SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1933 Posts

·
Registered
Joined
·
1,664 Posts
Discussion Starter #1
Otwieram nowy wątek o jednym z najważniejszych graczy w polskiej branży lotniczej, chociaż Wizz pochodzi z Węgier ;). No to na początek news:

Tani przewoźnik ma ambitne plany

czwartek 18 czerwca 2009 14:18
Wizz Air zamawia 132 samoloty


Easy Jet i Norwegian ograniczają liczbę lotów. British Airways obniża pensje pilotom. A co na to największy niskokosztowy przewoźnik w naszym regionie? Wizz Air zwiększa zamówienie na nowe samoloty. Zamiast, jak wcześniej ustalono, 72, węgierskiemu przewoźnikowi Airbus dostarczy 132 maszyny.

Wizz Air to największa niskokosztowa linia lotnicza w naszym regionie. Obecnie z logo tej linii latają 24 samoloty. "Nowe zamówienie jest zgodne z naszym planem rozwoju i podkreśla nasze aspiracje, aby stać się najczęściej wybieraną linią w Europie Środkowo-Wschodniej. Nowa umowa pokazuje naturę naszego biznesu, nawet w trudnych warunkach panujących na rynku” - mówi Prezes Wizz Air József Váradi. Zamówienie ma być zrealizowane w ciągu 10 lat.

Wizz Air w ubiegłym roku przewiózł 5,9 milionów pasażerów. Jest to o ponad 40 proc. więcej niż w 2007 roku. W 2008 r. firma otworzyła ponad 40 połączeń. Samoloty Wizz Air są obecne w Polsce na pięciu lotniskach: w Katowicach, Warszawie, Gdańsku i Poznaniu.
 

·
Registered
Joined
·
1,996 Posts
W sumie dziwne że nie było takiego wątku ;)

To podam od siebie news że dzisiaj do Katowickiej bazy przylatuje ich najnowszy nabytek HA-LPW :D
 

·
Moderator
Joined
·
11,792 Posts
^^ Dziennikarz najwyraźniej nie wie co to jest baza linii.

Dla mnie WizzAir jest o połowę mniejszym lowcostem od Ryana. Pokład samolotu nie jest tylko latającym centrum handlowym, a i siedzenia jakby wygodniejsze. Kolorystycznie wewnątrz również o wiele lepiej.
 
T

·
Guest
Joined
·
0 Posts
Z reguly nie lubie tzw tanich linii (zle doswiadczenia), ale Wizz to wyjatek.
 

·
Registered
Joined
·
1,664 Posts
Discussion Starter #9
Osobiście FRancą latam tylko, gdy wyczjaję jakieś naprawdę tanie bilety. I to jest chyba jedyny powód, dla którego owa FRanca istnieje. Ale jeśli już muszę się gdzieś przemieścić, a promocji nie ma, to od FRancy uciekam jak od ognia.
 

·
Fook eet!
Joined
·
6,229 Posts
Próba porównania Wizz'a do Ryanair'a byłaby nieuzasadnioną nobilitacją dla tego drugiego.
Fleet size:
FR: 193 (+122 orders)
W6: 24 (+108 orders)
Destinations:
FR: 143
W6: 32
Passengers (2008):
FR: 57.7M
W6: 5.8M

Ano istotnie :)

Osobiście lubię W6, bo jako jedyni latają z Cork do Poznania :cheers:
 

·
Registered
Joined
·
2,968 Posts
^^BB78 muszę cie poprawić, bo W6 ma 132 ordery na A320, a FR ma właśnie 122 ordery na B737 NG. A jak popatrzeć na flotę to:W6 ma 24 A320 a FR 216 B737 NG.^^
 

·
Registered
Joined
·
1,664 Posts
Discussion Starter #14
Pomimo tego, że wolę Boeingi niż Airbusy ( od dawna, żeby nie było, że po ostatnich wydarzeniach ), o tyle a320 jest lepszy od 737, między innymi ma szerszą kabinę.
 

·
Registered
Joined
·
2,968 Posts
Pomimo tego, że wolę Boeingi niż Airbusy ( od dawna, żeby nie było, że po ostatnich wydarzeniach ), o tyle a320 jest lepszy od 737, między innymi ma szerszą kabinę.
^^Kaczorm, jak śmiesz porównywać te konstrukcje. Boeing 737 powstał w 1967 roku a wtedy nie była tak ważna szerokość tylko wydajność maszyny i aby przyśpieszyć tok rozwojowy nowego przedsięwzięcia zdecydowano się na ponowne użycie jak największej liczby rozwiązań technicznych z istniejących Boeingów 707 i 727, przede wszystkim ich wspólnego kadłuba. A A320 został oblatany 20 lat później. Nie dziwie się różnicom pomiędzy 737 a A320. Przez 20 lat dokonywał się znaczny postęp techniczny. Ale i tak jestem zdania że B737 to najlepsza maszyna na rynku. ^^
 

·
BANNAn na gębie ;)
Joined
·
2,531 Posts
Wikipedia said:
>>
Wizz Air Hungary Legikozlekedesi Kft. nazwa skrócona Wizz Air - węgiersko-polskie tanie linie lotnicze, obsługujące głównie obszar Europy Środkowo-Wschodniej, Wielką Brytanię i Irlandię. Pierwszy samolot firmy wystartował 19 maja 2004 z Katowic[1]; do kwietnia 2007 z usług Wizz Air skorzystało ponad 6 milionów pasażerów.

Wizz Air posiada 10 baz (hubów), w tym 4 w Polsce - w Katowicach (główna baza operacyjna firmy), Warszawie, Gdańsku i Poznaniu. Ponadto linie latają także z lotniska we Wrocławiu. Zagraniczne bazy Wizz Aira to Budapeszt, Bukareszt, Kluż-Napoka, Praga, Sofia oraz Kijów i Timisoara

Flota Wizz Air składa się z 23 samolotów Airbus A320-233 i A320-232 (stan na maj 2009), które mogą pomieścić do 180 pasażerów. 30 kolejnych samolotów A320 zostało zamówionych przez firmę w lipcu 2006, a w październiku 2007 linia złożyła zamówienie na 50 maszyn tego samego typu z opcją na kolejne 25
oraz

Wizz Air zamawia dodatkowe 50 samolotów Airbus A320
Węgierskie tanie linie Wizz Air podpisały długoterminową umowę o zakupie 50 dodatkowych samolotów Airbus A320, co zwiększyło całościowe zamówienie przewoźnika do 132 maszyn.

Wszystkie samoloty Wizz Air są jednoklasowymi maszynami, oferującymi pasażerom 180 komfortowych miejsc. Decyzja odnośnie wyboru typu silnika nie została jeszcze podjęta.

Nowe zamówienie pozwoli Wizz Air na wzmocnienie i rozwój siatki połączeń z 11 baz operacyjnych w Polsce, Rumunii, Bułgarii, Czechach, na Węgrzech i Ukrainie. Umożliwi ono dodanie nowych tras do 130 już istniejących w ciągu następnych 10 lat.

Flota Wizz Air jest obecnie złożona z 24 nowych i przyjaznych środowisku samolotów A320.

Grupa samolotów A320 jest postrzegana jako wyznacznik wąsko-kadłubowych samolotów. Z ponad 6320 sprzedanymi samolotami i 3850 maszynami dostarczonymi do ponad 300 klientów i przewoźników na całym świecie, jest ona najlepiej sprzedającą się grupą samolotów wąsko-kadłubowych. W jej skład wchodzą 4 typy samolotów: A318, A319, A320 i A321, które są wyposażone w taki sam kokpit, kabinę oraz systemy.

Linie Wizz Air w 2008 roku przewiozły 5,9 mln pasażerów, osiągając 41% wzrost w porównaniu z rokiem 2007. W 2008 r. firma otworzyła ponad 40 połączeń. Flota Wizz Air jest obecnie złożona z 23 samolotów Airbus A320, które operują z 10 baz: w Polsce (Katowice, Warszawa, Gdańsk i Poznań), na Węgrzech (Budapeszt), w Bułgarii (Sofia), Rumunii (Bukareszt, Timisoara i Kluż-Napoca) oraz na Ukrainie (Kijów).
http://www.tur-info.pl/p/ak_id,387,,wizz_air,flota,samoloty_airbus_a320,airbusy,loty,rejsy,wyniki,zamowienie,kupno.html
 

·
kween
Joined
·
3,627 Posts
(...) i aby przyśpieszyć tok rozwojowy nowego przedsięwzięcia zdecydowano się na ponowne użycie jak największej liczby rozwiązań technicznych z istniejących Boeingów 707 i 727, przede wszystkim ich wspólnego kadłuba. A A320 został oblatany 20 lat później.
Dzięki czemu Airbus jest po prostu nowocześniejszy. A to ma znaczenie, jak się kupuje samolot. A że zakup samolotu jest dla przeciętnego człowieka dość abstrakcyjny, to dam ci obrazowe porównanie. Co byś wolał kupić? To:



czy to:



?

Fakt, że B737 jest udaną konstrukcją - co pozwala mu nawet po tych 40 latach konkurować z nowymi maszynami - ale Airbus jest po prostu nowocześniejszy.
 

·
Registered
Joined
·
1,664 Posts
Discussion Starter #18
^^Kaczorm, jak śmiesz porównywać te konstrukcje. Boeing 737 powstał w 1967 roku a wtedy nie była tak ważna szerokość tylko wydajność maszyny i aby przyśpieszyć tok rozwojowy nowego przedsięwzięcia zdecydowano się na ponowne użycie jak największej liczby rozwiązań technicznych z istniejących Boeingów 707 i 727, przede wszystkim ich wspólnego kadłuba. A A320 został oblatany 20 lat później. Nie dziwie się różnicom pomiędzy 737 a A320. Przez 20 lat dokonywał się znaczny postęp techniczny. Ale i tak jestem zdania że B737 to najlepsza maszyna na rynku. ^^
Panie, przecież obecnie w cywilizowanych liniach nie latamy 737 powstałymi w latach 60, czy 70. Mi chodziło o porównanie a320-200, którymi lata Wizz, do 737-800, którymi lata RYR. Przecież nie będę porówniwał a320-200, do 737-100 ;)
 

·
Registered
Joined
·
87 Posts
Sam nie leciałem, ale znam kilka osób, które skorzystały z usług Wizza i ogólnie sobie chwalą. Miła obsługa, nowe, w środku schludne samoloty, niezła siatka połączeń z Polski. Życzę im samych sukcesów, wydają się solidną firmą. No i te malowanie to według mnie jedno z lepszych. Nie jest nudne, od razu rzuca się w oczy. :)

A tak off-topicowo, wie ktoś z Was ile lat mają Boeingi 757-200 należące do Air Italy Polska? Sorry, że tutaj, ale mam nadzieję, że ktoś wie.
 

·
Registered
Joined
·
216 Posts
A tak off-topicowo, wie ktoś z Was ile lat mają Boeingi 757-200 należące do Air Italy Polska? Sorry, że tutaj, ale mam nadzieję, że ktoś wie.
z forum lotnictwo.net.pl:
stare samoloty...
Nigdy nie mieli starych samolotów. W zeszłym roku użytkowali 3 B752 z lat 1990-1992 a teraz latają jednym - z 1990 roku. Stare byłyby one wtedy, gdyby pochodziły co najmniej z pierwszej połowy lat 80-tych. Mimo iż nie lubię tych linii, bo zaszły mi bardzo za skórę, to jednak radziłbym pozostawić ocenę stanu technicznego ich samolotów osobom, które się na tym znają.
Najłatwiej takie rzeczy sprawdzić na tej stronce:
http://www.airfleets.net/
 
1 - 20 of 1933 Posts
Top