N-S :)
przydałaby się choćby częściowa separacja ruchu w kierunku Dworca Wschodniego i WPT (trzecie i/lub czwarte przęsło by
Dlaekosiężne plany PKP zakładają zdublowanie kolejowego Mostu Gdańskiego :) Niestety to co do tej pory udostępniono kończy się na moście.
Ale biorąc pod uwagę węzły rozjazdowe oraz układ torowy po stronie wschodniej, najprawdopodobniej po prostu wepną te dwa tory w już istniejące towarowe tory na północ od peronów.

pliki *.kmz udostępnione przy przetargu na STEŚ na linię do Gdańska. Niebieskie to perony, czerwone to oś toru:

688127



688136
 
4141 - 4160 of 4190 Posts
Top