SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1247 Posts

·
Registered
Joined
·
6,553 Posts
Jutro zrobie kilka zdjęć mojego lokalnego dworca i pociagu Northern Rail który jest tani i komfortowy ! Za jedyne 3 funty (bilet w dwie strony) jadę do Sheffield z mojej wiochy w 10-15 minut zamiast autobusem 1h 30 min... no i komfort pociągu ;)
 

·
.
Joined
·
1,772 Posts
Kilka zdjęć z wakacji 08', wraz z opisami z mojej strony :)

323-240, relacji Redditch - Birmingham New Street - Lichfield TV, mogący osiągnąć prędkość 150 km/h, przygotowywuje się do opuszczenia stacji początkowej
(czerwiec 2008, Redditch)



spalinowy Multiple Unit 170-638 "Turbostar", osiągający prędkość identyczną z 323 ze zdjęcia powyższego, zaobserwowany na zachodniej stronie stacji New Street
(lipiec 2008, Birmingham)



221
"SuperVoyager" obsługiwany przez VirginTrains, osiągający prędkość maksymalną z rzędu 200km/h opuszcza stację New Street kierując się do Newcastle
(lipiec 2008, Birmingham)



kolejny MU (odpowiednik polskiego EZT) 168-109 "ClubMan", eksploatowany przez Chiltern Railways, przy pierwszej platformie na stacji Moor Street
(lipiec 2008, B'ham)




lokomotywa spalinowa 57/3 w malowaniu dla Virgin Trains, mogąca poruszać się z prędkością maksymalną 120 km/h, widziana z platform stacji New Street
(lipiec 2008, B'ham)



dwie jednostki 150 "Sprinter", osiągające prędkość 120 km/h, dokładniej 150-018 jadąca do Dorridge oraz 150-104 jadąca do Stourbridge zaobserwowane na niezelekryfikowanej stacji Moor Street
(lipiec 2008, B'ham)



zmodernizowana wersja składu z poprzedniego zdjęcia - 156 "SuperSprinter" z widocznym przystosowaniem do łączenia tego typu pociągów wraz z możliwością przechodzenia pomiędzy nimi, o czym świadczą drzwi zamontowane na czole
(lipiec 2008, B'ham)



Parowóz oznaczony numerem 2885 stojący jako pomnik na bocznym torze stacji Moor Street
(lipiec 2008, B'ham)



221 widziany z boku, w barwach Virgin Trains wyjeżdza z tunelu pod miastem wjeżdzając na New Street Station od strony zachodniej
(lipiec 2008, B'ham)



Ponownie 221 "SuperVoyager" czekający na odjazd z New Street przy platformie
(lipiec 2008, B'ham)



spalinowy 220 "Voyager" w barwach CrossCountry (po lewej) oraz elektryczny 221 "SuperVoyager"
(lipiec 2008, B'ham)


na koniec najszybszy skład zauważony przezemnie podczas pobytu w Angli -
Fiat Ferroviaria Pendolino - British Rail Class 390 wyprodukowany przez firmę Alstom w nieczynnych dziś zakładach w Birmingham, mogący rozpędzić się do prędkości 240 km/h w żółto-czerwono-srebrym malowaniu charakterystycznym dla przewoźnika VirginTrains. Na aktualną chwilę Pendolino klasyfikuje się na drugim miejscu pod względem maksymalnej szybkości na brytyjskich szlakach, ustępując jedynie "Eurostar'owi"
(lipiec 2008, B'ham)



Porównując do Polski to z polską rzeczywistością nawet nie ma co porównywać :)
 

·
Registered
Joined
·
6,553 Posts
Pociąg jaki ewentualnie jakim jeżdżę to relacji Leeds-Sheffield, Huddersfield-Leeds. Lepszy jest pospieszny, gdyż ma dużo lepszy standard. Przypomina jakiś HSR czy inne Intercity ;) No i oczywiście lepszy komfort :) Coś takiego jak typ 156.

Kilka fotek z dworców z mojej okolicy które są całkiem spoko :)


Przed dworcem w Sheffield


Budynek dworca


Dworzec w Barnsley, połączony z nowym dworcem autobusowym. Dosyć mały ale przyjemny, w takim neutralnym stylu ;) Wszędzie cegła. Czysto i schludnie + winda dla niepełnosprawnych oraz nowe kasy :)

Żadne ważniejsze pociągi tędy nie przejeżdżają.
 

·
Registered
Joined
·
630 Posts
Dworzec w Barnsley, połączony z nowym dworcem autobusowym. Dosyć mały ale przyjemny, w takim neutralnym stylu ;) Wszędzie cegła. Czysto i schludnie + winda dla niepełnosprawnych oraz nowe kasy :)

Żadne ważniejsze pociągi tędy nie przejeżdżają.
swojego czasu bywałem kilkakrotnie w Barnsley, musze przyznać dworzec tak jak i reszta miasta bardzo ładny nie widać syfu i ubóstwa wszystko dobrze wkomponowane z resztą,:banana:
 

·
Registered
Joined
·
6,553 Posts
Jest dosyć czysto, jest zespół sprzątaczy którzy na okrągło sprawdza i sprząta + coś w stylu policji dworcowej ;) Pracownicy organizacji Travel South Yorkshire (zarząd transportu publicznego, dworce i stacje) w żółtych kamizelkach, którzy patrolują dworzec, służą pomoca zawsze i zawsze działają gdy ktoś przejawia złe zachowaniena obszarze dworca kolejowego jak i autobusowego
 

·
Registered
Joined
·
6,553 Posts
Co ciekawe w UK nie ma HSR, są plany

Ale za to są takie pociągi z Virgin, National Express czy Midlands które jeżdzą do 200 km/h ;)
 

·
.
Joined
·
1,772 Posts
Class 390 maksymalną ma 240kmph, z tym że czy ją wykorzystuje do granic możliwości to nie wiem, bo nie jechałem. Jeszcze szybszy jest 373 (do 300kmph) jeżdżący pod LaManche, ale z jaką prędkością jeździ w UK to także nie wiem
 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
Mialem przyjemnosc byc na tygodniowym urlopie w Londynie, z ktorego wrocilem wczoraj :) Fotorelacje kolejowe ponizej, troche sie najezdzilem:

Kilka zdjec z dworca St Pancras International w Londynie:







Eurostar'y oczekujace na odjazd do Paryza i Brukseli:





Rzezba przedstawiajaca sir John'a Betjeman'a:

 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
Trainspotting i trainspotterzy - tutaj na stacji w Welwyn Garden City. Stad poranna jednostka EMU Class 365 "Networker Express" ( predkosc max 160 km/h ) przewoznika First Capital Connect pojechalem na dworzec King's Cross w Londynie:







 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
Na King's Cross przesiadka do pociagu przewoznika National Express East Coast do stacji Leeds. Sklad pociagu to tzw InterCity 225, osiagajacy w ruchu pasazerskim 200 km/h:







Na stacji docelowej ( Leeds ):



 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
Dalej pojechalem jednostka elektryczna EMU Class 333 ( predkosc max 160 km/h ) przewoznika Northern Rail do Skipton.



Na stacji w Skipton. Jednostka spalinowa DMU Class 158 Express Sprinter ( predkosc max 140 km/h ) do Carlisle:



Powrot do Leeds i wnetrze jednostki EMU Class 333:





 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
Wieczorny powrot do Londynu. Sklad InterCity 225, przewoznik National Express East Coast:







Wnetrza wagonu 2 klasy ( gruntownie zmodernizowane w latach 2003-2006 - Project Mallard ):





Profilowanie foteli:



Miejsca na nogi sporo:



Mapa serwisu National Express East Coast:



Wneka na bagaze, przedsionek, przejscie miedzy wagonami i toalety ;):









 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
South Bermondsey - ten wygladajacy na zadupie przystanek naprawde znajduje sie w poludniowym Londynie, blisko jednego z glownych dworcow jakim jest London Bridge.

Przewoznik operujacy tutaj to Southern a jednostka na zdjeciu to Class 377 Electrostar ( predkosc max 160 km/h ):





 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
Powrot na lotnisko Heathrow - z dworca Paddington pociagiem Heathrow Express. Polaczenie obsluguja jednostki EMU Class 332 o predkosci maksymalnej 169 km/h. Czas przejazdu z centrum Londynu ( dworzec Paddington ) na lotnisko to tylko 15 minut; pociagi kursuja co 15 minut

Po lewej i po prawej pociagi przewoznika First Great Western, spalinowy Class 43 ( InterCity 125 ), predkosc maksymalna 200 km/h. Posrodku Heathrow Express:



Wnetrze Heathrow Express - klasa 2 czyli Express Class:





Przystanek Heathrow Central pod terminalami 1, 2 i 3:

 

·
Arae et foci
Joined
·
1,206 Posts
I kilka kolejowych zdjec z lat wczesniejszych, gdy mieszkalem w UK

Stacja Glenfinnan na linii West Higland Line w polnocnozachodniej Szkocji. Obszar Higlands. Przewoznik na tej stacji to First ScotRail, na zdjeciu jednostka spalinowa DMU Class 156 Super Sprinter ( predkosc max 121 km/h ):







Wiadukt Glenfinnan:









 
1 - 20 of 1247 Posts
Top